Otomobîlên ku tê îdiakirin li Rûsyayê çawa têne firotin

Di sê mehên pêşîn ên vê salê de, bazara otomobîlên karanîn li welat ji sedî 5,2 zêde bû - 60 otomobîl hatin firotin. Û her çend Nîsanê, ji ber sedemên diyar, verastkirinên xwe di statîstîkên firotanê de çêkir, pispor pê bawer in ku piştî serketina li ser coronavirus, ew bazara duyemîn e ku dê mezinbûna bilez biceribîne, ji ber ku bihayên gerîdeyên nû dê ji bo Rûsan qedexe be. yê ku di tecrîtê de gelek pere xerc kir. Di heman demê de, beşek girîng a otomobîla desta duyemîn dê bi bihayên pir xweş were firotin. Lê tenê ji ber ku gelek otomobîlên erzan dê bi qanûnî qirêj bibin. Bi taybetî, xapînok dê otomobîlên ku rizgarkirî têne hesibandin - û berê jî pêşkêşî bikin! Ev çawa dibe, portalê AvtoVzglyad fêr bû.

Jixwe naha, wekî ku pisporên karûbarê kontrolkirina gerîdeyê avtocod.ru ji portalê AvtoVzglyad re gotin, 5% ji otomobîlên ku li bazara duyemîn têne firotin di vezîvirandinê de ne. Di vê rewşê de, pir caran otomobîlên ku ji deh salî mezintir têne vezîvirandin in. Statîstîkan destnîşan kir ku di 90% bûyeran de, digel vezîvirandinê, van otomobîlan pirsgirêkên din jî hene: sînorkirinên polîsê trafîkê, mîleya zivirî, qeza û hesabên karê tamîrkirinê. Lê maşînên ku qaşo hatine rizgarkirin li ser rêyan dimeşin çawa didomînin û ew çawa li sûka duyemîn têne firotin?

Otomobîlên ghost çawa xuya dikin

Heya sala 2020-an, dema ku tirimbêlek ji bo vezîvirandinê derxînin, xwedan dikaribû di serîlêdanê de têbînîyek bike ku ew ê bixwe otomobîlê ji bo vezîvirandinê ajot. Di heman demê de, wî nikarî TCP-ê derbas bike, navnîşek ravekirî binivîsand ku, mîna, wî belge winda kir. Û wê demê hemwelatî dikaribû bi tevahî ramana xwe biguhezîne da ku "daqurtandina xwe" bavêje. Di encamê de, li gorî belgeyan, otomobîl wekî hilweşandî tête navnîş kirin, lê di rastiyê de ew sax û sax e.

Ji sala 2020-an vir ve, qaîdeyek cûda di meriyetê de ye: hûn dikarin otomobîlek bi polîsê trafîkê re derxînin û tenê piştî pêşkêşkirina sertîfîkayek avêtinê belgeyan bişînin. Lê ji ber ku qaîdeyên nû nû ketine meriyetê, dibe ku kirrûbirên gerîdeyên bikêrhatî li otomobîlek rizgarkirî bikevin.

Çiqas gemar dikevin nav duyemîn

Li gorî qanûnê, otomobîlek vezîvirandin nikare bibe bikarhênerê rê, ne jî dikare li polîsê trafîkê were tomarkirin. Lê ev rastî firoşkarên bêwijdan aciz nake. Bêyî ku wijdanê xwe bitewîne, erebeyeke ku li gor belgeyan tune difiroşin û winda dibin. Kiriyarê nû heya hevdîtina yekem a bi polîsê rê re dê ji rewşa kirîna xwe hay nebe.

Carinan vejandina gerîdeyek vezîvirandinê ji axê ji hêla xebatkarên pargîdaniyên ku nebatên otomatê qebûl dikin, di nav de yên di bin bernameyên dewletê de têne hêsan kirin. Evên dawîn, bi taybetî, texmîn dikin ku xwedan serî li saziyek ku ji hêla Wezareta Pîşesazî û Bazirganiyê ve hatî pejirandin, otomobêlê radike û li ser kirîna otomobîlek nû erzaniyek werdigire. Di nav karanîna dewletê de, karkerên "karsaz" otomobîl û daneyên xwedan bi pereyên hindik difroşin. Di vê rewşê de, kiryar bi hêsanî dikare li ser navê xwediyê berê parêzgerek "sexte" çêbike. Ev belge destûrê dide te ku hûn heta kontrolkirina yekem a ciddî bi hejmarên lêdanê ajotinê bikin (li ser rêyên gundewarî, prosedurek wusa bi gelemperî pir kêm e) an carek din gerîdeya vezîvirandinê bifroşin xwediyê nû. Ji bo van rewşan, jixwe peymanên firotanê yên ku ji hêla firoşkar ve hatine îmzekirin hene, ku tê de stûnên vala hene ji bo têketina daneyên kirrûbirrê.

Wusa diqewime ku xwediyên otomobîlan bi xwe jî nizanin ku ew otomobîlek ji nû ve ajotînin. Ev bi gelemperî dibe ku ger gerîdok ji hêla proxy ve hatî kirîn. Di vê rewşê de, xwediyê kevn bi rastî ji otomobîlê veqetiya, lê di heman demê de xwediyê qanûnî dimîne.

Daneyên li ser wî di databasa polîsê trafîkê de têne tomar kirin. Xwediyê fermî, ji dayîna ceza û bacên xwediyê nû yê otomobîlê bêzar bûye, ji polîsê trafîkê re li ser vezîvirandinê daxuyaniyek dinivîse. Dema ku hûn ji polîsê trafîkê veqetînin, hûn ne hewce ne ku hûn otomobîlê ji bo verastkirina plakaya lîsansê nîşan bidin: hûn hewce ne ku pasaporta xwe pêşkêş bikin, û her weha sernavê ku nîşanek li ser vezîvirandinê, sertîfîkayek tomarkirinê û nîşanên tomarkirinê dide. Otomobîl ji qeydê tê derxistin, û piştî wê ew bi qanûnî hebûna xwe namîne. Lê wesayîta bi heman plaqeyê li ser rêyên welêt sefera xwe didomîne.

Bi kesane dizanin

Kontrolkirina gerîdeyek "ji bo avêtinê" bi karanîna databasa polîsê trafîkê an karanîna karûbarên serhêl ên ku dê dîroka tevahî ya wesayîtê heya depo, hesabên tamîrkirinê, mîl û dîroka reklamê nîşan bide pir hêsan e.

- Erê, otomobîlek hilweşandî ne pirsgirêka herî gelemperî ye di bazara duyemîn de, lê ji bo kirrûbirek ku ketiye ber kefa firoşkarek bêwijdan acizker e. Xortekî bi xizmeta me re têkilî danî, yê ku dixwest ji firoşgerekî otomobîlekê bikire. Ew bi bihayê kêm û rewşa pir baş a otomobîlê re eleqedar bû. Lêbelê, wî bi hişyarî tevdigeriya û di wextê de dîroka otomobîlê kontrol kir. Ew hat avêtin. Derket holê ku firoşker erebe kirî û ji xwe re qeyd nekiriye. Cezayan dest pê kir ku ji xwediyê berê re were û wî otomobîl ji bo vezîvirandinê şand," Anastasia Kukhlevskaya, pisporê têkiliyên gelemperî yê çavkaniya avtocod.ru, li ser daxwaziya portalê AvtoVzglyad li ser rewşê şîrove dike, "Bi gelemperî pirsgirêkên bi belgeyan têne eşkere kirin. dema ku erebeya hilweşandî dibe beşdarê qezayekê. Dê her tişt baş be - li ser rêyên rûsî bi dehan zibilên weha hene, lê di databasa polîsê trafîkê de xuya dike ku otomobîl ji zû ve teqawît bûye. Ne erebe, ne belge. Û bêyî belgeyên ji bo gerîdeyê, yek rê ew e ku girtina otomobîlê ...

Ji nû ve zindîkirina "mirî"

Ger hûn bextreş bin û we otomobîlek berbelav kirî, wê hingê lez nekin ku hûn aciz bibin. Doza we ne bêhêvî ye, her çend hûn neçar bin ku birevin. Meriv çawa qeydkirina otomobîlek hilweşandî ji parêzer Kirill Savchenko re vedibêje:

- Ji bo ku erebeya ku ji bo vezîvirandinê hatî desteserkirin dîsa bibe bikarhênerê rê, ne hewce ye ku wekî gelek hevwelatiyên me otomobîlek ducarî were çêkirin, an jî jimareyên VIN yên motor û laş werin guhertin. Derfetek qanûnî heye ku meriv otomobîlek bi fermî hilweşandî tomar bike.

Ji bo kirina vê yekê, hûn hewce ne ku xwediyê berê yê otomobîlê, yê ku ew teslîmî qulikê kiriye, bibînin û jê bipirsin ku serîlêdanek binivîsîne da ku qeydkirina wesayîtê bi polîsê trafîkê re nû bike. Di serîlêdanê de, divê hûn hemî taybetmendiyên gerîdeyê diyar bikin û ji bo gerîdeyê belgeyan pêve bikin. Piştî vê yekê, pêwîst e ku "Pîrejina" ji kar derxistin pêşkêşî mufetîşan bikin. Piştî kontrolkirin û bersivek erênî ji vekolînê, hûn ê ji bo gerîdeya xwe belgeyên nû bistînin.

Lêbelê, heke xwediyê otomobîlê neyê dîtin, dê kiryarên we cûda bin: divê hûn bi daxuyaniyek dozê biçin dadgehê da ku hûn mafê xwe yê otomobîlê nas bikin. Şahid û delîlên pêwîst dê alîkariya îsbatkirina doza we bikin.