Meriv çawa amûran şokê diguheze

Damper an damperên we beşek sereke ya sekinandina gerîdeya we ne. Wekî ku ji navê wan diyar dike, armanca wan ne ew e ku şok bikişîne. Ew pir zêde dikin û ji bo gerîdeya we binirx in ji ber ku ew ji we re dibin alîkar ku hûn ajotinê bikin…

Damper an damperên we beşek sereke ya sekinandina gerîdeya we ne. Wekî ku ji navê wan diyar dike, armanca wan ne ew e ku şok bikişîne. Ew ji hêla çêtirkirina kalîteya siwarbûnê, cil û bergên sekinandinê û jiyana tirênê ve pir zêde dikin û ji wesayîta we re bêqîmet in.

Nezanîna kengê meriv şokkêşan biguhezîne an gava ku ew têk diçin li çi bigerin, dikare pêşî li we bigire ku hûn gava hewce bikin wan biguhezînin. Naskirina nîşanên tîpîk ên têkçûnê û piçekî li ser ka şokê çawa li ser gerîdeya we têne saz kirin dikare ji we re bibe alîkar ku hûn şokê teşhîs bikin û tamîr bikin, an jî bi kêmanî dikare we bike xerîdarek agahdar ku dema ku hûn hewce ne ku şokê biguhezînin ji we sûd wernegirin. .

Beş 1 ji 3: Armanca şokê te

Amûrên şokê, mîna strûkan, ji bo kontrolkirina lerzîn an elastîkbûna biharan têne çêkirin. Gava ku hûn di rê de li ser gemaran û dakêşan siwar dibin, suspension ber bi jor û jêr ve diçe. Biharên gerîdeya we tevgera sekinandinê vedigirin. Ger gerîdeya we ne xwedî şokê bûya, dê kanî dest bi hejandinê bikin — û bêkontrol bimeşin. Sêwirana şokê ev e ku ji vê tevgerê re berxwedanek diyar peyda bike, wê kontrol bike û nehêle ku ew ji du caran zêdetir biteqe.

Sêwirana şokê rê dide we ku hûn tevgera biharê kontrol bikin. Amûrên şokê pistonek heye ku di nav silindirekê de digere. Silindir bi şilek û gaza pêçandî dagirtî ye. Pîston xwedan qulikek pîvandinê ya piçûk e, ji ber vê yekê zehmet e ku piston bikeve hundur û ji şilava zextkirî. Ev berxwedan e ku tevgera kanîyan sist dike.

Hemî şokê li gorî hewcedarî û mezinahiya gerîdeyê hinekî ji hev cûda dibin. Cûdahî bi gelemperî bi mîqdara zexta di silindrê de û celeb û mezinahiya kunên di pistonê de ve girêdayî ne. Ev bandor dike ka çiqas zû şok dikare dirêj bibe û bikişîne. Gava ku şok têk diçe an dest bi têkçûnê dike, dibe ku ew pir nerm bibe (bi vî rengî nehêle ku ew tevgera kanîyan kontrol bike) an jî dibe ku ew di hundurê de dest pê bike (nehêle ku rakêş bi rêkûpêk bimeşe).

Beş 2 ji 3: Nîşanên Têkçûna Tîpîkî û Meriv Çawa Wan Nasîne

Amûrên şokê dikarin ji ber çend sedeman têk biçin: ew dikarin ji ber şêwaza ajotinê têk biçin, ew dikarin ji ber temenê têk biçin. Ew jî dikarin bê sedem têk bibin. Çend gavên hêsan hene ku hûn dikarin bişopînin da ku şokek têkçûyî nas bikin.

• testa têkçûnê. Dema ku wesayit li ser rûyek astî be, li pêş an paşiya wesayîtê jor û xwarê bikirtînin heya ku ew dest bi lêdanê bike. Rawestandina wesayitê rawestînin û bijmêrin ka ew çend caran li ber xwe dide heya ku disekine.

Pêdivî ye ku şokek baş piştî du tevgerên jor û berjêr vegerandinê rawestîne. Ger gerîdok pir zêde bizivire an jî nikaribe tevde here, wê hingê dibe ku kulm xirab bibin.

• Testa ajotinê. Ger şokkêşan westiyabin, suspension dikare pir nerm û bê îstîkrar be. Dibe ku wesayîta we di dema ajotinê de paş û paş ve biqelişe. Ger şokek ku girêdide hebe, wê hingê gerîdeya we dê pir dijwar siwar bibe.

• Kontrolkirina dîtbarî. Dema ku otomobîl li hewa ye, hûn hewce ne ku hûn şokkêşan kontrol bikin. Ger şorkêşan şilavê diherikin an jî dirizin, divê ew werin guheztin. Tekeran jî kontrol bikin. Amûrên şokê yên xişkirî dibe sedema xişandina lastîkên kavilkirî, ku wekî xalên bilind û nizm xuya dibin.

• testkirina manual. Amûra şokê ji gerîdeyê derxînin û hewl bidin ku wê bi destê xwe bixin. Ger ew bi hêsanî tevbigere, wê hingê lêdan dibe ku xirab be. Pêdivî ye ku şokêkek baş xwedan berxwedana tîrêjê ya baş be, û dema ku hûn dev ji wan berdin piraniya şokê bi serê xwe dirêj dibin.

Ji bo guheztina şokkêşan bernameyek lênihêrînê tune, lê piraniya hilberînerên şokê pêşniyar dikin ku wan her 60,000 mîl biguhezînin.

Beş 3 ji 3: Şok Şûna

Materyalên pêwîst

• Jack erdê hîdrolîk
• Jack radiweste
• Ratchet bi serê cuda
• Amûrên şokê (divê bi cotan werin guheztin)
• Badanvekir
• Xelekên teker
• Bişkojk (qebareyên cihêreng)

Gav 1. Wesayît li ser rûyekî astî, zexm û asayî bi frena parkkirinê ve park bikin..

Gav 2: Li dora çerxên ku dê li erdê bimînin çokên teker saz bikin.. Hûn ê dawiya gerîdeya ku divê bi şokkêşan ve were guheztin rakin, dawiya din li erdê bihêlin.

Gav 3: Otombêlê bilind bikin. Ji aliyek ve bixebitin, wesayîtê bi danîna jacka zemînê berbi xala kişandina kargehê bilind bikin.

Hûn dixwazin otomobîlê têra xwe bilind bikin da ku hûn bi rehetî têkevin binê wê.

Gav 4: Cîkê li binê xala kişandina kargehê bixin.. Otomobîlê daxin ser rawestgehekê.

Divê êdî cîhek we hebe ku hûn di binê wesayîta xwe de bixebitin.

Gav 5: Rawestandinê kêm bikin. Di binê beşa suspensionê ya ku hûn li ser dixebitîn de yekem jackek bixin û wê bi qasî ku hin zextê ji suspensionê derxînin bilind bikin.

• Parastina: Girîng e ku wesayit ji jackê dernekeve dema ku suspension radike. Hûn vê yekê tenê li aliyê ku hûn lê dixebitin dikin - heke hûn pêşî şoka pêşiyê rast biguhezînin, hûn ê jackê tenê li binê milê pêşîn ê rastê bi cîh bikin.

Gav 6: Bi kulmek guncav an bişkojka şokê çîpên lêdanê rakin..

Gav 7: Amûra şokê ji wesayîtê derxînin û bavêjin.

Gav 8: Pêlên Şok û Çêkirina Nû Saz bikin.

• Karkerên: Hin şokkêşên nû dê li stûyê lêdanê bicîh nebin. Ger ew bi cih nebe, dibe ku hûn hewce ne ku hûn bendikê piçek bixin.

Gav 9: Pêlên lêdanê li gorî taybetmendiyên çêker hişk bikin.. Pêdivî ye ku hûn bikarin taybetmendiyan di manuala bikarhêner de bibînin.

Ger taybetmendîyên torqueyê yên we tunebin, pêlên bi tevahî bixin.

Gava 10: Jê jack ji bin suspension.

Gav 11: Otomobîlê li erdê daxin.. Jackê bixin bin xalên jackingê yên kargehê û wesayîtê ji jackê rakin.

Jackê rakin û otomobîlê dakêşin erdê.

Gav 12: Çokên tekeran rakin.

Gav 13: Test ajotina otomobîlê. Guh bidin her dengan, wek qijik an jî qijik, ku dikarin nîşan bidin ku tiştek bi xeletî hatiye hişk kirin.

Ger deng tune be, wê hingê divê hûn bala xwe bidin ku otomobîl ji berê pir çêtir dimeşe.

Ger hûn nerehet in ku hûn bi xwe şokkêşan biguhezînin, divê hûn ji mekanîzmayek pejirandî alîkariyê bixwazin. Mekanîkek zeviyê AvtoTachki-ya pejirandî dê kêfxweş bibe ku were mal an ofîsa we da ku li şûna şokkêşan biguhezîne.