Meriv çawa têkçûna motorê nas dike?
Bêhnek nû, nenas an dengek ku ji gerîdeyê tê dibe nîşana yekem a têkçûnek cidî. Ji ber vê yekê, hêja ye ku xwe bi nîşanên herî gelemperî yên têkçûna motorê nas bikin da ku hûn zû bertek nîşan bidin û ji tamîrên biha dûr bikevin.
Bêhnek nû, nenas an dengek ku ji gerîdeyê tê dibe nîşana yekem a têkçûnek cidî. Ji ber vê yekê, hêja ye ku xwe bi nîşanên herî gelemperî yên têkçûna motorê nas bikin da ku hûn zû bertek nîşan bidin û ji tamîrên biha dûr bikevin.
Andrzej Tippe, pisporê Shell, şîret dike ka meriv çawa vî zimanê otomobîlê yê taybetî fam bike, an jî di karanîna rojane ya gerîdeyê de li çi bigere.
Vision
Hêja ye ku hûn gerîdeya xwe temaşe bikin - bala xwe bidin rengê gazên eksozê û kontrol bikin ka wesayît di cîhê parkkirinê de nîşanan dihêle. Ger lekeyek hebe, binihêrin ka çilmisî li ku derê ye û şilava ku derketiye di binê otomobîlê de bi çi rengî ye. Mînakî, şilava kesk a ku ji binê pêşiyê gerîdeyê diherike îhtîmalek sarker e. Werin em li pîvana germahiyê binihêrin da ku bibînin ka motor pir germ dibe.
Di heman demê de hêja ye ku fêr bibe ku meriv rengê gazên eksozê yên ku ji lûleya derzê derdikevin dadbar bikin. Ger ew reş, şîn an spî bin, ev nîşana yekem e ku tiştek di pergala şewitandinê de xelet e. Gazên eksozê yên reş ên qalind ji ber şewitandina sotemeniya nû di lûleya derzê de çêdibin. Dibe ku ev ji ber karburatorek nebaş verastkirî, pergala derzîlêdana sotemeniyê, an parzûnek hewayê ya girtî be. Ger gaza eksozê ya reş a stûr tenê serê sibê piştî destpêkirina wesayîtê xuya bibe, dibe ku pêdivî be ku pergala çok an derzîlêdana sotemeniyê ya di beşa dewlemendkirinê de were sererast kirin.
Gaza şîn a gazê petrolê dişewitîne. Werhasilî kelamên demdirêj ên vî rengî îhtîmal e ku tê wateya tamîrên biha, ji ber ku ew zirarê li zengilên piston an dîwarên silindirê destnîşan dikin. Ger exoza şîn bi kurtî xuya bibe, wek danê sibê piştî destpêkirina gerîdeyê, dibe ku sedem rêwerzên valfê an morên rêberê valfê xelet in. Ev zirarek kêmtir cidî ye, lê di heman demê de destwerdana karûbarê jî hewce dike.
Gaza eksozê ya spî ya hişk destnîşan dike ku sarker diherike û dikeve hundurê odeyên şewatê. Bi îhtîmalek mezin sedema sereke ya pirsgirêkê ye ku gazek serê rijandin an serê şikestî ye.
Bîhnxweş
Bînin bîra xwe ku bîhnên neasayî her gav nayên wateya têkçûna gerîdeyê, ew dikarin ji derve werin. Lêbelê, heke bêhna ku me aciz dike dirêjtir bimîne, dibe ku çavkaniya wê ji beşa motorê an yek ji pergalên gerîdeyê were.
Ger em guman bikin ku bêhn ji otomobîla me tê, divê em dudilî nebin û tavilê biçin servîsa otomobîlê. Ji bo ku arîkariya teknîsyenê karûbarê bike ku pirsgirêkê teşhîs bike, hêja ye ku ji bîr mekin ka bîhn şîrîn, ne xweş (di rewşa mezinbûna fungî de di pergala hewa hewayê de), tûj, mîna şewitandina plastîk (dibe ku têkçûnek insulasyona elektrîkê be), an dibe ku ew dişibihe lastika şewitandî (dibe ku ji ber germbûna zêde ya frênan an kelikê be).
bihîstin
Wesayît dibe ku dengên cihêreng ên neasayî yên wekî lêxistin, qijik, qîrîn, qîrîn û qîrîn derxe. Werin em hewl bidin ku dengê ku em dibihîzin vebêjin û diyar bikin ka em dikarin her dem bibihîzin an tenê carinan. Ger deng tenê carinan tê bihîstin, bala xwe bidin rewşên ku tê de çêdibe: dema ku motor sar an germ e, dema ku bilez dike, dema ajotina bi leza domdar, û heke nîşanên li ser panela amûrê di heman demê de werin . Agahdariya ku ji hêla ajoker ve hatî peyda kirin dê ji teknîsyenê karûbarê re bibe alîkar ku pirsgirêk zûtir çareser bike.
Ger di derheqê çavdêriyên we de gumanên me hebin, çêtir e ku hûn bi karûbarê şêwir bikin. Ji bo ku ji teknîsyenê karûbarê re bibe alîkar ku zû pirsgirêkê nas bike, bila ew li ser hemî çavdêriyên we agahdar bibin. Tewra lêdana herî piçûk jî dikare di teşhîsê de diyarker be, ji ber ku girtina nîşanên yekem ên xeletiyek dikare me ji tamîrên biha xilas bike.
