Min çawa VAZ 2107-a heşt-salî di rewşek bêkêmasî de kirî

Dibe ku ez ê bi dawiya vê çîrokê dest pê bikim. Piştî şeş mehan ji xebata min li 50000 km, pirsgirêkek yekane tune bû, bê guman, xeletî li ser grila radyatorê xuya bûn, ji ber ku heft bi domdarî hem di zivistanê û hem jî di havînê de dixebitin, lê ez difikirim ku ez vê yekê rast dikim. Ji ber ku boyaxkirina tirimbêlê niha ji her kesî re ne erzan e, min biryar da ku ez her tiştî bi serê xwe bikim û tenekeyek boyaxê kirî û her tişt hinekî guhezand.

Ez jî dixwazim bi her kesî re parve bikim ka ew ji min re çiqas xweş bû, û min ji xwe re hema nû, di rewşek bêkêmasî de, Zhiguli ya Modela Heftemîn kirî. Erê, ez ê bi rêzê dest pê bikim. Berî wê min Lada Kalina hebû, lê paşê min ew da kurê xwe, û min biryar da ku ji xwe re li klasîkan binihêrim, min her gav hefteyek dixwest. Min gazî heval û hogirên xwe kir ku di bijartinekê de alîkariya min bikin, û wan tiştek ji min re dîtin, û çend roj şûnda xezûrê min ji Belgorodê gazî min kir, wî got ku wî hefteyek sar dît, lê xwediyê nexweş li wir bi dilekî derewan dike û naxwaze bifroşe. Lê min jimareya telefona vî zilamî girt. Min biryar da ku ez telefonê bikim û wî razî bikim ku otomobîlek ji min re bifroşe. Dibe ku min du rojan telefon kir, kesî bersiv neda telefonê, û di dawiyê de derbas bû. Bi zor û zehmetî, di du rojên telefona min de, min karî bapîrê xwe razî bikim ku hefteyek ji min re bifroşe.

Ez têm Belgorodê, 80 ruble bi xwe re bir, wek ku kalikê min xwest. Bi zor û zehmetî em bi bapîrê xwe re gihîştin garajê, ku sifira wî tê de hebû. Em garajê vedikin, û gava min otomobîl dît ez tenê matmayî mam. Ev heftê 000 salî ye, lê yek şopa rizînê li ser nemaye, pêlên kromê wek nû dibiriqin, tenê bask ji ber xişinekê hatiye boyaxkirin û heta boyaxa bej. Welê, min pir bala xwe neda vê yekê, ji ber ku mayîna gerîdeyê tenê şekir bû. Ew di garajek hişk de, bi kulmek nixumandî rawesta. Di zivistanê de ew qet nehat bikar anîn, ya ku ez di dawiyê de pê bawer bûm dema ku xwedan polêsên bîmeya kevn radestî min kir, û bi rastî, wan destnîşan kir ku ev otomobîla VAZ 8 her sal tenê 2107 mehan tê sîgortekirin, û di dema zivistanê de heft bi domdarî di nav de bû. garaj... Bi gerîdeyê re, xwediyê berê hemî belge, hemî kontrolên bi MOT-ê re, kontrolê ji pîlê nû, kontrolê ji radyoyê, kontrolê ji alarmê, û gelek belgeyên din dane min, tewra pirtûka karûbarê jî hebû. saxlem, ku her MOT di nav 6 salan de û her sal di nav 8 salan de hate kirin. Va ye xwediyê heftê ku min standiye, û erebe tenê pêlîstokek e.

Lê tiştê ku bala min kişand ew bû ku, bêyî ku ez li lezamêtroyê jî binêrim, min li deftera servîsê nihêrî û min dît ku mîrasa vê qulqurtê tenê 22000 km bû û ev jî ji bo 8 salan bû. Min ji çavên xwe bawer nedikir, lê gava ku ez li otomobîlê siwar bûm, min fêm kir ku hema hema kes bi rastî ew ajotiye. Ez li dora tevahî gerîdeyê geriyam, li hemî deryayan, valahiyan nihêrî, û her tişt fabrîkî bû. Tu gumana min tunebû ku otomobîl dişewite, her tişt zû hate hilanîn û ez çûm malê, 200 km din di rê de. Û bi rastî, ev heft, ku min girt - tenê di rewşek bêkêmasî de. Piştî kirînê, min berê 25000 km geriyaye, ango niha 47 km li ser leza mêtroyê heye, û min yek ampûlek jî neguherandiye, her tişt xwemalî ye, kargeh e. Ez pir caran difikirim ku ez bi vê heftê çiqas bextewar bûm, wê hingê ne gengaz bû ku meriv otomobîlên weha bibînim, nemaze ji ber ku bihayê otomobîlên wê sala çêkirinê ya hefta min navînî bû. Naha ev tirimbêl têra min dike, bê guman, 000 salên din jî, û piştî ku ez yekî nû bikirim, ez ê VAZ 10-ê nefiroşim, ez ê romorkê li dora malê bikişînim.

Min pêlîstokek wusa, 8 salan, û bi pratîkî otomobîlek nû stend, hûn kêm kêm xwedan xwedaniyek wusa peyda dikin ku di 8 salan de tenê 22000 km bimeşîne, û tewra otomobîlê di rewşek wusa xweş de wekî van Zhiguli biparêze.