Çiqas kemberên kemberê dixebitin
Du celebên sereke yên pîvazên otomotîvê hene: kulpên crank û pêlên pêvekirî. Pir pîvaz ji hêla pişka sereke ya crankshaftê ve têne rêve kirin, ku li ser crankshaftê ve girêdayî ye. Dema ku motor dixebitîne, palika crank dizivire, bi riya kembera V-ribbed an kembera V-yê tevgerê vediguhezîne pêlên din.
Carinan camshaft xwedan hêzek hilkişînê ye, digel ku cambaz bi kemberên bi sprocket an zincîran ve girêdayî ye. Di vê rewşê de, kelûmelên ku ji hêla pêlika cambazê ve têne rêve kirin jî nerasterast ji hêla kelmêçê ve têne rêve kirin.
Pulleys Çawa Kar dikin
Dema ku yek ji pêlên pêvekê ji ber tevgera kembera ajotinê dizivire, ew dibe sedem ku aksesûar were çalak kirin. Mînakî, tevgera jeneratorê dibe sedem ku zeviyek magnetîkî çêbibe, ku paşê vediguhere elektrîkê, û dibe sedem ku jenerator bixebite. Kulîlka pompeya rêberiya hêzê zextê dike û şilavê diherike da ku ajotinê hêsantir bike. Di pir rewşan de, dema ku motor dixebitîne, pêlavan aksesûaran çalak dikin. Lêbelê, îstîsna hene. Mînakî, kompresora klîmaya we xwedan kulpek çêkirî ye ji ber vê yekê ew bi serbestî dizivire tewra dema ku klîma ne pêve be jî.
Rolên tensioner û bêkar hinekî cûda ne. Ew amûran kontrol nakin an hêzê peyda nakin. Kulîlkek navîn carinan dikare li şûna aksesûarek bigire, an jî bi tenê dikare di pergala kemberek serpentine de were vehewandin, ku beşek ji rêyek kemberê ya tevlihev pêk tîne. Ev pîvaz ne ew qas tevlihev in - ew bi tenê ji mekanîzmayek silindrîk û hilgirek pêk tên, û dema ku werin zivirandin, ew bi serbestî dizivirin. Rolên tansiyonê bi heman rengî dixebitin, lê ew di heman demê de kemberan jî bi rêkûpêk tansiyonê digirin. Ew lewaz û pêlên bi biharê bikar tînin da ku zexta rast li pergalê bicîh bikin.
Ev nihêrînek pir hêsankirî ye li ser pêlên kemberê yên di gerîdeya we de. Tişta ku hûn bi rastî hewce ne ku hûn zanibin ev e ku bêyî pergala pêlavê ya tevlihev a di binê kapê de, gerîdeya we dê ji kontrolê derkeve.
