Meriv çawa tirên havînê ji bo gerîdeyê hilbijêrin? Serişteyên Bikêr + Vîdyo

Pêvajoya bêkêmasî ya "ji nû ve pêlavkirina" otomobîlek bi hatina biharê re ne ew qas hêsan e ku ew xuya dike. Berî her tiştî, di çarçoveyên meya erdnîgarî û şert û mercên avhewa de pir dijwar e ku meriv texmîn bike kengê meriv li lastîkên havînê veguhezîne, ji ber ku barîna berfê û sermaya ji nişka ve dikare heya nîvê Nîsanê bidome.

Ji hêla din ve, hûn nekarin li ser asfaltê jî li ser lastîkên stûyê ajotinê bimeşînin, ji ber ku hûn bi tenê wan berî wextê "dikujin". Lê bi gelemperî, pir ajokar xwe dispêrin pêşbîniyên hewayê û di dawiya Adarê û destpêka Nîsanê de, dema ku germahiya navînî ya rojane li dora pênc û deh derece Celsius e, vediguhezînin lastîkên havînê.

Serişteyên ji bo hilbijartina lastîkên havînê

Ger komek lastîkên sala borî jixwe bi tevahî xirav bûne, ajokar bi pirsa hilbijartina tekerên nû re rû bi rû dimîne. Li ser portala gerîdeya xwe Vodi.su me berê li ser pîvanên ku divê di hilbijartinan de bêne hesibandin nivîsand:

• Mezinahiya standard - divê bi mezinahiya dîskê re têkildar be;
• tread pattern;
• leza û index load;
• şanika şewatê.

Di heman demê de pêdivî ye ku bi baldarî tekeran ji bo her zirarê kontrol bikin, ji ber ku şikestinên mîkroskobî jî dê di pêşerojê de bibin sedema pirsgirêkên cidî. Dîroka çêkirina tirênan jî faktorek girîng e. Ger tirên ji pênc salan zêdetir di depoyê de bin, çêtir e ku hûn wan bavêjin, an jî tenê heke erzaniyek baş hebe wan bikirin.

Cûreyên tîrêjê

Li ser bingeha şêwaza tîrêjê, gomek dikare li sê jêrkomên mezin were dabeş kirin:

• Symmetrical klasîk;
• directed;
• asimetrîk.

Pevçûnek sîmetrîk dikare gerdûnî were gotin, ji ber ku ew ji bo her wesayîtek maqûl e. Ger hûn di nav sînorên qaîdeyên trafîkê de ajotin û nekevin pêşbaziya kolanan an pêşbaziya rizgariya derveyî rê, wê hingê ev nimûne dê îdeal be. Digel vê yekê, tirên weha ji budceya an beşa navîn-bihayê ne.

Lê di heman demê de dezawantajên wan jî hene: bi leza zêde li ser rêyek şil hûn dikarin bi hêsanî kontrolê winda bikin, û pirsgirêk jî dikarin li deverên xeternak bi gelek zivirînên tûj derkevin holê. Bi gotinek, ev nimûne ji bo rêwîtiyek pîvandî, bêdeng çêtirîn e.

Tires bi tîrêjê rêberî di şiklê "herringbone" de ji bo rakirina pîsîtî û şilbûnê karekî pir çêtir dikin. Hûn dikarin li ser asfalta şil bêtir xwe ewle hîs bikin.

Pirsgirêk jî hene:

• pretty noisy;
• kêmbûna taybetmendiyên aramiya arasteyî ji ber aliyên nermtir û keviyên derve yên tîrêjê;
• pirsgirêkên bi guheztinê - lastîkên ji bo eksê rastê û çepê ji hev cuda têne peyda kirin, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku bi xwe re du tekerên yedek an tirekek yedek bi xwe re bibin, ku hûn dikarin wan bikar bînin da ku hûn bi bêhnfirehî berbi firoşgeha herî nêzîk a lastîk ve biçin.

Tîpa pêlên asîmetrîk îro ew pir populer e, ji ber ku ew dihêle hûn bi girîngî taybetmendiyên gomê çêtir bikin: îstîqrara rêveçûnek baş, berxwedana li aquaplaning, gengaz e (lê ne şîretkirî) guheztina tekeran, ango bes e ku meriv ji bo yek çerxa yedek hebe. rewşên nediyar. Bi sazkirina tîrêjên weha, hûn dikarin pê bawer bin ku di leza bilind de jî gerîdeyê dê baş guh bide çerxa rê.

Bilindahiya profîlê

Wekî ku em bîr tînin, navnîşa pîvana standard wiha ye: 175/70r13.

Ev hejmar tê wateya:

1. firehî li millimeter;
2. profîlek - wekî sedî ji firehiyê;
3. radius li inches.

Ger hûn nexwazin tekeran biguhezînin, wê hingê tirên bi mezinahiya tam ku di rêwerzan de hatî destnîşan kirin bikirin. Lêbelê, ji bo ku gerîdeyek werzîştir bide gerîdeyê, gelek dilşewatên gerîdeyê çerxên bi pîvana mezintir bikirin. Di vê rewşê de, hûn neçar in ku li tîrêjên profîla kêm veguherînin.

Profîla bilind (zêdetirî 60%) li ser rêyên bi rûberên ne çêtirîn baş performansê dike, ji ber ku ew hemî neheqiyan çêtir digire. Lê, di heman demê de, makîneyek hinekî hişk e. Tekerên profîla bilind li ser SUVs, wesayîtên barkêş û rêwiyan têne saz kirin, ji ber ku ew vibrasyonê kêm dikin.

Tekerên profîla kêm Ji bo ajotina li ser otoban û otoban guncan e. Otomobîl xwedî rêveçûna çêtir e û taybetmendiyên wê yên dînamîkî çêtir dibin. Di heman demê de ji bîr nekin ku hemî lerzîn dê li suspensionê werin veguheztin, û dema ajotina li ser rêyên ne-kalîteyê de rehetî jî zirarê dibîne.

Hilbijartina tîrêjên havînê ji hêla hilberîner ve

Rêberên bazara tirên otomobîlan ji xwendevanên Vodi.su re baş têne zanîn:

• Bridgestone;
• Parzemînî;
• Nokian;
• Dunlop;
• Pirelli;
• Toyo;
• Kumho;
• Yokohama;
• Michelin hwd.

Di nav hilberên nû yên 2017-2018 de ez dixwazim van hilberên jêrîn destnîşan bikim. Cooper SC7 - Tekerên Amerîkî bi taybetî ji bo rêyên Ewropî. Ew ji hêla nexşeyek asimetrîk ve têne cûda kirin û li ser otomobîlên navîn û tevlihev têne saz kirin. Pros: destwerdana stabîl, şikestinek bi bandor, pêla pêwendiyê zêde, deng kêm. Ji bo tekerên bi çarçoweya 14 û 15 înç hene.

Sumitomo BC100 - Tirên asîmetrîk ji bo otomobîlên rêwiyan û crossovers. Ji gomûka pêkhateyek taybetî hatî çêkirin, ji ber vê yekê ew ji hêla girtina hêja, berxwedana gêr û aquaplankirinê ya kêm, bê deng, û aramiya rêwerzê ve têne cûda kirin.

Kembera Pirelli P7 - budceya tekerên gerdûnî yên ji hilberînerek navdar. Derfeta me hebû ku em van tekerên di hewaya baranê de ceribandin. Avantaja wan a sereke berxwedana li hember aquaplaning û frena bi bandor a li ser asfalta şil e.

Fînî Nokia Ji bo heyama havînê hilbijarkek mezin a xetên modela tires pêşkêşî dike:

• Hakka Blue;
• Hakka Green;
• Nordman SZ;
• Nokian cLine Cargo an cLine Van tekerên baş in ji bo kamyonên sivik, mînîbus û mînîvanan.

Hilberînerên din jî pêşkeftinên xwe yên bêhempa hene: Yokohama BluEarth, Continental ContiPremiumContact 5 (li gorî hin çavkaniyên otomatîkî, wekî tirên havînê yên çêtirîn ên 2017-an têne nas kirin), Michelin Energy XM2, Bridgestone Turanza, Goodyear EfficientGrip Performance.

Çi tires ji bo havînê hilbijêre?

Me bi taybetî li ser hilbijartina pîvanek standard an nîşanek kapasîteya barkirinê nenivîsî, ji ber ku ev hemî agahdarî li ser malpera me hene.

Lê ji bo hemî ajokaran pêşniyarên gelemperî hene:

• lastîkên bi profîla 60% û bilindtir bi nîşanek S an T ji bo ajotina bajarî ya nerm îdeal in;
• profîla 55 û jêrîn, nîşana V an W - ji bo evîndarên şêwazek ajotinê ya êrîşkar;
• ji bo karanîna derveyî rê, tîrêjên profîlên bilind ên bi pêlavek hêzdar û nîşanek guncan têne hilbijartin;
• ji bo mînîvanên bargiran an rêwiyan, pir caran tekerên gerdûnî yên bihêzkirî yên hemî demsalê yên bi şêwazek simetrîk a klasîk têne hilbijartin.

Loading