Meriv çawa şikestî li frena parkkirinê an frena acîl a ku dê otomobîlê negire çareser bike

Ger asta frena parkkirinê asê be, kabloya frena parkkirinê were dirêj kirin, an pêlên frensê an pêlên frensê xirabin, frenên acîl dê wesayîtê negirin.

Frêna parkkirinê ji bo ku wesayit li cihê xwe bigire dema ku ew bêhnvedanê ye hatî çêkirin. Ger frena parkkirinê wesayitê negire, dibe ku wesayit biqelişe an tewra zirarê bide gerîdeyê heke ew otomatîk be.

Piraniya otomobîlan li pêş frenên dîskê û li paş frenên daholê hene. Frênên paşîn bi gelemperî du tiştan dikin: otomobîlê rawestînin û wê rawestînin. Ger pêlên frena paşîn wisa westiyabin ku nikaribin wesayitê rawestînin, frena parkkirinê dê wesayitê rawestîne.

Wesayît dikarin bi frenên daholê yên paşîn ên ku disekinin û wekî frena parkkirinê tevdigerin, frenên dîskê yên paşîn ên bi frenên parkkirinê yên yekbûyî, an frenên dîskê yên paşîn ên bi frenên daholê yên ji bo frena parkkirinê têne saz kirin.

Ger frenên parkkirinê wesayîtê negirin, jêrîn kontrol bikin:

• Levera frena parkkirinê/pedalê şaş hat eyar kirin an asê ma
• Kabloya frena parkkirinê dirêj kir
• Pelên frena paşîn / paçikên paşîn ên xwar

Beş 1 ji 3: Teşhîskirina Lever an Pedala Parkkirinê ji bo Veguheztin an Astengkirin

Amadekirina wesayîtê ji bo ceribandina lever an pedalê frena parkkirinê

Materyalên pêwîst

• Girtiyên kanalê
• Lantern
• Qedehên ewlehiyê
• Xelekên teker

Gav 1: Wesayîta xwe li ser astek, rûyek hişk park bikin.. Piştrast bikin ku veguheztin di parkê de ye (ji bo veguheztina otomatîk) an di gera yekem de (ji bo veguheztina destan).

Gav 2: Li dora çerxên paşîn, ku dê li erdê bimînin, çokên teker saz bikin. Frêna parkkirinê bicîh bikin da ku çerxên paşîn asteng bikin.

Kontrolkirina rewşa lever an pedalê frena parkkirinê

Gav 1: Gûzên ewlehiyê li xwe bikin û çirayek hildin. Cîh lêkera frena parkkirinê an pedalê bibînin.

Gav 2: Kontrol bikin ka lever an pedal asê bûye. Ger lever an pedal li cîhê xwe cemidî be, dibe ku ew ji ber ziwabûna xalên pivotê an jî pîneyên şikestî be.

Gav 3: Pişta lever an pedalê ji bo girêdana kabloya frena parkkirinê. Kontrol bikin ka kablo şikestî ye an qelişî ye. Ger kabloyek we ya bi pêlek ve girêdayî ye, kontrol bikin ku hûn bibînin ka gwîz sist e.

Gav 4: Biceribînin ku lever an pedalê parkkirinê saz bikin û ji nû ve saz bikin. Dema ku frena parkkirinê bixin tansiyonê kontrol bikin. Di heman demê de kontrol bikin ka li ser leverê regulatorek heye. Ger hebe, kontrol bikin ka ew dikare were zivirandin. Ger verastkera leverê bi destan neyê zivirandin, hûn dikarin cotek qefleyên kanalê deynin ser verastkerê û hewl bidin ku wê berdin. Carinan, bi demê re, regulator zer dibe û têlan dicemidin.

Paqijkirina piştî teşhîsê

Gav 1: Hemî amûran berhev bikin û wan ji rê derxînin. Çokên tekeran ji çerxên paşîn rakin û wan bidin aliyekî.

Heke hûn hewce ne ku leverek frena parkkirinê an pedalek ku ji verastkirinê ne an asê maye tamîr bikin, li mekanîka profesyonel bibînin.

Beşa 2 ji 3: Teşhîskirina kabloya frena parkkirinê heke were dirêj kirin

Amadekirina wesayîta xwe ji bo ceribandina kabloya frena parkkirinê

Materyalên pêwîst

• Lantern
• connector
• Jack radiweste
• Qedehên ewlehiyê
• Xelekên teker

Gav 1: Wesayîta xwe li ser astek, rûyek hişk park bikin.. Piştrast bikin ku veguheztin di parkê de ye (ji bo veguheztina otomatîk) an di gera yekem de (ji bo veguheztina destan).

Gav 2: Li dora çerxên paşîn, ku dê li erdê bimînin, çokên teker saz bikin. Frêna parkkirinê bicîh bikin da ku çerxên paşîn asteng bikin.

Gav 3: Otomobîlê rakin. Bi karanîna jackek ku ji bo giraniya wesayîtê tê pêşniyar kirin, wê di binê wesayîtê de li ser xalên jackê yên destnîşankirî rakin heya ku teker bi tevahî ji erdê nebin.

Gav 4: Standên jackê saz bikin. Pêdivî ye ku stûnên jackê di binê xalên jackingê de bin. Dûv re otomobîlê dakêşin ser jakan. Ji bo piraniya otomobîlên nûjen, xalên pêvekirina jack standê li ser weldanek rastê li binê deriyên li binê gerîdeyê ne.

Kontrolkirina rewşa kabloya frena parkkirinê

Gav 1: Gûzên ewlehiyê li xwe bikin û çirayek hildin. Di kabloya gerîdeyê de kabloya frena parkkirinê bibînin.

Gav 2: Kontrol bikin ka kablo taw e. Ger kabloyek we ya bi pêlek ve girêdayî ye, kontrol bikin ku hûn bibînin ka gwîz sist e.

Gav 3: Biçin binê gerîdeyê û kabloya li ser binê gerîdeya gerîdeyê kontrol bikin. Çirayek bikar bînin û kontrol bikin ka li ser kabloyê girêk hene ku sist bûne an jê qut bûne.

Gav 4: Li Têkiliyan binêrin. Têkiliyan kontrol bikin da ku bibînin ka kabloya frena parkkirinê li ku derê bi frenên paşîn ve girêdayî ye. Kontrol bikin ka kablo li cihê pêvekirinê bi frenên paşîn teng e.

Kêmkirina erebeyê piştî teşhîs

Gav 1: Hemî alav û rezan kom bikin û ji rê derxin.

Gav 2: Otomobîlê rakin. Bi karanîna jackek ku ji bo giraniya wesayîtê tê pêşniyar kirin, wê di binê wesayîtê de li ser xalên jackê yên destnîşankirî rakin heya ku teker bi tevahî ji erdê nebin.

Gav 3: Standên jackê rakin û wan ji wesayîtê dûr bixin.

Gav 4: Otomobîlê daxin jêr da ku her çar teker li erdê bin. Jackê derxînin û bidin aliyekî.

Gav 5: Çokên tekeran ji çerxên paşîn rakin û wan bidin aliyekî.

Ger hewce be, kabloya frena parkkirinê ji hêla mekanîzmayek profesyonel ve were guheztin.

Beşa 3 ya 3. Teşhîskirina Rewşa Parzûnên Brake Parking an Pads

Amadekirina Wesayîtê ji bo Kontrolkirina Parzûnên Frensa Parqkirinê an Pads

Materyalên pêwîst

• Lantern
• Screwdriver serê Flat
• connector
• Jack radiweste
• SAE / set soketê metrîk
• SAE wrench set / metric
• Qedehên ewlehiyê
• Sledgehammer 10 lîre
• Tire hesin
• Badanvekir
• Xelekên teker

Gav 1: Wesayîta xwe li ser astek, rûyek hişk park bikin.. Piştrast bikin ku veguheztin di parkê de ye (ji bo veguheztina otomatîk) an di gera yekem de (ji bo veguheztina destan).

Gav 2: Li dora çerxên paşîn, ku dê li erdê bimînin, çokên teker saz bikin. Frêna parkkirinê bicîh bikin da ku çerxên paşîn asteng bikin.

Gav 3: Bi karanîna barek birêkûpêk, gwîzên li ser çerxên paşîn vekin.

• Haydar: Heya ku teker ji erdê nebin, gwîzên lûkê jê nekin

Gav 4: Otomobîlê rakin. Bi karanîna jackek ku ji bo giraniya wesayîtê tê pêşniyar kirin, wê di binê wesayîtê de li ser xalên jackê yên destnîşankirî rakin heya ku teker bi tevahî ji erdê nebin.

Gav 5: Standên jackê saz bikin. Pêdivî ye ku stûnên jackê di binê xalên jackingê de bin. Dûv re otomobîlê dakêşin ser jakan. Ji bo piraniya otomobîlên nûjen, xalên pêvekirina jack standê li ser weldanek rastê li binê deriyên li binê gerîdeyê ne.

Kontrolkirina rewşa paçikên frena parkkirinê an pêlavan

Gav 1: Gûzên ewlehiyê li xwe bikin û çirayek hildin. Biçe ser çerxên paşîn û gwîzan jê rake. Tekerên paşîn rakin.

• HaydarA: Ger gerîdeya we xwedan kapek hub be, hûn hewce ne ku ew pêşî berî ku tekeran rakin jê derxin. Piraniya kepçeyên navberê dikarin bi pêçekek mezin a serjêkirî werin rakirin, lê yên din jî divê bi barek pîvaz werin rakirin.

Gav 2: Ger gerîdeya we xwedî frenên daholê ye, pêlekê bistînin. Li kêleka tembûrê bixin da ku wê ji stûyên teker û navendê derxin.

• Parastina: Tekera çerxa nexe. Ger hûn bikin, hûn ê hewce bikin ku stûnên teker ên zirardar biguhezînin, ku dikare hin dem bigire.

Gav 3: Tembûran rakin. Ger hûn nikaribin daholan derxînin, dibe ku hûn hewcedariyek mezin hebe ku hûn pêlên frena paşîn vekin.

• Haydar: Ji bo ku zerarê nede plakaya bingehê, tembûrê nexin.

Gav 4: Digel ku dahol hatine rakirin, rewşa pêlên frena paşîn kontrol bikin. Ger pêlên frensê şikestin, hûn ê hewce bikin ku di vê nuqteyê de gavên tamîrkirinê bavêjin. Ger pêlên frensê westiyabin, lê hê jî palpişt mane ku ji bo rawestandina otomobîlê bibin alîkar, pîvanek kasêtê bavêjin û bipîvin ka çend palik maye. Pêdivî ye ku hejmara herî kêm a serpêhatiyan ji 2.5 mîlîmetre an 1/16 înç ziravtir nebe.

Ger frenên dîska paşîn ên we hebin, wê hingê hûn ê hewce bikin ku tekeran derxînin û pêlavan ji bo lêdanê kontrol bikin. Pads nikarin ji 2.5 milimeter an 1/16 inch ziravtir bibin. Ger frenên paşîn ên dîskê hebin lê freneyek parkkirinê ya te heye, hûn ê hewce bikin ku frenên dîskê û rotorê jê bikin. Hin rotor xwedan hêlîn in, ji ber vê yekê hûn ê hewce bikin ku gûzê qefila hubê an jî pîneya kelpîç û qefilê ji holê rakin. Dema ku we vekolîna frenên daholê qedand, hûn dikarin rotorê ji nû ve saz bikin û frenên dîska paşîn kom bikin.

• Haydar: Gava ku we rotor jêkir û hub tê de hebe, hûn ê hewce bikin ku çîçekan ji bo xişandin û rewşê kontrol bikin û tê pêşniyar kirin ku berî ku rotor dîsa li ser wesayitê saz bikin, mora çerxê biguhezînin.

Gav 5: Dema ku we teşhîskirina gerîdeyê qedand, heke hûn plan dikin ku paşê li ser frenên paşîn bixebitin, hûn ê hewce bikin ku daholan dîsa bidin ser xwe. Ger pêdivî ye ku hûn wan bi paş ve vegerînin pêlên frenê bêtir eyar bikin. Li ser tembûrê û tekerê. Gwîzên xwe bixin ser xwe û bi çîçekê wan hişk bikin.

• Parastina: Heger frenên paşîn bi rêkûpêk nexebitin hewl nedin ajotina wesayîtê. Ger xêzên frensê an pêlikan li binê bendê bin, wê hingê otomobîl dê nikaribe di wextê de raweste.

Kêmkirina erebeyê piştî teşhîs

Gav 1: Hemî alav û kelûpelan kom bikin û wan ji rê derxin.

Gav 2: Otomobîlê rakin. Bi karanîna jackek ku ji bo giraniya wesayîtê tê pêşniyar kirin, wê di binê wesayîtê de li ser xalên jackê yên destnîşankirî rakin heya ku teker bi tevahî ji erdê nebin.

Gav 3: Standên jackê rakin û wan ji wesayîtê dûr bixin.

Gav 4: Otomobîlê daxin jêr da ku her çar teker li erdê bin. Jackê derxînin û bidin aliyekî.

Gav 5: Çêleka torque hildin û gwîzên lûkê hişk bikin. Piştrast bikin ku hûn nexşeyek stêrk bikar tînin da ku hûn pê ewle bibin ku çerx bi rêkûpêk bê bandorek lerzîn an hejandinê têne hişk kirin. Kûçek danîn. Piştrast bikin ku stûna valvê xuya ye û dest nade kapê.

Nirxên Wheel Nut Torque

• Wesayîtên 4-cylinder û V6 80 ber 90 lb-ft
• Motorên V8 yên li ser otomobîl û vanên ku ji 90 heta 110 ling giran in.
• Vanên mezin, kamyon û trailerên ji 100 heta 120 ft lbs
• Wesayîtên Single Ton û 3/4 Ton 120 ber 135 ft.lbs

Gav 5: Çokên tekeran ji çerxên paşîn rakin û wan bidin aliyekî.

Ger paçên frena parkkirinê têk biçin biguhezînin.

Rastkirina frena parkkirinê ya ku nexebite dikare bibe alîkar ku performansa firnê ya wesayîta we baştir bike û pêşî li zirara pergala frenê û veguheztina we bigire.