Meriv çawa kemerên gerîdeyê yên li hundur û derveyî deng vedigire

Yek ji hêmanên rehetiyê dema ajotina gerîdeyê bêdengiya li kabînê ye. Tewra di dûrên kurt de, deng aciz e, û dema ku demek dirêj li hawîrdorek wusa dimîne, ew dest pê dike ku bandorê li ewlehiyê bike, ajokar westiyayî dibe, û baldarî kêm dibe. Yek ji çavkaniyên sereke yên nerehetiya akustîk kemerên teker in.

Çima hûn kemerên otomobîlê yên dengbêjî dikin?

Motorên nûjen di bar û leza bilind de jî pir bêdeng dixebitin. Lê ev yek li ser tirênan nayê gotin, û ne her tişt bi kamilbûna sêwirana wan ve girêdayî ye.

Di kombînasyona çerx-rê de, faktora duyemîn dê her dem hebe, her çend tirên biha têne kirîn jî.

Gelek çavkaniyên deng dixebitin:

• tîrêja tirênê, ku her gav tê xêzkirin, bi şaneyên mezin ji bo rijandina avê di bin baranê de, nemaze ger tirên gerdûnî bin, bi hêlîn û kulmek pêşkeftî bin;
• hişkiya rûyê rê, ew nikare bêkêmasî xweş were çêkirin, ji ber ku ev ê bandorek neyînî li girtina wesayîtê li ser rê bike;
• hebûna axê rê, kevirên piçûk û qûmê di bin tekeran de;
• di bin baranê de, pêl dê kaniyên avê ji qada pêwendiyê biqelişîne, bi leza zêde bifire, tevî lêdana hêmanên fezayê yên di hundurê kemerên çerxê de;
• xwezaya resonant a sêwirana kevanan, pelên ji metal û plastîk ên qadek mezin hene, ku bi rengek bêhêz têne rast kirin û heman bandora çermê daholê diafirînin.

Ew fenomena paşîn e ku dikare bi gelek awayan bi girîngî were kêm kirin:

• pêlên şokê şilkirina akustîk peyda dikin, enerjiya wan di materyalek vîskoz a ku ji deng-parastinê de diparêze dadiqurtîne;
• bi zêdekirina girseya wan û kêmkirina faktora kalîteya dengbêjiyê di panelên zirav de diyardeyên resonansê ji holê rakin;
• veguheztina enerjiyê ji çavkaniyên derveyî berbi panelan ve bi vegirtina wan bi şok û materyalê pêl vegirtinê kêm bikin.

Bandora hilanîna kemeran dê bi taybetî li ser gerîdeyên pola budceyê diyar bibe, ku, ji ber sedemên aboriyê, çêker hema bêje qet tedbîrên taybetî bikar nayîne.

Ew bi sazkirina xêzên felqê yên plastîk û sepandina qatek hûrgelê ya xêzika dij-çîrokê sînorkirî ne. Carinan jî vê yekê nakin. Pêdivî ye ku hûn bi serê xwe pirsgirêkê çareser bikin, pola gerîdeyê di warê asta dengê di kabînê de bilind bikin.

Meriv çawa kevanan di gerîdeyê de bêdeng dike

Çêtir e ku meriv qatên însulasyona deng li her du aliyên felq û qeşayê ku kemera çerxê pêk tîne, were danîn. Wekî ku ji navnîşa sedemên dengbêjiyê tê dîtin, ev ê hemî faktorên ketina deng di nav panelên nîgarê de qels bike.

Navbend

Ji milê rê ve, divê riya deng li ser asta rûberên guhpêdanê were girtin, rasterast ber bi aliyê paşîn ve ber bi qada laş ve were girtin. Lê bask dê hewceyê dermankirinê jî be, ji ber ku ew jî ji derve deng derdixe, ku nerasterast di nav panelên derve re dikeve hundurê kabînê. Ango divê tevahiya rûbera çerxa çerxê were pêçandin.

Du awayên nixumandinê hene - sepandina qatek şilek ku piştî zuwakirin an polîmerîzasyonê qismî hişk dibe, lê di rewşek nîv-nerm de dimîne, û her weha bi maddeya pelê ku vibrasyonê vedihewîne tê pêçandin. Her du rêbaz dikarin bêne hev kirin ku bandorê zêde bikin.

Ji bo serîlêdana şilavê, her cûre mastîk û pêkhateyên din ên li ser bingeha polîmer an neftê têne bikar anîn, ku qatek berbiçav û domdar dide. Tecrûbe nîşan dide ku bandora çêtirîn dema karanîna pêkhateyên pêkhatî yên ku bi taybetî ji bo kemerên çerxa hatine çêkirin tê wergirtin.

Di nav wan de dagîrkerek bitumen-polîmer a ku bi perçeyên gomî û materyalên din ên poroz ên bi mîkrostrukturek gazê ve hatî veqetandin, vedihewîne.

Hebûna çareserker destûrê dide te ku hûn bi sprayer û kompresorek re bixebitin, dûv re ew diherike, û pêkhat bi zexmî li rûxê disekine, di heman demê de parçeyan berxwedanek zêde li hember korozyonê dide.

Rêbaza duyemîn ew e ku rûberan bi matikên deng-vekêşanê yên ku bi teknolojiya sandwîçê hatine çêkirin veşêrin. Ev têkeliyek ji qatek nerm a dampandî ya bi pelên bihêzker û refleksker re ye. Parastina vibrasyonê bi vî rengî bi berfirehî li firotanê heye, xwedî hêz û hemî taybetmendiyên din ên pêwîst e.

Pirsgirêk ji ber hebûna pêlavek fabrîkî tevlihev e. Rakirina wê nayê pêşniyar kirin, lê her gav ne aqilmend e ku meriv sandwîçek giran li ser wê bicîh bike; hêza pêvekirina metalê têrê nake. Di van rewşan de, pirsgirêk ji hêla masterek pispor ve bi kesane ve tê çareser kirin.

Mimkun e ku mastîka şil li ser metala parastî were sepandin, û dolab bi pelên parastina vibrasyonê ve hatî nixumandin. Lê materyalê wê pêdivî ye ku girêdana qata adhesive misoger bike, ku her gav ne gengaz e.

Hin pelikên heriyê ji maddeyek porez têne çêkirin ku tiştek li cihê xwe nagire. Dibe ku hewce be ku dolabên fabrîkî yên erzan bi yên domdar biguhezînin. Di heman demê de hûn ê neçar bimînin ku girtina wan di nav niçikê de xurt bikin.

Xûkirînî

Ji derve ve, kemer dikare bi panelên parastina vibrasyonê ve were pêçan. Ji bo bandorek bêkêmasî, tê pêşniyar kirin ku du teknolojiyên, materyalê dijî-deng bi şilkirina vibrasyonê re werin hev kirin.

Xetereya bandorên keviran tune, ji ber vê yekê hewcedariyên hêzê kêmtir hişk in. Derveyî jî dikare bi mastîkê were derman kirin da ku li hember şilbûnê biparêze û akustîka bêtir kêm bike.

Sekna xebatê

Ya çêtirîn e ku meriv dermankirinê li ser gerîdeyek nû bimeşîne heya ku hemî rûxar di asta mîkrokê de bi axê neyên girtin, hêza adhesionê ya qatên fabrîkî neşikestiye, û korozyon hîn dest pê nekiriye.

1. Cihê di bin kevanan de bi qasî ku pêkan e ji xêzên felq û mertalên din ên plastîk tê rizgar kirin, ji bo ku otomobîl tê daliqandin, çerx têne rakirin, û navber têne girtin da ku pêşî li pîsbûnê bigirin.
2. Kulîlk bi tevahî têne şuştin, hişk kirin û rûn kirin. Her qirêjbûn dê girêdana parastinê ya bi metal qels bike.
3. Di rewşa pêçek şil de, ew bi spreyê tê sepandin, piştî wê tê zuwakirin û boyaxkirin da ku ji şilbûnê were parastin.
4. Parastina bi bandortir ji du qatan pêk tê - insulasyona vibrasyonê û pelên dijî-deng. Pêşîn, dampera vibrasyonê li gorî rêwerzên ji bo materyalê tê zeliqandin. Bi gelemperî pêdivî ye ku ew bi zuwakirina porê pîşesaziyê ve were germ kirin da ku bi rengek nerm û bêkêmasî bi rûberan ve were girêdan. Pelên berê di cîh de têne qut kirin.
5. Parastina deng li ser îzolasyona vibrasyonê tê sepandin; ev pelên sivik in. Ji derve ve ew dikarin bi mastîk an antî-qolê werin parastin.
6. Lockers bi heman rengî têne hilberandin; Pêşî hûn hewce ne ku pê ewle bibin ku materyalê wan bi karanîna vê teknolojiyê piştgirî dike. Li vir yek qatek parastina gerdûnî bes e. Rêzikên fenderê yên maqûl dê pêçek giran negirin.
7. Girêdana dolaban bi pêlên xweser ên pêvek ve tête xurt kirin; cîhên pêwendiya wan bi metalê re pêdivî ye ku ji bo kavilên veşartî bi tevliheviyek pêvekirî were parastin.

Heke hûn di şiyanên xwe de ne ewle ne, divê hûn bi pisporan re têkilî daynin. Zerara ku ji hêla sazkirina nexwendewarî ya însulasyona deng ve hatî çêkirin hêsan e ku meriv kêm bike.

Insulasyona deng a kemeran ji derve. Instructions. Ma bike an na? Dê biqelişe an na? Pirs/bersiv. Qebûlnekirin

Ger cil û berg bibe sedem ku tebeqeyên parastinê yên fabrîkî ji holê rabin, zû û ne her gav korozyonek berbiçav dê çêbibe.

Parçeyên laş dê bêveger zirarê bibînin, û dolaba giran a ku jê derkeve dikare bibe sedema acîl.