Mersedes-AMG ONE ya nû ya ku ji 1000 hp zêdetir e çawa dixebite

Nêzîkî pênc sal piştî ku Mercedes yekem car hypercara AMG One vekir, guhertoya hilberînê di dawiyê de hat. Ev gerîdeya werzîşê xwedan awirek hov û gelek teknolojî ye ku li ser bingeha gerîdeyên F1-ê ye.

Promiyera cîhanî ya Mercedes-AMG ONE pêk hat, û bi vê otomobîlê çêker 55 saliya marqeya otomobîlên werzîşî û performansê pîroz dike.

Ew supercarek du kursî ye ku ji bo yekem car teknolojiya hîbrîdê ya herî pêşkeftî û bikêrhatî di Formula One de ji pêşbaziyê derxistiye rê. Hybrid-a-performansa bilind hilberek tevahî 1 hesp (hp) û leza jorîn bi 1063 mph ve sînorkirî pêş dixe.

Ev otomobîl bi hevkariya pisporên Formula One li Mercedes-AMG High Performance Powertrains li Brixworth hate hilberandin. Li gorî hilberîner, Mercedes-AMG ONE dê yekem car bi fermî di çalakiyê de li Keyaniya Yekbûyî were pêşandan. Festîvala Speed ​​Goodwood.

"Daneyên performansa Mercedes-AMG ONE di dawiyê de tenê beşek piçûk a teknolojiya vê wesayîtê ye. Ji bilî hêza Formula 1, ku 1063 hp hilberîne. ji motorek şewata navxweyî ya nisbeten piçûk û pir bikêrhatî ya ku bi çar motorên elektrîkê ve girêdayî ye, dermankirina gaza eksozê di rêza yekem de karek berbiçav bû.

Mercedes-AMG ONE motorek 1.6 lîtreyî bikar tîne ku hêza herî zêde 574 hp çêdike. Bi motorê ve motorek elektrîkê ye, ku bi navê MGU-K jî tê zanîn, ku bi serê xwe 9000 hp pêşve dixe. Du motorên elektrîkê yên pêşîn bi tevahî hêza 11,000 hp pêşve diçin. Li gorî Mercedes, hêza herî zêde 163 hp e. 

Di derbarê torque de, pargîdanî dibêje ku ew ji ber tevliheviya ajotinê nayê peyda kirin. Mercedes 0-62 mph dema 2.9 çirkeyan dide.

AMG One hewldana Mercedes e ku ji bo rê otomobîlek Formula 1 biafirîne. Digel ku ew ne mîna otomobîlek Formula One xuya dike, ew hêzek ku ji hêza gerîdeya otomobîlên F1 ya pargîdanî hatî deyn kirin bikar tîne. 

Hêz ji çerxên paşîn re bi navgînek 7-lezgîn a ku ji bo Mercedes-AMG ONE hatî pêşve xistin tê şandin. Sêwirana ajotinê giraniyê kêm dike, di heman demê de entegrasyona di laşê spî de serhişkiyê çêtir dike û cîhê hindik digire. Rêje ji bo kêmkirina cûdahiyên hêzê piştî guheztinan kêm bike û motorê di revên bilind de bixebite. Dîferansiya qefilandinê di nav veguhestinê de hatî çêkirin.

Laşê fîbera karbonê û monokok ji hêla suspensionek pir-girêdanek bi biharên pushrod û damperên adapter ve têne piştgirî kirin. 

Wekî din, Mercedes-AMG ONE bi frenên karbon-seramîk û çerxên alloyeya magnezyûmê yên neh-çîrokî yên ku bi lastîkên Michelin-ê hatine pêçandî ye. Kupaya Sporê ya Pîlotan 2R bi taybetî ji bo vê supercar hatî çêkirin. 

Laş gelek aerodînamîkên aktîf vedihewîne, di nav de perçekerek ku dema ku nayê bikar anîn di berpalê de diqelişe, û veguhên hewayê yên çalak (louvers) li ser bîrên çerxa pêşiyê ji bo rakirina zextê. Otomobîla di moda pêşbaziyê de tewra xwedan taybetmendiyek DRS (Pergala Kêmkirina Dragê) ye ku palpiştên baskên paşîn û lûfên paşîn xweş dike da ku hêza dakêşanê% 20 kêm bike ji bo leza rast-rast a çêtirîn. 

Di hundurê AMG ONE de, du ekranên 10-inç ên pênase bilind ên serbixwe hene ku bi grafikên xwerû yên ku bi hûrguliyên metal ên rastîn ên qalîteya bilind hatine qedandin û bi dashboardê re têne hev kirin. 

Panelên derî ji fîbera karbonê ya bikêrhatî têne çêkirin û bi hundurê werzîşê re bêkêmasî tevdigerin. Tekera pêşbaziyê ya qalîteya bilind û sêwirana radîkal di rewşên ajotinê yên dijwar de xebata ewledar misoger dike.

Shuttlecock, li jor û jêr bi bi çentê hewa entegre, ew hêmanên din ên alavên werzîşê pêşkêşî dike, wek du bişkokên AMG-ya çêkirî yên ku dikarin fonksiyonên cihêreng ên wekî bernameyên ajotinê, pergala kontrolkirina kişandinê ya neh-asta AMG, aktîvkirina DRS an mîhengên sekinandinê çalak bikin.

: