Çawa sazkirina tekerên kêm-profile dikare bi giranî zirarê bide gerîdeya we

Tekerên bi tekerên nizm li ser her gerîdeyê xweş xuya dikin, ji ber vê yekê gelek xwediyên gerîdeyan lez dikin ku wan li ser "hespê xweya hesinî" saz bikin. Lê hindik kes dizanin ku "xemilandin"ên weha dikarin ji bo ajokar pir biha bibin. Portala AutoVzglyad li ser tiştê ku divê hûn ji wan hişyar bin diaxive.

Yekem tiştê ku di dema sazkirina tîrêjên nizm de herî zêde diêşe, nermbûna gerîdeyê ye. Û şansê zirara çerxa li ser rêyek xirab jî zêde dibe, ji ber ku profîla tirê her ku piçûktir be, şiyana wê ya li hember barkêşên şokê kêm dibe.

Di heman demê de zirara dîskê jî hêsan e. Ger tenê geometrîya wê were xera kirin baş e, lê heke bandor xurt be, dê dîsk bi hêsanî biqelişe. Ger ev bi lez çêbibe, wê hingê îstîqrara gerîdeyek wusa dê dijwar be. Wekî encamek, şopandina çerxên xweşik dê bibe sedema qezayek giran.

Nîşanek din. Ger we tîrêjên kêm-profîl saz kirine, hûn hewce ne ku bi domdarî zextê bişopînin, ji ber ku bi dîtbarî ne gengaz e ku meriv fêm bike ku ew li jêr normal e. Ev e ji ber ku kêleka tekerek weha ji ya çerxek bi profîla bilind kêmtir elastîk e. Û cûdahiya zextê ne tenê mezaxtina sotemeniyê zêde dike, lê di heman demê de dibe alîkar ku tîrêj baş li ber bandoran nesekine. Ji ber vê yekê, wekî ku me li jor jî nivîsî, xetera zirara teker zêde dibe.

"Kêtên îzolekirinê" yên li ser dîskan domdarî û şasî zêde nakin. Bandorên dijwar ên ku tirên weha nikaribin nerm bikin, jiyana karûbarê şokê, blokên bêdeng û hevgirêdanên topê kurt dike. Em ji bîr nekin ku rimên ji bo tîrêjên kêm-profile ji yên ku ji bo danîna tîrêjên birêkûpêk hatine çêkirin girantir in.

Mînakî, heke hûn Volkswagen Tiguan ji çerxên heftemîn berbi nozdehan "biguhezînin", ev ê bibe sedema zêdebûna tevahî girseyên nespêrî yên hema hema 25 kg. "Zêvek"ek wusa dê jiyana karûbarê beşên suspensionê, nemaze çîpên gomî û blokên bêdeng kêm bike, ku di demekê de dibe ku bi hêsanî bizivirin.

Û heke çerx ne tenê xwedan profîlek nizm be, lê di heman demê de ji kemeran jî derbikeve, ew bi giranî bejna tekeran bar dikin û ajotina otomobîlek wusa dijwar dibe. Bi taybetî dema ku çerx li rêyek nehevseng an qulikek dikeve. Dûv re çerxa rêgezê bi rastî ji destên we tê çikandin, û behîng dibin madeyên vexwarinê.