Meriv çawa xêzek fenderê saz dike: girêdan û pêş-dermankirina gerîdeyê
Contains
Pelên orjînal ên ji bo modelek gerîdeya taybetî tam di şiklê kemera çerxê de têne rijandin. Ew dikarin tevahî an qut bibin. Ger kopiyek ne-orijînal were hilbijartin, pêdivî ye ku bi baldarî hêmanên plastîk ên bi şeklê hilbijêrin.
Piraniya otobusên rûsî berdewam dikin ku li ser gerîdeyek piçûk a ne-standard danîne. Rêzika plastîk nikare parastina tam ji laş re peyda bike - kemerên teker piştî salek xebitandinê dest bi ziravbûnê dikin. Hêmanên plastîk dê bibin alîkar ku beşa herî xeternak a laş bi tevahî were parastin. Dema ku hilberek hilbijartî, materyalê çêkirinê û awayê girêdanê têne hesibandin. Sazkirina xêzika fenderê li ser gerîdeyek li stasyonek karûbarê tête kirin, lê lêkirina parastinê bi tena serê xwe hêsan e.
Perçeyên otomobîlan ji bo çi ne?
Di dema ajotinê de ax, qûm, av, zozan ji binê çerxên maşînê difirin. Parçeyan li kemera çerxê dixin, hêdî hêdî metala galvanîzekirî ya kargehê hilweşînin. Av, xwêya ku di zivistanê de li kuçeyan tê rijandin, dikeve nav kavilên ku derketine - şert û mercên ji bo rûdana korozyonê têne afirandin.
Rear fenders
Ev digire 12 mehan ji bo kemera wheel bêparastin li ser Niva, ji bo nimûne, dest bi rot. Ji bo otomobîlên biyanî yên bi qatek stûr a galvanîzasyona kargehê (mînakî, modelên Volvo), heyama hilweşîna metal heya 18 mehan zêde dibe. Yekane awayê dirêjkirina çerxa xebitandinê ya kemerê ev e ku meriv parastina zêde di forma dermankirina dijî-korozyonê û xêzek parastinê de bikar bîne.
Iya
Fasteners ji bo bendera gerîdeya gerîdeyê bi materyalê çêkirina xêzik û şeklê wê ve girêdayî ye. Awayê herî gelemperî lêkirina li ser kulm û çîpên xweser e, piçek hindiktir - li ser kulm û pêçan. Di pir rewşan de, xêzika fenderê ya li ser gerîdeyê li gorî teknolojiya ku ji hêla çêker ve hatî peyda kirin ve girêdayî ye.
Screws self-tapping
Pişkên xweser ên ji bo pêlên gerîdeyê di 80% bûyeran de têne bikar anîn da ku kanavek zexm saz bikin. Ji bo sazkirina parastina plastîk, 5-7 pêlên xwemalî ji bo girêdana li teniştê û 1-3 jî ji bo rastkirina beşa di kûrahiya kemerê de hewce ne.
Screws self-tapping
Pişkên xweser ên galvanîzekirî yên bi dirêjahiya standard 16 mm bi serê xwerû hilbijêrin. Ew di nav metala kemerê de têne xêzkirin, bi ewlehî xêza fenderê rast dikin. Pir ajokar bi rast bawer dikin ku lêkirina li ser pêlên xwe-teqandinê rê li ber pêkhatina bilez a korozyonê li xalên pêçandinê vedike. Pişk antîkorozyona kemerê hilweşîne - şilbûn zû di qulikê de derbas dibe.
Ji bo pêşîlêgirtina vê yekê, di dema sazkirinê de, kemer bi antîkorozîfê şil, wek Movil, ML, û hwd tê derman kirin, her çîçeka xwe-teqandinê di pushsalo an Movil de tê rijandin.
Pistons
Hûn dikarin bi arîkariya kepçeyan xêzika fenderê bi gerîdeyê ve girêbidin. Bi vî rengî, parastin li ser gelek modelên Suzuki, Toyota, Honda SUV têne saz kirin. Pîston ji plastika ABS ya bi hêzek bilind hatî çêkirin, dirêjahiya wê heya 20 mm e. Taybetmendiyek taybetmendiyê hebûna kincê ducarî ye, ku panelê bi zexm li kemera çerxê dixe.
Pistons
Her çêker celebên xwe yên kepçeyan ji bo gerîdeyê ji bo otomobîlan çêdike (girêdan bi gelemperî ji bo modelek taybetî maqûl in). Mesrefa 1 pc. dikare bigihîje 100 rubleyan. Mînakî, ji bo modelên Mitsubishi û Toyota, piston di bin hejmara 000139882 de têne peyda kirin, ji polîmera reş-berxwedêr a germê, dirêjahiya 18 mm. Hilber xwedan qulikek piçûk û şeklek konik a darê ye, ew di kunên birêkûpêk ên li ser kemerê de tê saz kirin.
Latches
Latches, an S-brackets, têne bikar anîn ku ji ABS û fiberglassê xêzika yek-parçeyî ya kulikê hatî çêkirin. Materyalên weha pir hişk e, strukturê wê nahêle ku panel li dora tevahiya perimeterê hişk were xêz kirin. Di dema tevgerê de, pêdivî ye ku perçe ji bo vibrasyonê jûreyek hindiktirîn hebe, wekî din dê şikestinek peyda bibe.
Latches
Ji bo vê celebê xêzika fenderê, lepikên ku ji plastîkên bi hêz têne çêkirin têne bikar anîn. Laş ne hewceyî kolandinê ye - kunên standard ji bo sazkirina 2-3 pêlên ku bi ewlehî panelan li kêlekan û ji jor ve girêdidin bes in.
Têkiliyek wusa ne-hişk a xêzika fenderê bi laş re parastina pêbawer a kemerê ji ketina reagentên şil û xwê peyda dike.
Clips
Fasteners ji bo xêzkirina fenderê ya li ser gerîdeyê di forma klîk de celebek pêçeka pistonê ye. Hêmanên ji plastîk têne çêkirin, xwedan mezinahiyek gerdûnî ne - çîp dikare wekî cîhgirek pistona orjînal were bikar anîn.
Clips
Kêmasiya klîbê dirêjiya piçûk a tîpê ye. Dema ku girêdanek ne-orijînal bikar tînin, ji bo sazkirina pêbawer, ajokar 2-3 pêlên xwe-teqandinê li tenişta keviya derve ya panelê xêz dikin.
Pêş-dermankirina fender car berî sazkirinê
Kulîlkên polîetîlen pir domdar in, li hember germahiya zêde berxwedêr in. Lê dê qalîteya sazkirinê were astek kirin, ger kemera çerxê pêşî neyê derman kirin dê laş zû bi plakên korozîf were nixumandin. Emir:
- Hundirê baskê baş bişo û hişk bike.
- Cihên gengaz ên korozyonê paqij bikin, bi înhibitor re derman bikin.
- Tedawiya dijî-korozyonê ya rûxê bi ajanên antîkorozîf ên li ser bingeha wax, pêkhateyên şirîn ên bi mîqdarek mezin zinc re pêk bînin.
Dibe ku hewce be ku careke din antîkorozîf an antîgravelê were sepandin (li gorî rewşa metalê ve girêdayî ye).
Rêbernameyên Sazkirinê
Pelên orjînal ên ji bo modelek gerîdeya taybetî tam di şiklê kemera çerxê de têne rijandin. Ew dikarin tevahî an qut bibin. Ger kopiyek ne-orijînal were hilbijartin, pêdivî ye ku bi baldarî hêmanên plastîk ên bi şeklê hilbijêrin. Rêzikên kemera çerxa polîetîlen bi hêsanî bi zuwakirina porê avahiyê têne germ kirin û bi kemera çerxê re "serrast kirin". Panelên fiberglass xwedan hişkbûnek bilind in - dema ku werin danîn ew dikarin bişkînin.
Veguheztina fenderê bi xwe bikin
Hûn dikarin bi xwe bi rêkûpêk xêzika fenderê deynin ser gerîdeyê:
- Otomobîlê rakin an jî li ser asansorê bi cîh bikin. Ev ê pêvajoya dermankirina dijî-korozyonê ya kemer û sazkirinê hêsantir bike.
- Tekeran rakin.
- Kemerê paqij bikin, antîkorozîf bikin.
- Ger hewce be, her xêzika pêlavê bipîvin, ji bo rastbûna guncan plastîkê bi porê porê germ bikin. Panela parastinê her ku li ser laş hişktir bibe, çêtir e. Îhtîmala ku tirek bi çerxên zivirî ve bi xêzika fenderê ve girêbide û rêwîtiya herî zêde ya sekinandinê hindik e.
- Sazkirinê ji beşa navendî ya jorîn dest pê bikin, berbi binê laş ve biçin.
Hilberîner ji bo xetên xwe yên kemera teker heya 8 salan garantiyek dide. Ajokar û mekanîka vê yekê tenê hejmarek dihesibînin: ne gengaz e ku meriv diyar bike ka dê çiqas dirêj bimîne. Her tişt bi şert û mercên tevgerê, wextê salê û hwd ve girêdayî ye. 8 sal maweya rafê ya herî zêde ya hêmanek polîetîlen û plastîk a di depoyekê de ye. Tenê bi vî rengî ev hejmar dikare were hesibandin.
