Meriv çawa rotorên nû saz dike

Dîska frenê yek ji hêmanên sereke ye ku ji we re dibe alîkar ku gerîdeya we rawestîne. Lepikên frenê bi rotorê re, ku bi çerxê re dizivire, li hev diqelişe, diafirîne û rê li zivirîna çerxê digire. Bi demê re,…

Dîska frenê yek ji hêmanên sereke ye ku ji we re dibe alîkar ku gerîdeya we rawestîne. Lepikên frenê bi rotorê re, ku bi çerxê re dizivire, li hev diqelişe, diafirîne û rê li zivirîna çerxê digire.

Bi demê re, rotorê metal dişewite û ziravtir dibe. Dema ku ev diqewime, rotor zûtir germ dibe, dema ku hûn frendan bicîh dikin, îhtîmala şilbûna rotor û pêlêdana pedal zêde dibe. Girîng e ku rotorên we dema ku ew pir zirav bibin werin guheztin, wekî din hûn ê şiyana gerîdeya gerîdeya xwe tawîz bidin.

Her weha divê hûn rotorên xwe biguhezînin ger deqên germ hebin, bi gelemperî bi rengê şîn. Dema ku metal zêde germ dibe, ew hişk dibe û ji yên mayî yên metala rotor hişktir dibe. Ev dever ew qas zû xira nabe, û di demek nêzîk de rotorê we dê bibe xwelîkek ku dê li ser pêlên we biqelişe, dema ku hûn hewl bidin ku rawestin dengek qermiçî derxe.

Beş 1 ji 2: Rakirina rotorê kevn

Materyalên pêwîst

• Brake cleaner
• Kompresorê pistonê Brake
• Korda elastîk
• Jack
• Jack radiweste
• zengil
• set socket
• astengkerê mijarê

• Badanvekir

• Haydar: Hûn ê hewceyê çend pîvanên soketan bin, ku li gorî celebê wesayîtê diguhezin. Bilbilên pîneya slide caliper û pêlên lêdanê bi qasî 14 mm an ⅝ inç mezin in. Mezinahiyên gûzê yên herî gelemperî 19 an 20 mm ji bo metrîk an ¾" û 13/16" ji bo wesayîtên navxweyî yên kevn in.

Gav 1: Wesayîtê ji erdê rakin. Li ser rûyek hişk û astî, jackek bikar bînin û gerîdeyê rakin da ku çerxa ku hûn lê dixebitin nekeve erdê.

Tekerên ku hîn jî li erdê ne asteng bikin da ku dema hûn dixebitin rê nedin ku makîneyê bilive.

• Karkerên: Heke hûn şikestê bikar tînin, berî ku wesayitê rakin, pê ewle bin ku gûzên lûkê vekin. Wekî din, hûn ê tenê destan bizivirînin û hewl bidin ku wan li hewa bihejînin.

Gav 2: çerxa derxin. Ev ê caliper û rotor veke da ku hûn kar bikin.

• Karkerên: Temaşe gwîzên xwe! Wan bixin nav tepsiyek da ku ew nikaribin ji we dûr bikevin. Ger gerîdeya we xwedî hubcaps e, hûn dikarin wan bizivirînin û wekî tepsiyek bikar bînin.

Gav 3: Top Slider Pin Bolt rakin. Ev ê bihêle ku hûn kalikê vekin da ku pêlên frensê jê bikin.

Ger hûn naha wan dernexin, gava ku hûn tevaya meclîsa caliper rakin ew ê biqewimin.

Gav 4: Laşê kaliberê bizivirînin û pêlên frenê jê bikin.. Mîna şêlê kevçîyê, laş dê bikaribe ber bi jor ve bizivire û vebe, û dihêle ku pêlav bêne rakirin.

• Karkerên: Ger ku berxwedan hebe ji bo vekirina qalikê pîvazek serjêkirî an barek piçûk bikar bînin.
  
  

Gav 5: Kulîlkê bigire. Li gel ku pêlav têne rakirin, kaliperê bigire û bi desta pêla sliderê hişk bike da ku perçeyan bi hev re bigire.

Gav 6: Yek ji pêlên pêlavê yên girêdeyî rakin.. Ew ê nêzîkî navenda çerxa li ser pişta hub tekerê bibin. Yek ji wan vekin û bidin aliyekî.

• Karkerên: Hilberîner bi gelemperî li ser van kulpkan xêzek bi kar tîne da ku pêşî li şilbûna wan bigire. Barek şikestî bikar bînin da ku ji wan re bibin alîkar.

Gav 7: Destek zexm li qalikê bigirin. Berî ku hûn pêla duyemîn derxînin, pê ewle bin ku destek we heye ku giraniya pîvazê piştgirî dike ji ber ku ew ê bikeve.

Kulîlk giran dibin, ji ber vê yekê ji bo hin giran amade bin. Ger ew dakeve, giraniya kulikê ku li ser xetên frenê dikişîne dikare bibe sedema zirarek girîng.

• Karkerên: Dema ku pişgiriyê piştgirî dikin, bi qasî ku pêkan nêzîk bibin. Her ku hûn dûr bin, ew ê dijwartir be ku hûn giraniya kaliperê piştgirî bikin.

Gav 8: Pêla çîçekê ya duwem girêdahiyê rakin.. Dema ku bi destekî destekê dide paldankê, bi destê din jî pêlavê veke û kulmê jê rake.

Gav 9: Kulîlkê girêbidin da ku nekeve. Wekî ku berê hate behs kirin, hûn nexwazin ku giraniya pîvazê xêzên frenê teng bike. Parçeyek zexm a pendantê bibînin û bi kulmek elastîk kulmê pê ve girêdin. Ji bo ku ew nekeve, çend caran têl bipêçin.

• Karkerên: Heger kulmek an zincîra we tune be, hûn dikarin qalikê li qutiyek zexm siwar bikin. Piştrast bikin ku di rêzan de hinekî sistbûn heye da ku ji tansiyona zêde dûr nekevin.

Gav 10: Rotorê Kevin rakin. Çend awayên cihêreng hene ku meriv rotoran girêbide, ji ber vê yekê ev gav dê li gorî çêkirin û modela wesayîtê cûda bibe.

Pêdivî ye ku pir rotorên frensê bi tenê ji stûyên çerxê biqelişin, an jî dibe ku pêlên ku divê werin rakirin hebin.

Cûreyên wesayitan hene ku hewcedariya wan bi jihevxistina kombûna hilgirê çerxê heye. Ev jî bi modelê ve girêdayî ye, ji ber vê yekê pê ewle bin ku hûn riya rast bibînin. Dibe ku hûn hewce ne ku pêlekek nû bikar bînin û hêlînê bi hin rûn pak bikin, ji ber vê yekê ger hewce be pê ewle bibin ku we van tiştan hebin.

• Karkerên: Nerm dikare li pişt rotorê bikeve û di navbera kombûna rotor û çerxê de bibe sedema zirav. Ger rotor bi hêsanî jê dernakeve, bloka dar bixin ser rotorê û bi çakûçê bixin. Ev ê rustê jê bike û divê rotor jê derkeve. Ger rewş wusa be, divê hûn her zinga ku hîn jî li ser kombûna çerxê ye paqij bikin da ku pêşî li vê yekê bi rotora weya nû dubare nebe.

Beş 2 ji 2: Sazkirina rotorên nû

Gav 1. Rotorên nû ji rûnê barkirinê paqij bikin.. Hilberînerên rotoran bi gelemperî berî barkirinê qatek zirav a rûnê li rotoran dixin da ku pêşî li çêbûna zirav bigirin.

Berî sazkirina rotoran li ser wesayîtê divê ev qat were paqij kirin. Rotorê bi paqijkera frenê birijînin û bi çîçek paqij paqij bikin. Bawer bikin ku li her du aliyan spre bikin.

Gav 2: Rotora nû saz bikin. Ger we neçar ma ku hilgirê çerxê ji hev biqetînin, pê ewle bin ku hûn wê bi rast ji nû ve berhev bikin û bi rûnê tijî bikin.

Gav 3: Pêlên lêdanê paqij bikin. Berî ku kulman ji nû ve têxin hundur, wan paqij bikin û dolaba teya nû bicîh bikin.

Pûlan bi paqijkerê frenê birijînin û firçeyek têl bikar bînin da ku têlan bi tevahî paqij bikin. Berî ku hûn dolaba têxê bicîh bikin pê ewle bin ku ew bi tevahî zuwa bûne.

• Haydar: Heger berê hatibe bikar anîn tenê qefila têlê bikar bînin.

Gav 4: Dûv re carek din vekin. Mîna berê, pêlika sliderê ya jorîn rakin û kaliperê bizivirînin.

Gav 5: Pistonên Brake Compres bikin. Gava ku pads û rotor dikevin, piston di hundurê kaliperê de hêdî hêdî ji xanî derdikeve. Pêdivî ye ku hûn pistonê paşde bixin hundurê xanî da ku kaliper li ser pêkhateyên nû rûne.

• Serê silindera masterê di binê kapê de bizivirînin da ku hin zextê di xetên frenê de kêm bikin. Ev ê hêsantirkirina pistonan hêsantir bike. Ji bo ku toz nekeve hundur, qapaxa serê tankê bihêlin.

• Rasterast li ser pistonê pêve nekin ji ber ku dibe ku ew bixurîne. Parçeyek dar bixin navbera kelpîç û pistonê da ku zextê li seranserê pistonê belav bikin. Ger hûn pêlên frensê biguhezînin, hûn dikarin yên kevn bikar bînin. Gasketên ku hûn ê li ser gerîdeyê saz bikin bikar neynin - zext dikare zirarê bide wan.

• Pêdivî ye ku pistona caliper bi laş re bibe yek.

• Karkerên: Ger kaliper xwedan gelek pistonan be, bihevxistina her yekê bi serê xwe dê jiyana we hêsantir bike. Heke hûn negihîjin kompresorek frensê, hûn dikarin li şûna wê C-clamp bikar bînin.

Gav 6: Pelên Brake Saz bikin. Heke hûn rotoran diguhezînin pir tê pêşniyar kirin ku hûn pêlên frenê yên nû bikirin.

Birîn û hêlînên ji rotorê kevin dikarin werin veguheztin pêlên frensê, ku dê dûv re veguhezînin rotorên weya nû heke pêlav ji nû ve werin bikar anîn. Hûn rûyek nerm dixwazin, ji ber vê yekê karanîna beşên nû dê alîkariya dirêjkirina jiyana rotorê bike.

Gav 7: Kulîlkê li ser rotor û pêlên nû bigire.. Dema ku piston têne pêçandin, pêdivî ye ku caliper bi tenê biqelişe.

Ger berxwedan hebe, bi îhtîmalek mezin pêdivî ye ku piston hinekî din were pêçandin. Pîva slide pinê li ser torque rast hişk bikin.

• Haydar: Taybetmendiyên Torque dikarin li ser Înternetê an di manuala tamîrkirina wesayîta we de werin dîtin.

Gav 8: Tekerê ji nû ve saz bikin. Gwîzên lûkê bi rêza rast û li gorî torque rast hişk bikin.

• Haydar: Taybetmendiyên torque yên ji bo gwîzan dikarin serhêl an di manuala tamîrkirina wesayîta we de werin dîtin.

Gav 9: Wesayîtê dakêşin û şilava frenê kontrol bikin.. Ger we berê nekiribe serê silindera sereke hişk bikin.

Gav 10: Ji bo her rotorê ku hûn diguhezînin gavên 1 heta 9 dubare bikin.. Piştî ku hûn guheztina rotoran qediyan, hûn ê hewce bikin ku ajotina wesayîtê biceribînin.

Gav 11: Wesayîta xwe Biceribînin. Ji bo ku pêşî frenên xwe biceribînin cîhek parkkirinê ya vala an cîhek kêm-rîskek wusa bikar bînin.

Berî ku hûn hewl bidin ku li ser rê bi lez firnê bikin, lingê xwe ji pedala gazê derxin û hewl bidin ku otomobîlê rawestînin. Li her dengên neasayî guhdarî bikin. Ger her tişt baş be, hûn dikarin wan bi derketina nav kuçeyek vala kontrol bikin.

Bi rotorên nû û bi hêvîne pêlên frensê yên nû, hûn dikarin pê ewle bin ku gerîdeya we dê bikaribe raweste. Kirina wê bi xwe li malê dê her gav drav bide we, nemaze ji bo karên ku hûn ne hewceyî amûrên biha û pispor in. Heke hûn di guheztina rotoran de pirsgirêkek çêdibin, teknîsyenên me yên pejirandî AvtoTachki dikarin ji we re bibin alîkar ku hûn wan biguhezînin.