Meriv çawa beşên rêwerz û suspensionê yên gerîdeya xwe rûnê
Contains
Hêmanên rêvekirin û sekinandinê ji bo aramiya wesayîtê girîng in. Rûnkirina dawiya barika teker û girêkên topê dê rêwîtiyek xweş bide we.
Hêmanên rêvekirin û sekinandinê ji bo kêfa ajotina we girîng in. Ew ji rehetiya ajotina we, aramiya rêwerzan berpirsiyar in, û di heman demê de bandorê li kirina tîrê dikin. Parçeyên rêve û suspensionê yên westayî, felcbûyî an bi xeletî hatine sererast kirin jî dikarin jiyana tirên we kurt bikin. Tekerên xiyayî di her şert û mercî de bandorê li ser mezaxtina sotemeniyê û hem jî li ser girtina wesayîtê li ser rê dike.
Dawiyên girêbayê, hevgirêdanên topê û girêdanên navendê tenê çend ji hêmanên rêwerz û rawestanê yên tîpîk in ku hewceyê vekolîn û lênihêrîna birêkûpêk in. Kevirên girêdanê çerxên çep û rastê bi mekanîzmaya rêvekirinê ve girêdidin, û girêkên topê dihêle ku teker bi serbestî bizivirin û dema ku li ser rûyê rê ber bi jor û jêr ve diçin bi qasî ku mimkun dibe nêzî vertîkal bimînin.
Digel ku îro gelek wesayîtên li ser rê hêmanên "mohrkirî" hene ku ne hewceyê rûnê ne, lê dîsa jî ji bo zirarê an cilêtê vekolînek demkî hewce dike, gelek wesayît xwedî pêkhateyên "baş" in, yanî ew hewceyê lênihêrîna birêkûpêk di forma rûnê de ne. Lubricating hêmanên rêve û suspensionê pir hêsan e. Ev gotar dê nîşanî we bide ka meriv çawa bi rêkûpêk pêkhateyên rêwerz û sekinandina xwe rûnê.
Beş 1 ji 3: Otomobîla xwe bilind bikin
Materyalên pêwîst
- marmarkî
- Jack
- Kartridge lubricant
- Derzî
- Jack radiweste
- rags
- Vehicle manual
Xelekên teker
Haydar: Ji bo rakirina wesayitê pê ewle bin ku jackek bi kapasîteya têr bikar bînin. Piştrast bikin ku piştgirên jackê jî kapasîteya barkirinê ya rast heye. Heke hûn ji giraniya wesayîta xwe nebawer in, etîketa VIN-ê, ku bi gelemperî li hundurê deriyê ajokerê an li ser devê derî bixwe ye, kontrol bikin da ku hûn nirxa giraniya weya giştî (GVWR) bibînin.
Karkerên: Heger rezeke te tune be, darê yan jî karton bi kar bîne da ku tu li erdê nemînî.
Gav 1: Xalên gerîdeya gerîdeya xwe bibînin. Ji ber ku piraniya wesayitan li erdê nizm in û di binê pêşiyê wesayîtê de pan an tepsiyên mezin hene, çêtir e ku meriv her carê aliyek paqij bike.
Li şûna ku hûn hewil bidin ku bi şûştina jackê di binê pêşiyê wesayîtê de wesayitê li xalên pêşniyarkirî rakin.
- Haydar: Hin wesayit di bin aliyên wesayîtê de ku li nêzî her tekerê ne, nîşankirin an birînên zelal hene da ku xala kişandina rast destnîşan bikin. Ger wesayîta we ne xwediyê van rêwerzan be, serî li manuala xwediyê xwe bidin da ku cîhên xala jackê rast diyar bikin.
Gav 2: Tekerê rast bikin. Bi kêmanî yek an jî her du çerxên paşîn li pêş û paşiya çîtikan an blokan bixin.
Wesayîtê hêdî hêdî rakin heta ku tirek êdî bi erdê re têkeve têkiliyê.
Gava ku hûn gihîştin vê nuqteyê, di binê gerîdeyê de xala herî jêrîn bibînin ku hûn dikarin jackê bi cîh bikin.
- Haydar: Piştrast bikin ku her lingê jackê li cîhek bihêz e, wek mînak di binê endamek xaçê an şasiyek de, da ku wesayîtê piştgirî bike. Piştî sazkirinê, hêdî hêdî wesayîtê dakêşin ser rawestgehê bi karanîna jackek erdê. Jackê bi tevahî nizm nekin û di pozîsyona dirêjkirî de bihêlin.
Beş 2 ji 3: Parçeyên Rêvebir û Suspensionê rûn bikin
Gav 1: Pêkhateyên Di bin Wesayîtê de bigihîjin. Bi Velcro an kartonê bikar bînin, di binê gerîdeyê de bişixulin, çîçek û rûnek li ber destê xwe bigirin.
Pêkhateyên kargêr ên wekî çîpên girêdanê, pêlavên topê dê xwedan pêlavên rûnê bin. Hêmanên rêve û suspensionê kontrol bikin da ku hûn pê ewle bin ku we hemî wan nixumandî ne.
Bi gelemperî, li her aliyek hûn ê hebin: 1 hevgirêdana topê ya jorîn û 1 jêrîn, û her weha dawiya girêkek derveyî. Ber bi nîvê gerîdeyê li aliyê ajokar, hûn dikarin milek bipod jî bibînin ku bi qutiya rêveberiyê û girêdana navendê ve girêdayî ye (heke hebe), ku girêkên çepê û rastê bi hev re girêdide. Di heman demê de hûn dikarin li milê rêwiyan destek tengahiyê bibînin ku girêdana navendê li wî alî piştgirî dike. Dema ku servîskirina aliyê ajokerê divê hûn karibin bi hêsanî xwe bigihînin niçika rûnê ya girêdana navendî ya aliyê ajoker.
- Haydar: Ji ber sêwirana dûrbîn a hin tekeran, dibe ku hûn nikaribin bi rehetî çeka rûnê ber bi pêlavên rûnê yên jorîn û/an jêrîn ên rûnê vebikin bêyî ku pêşî kombûna çerx û tekeran rakin. Ger wusa be, rêwerzên di manuala xwediyê xwe de bişopînin da ku çerxê bi rêkûpêk rakirin û ji nû ve saz bikin.
Gav 2: Perçeyan bi rûnê dagirtin. Dibe ku her yek ji van pêkhateyan pêlavek gomî hebe. Gava ku hûn çeka rûnê bi wan ve girêdin û tetikê bikişînin da ku wan bi rûnê tije bikin, çavê xwe li wan pêlavan bigirin. Bawer bikin ku hûn wan bi rûnê tije nekin ku ew biqewiminin.
Lêbelê, hin pêkhate hatine sêwirandin da ku rê bidin ku hin lûbrîcan dema dagirtî derbikeve. Heke hûn dibînin ku ev diqewime, ew destnîşan dike ku pêkhate tije ye.
Bi gelemperî, ew tenê çend fîşekên zexm li ser tetîka çekê digire da ku li ser her pêkhateyê bi qasî ku hewce be rûnker were sepandin. Vê pêvajoyê bi her pêkhateyê re dubare bikin.
Gav 3: Rûnê Zêdeyî Rake. Piştî ku we her pêkhateyek rûn kir, rûnê zêde yê ku dibe ku derketibe paqij bikin.
Naha hûn dikarin gerîdeyê bi paş ve bizivirînin, stendeyê jêkin, û dîsa bidin erdê.
Dema ku aliyê din hildan û rûn kirin heman prosedur û tedbîran bişopînin.
Beş 3 ji 3: Hêmanên suspensionê yên paşîn rûnê (heke hebe).
Ne hemî wesayitan pêkhateyên suspensionê yên paşîn hene ku hewceyê rûnê birêkûpêk in. Bi gelemperî, wesayitek bi paşvekêşana paşîn a serbixwe dibe ku van pêkhateyan hebe, lê ne hemî. Bi pisporên xweya parçeyên otomatê yên herêmî re şêwir bikin an çavkaniyên serhêl bikar bînin da ku hûn bizanin ka wesayîta we pêkhateyên paşîn ên baş hene berî ku nehewce paşiya wesayîta xwe rakin. Ger wesayîta we van hêmanên paşîn hene, gava ku wesayitê hildigirin û piştgirî dikin berî ku hûn hêmanên suspensionê yên paşîn rûn bikin, heman rêwerz û tedbîran bişopînin.
Ger hûn ne rehet in ku hûn vê pêvajoyê bi xwe bikin, rêwerz û suspensiona we ji hêla teknîsyenek pejirandî ve were rûn kirin, mîna yekî ji AvtoTachki.
