Meriv çawa kêşeya otomobîlek ku li ser gupikan dengek diqelişe çareser dike

У автомобилей, которые издают лязг при проезде неровностей, могут быть изношены стойки или скобы листовых рессор, повреждены рычаги управления или амортизаторы.

Если вы проезжаете неровности и слышите лязг, есть большая вероятность, что с вашим автомобилем что-то не так. Часто система подвески неисправна, когда вы слышите лязг.

Стук, возникающий при движении автомобиля по неровностям, может быть вызван следующими причинами:

• Изношенные или поврежденные стойки
• Изношенные или поврежденные скобы листовой рессоры
• Изношены или повреждены рычаги управления
• Поврежденные или сломанные шаровые шарниры
• Поврежденные или сломанные амортизаторы
• Ослабленные или поврежденные крепления кузова

Когда дело доходит до диагностики лязгающего шума при движении по неровностям, для определения звука требуется дорожное испытание. Прежде чем взять автомобиль на дорожный тест, необходимо обойти автомобиль, чтобы убедиться, что с него ничего не падает. Загляните под днище, чтобы увидеть, не сломаны ли какие-либо детали автомобиля. Если в транспортном средстве сломано что-то, связанное с безопасностью, вам нужно сначала решить эту проблему, прежде чем проводить дорожное испытание. Также обязательно проверьте давление в шинах. Это предотвратит перегрев шин автомобиля и позволит провести правильный тест.

Часть 1 из 7: Диагностика изношенных или поврежденных стоек

Шаг 1: Нажмите на переднюю и заднюю часть автомобиля. Это позволит проверить, правильно ли работают амортизаторы стоек. Когда корпус стойки становится вдавленным, амортизатор стойки будет входить и выходить из трубы стойки.

Шаг 2: Запустите двигатель. Поверните колеса от упора до упора справа налево. Это позволит проверить, будут ли опорные плиты издавать щелкающие или хлопающие звуки, когда автомобиль стоит на месте.

Gav 3: Otomobîlê li dora blokê ajotin. Делайте повороты так, чтобы вы могли полностью вывернуть руль в нужном направлении. Прислушивайтесь к щелчкам или хлопкам.

Стойки предназначены для поворота вместе с колесами, поскольку стойки имеют монтажную поверхность для ступицы колеса. Проверяя стойки на наличие звуков, пощупайте рулевое колесо на наличие каких-либо движений, как будто крепежные болты к ступицам колес могут быть ослаблены, что приводит к смещению и смещению колес.

Шаг 4: Проедьте на автомобиле по кочкам или выбоинам. Это проверяет состояние вала стойки и наличие сломанных внутренних частей или помятой оболочки.

• Haydar: Если вы видите масло на корпусе стойки, вам следует подумать о замене стойки на новую или восстановленную стойку.

Подготовка автомобиля к проверке стоек

Materyalên pêwîst

• Lantern
• Домкрат (2 тонны или больше)
• Jack radiweste
• Длинная монтировка
• Xelekên teker

Gav 1: Wesayîta xwe li ser astek, rûyek hişk park bikin.. Piştrast bikin ku veguheztin di parkê de ye (ji bo veguheztina otomatîk) an geara yekem (ji bo veguheztina destan).

Gav 2: Li dora çerxên paşîn, ku dê li erdê bimînin, çokên teker saz bikin. Frêna parkkirinê bicîh bikin da ku çerxên paşîn asteng bikin.

Gav 3: Otomobîlê rakin. Bi karanîna jackek ku ji bo giraniya wesayîtê tê pêşniyar kirin, wê di binê wesayîtê de li ser xalên jackê yên destnîşankirî rakin heya ku teker bi tevahî ji erdê nebin.

Gav 4: Standên jackê saz bikin. Pêdivî ye ku stûnên jackê di binê xalên jackingê de bin. Dûv re otomobîlê dakêşin ser jakan. Ji bo piraniya otomobîlên nûjen, xalên pêvekirina jack standê li ser weldanek rastê li binê deriyên li binê gerîdeyê ne.

Проверка состояния стоек

Шаг 1: Возьмите фонарик и посмотрите на стойки. Посмотрите, нет ли вмятин на корпусе стоек или утечки масла. Посмотрите на опорную пластину, чтобы увидеть, есть ли там разделение. Проверьте болты крепления к ступице и убедитесь, что они затянуты с помощью гаечного ключа.

Шаг 2: Возьмите длинный монтировку. Приподнимите шины и проверьте их движение. Обязательно посмотрите, откуда исходит движение. Колеса могут двигаться, если шаровой шарнир изношен, болты крепления ступицы ослаблены или подшипник ступицы изношен или ослаблен.

Шаг 3: Откройте капот моторного отсека. Найдите монтажные шпильки и гайки на опорной плите. Проверьте, затянуты ли болты с помощью гаечного ключа.

Kêmkirina erebeyê piştî teşhîs

Gav 1: Hemî alav û kelûpelan kom bikin û wan ji rê derxin.

Gav 2: Otomobîlê rakin. Bi karanîna jackek ku ji bo giraniya wesayîtê tê pêşniyar kirin, wê di binê wesayîtê de li ser xalên jackê yên destnîşankirî rakin heya ku teker bi tevahî ji erdê nebin.

Gav 3: Standên jackê rakin û wan ji wesayîtê dûr bixin.

Gav 4: Otomobîlê daxin jêr da ku her çar teker li erdê bin. Jackê derxînin û bidin aliyekî.

Gav 5: Çokên tekeran ji çerxên paşîn rakin û wan bidin aliyekî.

Если проблема автомобиля требует внимания сейчас, вам необходимо выполнить ремонт изношенных или поврежденных стоек.

Часть 2 из 7: Диагностика изношенных или поврежденных скоб листовой рессоры

Скобы листовой рессоры имеют тенденцию со временем изнашиваться на транспортных средствах в нормальных дорожных условиях. Большинство транспортных средств ездят не только по дорогам, но и в других областях. Листовые рессоры установлены на грузовиках, фургонах, прицепах и любых типах внедорожников. Из-за усилий по бездорожью автомобили с листовыми рессорами имеют тенденцию ломаться или изгибаться, вызывая лязг. Обычно дужка на одном конце листовой рессоры изгибается или ломается, создавая звук связывания, который представляет собой громкий лязг.

Автомобили с массивными подъемниками подвески рискуют выйти из строя хомутов листовых рессор. Есть много деталей подвески, связанных с транспортными средствами, которые поднимаются и требуют большего внимания, чем стандартная система подвески.

Materyalên pêwîst

• Lantern

Шаг 1: Возьмите фонарик и визуально проверьте подвеску автомобиля. Ищите поврежденные или листовые рессоры.

• Haydar: Если вы обнаружите какие-либо сломанные детали подвески, вам необходимо отремонтировать их до пробного вождения автомобиля. В результате возникает вопрос безопасности, который необходимо решить.

Gav 2: Otomobîlê li dora blokê ajotin. Прислушайтесь к любым лязгающим звукам.

Шаг 3: Проедьте на автомобиле по кочкам или выбоинам. Это проверяет состояние подвески при перемещении шин и подвески.

Шаг 4: Резко нажмите на тормоз и резко разгонитесь с места. Это проверит любое горизонтальное движение в системе подвески. Втулка скобы с незакрепленной листовой рессорой может не издавать шума при нормальной работе, но может перемещаться во время резкой остановки и быстрого взлета.

• Haydar: Если ваш автомобиль уже попадал в аварию, монтажные кронштейны листовой рессоры можно установить обратно на раму, чтобы устранить проблему выравнивания. Отклонение назад может привести к проблемам с ослаблением подвески или износу втулки быстрее, чем обычно.

Подготовка автомобиля к проверке хомутов листовых рессор

Materyalên pêwîst

• Lantern
• Домкрат (2 тонны или больше)
• Jack radiweste
• Длинная монтировка
• Xelekên teker

Gav 1: Wesayîta xwe li ser astek, rûyek hişk park bikin.. Piştrast bikin ku veguheztin di parkê de ye (ji bo veguheztina otomatîk) an geara yekem (ji bo veguheztina destan).

Gav 2: Li dora çerxên paşîn, ku dê li erdê bimînin, çokên teker saz bikin. Frêna parkkirinê bicîh bikin da ku çerxên paşîn asteng bikin.

Gav 3: Otomobîlê rakin. Bi karanîna jackek ku ji bo giraniya wesayîtê tê pêşniyar kirin, wê di binê wesayîtê de li ser xalên jackê yên destnîşankirî rakin heya ku teker bi tevahî ji erdê nebin.

Gav 4: Standên jackê saz bikin. Pêdivî ye ku stûnên jackê di binê xalên jackingê de bin. Dûv re otomobîlê dakêşin ser jakan. Ji bo piraniya otomobîlên nûjen, xalên pêvekirina jack standê li ser weldanek rastê li binê deriyên li binê gerîdeyê ne.

Проверка состояния скоб листовой рессоры

Шаг 1: Возьмите фонарик и посмотрите на систему подвески. Проверьте, не повреждены ли детали, не согнуты ли они или не закреплены ли они. Проверьте крепежные болты к поворотному кулаку и убедитесь, что они затянуты с помощью гаечного ключа.

Шаг 2: Возьмите длинный монтировку. Приподнимите шины и проверьте их движение. Обязательно посмотрите, откуда исходит движение. Колеса могут двигаться, если шаровой шарнир изношен, если болты крепления поворотного кулака ослаблены или если изношен или ослаблен подшипник ступицы.

Шаг 3: Найдите скобы листовой рессоры Проверьте крепежные болты к скобам листовой рессоры. Проверьте, затянуты ли болты с помощью гаечного ключа. Посмотрите, не погнуты или не сломаны ли хомуты листовой рессоры.

Kêmkirina erebeyê piştî teşhîs

Gav 1: Hemî alav û rezan kom bikin û ji rê derxin.

Gav 2: Otomobîlê rakin. Bi karanîna jackek ku ji bo giraniya wesayîtê tê pêşniyar kirin, wê di binê wesayîtê de li ser xalên jackê yên destnîşankirî rakin heya ku teker bi tevahî ji erdê nebin.

Gav 3: Standên jackê rakin û wan ji wesayîtê dûr bixin.

Gav 4: Otomobîlê daxin jêr da ku her çar teker li erdê bin. Jackê derxînin û bidin aliyekî.

Часть 3 из 7: Диагностика изношенных или поврежденных рычагов подвески

Рычаги управления автомобилями со временем изнашиваются в нормальных дорожных условиях. Большинство транспортных средств ездят не только по дорогам, но и в других областях. Большинство водителей склонны думать, что автомобили похожи на грузовики и могут без проблем преодолевать бездорожье. Это приводит к более частому износу деталей подвески.

Materyalên pêwîst

• Lantern

Шаг 1: Возьмите фонарик и визуально проверьте рычаги управления автомобилем. Ищите любые поврежденные или сломанные рычаги управления или соответствующие детали подвески.

• Haydar: Если вы обнаружите какие-либо сломанные детали подвески, вам необходимо отремонтировать их до пробного вождения автомобиля. В результате возникает вопрос безопасности, который необходимо решить.

Gav 2: Otomobîlê li dora blokê ajotin. Прислушайтесь к любым лязгающим звукам.

Шаг 3: Проедьте на автомобиле по кочкам или выбоинам. Это проверяет состояние подвески при перемещении шин и подвески.

Шаг 4: Резко нажмите на тормоз и резко разгонитесь с места. Это проверит любое горизонтальное движение в системе подвески. Ослабленная втулка поперечного рычага может не издавать шума при нормальной работе, но может перемещаться при резком торможении и быстром взлете.

• Haydar: Если ваш автомобиль уже попадал в аварию, рычаги управления можно установить обратно на раму, чтобы устранить проблему схождения. Отклонение назад может привести к проблемам с ослаблением рычагов управления или износу втулки быстрее, чем обычно.

Подготовка автомобиля к проверке рычагов подвески

Materyalên pêwîst

• Lantern
• Домкрат (2 тонны или больше)
• Jack radiweste
• Длинная монтировка
• Xelekên teker

Gav 1: Wesayîta xwe li ser astek, rûyek hişk park bikin.. Piştrast bikin ku veguheztin di parkê de ye (ji bo veguheztina otomatîk) an geara yekem (ji bo veguheztina destan).

Gav 2: Li dora çerxên paşîn, ku dê li erdê bimînin, çokên teker saz bikin. Frêna parkkirinê bicîh bikin da ku çerxên paşîn asteng bikin.

Gav 3: Otomobîlê rakin. Bi karanîna jackek ku ji bo giraniya wesayîtê tê pêşniyar kirin, wê di binê wesayîtê de li ser xalên jackê yên destnîşankirî rakin heya ku teker bi tevahî ji erdê nebin.

Gav 4: Standên jackê saz bikin. Pêdivî ye ku stûnên jackê di binê xalên jackingê de bin. Dûv re otomobîlê dakêşin ser jakan. Ji bo piraniya otomobîlên nûjen, xalên pêvekirina jack standê li ser weldanek rastê li binê deriyên li binê gerîdeyê ne.

Проверка состояния рычагов подвески

Шаг 1: Возьмите фонарик и посмотрите на рычаги управления. Проверьте, не повреждены ли детали, не согнуты ли они или не закреплены ли они. Проверьте крепежные болты к поворотному кулаку и убедитесь, что они затянуты с помощью гаечного ключа.

Шаг 2: Возьмите длинный монтировку. Приподнимите шины и проверьте их движение. Обязательно посмотрите, откуда исходит движение. Колеса могут двигаться, если шаровой шарнир изношен, если болты крепления поворотного кулака ослаблены или если изношен или ослаблен подшипник ступицы.

Шаг 3: Откройте капот моторного отсека. Найдите крепежные болты к рычагам подвески. Проверьте, затянуты ли болты с помощью гаечного ключа. Ищите втулки рычагов. Проверьте, нет ли на втулке трещин, поломок или отсутствия.

Kêmkirina erebeyê piştî teşhîs

Gav 1: Hemî alav û rezan kom bikin û ji rê derxin.

Gav 2: Otomobîlê rakin. Bi karanîna jackek ku ji bo giraniya wesayîtê tê pêşniyar kirin, wê di binê wesayîtê de li ser xalên jackê yên destnîşankirî rakin heya ku teker bi tevahî ji erdê nebin.

Gav 3: Standên jackê rakin û wan ji wesayîtê dûr bixin.

Gav 4: Otomobîlê daxin jêr da ku her çar teker li erdê bin. Jackê derxînin û bidin aliyekî.

При необходимости попросите механика заменить изношенные или поврежденные рычаги управления.

Часть 4 из 7: Диагностика поврежденных или сломанных шаровых шарниров

Шаровые опоры автомобилей со временем изнашиваются в нормальных дорожных условиях. Большинство транспортных средств ездят не только по дорогам, где много пыли, но и по другим направлениям. Большинство водителей склонны думать, что автомобили похожи на грузовики и могут без проблем преодолевать бездорожье. Это приводит к более частому износу деталей подвески.

Materyalên pêwîst

• Lantern

Шаг 1: Возьмите фонарик и визуально проверьте шаровые шарниры и подвеску автомобиля. Ищите поврежденные или сломанные шаровые шарниры.

• Haydar: Если вы обнаружите какие-либо сломанные детали подвески, вам необходимо отремонтировать их до пробного вождения автомобиля. В результате возникает вопрос безопасности, который необходимо решить.

Gav 2: Otomobîlê li dora blokê ajotin. Прислушайтесь к любым лязгающим звукам, которые исходят из-под автомобиля.

Шаг 3: Проедьте на автомобиле по кочкам или выбоинам. Это проверяет состояние подвески при перемещении шин и подвески.

Шаг 4: Резко нажмите на тормоз и резко разгонитесь с места. Это проверит любое горизонтальное движение в системе подвески. Ослабленная втулка подвески может не издавать шума при нормальной работе, но может перемещаться при резком торможении и быстром взлете.

• Haydar: если ваш автомобиль уже попадал в аварию, подвеску можно установить обратно на раму, чтобы устранить проблему схождения. Отклонение назад может привести к проблемам с ослаблением подвески или износу втулки быстрее, чем обычно.

Подготовка автомобиля к проверке подвески

Materyalên pêwîst

• Lantern
• Домкрат (2 тонны или больше)
• Jack radiweste
• Длинная монтировка
• Очень большая пара плоскогубцев для блокировки каналов
• Xelekên teker

Gav 1: Wesayîta xwe li ser astek, rûyek hişk park bikin.. Piştrast bikin ku veguheztin di parkê de ye (ji bo veguheztina otomatîk) an di gera yekem de (ji bo veguheztina destan).

Gav 2: Li dora çerxên paşîn, ku dê li erdê bimînin, çokên teker saz bikin. Frêna parkkirinê bicîh bikin da ku çerxên paşîn asteng bikin.

Gav 3: Otomobîlê rakin. Bi karanîna jackek ku ji bo giraniya wesayîtê tê pêşniyar kirin, wê di binê wesayîtê de li ser xalên jackê yên destnîşankirî rakin heya ku teker bi tevahî ji erdê nebin.

Gav 4: Standên jackê saz bikin. Pêdivî ye ku stûnên jackê di binê xalên jackingê de bin. Dûv re otomobîlê dakêşin ser jakan. Ji bo piraniya otomobîlên nûjen, xalên pêvekirina jack standê li ser weldanek rastê li binê deriyên li binê gerîdeyê ne.

Проверка состояния шаровых опор

Шаг 1: Возьмите фонарик и посмотрите на шаровые шарниры. Проверьте, не повреждены ли детали, не согнуты ли они или не закреплены ли они. Проверьте крепежные болты к поворотному кулаку и убедитесь, что они затянуты с помощью гаечного ключа.

Шаг 2: Возьмите длинный монтировку. Приподнимите шины и проверьте их движение. Обязательно посмотрите, откуда исходит движение. Колеса могут двигаться, если шаровой шарнир изношен, если болты крепления поворотного кулака ослаблены или если изношен или ослаблен подшипник ступицы.

Шаг 3: Найдите шаровые шарниры. Проверьте наличие корончатой ​​гайки и шплинта на шаровых шарнирах. Возьмите очень большую пару пассатижей и сожмите шаровой шарнир. Это проверяет любое движение внутри шаровых шарниров.

Kêmkirina erebeyê piştî teşhîs

Gav 1: Hemî alav û rezan kom bikin û ji rê derxin.

Gav 2: Otomobîlê rakin. Bi karanîna jackek ku ji bo giraniya wesayîtê tê pêşniyar kirin, wê di binê wesayîtê de li ser xalên jackê yên destnîşankirî rakin heya ku teker bi tevahî ji erdê nebin.

Gav 3: Standên jackê rakin û wan ji wesayîtê dûr bixin.

Gav 4: Otomobîlê daxin jêr da ku her çar teker li erdê bin. Jackê derxînin û bidin aliyekî.

Если проблема с автомобилем требует внимания, обратитесь к механику для замены поврежденных или сломанных шаровых шарниров.

Часть 5 из 7: Диагностика поврежденных или сломанных амортизаторов

Materyalên pêwîst

• Lantern

Шаг 1: Возьмите фонарик и визуально проверьте амортизаторы. Ищите любые ненормальные повреждения амортизатора.

Gav 2: Otomobîlê li dora blokê ajotin. Прислушайтесь к любым лязгающим звукам. Шины спроектированы таким образом, чтобы постоянно соприкасаться с дорогой, поскольку амортизаторы прижимают шины к земле.

Шаг 4: Проедьте на автомобиле по кочкам или выбоинам. Это проверяет состояние реакции на отскок в шинах и ударах автомобиля. амортизаторы предназначены для остановки или замедления колебаний спирали при сотрясении спиральной пружины.

Подготовка автомобиля к проверке шин

Materyalên pêwîst

• Lantern
• Домкрат (2 тонны или больше)
• Jack radiweste
• Xelekên teker

Gav 1: Wesayîta xwe li ser astek, rûyek hişk park bikin.. Piştrast bikin ku veguheztin di parkê de ye (ji bo veguheztina otomatîk) an geara yekem (ji bo veguheztina destan).

Gav 2: Li dora çerxên paşîn, ku dê li erdê bimînin, çokên teker saz bikin. Frêna parkkirinê bicîh bikin da ku çerxên paşîn asteng bikin.

Gav 3: Otomobîlê rakin. Bi karanîna jackek ku ji bo giraniya wesayîtê tê pêşniyar kirin, wê di binê wesayîtê de li ser xalên jackê yên destnîşankirî rakin heya ku teker bi tevahî ji erdê nebin.

Gav 4: Standên jackê saz bikin. Pêdivî ye ku stûnên jackê di binê xalên jackingê de bin. Dûv re otomobîlê dakêşin ser jakan. Ji bo piraniya otomobîlên nûjen, xalên pêvekirina jack standê li ser weldanek rastê li binê deriyên li binê gerîdeyê ne.

Проверка состояния амортизаторов

Шаг 1: Возьмите фонарик и визуально проверьте амортизаторы. Осмотрите корпус амортизатора на наличие повреждений или вмятин. Кроме того, осмотрите кронштейны крепления к амортизатору на предмет отсутствующих болтов или сломанных проушин.

Шаг 2: Посмотрите на проверку шин на наличие выемок протектора. Это будет означать, что амортизаторы работают неправильно.

• Haydar: Если шины налегают на протектор, то амортизаторы изношены и не удерживают шины от подпрыгивания при колебаниях витка. При обслуживании амортизаторов необходимо заменить шины.

Kêmkirina erebeyê piştî teşhîs

Gav 1: Hemî alav û rezan kom bikin û ji rê derxin.

Gav 2: Otomobîlê rakin. Bi karanîna jackek ku ji bo giraniya wesayîtê tê pêşniyar kirin, wê di binê wesayîtê de li ser xalên jackê yên destnîşankirî rakin heya ku teker bi tevahî ji erdê nebin.

Gav 3: Standên jackê rakin û wan ji wesayîtê dûr bixin.

Gav 4: Otomobîlê daxin jêr da ku her çar teker li erdê bin. Jackê derxînin û bidin aliyekî.

Gav 5: Çokên tekeran ji çerxên paşîn rakin û wan bidin aliyekî.

Поврежденные или сломанные амортизаторы должны быть заменены профессиональным механиком.

Часть 6 из 7. Диагностика ослабленных или поврежденных креплений кузова

Крепления кузова предназначены для крепления кузова к кузову автомобиля и предотвращения передачи вибраций в салон кабины. Большинство автомобилей имеют до восьми креплений кузова от передней до задней части автомобиля. Крепления кузова со временем могут разболтаться или втулка может испортиться и отломиться. Лязгающие звуки, возникающие при отсутствии креплений кузова или при повреждении кузова в результате удара о раму. Обычно вместе со звуком в кабине ощущается вибрация или толчок.

Materyalên pêwîst

• Lantern

Шаг 1: Возьмите фонарик и визуально проверьте крепления кузова автомобиля. Ищите любые поврежденные или крепления тела.

• Haydar: Если вы обнаружите какие-либо сломанные детали подвески, вам необходимо отремонтировать их до пробного вождения автомобиля. В результате возникает вопрос безопасности, который необходимо решить.

Gav 2: Otomobîlê li dora blokê ajotin. Прислушайтесь к любым лязгающим звукам.

Шаг 3: Проедьте на автомобиле по кочкам или выбоинам. Это проверяет состояние креплений кузова, когда кузов перемещается по раме.

• Haydar: Если у вас цельный автомобиль, то звук будет исходить от подрамников, поддерживающих двигатель и заднюю подвеску.

Подготовка автомобиля к проверке хомутов листовых рессор

Materyalên pêwîst ji bo temamkirina kar

• Lantern
• Домкрат (2 тонны или больше)
• Jack radiweste
• Xelekên teker

Gav 1: Wesayîta xwe li ser astek, rûyek hişk park bikin.. Piştrast bikin ku veguheztin di parkê de ye (ji bo veguheztina otomatîk) an di gera yekem de (ji bo veguheztina destan).

Gav 2: Li dora çerxên paşîn, ku dê li erdê bimînin, çokên teker saz bikin. Frêna parkkirinê bicîh bikin da ku çerxên paşîn asteng bikin.

Gav 3: Otomobîlê rakin. Bi karanîna jackek ku ji bo giraniya wesayîtê tê pêşniyar kirin, wê di binê wesayîtê de li ser xalên jackê yên destnîşankirî rakin heya ku teker bi tevahî ji erdê nebin.

Gav 4: Standên jackê saz bikin. Pêdivî ye ku stûnên jackê di binê xalên jackingê de bin. Dûv re otomobîlê dakêşin ser jakan. Ji bo piraniya otomobîlên nûjen, xalên pêvekirina jack standê li ser weldanek rastê li binê deriyên li binê gerîdeyê ne.

Проверка состояния креплений кузова

Шаг 1: Возьмите фонарик и посмотрите на крепления кузова. Проверьте, не повреждены ли детали, не согнуты ли они или не закреплены ли они. Проверьте крепежные болты к креплениям кузова и убедитесь, что они затянуты с помощью гаечного ключа. Осмотрите втулки крепления кузова и убедитесь в отсутствии трещин или разрывов резины.

Kêmkirina erebeyê piştî teşhîs

Gav 1: Hemî alav û rezan kom bikin û ji rê derxin.

Gav 2: Otomobîlê rakin. Bi karanîna jackek ku ji bo giraniya wesayîtê tê pêşniyar kirin, wê di binê wesayîtê de li ser xalên jackê yên destnîşankirî rakin heya ku teker bi tevahî ji erdê nebin.

Gav 3: Standên jackê rakin û wan ji wesayîtê dûr bixin.

Gav 4: Otomobîlê daxin jêr da ku her çar teker li erdê bin. Jackê derxînin û bidin aliyekî.

Устранение лязгающего шума при проезде неровностей может помочь улучшить управляемость автомобиля.