Mîna sotemeniya domdar, gerîdeyên F1 armanc dikin ku bidin nasîn
Formula 1 ne planek e ku otomobîlan biguhezîne motorên bi tevahî elektrîkî, lê jixwe li ser afirandina biyofuel ku têra xwe hêzê dide wan û ji hawîrdorê re heval e dixebite.
Guhertinên di motorên gerîdeyê de bi lez diqewimin, û tewra Formula 1 (F1) jî jixwe li ser pergalek nû û hawirdorparêztir dixebite.
Bi rêziknameyên ku ji bo 2022-an zû nêzîk dibin, rêça motorsporê ya berbi domdariyê jixwe hatî destnîşan kirin. Li gorî rêveberê teknîkî yê F1 Pat Symonds, rêxistin armanc dike ku di nîvê vê dehsalê de sotemeniya kesk bixe nav otomobîlên xwe yên pêşbaziyê. Armanc ew e ku di salên 2030î de ji sotemeniyên fosîl re alternatîfek peyda bikin.
Îro, gerîdeyên F1 pêdivî ye ku ji% 5,75 tevliheviyek biyofuel bikar bînin, lê gerîdeya 2022 dê hewcedariyê bi tevliheviyek 10% etanolê ya bi navê E10 zêde bike. Ev E10 dê bibe "nifşa duyemîn" sotemeniya biyo, tê vê wateyê ku ew ji bermahiyên xwarinê û biomasa din tê çêkirin ne ji berhemên ku ji bo çêkirina sotemeniyê têne çandin.
Biyofuel çi ye?
"Ew peyvek e ku pir li dora xwe tê avêtin, ji ber vê yekê em tercîh dikin ku peyva 'soteyên domdar ên pêşkeftî' bikar bînin."
Sê nifşên sotemeniyên biyo hene. Ew diyar dike ku nifşa yekem bi piranî ji rezervên xwarinê pêk dihat, berhemên ku bi taybetî ji bo sotemeniyê dihatin çandin. Lê ev yek domdar nebû û pirsên exlaqî derdixe holê.
Biyofuzomên nifşê duyemîn bermayiyên xwarinê, wek çîpên ceh, an biomass, wekî bermahiyên daristanê, an jî bermayiyên malê bikar tînin.
Di dawiyê de, nifşa sêyem biyofuel hene, ku carinan jê re e-fuel an synfuel têne gotin, û ev sotemeniyên herî pêşkeftî ne. Bi gelemperî ji wan re sotemeniya rasterast tê gotin ji ber ku ew dikarin bê guheztin di nav her motorê de bêne rijandin, lê motorên ku tevliheviyên etanolê yên giran dixebitin, mîna yên ku di otomobîlên rêyên Brezîlyayê de têne bikar anîn, hewceyê guhartinê ne.
Di sala 2030 de dê kîjan sotemenî were bikar anîn?
F2030 dixwaze heya sala 1-an di gerîdeyên xwe de nefsa sêyemîn bikar bîne û ne planek e ku veguhezîne motorspora hemî-elektrîkî. Di şûna wê de, sotemeniya sentetîk dê ji hêla motorên şewitandina hundurîn ve were hêz kirin, ku tê texmîn kirin ku dê hîn jî celebek hêmanek hîbrîd hebe, wekî ku nuha dikin.
Van motoran jixwe yekeyên herî bikêrhatî ne li ser gerstêrkê ku bi karbidestiya germî ya 50%. Bi gotineke din, 50% ji enerjiya sotemeniyê ji bo hêza wesayîtê tê bikar anîn, ne ku wekî germ an deng tê xerc kirin.
Kombûna sotemeniya hawirdorparêz a bi van motoran re xewnek werzîşê ye ku rast tê.
:
