Meriv çawa pirsgirêkek bi otomobîlek ku bersivê nade pedala gazê çareser dike

Pedalên lezê yên otomobîlê leza otomobîlê kontrol dikin. Pêşî gaz û pedalê kontrol bikin, paşê parzûna sotemeniyê û pompeya sotemeniyê ger pedal bersiv nede.

Pedala gazê girêdanek hêsan e ku siwar bi laşê gewrê û gazê ya tevlihevtir ve girêdide. Bi vê pêwendiyê ve ye ku throttle an komputer hemî verastkirinên xwe li ser bingeha daxwazên leza ajokerê dike. Ger girêdan bersiv nede, çend faktor dikarin bibin sedem. Li vir, li gorî çêkirin û modela gerîdeya we, em dikarin dest bi tespîtkirin û tamîrkirina pedala gaza weya bêbersiv bikin. Her gav ji bîr mekin ku gava teşhîskirina her pirsgirêkê, pêşî bi pirsgirêkên herî gelemperî dest pê bikin.

• HaydarA: Ji kerema xwe hay ji xwe hebin ku ne hemî gav û beşên manual li ser çêkirin û modela weya taybetî derbas dibin. Gelek sêwiranên valavên perperan û gelek beşên cihêreng ên ku bi wan re têne hene.

Beş 1 ji 2: Bi dîtbarî pedala gazê kontrol bikin

Di vekolîna destpêkê de, gelek pirsgirêk hene ku dê kêmasiyên wan bi çavên rût xuya bibin hene. Berî ku berbi senaryoya herî xirab ve biçin, her gav bi rastkirinên hêsan dest pê bikin.

Gav 1: Li astengiyên pedalên gazê yên xuya bigerin. Li her astengî an tiştên ku di pedalan de asteng dikin bigerin. Di binê pedalê de tiştek heye? Di rê de tevlihev bûye? Qada erdê dûr bixin û pê ewle bin ku ew nebe sedema berxwedanê.

Gav 2: Li astengiyên xuyayî yên li ser gazê bigerin.. Kapê vekin û laşê gazê bibînin. Laşê gazê dikare were vekirin, dema ku gihîştina hin beşan dê jêbirinê hewce bike.

Li maddeya laşî, avabûna zêde ya lûlê, cûreyek astengiyê, an laşek şikestî ya gazê bigerin.

Gav 3: Di pergalê de zirara xuyang an deformasyonê bigerin. Li girêdana li aliyê ajokerê ya dîwarê agir binihêrin da ku pê ewle bibin ku girêdan rast û rast e.

Li girêdana di qulika motorê de binihêrin da ku pê ewle bin ku girêdana trolê rast, bê zirar û hişk e. Di pêwendiyê de her sistbûn, qutbûn, an şikestinek zêde dê bibe sedema pirsgirêkên cihêreng ên gazê.

Bihesibînin ku laşê gazê, kablo, û pedal bi rêkûpêk dixebitin, hûn ê hewce bikin ku meriv li pergal û pêkhateyên wê kûrtir binihêre da ku pedalek gazê ya ne-bersiv teşhîs bike. Li jêr hin pirsgirêkên gelemperî hene ku dibin sedema nîşanên wekhev.

Beş 2 ji 2. Pirsgirêkên herî gelemperî bifikirin

Bêyî kêmasiyên mezin ên di hêmanên laşê trotê de, dê pirsgirêka we (yên) bi îhtîmalek mezin bi tiştekê ve girêdayî be ku destnîşankirina wê dijwartir e. Rêya herî zû ya teşhîskirina pirsgirêkê ev e ku meriv hêmanên jêrîn çareser bike. Dibe ku hûn bikaribin beşên nû yên ku vê dawiyê hatine guheztin an jî pêkhateyên ku hûn dizanin bi rêkûpêk dixebitin derxînin.

Ger we wiya nekiribe, kodên OBD-ê bişopînin da ku ew we di riya rast de rêber bikin. Hûn dikarin vê yekê li piraniya firotgehên parçeyên otomatê li seranserê welêt bikin.

Gav 1. Bala xwe bidin senzora pozîsyona gazê.. Sensorek pozîsyona tîrêjê ya qirêj an girtî dê xwendinek rast nede û dê ji bo karanîna komputerê encamek rast dernexe. Ev dikare bibe sedema encamên xeternak ji bo ajokar.

Ew bi gelemperî hene û dikarin bêne paqij kirin. Ger ev sedema pirsgirêkên we be, paqijkirinek hêsan têrê dike. Di rewşeke herî xirab de, hûn ê neçar bibin ku tevahiya blokê biguherînin.

Gav 2: Kontrol bikin ka parzûna sotemeniyê xitimî ye.. Parzûnek sotemeniyê ya girtî dê rê li ber ku mîqdara rast a sotemeniyê di wextê xwe de bigihîje motorê. Ajokar dikare pêda li ser pedala gazê bike û hemî hêmanên gazê dikarin mîqdara rast a sotemeniyê bixwazin, lê pomp li parzûnê bi berxwedanê re rû bi rû dimîne û nikare herikê derbasî motorê bike.

Ger parzûna sotemeniyê xitimî be, tenê tamîrkirina ku dikare were kirin guheztina parzûnê ye. Ev yekîneyên bê lênêrînê ne.

Gav 3. Karûbariya pompeya sotemeniyê kontrol bikin.. Pompeya sotemeniyê ya xelet dê benzîna ​​hewce nede xet û motorê. Dîsa, heke wusa be, dibe ku hemî pêkhateyên trotê bi rêkûpêk bixebitin, lê ew xuya nakin ku bersivê didin.

Ji bo tamîrkirina pompeya sotemeniyê, hûn ê hewce bikin ku tankê ji nû ve saz bikin an bi panela gihîştinê ve bigihîjin (heke hebe). Li rewşa pompê binihêrin û pê ewle bibin ku di hundurê hundurê de astengiyên mezin tune ne. Bihesibînin ku pomp paqij û xelet e, hûn hewce ne ku tevahiya modula sotemeniyê biguhezînin. Dibe ku wesayîtên kevn xwedî pompek cihêreng bin, lê di pir wesayîtên nûjen de, hemî beş di yek modulê de têne hev kirin.

Gav 4: Sensora herikîna hewaya girseyî kontrol bikin. Sensora herikîna hewayê ya girseyî dê ji komputerê re bêje ka çiqas hewa dikeve motorê da ku wê bi mîqdara rast a sotemeniyê re li hev bike. Têkeliya sotemenî / hewayê ji bo performansa motorê krîtîk e. Ger senzor xelet be û hewa û sotemenî bi xeletî ji motorê re were peyda kirin, dê daxwazên ajokar li ser motorê hindik bin. Ew dikare mîna pedalek gazê ya rezîl derkeve.

Ew bi gelemperî ne kargêr in, lê heke têk biçin divê werin guheztin. Ev bi hêsanî dikare were kirin û dibe ku hewce bike ku li ser otomobîlek pîr were kirin.

Gav 5: Li modula kontrolê ya elektronîkî binihêrin.. Têkçûnên modula kontrolê ya elektronîkî yek ji wan pirsgirêkên herî gelemperî ne dema ku bi pedalek gazê ya bêbersiv re mijûl dibin.

Ev senzorek e ku dixwîne ku hûn çiqas pêdala gazê pê dixin û van agahiyê derdixe komputerek ku gazê kontrol dike. Ev agahdarî di heman demê de ji bo hesabkirina dema şewitandinê û pêkhateyên din jî tê bikar anîn.

Ger modul xelet be, otomobîl dê di "moda otomatîkî" de bixebite. Ev taybetmendiyek e ku destûrê dide wesayitê ku bi leza kêm ajotiye da ku ji deverên xeternak derkeve. Nîşaneyên din jî hene ku dibe sedema pirsgirêkên heman gazê.

Ger modula kontrolê ya elektronîkî têk çû, hûn ê hewce bikin ku yek an hemî pêkhateyên têkildar biguhezînin. Testkirina bêtir hewce ye. Tamîrkirina malê ya van pergalan nayê pêşniyar kirin.

Pedalek gazê ya bêbersiv dikare pir xemgîn be û dihêle hûn gelek pirsan bipirsin. Bi zanîna rast, pirsgirêkek tevlihev dikare zelal bibe. Ger wesayîta we di moda sivik de ye an naxebite, mekanîzek profesyonel mîna AvtoTachki pedala gaza we kontrol bike.