Meriv çawa bi mufetîşê polîsê trafîkê re ku ji bo otomobîlek destûrnameyek hewce dike re biaxive

Bêyî îstîsna, hemî polîsên trafîkê li welatê me bi teqez dizanin ku ajokar ne hewce ye ku parêzgerek ji bo otomobîlê bi xwe re hilgire, her çend ew ne xwediyê wê be jî. Lê kîjan efserê qanûnê yê parêzgehê dê li hember ceribandina "bertîlêdana" ajokerê ji bo bertîlê careke din li ber xwe bide?

Betîlên Gulanê, û bi rastî demsala betlaneya havînê ya nêzîk, ji bo gelek ji me tê wateya rêwîtiyek dirêj a bi gerîdeyê. Û wekî qaîdeyek - di nav deverên berpirsiyariya efserên polîsên parêzgehê de, ku bi kevneşopî li mêvan û betlaneyên derbasbûyî tenê wekî çavkaniyek dagirtina berîka xweya kesane dinêrin. Li Moskowayê ye ku efserên polîsên trafîkê bi piranî rast in û bi nisbeten baş xwe ji stendina bertîlê ya pir hovane dûr dixin. Lê di "qesrê" de her tişt cuda ye.

Li wir, heke hûn otomobîlek ji hevjîna xwe re qeydkirî bişopînin, an jî ya ku ji bo xerckarek bi unîformayên li kêleka rê "balkêş"tir e, wesayitek kirêkirî ye, meriv li wir bi hewcedariya pêşkêşkirina parêzgerê re rûbirû dibe. Di bûyera yekem de, divê "têketinên" şêrîn ên karmendê dadrêsiyê bi referansek zelal a xala 2.1.1 ya SDA were bersivandin. Li gorî wî, ajokar neçar e ku ji bo verastkirinê tenê destûrnameyek ajotinê, belgeyên qeydkirina otomobîlê û polîtîkaya bingehîn a CMTPL bide polîs. Her çend di mijara bidestxistina e-OSAGO de, çapek hêsan a belgeyê bes e. Ev navnîşa kaxezên ajokerê yên ku bi polîsê rê ve girêdayî ne temam dike.

Û, ya ku tîpîk e, qet ne girîng e ka kî bi rastî xwediyê otomobîlê ye: kesek, pargîdaniyek, rêxistinek gelemperî. Erê, heta Marsiyan! Ev ne tiştekî polîsan e. Her çend pir caran ew pir kêfxweş dibin ger ku gerîdok li saziyek dadrêsî were tomar kirin û dest pê bikin kaxezek din ji ajokar daxwaz dikin - rêgezek! Ji bo destpêkê, hêja ye ku ji karmend bipirsin: di kîjan qanûnek taybetî de hewcedariya rêgezek hatî nivîsandin. Girêdanên bi her "ravekirinên" generalên polîsên trafîkê re ne guncaw in: general, ji bextê me, bi îradeya xwe, hîn li welatê me zagonan nanivîsin. Di derbarê rêwiyan de, ajokar pêdivî ye ku ew tenê hebe dema ku otomobîl ji bo veguheztina bazirganî ya tiştan an rêwiyan tê bikar anîn, ji ber ku ew ji bo raporkirina darayî hewce ye. Ji bo piştgirîkirina vê jî divê mirov guh bide fermana Wezareta Gihandinê ya jimara 152 ya 18ê Îlona 2008an.

Carinan evîndarên parêzgeriyê li ser ehmeqan dizivirin û tehdîd dikin ku dê gerîdeya we wekî dizî were girtin, ji ber ku we parêzname û "bilêta rêwîtiyê" tune ye. Nerehet nebin û bi hurmetî pêşî ji xerckerê rê bipirsin: gelo ew di binkeya lêgerînê de ye? Û eger na, dema ku biryara desteserkirinê bide hevtayê we dê kîjan bingehên qanûnî bikar bîne? Welê, ji bîr nekin ku bi xwenîşandanî bangî hemî "xetên germ" bikin di heman demê de - ofîsa dozger, Komîteya Lêkolînê, Wezareta Karên Hundir ...