Meriv çawa li ser BMW x3 f25 antîfrezê bi destên xwe veguhezîne?

Antifreeze di otomobîlek BMW x3 f25 de yek ji fonksiyonên herî girîng pêk tîne: ew motorê ji germbûna zêde diparêze. Lêbelê, bi demê re, şilav tê zêdekirin an veguheztin, ku pêdivî bi rêzikên ewlehiyê heye. Ji ber vê yekê her ajokar dikare antîfrezê biguhezîne. Meriv çawa vê yekê dike, em ê li jêr diyar bikin.

Meriv çawa li ser BMW x3 f25 antîfrezê bi destên xwe veguhezîne?

Antîfrez şilavek pêvajoyê ye ku ji bo sarkirina motorê hatî çêkirin dema ku ew di navbera 40 û 60 C de dixebite. Karên sereke yên konsantretê jî rûnkirina parçeyên hundurîn û mekanîzmaya motorê ye, di nav de pompeya avê, ku pêşî li wê digire. li ser rûberên gerîdeyê diqelişe û zengîn çêdibe. Jiyana gerîdeyê bi hejmar û kalîteya sarkerê ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, her ajokar pêdivî ye ku zanibe ka meriv çawa û kengê di sarkerê de konsantre biguhezîne.

Ji bo pêşîgirtina zirara motorê û korozyonê, çêkerên otomobîlên BMW X3 pêşniyar dikin ku her 3 salan carekê antîfrezê biguhezînin, bi rêjeyek ji 45 km zêdetir. Hin pispor bawer dikin ku divê her 000 salan carekê şilî were guhertin. Di encamê de, mekanîzmayên li stasyonên karûbar pêşniyar dikin ku salane stokên konsantreyê di otomobîlan de dagirtin. Kîjan pêşniyara ku meriv bişopîne her ajokar bi xwe biryar dide.

Pîvanên ku têkçûna sarkerê destnîşan dikin:

1. Kêmbûna şilê, ku ji hêla xêzikek taybetî ya li ser tanka berfirehbûnê ve hatî destnîşan kirin;
2. Pîvana rengê avî;
3. Guhertina pêkhatina konsantretê;
4. Hebûna madeyên biyanî di çareseriyê de (çîp, çîp, pîvan an kef).

Wekî encamek, bi antîfreza kêm-kalîteyê re, radyator bi gelemperî dixebite, ku heke sarker di wextê xwe de neyê guheztin dibe sedema têkçûna motorê.

Li gorî qaîdeyên gelemperî, veguheztina şilavê tête kirin:

• piştî dema bidawîbûna çareseriyê (herî zêde 5 sal);
• dema ku rengê şilava nû diguhezîne (heke sarker berê nehatibe paqij kirin);
• dema ku beşên pergala xebitandinê veguherînin;
• dema tamîrkirina motorê.

Di pergala xebitandinê ya otomobîlên BMW X3 f25 de guheztina demkî ya şilavan dê motorê ji korozyon, germbûna zêde, barîn û şikestinê xilas bike û biparêze. Ev, di encamê de, dê dravê ajokar ji lêçûnên tamîrkirina bêaqil xilas bike.

Pêvajoya guhartina şilavê di otomobîlek BMW x3 f25 de ji çend qonaxan pêk tê:

1. Avdana nerast a konsantretê;
2. Paqijkirina pergala sarbûnê;
3. Amadekirina çareseriyan;
4. Bi antîfrezê dagirtî.

Pêvajo ji 2 saetan zêdetir dom nake. Werin em ji nêz ve lê binêrin.

Qonaxa yekê

Antîfrez pir jehrî ye. Di heman demê de, dema ku motor germ e, şilav dikare destên we bişewitîne, ji ber vê yekê dema ku xwe biguhezînin, ajokar divê tedbîrên herî hêsan bişopîne:

1. Tenê dema ku motor vemire mimkun e ku şilavê derxe û antîfrezê tije bike;
2. Valves ji nişka ve venekin.

Ji bo rijandina antîfrezê, berê konteynirek bi kapasîteya 10 lîtreyî, û her weha qulikek gomî tê amadekirin.

Meriv çawa antîfrezê dirijîne:

1. Motora otomobîlê vemirîne;
2. Kapê vekin, rast bikin;
3. Di bin radyatorê de konteynirek vala biguhezînin;
4. Ji bo rakirina zexta di sarkerê de, hûn hewce ne ku hêdî hêdî valahiya tanka berfirehbûnê (ji çepê ber bi rastê) bizivirînin;
5. Kulîlka gomê bi çîtikê ve girêdin, dawiya din ber bi konteynerê ve girêdin;
6. Hemî şilavê ji bloka sarker û silindirê derxînin.

Rewşa antîfrezê ya ku tê bikar anîn asta pîsbûnê û awayê paqijkirina paşê ya pergala sarbûnê diyar dike.

Stage Two

Digel ku antîfreza qalîteya bilind diherikîne an perçeyên biyanî li dû xwe nahêle, şilav bi demê re diqelişe, ku dikare bibe sedema xetên xitimandinê. Ji ber vê yekê, berî rijandina konsantreyek nû di BMW X3 f25 de, her gav tê pêşniyar kirin ku gemaran ji sarkerê derxînin.

Serşûştina sarkerê di BMW x3 de bi tevahî tebeqeya parastinê ya antîfreza kevn radike. Pêvajoyek wusa bi taybetî dema ku ji celebek şilavê ji celebek din veguherîne pêdivî ye. 

Pergala sarbûna gerîdeyê dikare bi sê awayan were paqij kirin:

1. ava distîlkirî ya sade;
2. çareseriya oxidized;
3. Kîmyewî yên taybet.

Rêbaza paqijkirinê ji hêla şerta rijandina antîfrezê ve tê destnîşankirin.

Ji bo paqijkirina sarkerê, divê hûn:

• avê û / an avê avêtin pergala hîdroulîk;
• motorê dest pê bike û bila 15 hûrdeman bi tevahî hêza xwe bixebite.

Pêvajoya herî kêm 3 caran tê dubare kirin.

Stage Three

Piştî paqijkirinê, pergala sarbûnê dê ji bo wergirtina antîfreza nû amade be. Li gor cureyê şuştinê şilek tê rijandin. Dîka avê digre.

Antîfriz di nav nîşanek taybetî de tê rijandin. Di hin rewşan de, tevlîhev bi avê bi rêjeya 1: 1 ve tê avêtin. Ji bo ku hûn ji operasyona nerast dûr nekevin, rêwerzên li ser pakêtê bixwînin.

  

Tête pêşniyar kirin ku antîfrezên reng, marka û hilberîneran bi hevûdu re tevlihev bikin, ji ber ku dibe ku pêkhatina şilavê ne lihevhatî be.

Heke hewa bikeve pergala sarbûnê çi dibe?

Hewa ku dikeve pergalek hîdrolîk a girtî dikare zirarê bide motorê. Ji ber vê yekê, piştî rijandina antîfrezê, pêdivî ye ku fîşê derxînin.

Gavên rakirina hewayê ji pergala sarbûnê:

• fîşa tanka berfirehbûnê vekin;
• 5 hûrdeman motora gerîdeyê bi tevahî hêza xwe bidin destpêkirin;
• valve baş bigire û xebata sarkerê kontrol bike.

Ger ev rêbaz bi bandor nebûye, wê hingê hûn hewce ne ku lûleya radyatorê ya jorîn vekin, motorê bidin dest pê kirin û bibînin ka gulikên hewayê ji antîfrezê ku diherike winda dibin.