Meriv çawa ji bo mifteya gerîdeyê qulikek hildibijêre
Contains
Tu katalogek yekbûyî ya kelûpelên mifteyê ji hêla marqeya gerîdeyê ve tune, ji ber ku pîvana maqûlbûna ji bo gerîdeyek taybetî lihevhatina pîvanên sazkirinê yên parçeyê bi pîvanên lûleyên derzê re ye.
Tewra ajokarên bi tecrube jî bê heqî guhê xwe didin girêdanên maqûl ên di pergala eksê de. Wateya wan bifikirin û meriv çawa bijartina kelûpelên mifteyê li gorî marqeya gerîdeyê bêyî xeletî bike.
Çima ji we re korîsyonek mîzê ya gerîdeyê hewce ye
Kulîlk, an jî bilbilek ji bo kelûpelek gerîdeyê, parçeyek e ku navê wê yê teknîkî yê tam "pêlkêş-temirandina vibrasyonê ya pergala exhaust" e. Wekî ku ji têgînê bixwe jî tê dîtin, ew beşên cihêreng ên gerîdeya gerîdeyê ya gerîdeyê girêdide, wekî hêmanek elastîk tevdigere.
Di dema xebitandina motora makîneyê de, ji ber tevgera pistonên di silindiran de lerzîn bê guman çêdibin. Ew berbi pirtirkêmtirîna exhaustê û bêtir ji bo beşên pergala exhaustê têne veguheztin. Çavkaniya vibrasyonê dikare hem lerizînên mekanîkî yên lûleya eksozê ya ku bi hişkî bi motorê ve girêdayî ye, hem jî gazên eksê bixwe, yên ku di moda pulsasyonê de ji hêla valavên eksê ve têne derxistin be.
Di gerîdeyên rêwiyan ên kevin de, hêmanên elastîk di rêça derzê de nehatine bikar anîn, û tevahiya strukturên gelek girêkan (resonator, miffler) bi kelemçeyan hişk hate girtin û li binê binî li ser pêlên gomî ve hate daliqandin. Di encamê de, deng û lerizîna motorê ji hemî beşên pergalê re hate veguheztin, ku ev yek bû sedema zêdebûna qirêjiya dengî û resonansê. Vê yekê jiyana karûbarê meclîsê kurt kir û bi cil û bergên gazên eksozê ber bi derve ve bi dawî bû.
Ji bo rakirina vê pirsgirêkê, sêwirana hema hema hemî gerîdeyên rêwiyan ên nûjen, di nav de modelên herî dawî yên AvtoVAZ (Lada Vesta sedan, SW û Cross, X-Ray), ji hêla fabrîkî ve bi hêmanek şilkirina vibrasyonê ya maqûl e.
Kûçika muffler ya kamyonek hêj bêtir daxwazî ye, ji ber ku li wir, ji ber mezinahiya mezin, perçe bi hişkî li kablo an çarçoweyê têne rast kirin. Ne gengaz e ku meriv vibrasyonên motora xebitandinê ji wan re veguhezîne, ji ber vê yekê ji bo yekem car insertên maqûl ên di rêça eksê de li ser kamyonan xuya bûn.
Cûreyên tezmînkerên exhaust û çawa ew cuda ne
Pêdiviyên teknîkî yên ji bo cîhaza tîrêjê tîrêjê ya vibrasyonê ji hêla armanca wê ve têne destnîşankirin. Divê hûrgulî ev be:
- germ-berxwedêr (germahiya gaza exhaust digihîje +1000 ° C);
- zixt;
- dikare di nav tixûbên piçûk de bêyî windakirina hêza mekanîkî dirêj bike, bitepisîne û bihejîne.
Li ser gerîdeyek exhaust korûgasyon
Ji hêla sêwiranê ve, ev beşan du- an sê-pile têne çêkirin, vebijarka paşîn gelemperîtir e. Tevlihevkirina sê qat ji van pêk tê:
- brayê derve (materyal - polayê zengarnegir);
- boriyeke bi dîwarê tenik;
- qutiyên hundurîn (pergalên InnerBraid bi pêlekek maqûl an InterLock ji boriyek nermik, ku domdar in).
Di heman demê de kelûpelên zincîre jî hene, ku tenê ji du qatan pêk tên. Avantajên wan livdariya bilindtir e. Nebaş ev e ku hilberên weha bi gelemperî bihatir in.
Ji bo girêdana bi beşên din ên rêça eksê re, girêkên berfirehkirinê bi nozlan ve têne stendine, ku mezinahiya wan pêdivî ye ku tam bi pîvana lûleya girêdanê ya marqeyek taybetî ya makîneyê re têkildar be. Ji ber vê yekê, pirê caran qulika muffler bêyî nozzle tê peyda kirin, û sazkirina wê di pergalê de bi karanîna welding tête kirin.
Modelên Top
Nêzîkî du deh marqeyên li ser sûkê hene ku hêmanên eksozê yên vibrasyonê-temirandinê pêşkêşî dikin, lê ne hemî hilber wekhev pêbawer û domdar in. Rêjeya markayên çêtirîn ên di operasyonê de ji bi sedan nirxandinên xerîdarên rastîn ên li ser forumên otobusê yên populer hate berhev kirin:
- "Hydra" (Hydra), Almanya. Kulîlkên biha-kalîteyê bi tevahî ji polayê zengarnegir ên berxwedêr ên germê têne çêkirin. Di zêdebûna nermbûnê de cûda dibin. Di nav fabrîkek bêkêmasî ya gerîdeya meclîsa Alman de ne.
- "Bosal" (Bosal). Marqeya Belçîkayê bi 31 kargehan li gelek welatên Ewropayê. Ew parçeyan ji xetên kombûnê yên kargehên herî mezin ên otomobîlan re peyda dike: Volvo, Renault, Volkswagen, Land Rover û yên din.
- "Miles" (MILES). Markek din a cîhanî ji Belçîkayê bi kargehên li Ewropa, Kore, Çîn û Rûsyayê re. Di navnîşa serokên di sûkê de pêkhate û parçeyên yedek de tê de.
- "Masuma" (Masuma) marqeyek Japonî ye ku navenda wê li Tokyo ye, ji bo otomobîlên Asyayî parçeyên bi kalîte hilberîne.
Muffler Flexible
Hilberînerên piçûk dikarin tiştan bi bihayek balkêş kêm pêşkêşî bikin. Lêbelê, encama erzaniyê dê têkçûnek bilez a yekîneyê be ji ber vê yekê ku materyalên pêbawer ên pêbawer bi analogên erzan têne guheztin. Ji ber vê yekê, kirîna parçeyek yedek bi qezencek penî xeterek windakirina demê ye ji bo tamîrek awarte ya pergala derkêşanê.
Hilbijartina bi marqeya gerîdeyê
Tu katalogek yekbûyî ya kelûpelên mifteyê ji hêla marqeya gerîdeyê ve tune, ji ber ku pîvana maqûlbûna ji bo gerîdeyek taybetî lihevhatina pîvanên sazkirinê yên parçeyê bi pîvanên lûleyên derzê re ye. Ger dirêjî û dirêjahiya guncan bi hev re bicivin, bijartina kelûpelên mifteyê ji bo gerîdeyê divê di heman demê de nîşaneyên wekî hişkiya hevgirtinê, berxwedana korozyonê û domdariya wê, yên ku bihayê dawîn a hilberê pêk tînin, li ber çavan bigire.
Bi gelemperî, ji bo bijartina serhêl a xêzên mûçikê yên ji hêla marqeya gerîdeyê ve bi riya Înternetê ve, têkeliyek drav û dirêjî di forma vegotina 45x200 mm (parametreyên ji bo Lada Vesta) an 50x250 (Renault Duster) tê bikar anîn.
