Meriv çawa hilgirê navenda ajokerê biguhezîne

Hilgirtina piştevaniya navendî ya şafta kardan sêwiranek hêsan û prensîba xebitandinê heye. Veguheztina wê dikare ji ber sêwirana tevlihev a ajokerê dijwar be.

Mifteya ajotinê ya RWD an AWD perçeyek bi baldarî hatî berhev kirin, bi baldarî hevseng e ku hêzê ji veguheztinê vediguhezîne pêlavên navendê yên paşîn û dûv re jî her tir û çerxa paşîn. Girêdana her du beşên şefta ajokerê hêlînek lêdanê ya navendî ye, ku stûnek bi şeklê "U" ya metalî ye ku di hundurê wê de çîçek hişk e. Hilgir hatiye dîzaynkirin ku her du beşên şefta ajotinê di rewşek zexm de bigire da ku dema ku gerîdok bilez dibe vibrasyona harmonik kêm bike.

Her çend sêwiran û fonksiyona wê pir hêsan hêsan e, lê guheztina hilgirê navenda ajotinê ne yek ji wan karên herî hêsan e. Sedema bingehîn a ku gelek mekanîkên xwemalî bi guheztina çîyayê navenda ajotinê re têdikoşin, ji ber beşên ku di ji nû ve komkirina mêşa ajotinê de têkildar in.

• Haydar: Ji ber ku hemî wesayît yekta ne, girîng e ku meriv fêm bike ku pêşnîyar û rêwerzên jêrîn rêwerzên gelemperî ne. Berî ku hûn bidomînin, pê ewle bin ku hûn manuala karûbarê hilberînerê wesayîta xwe ji bo rêwerzên taybetî bixwînin.

Beş 1 ji 5: Tesbîtkirina Nîşaneyên Hilgira Navendî ya Şafta ajotinê ya Nebaş

Mîleya ajotinê perçeyek rast e ku berî sazkirinê li kargehê bi tevahî hevseng e. Ew jî alavên pir giran e. Ev nayê pêşniyar kirin ku hûn vê xebatê bi tena serê xwe bêyî amûrên rast, ezmûn û alavên alîkar pêk bînin. Ger hûn 100% ne ewle ne ku hûn guheztina navenda ajokerê biguhezînin an jî amûr an arîkariya pêşniyarkirî tune ne, mekanîzek pejirandî ya ASE ji we re kar bike.

Hilgira piştevaniya navendê ya westayî an têkçûyî dibe sedema çend nîşanan ku dikarin ajokar ji pirsgirêkek potansiyel hişyar bikin û pêdivî ye ku were guheztin. Li jêr hin ji van nîşaneyên hişyariyê hene ku divê berî ku hûn biryar bidin ku hilgirê navenda ajokarê biguhezînin li wan bisekinin.

Gav 1: Dema ku lez û bez diqewime dengên lal kontrol bikin.. Nîşaneya herî gelemperî dengek "qirq" a berbiçav e ku ji binê tabloyên otomobîlê tê.

Hûn ê pir caran vê yekê bibihîzin dema ku bilez bikin, gemaran biguhezînin, an dema firnê bikin. Sedema ku ev deng diqewime ev e ji ber ku çîçeka hundur xira bûye, û dibe sedem ku her du şeftên pêvekirî di dema lezbûn û kêmbûnê de sist bibin.

Gav 2. Gava ku hûn lez dikin, li jitterê temaşe bikin.. Nîşanek din a hişyariyê ev e ku gava hûn hest dikin ku zemînê, lezker an pedala frenê diheje dema ku lezê an firnê dihejîne.

Hilgirek têkçûyî nikare destekê bide mîlê ajokerê, û ji ber vê yekê, mifteya ajokerê diqelişe, dibe sedema lerizîn û hesta qefilandinê ya ku dema ku ew şikest li seranserê gerîdeyê tê hîs kirin.

Beş 2 ji 5. Kontrola fizîkî ya hilgirê navenda ajotinê.

Gava ku we pirsgirêk rast teşhîs kir û pê pê bawer bûn ku sedem hilgirê piştgiriya navendê ye, gava din ev e ku hûn beşê bi fîzîkî vekolînin. Ev gavek girîng e ku gelek mekanîzmayên xwe-xwe dikin û tewra mekanîzmayên pejirandî yên nû yên ASE-yê jê derdixin. Berî ku hûn bidomînin, ji xwe pirsek hêsan bipirsin: "Ez çawa dikarim 100% piştrast bibim ku pirsgirêka ku ez hewl didim rast bikim ne kontrolkirina bi destan beşê ye?" Digel pêkhateyek motora hundurîn, ev pir dijwar e ku meriv bêyî hilweşandina motorê bike. Lêbelê, hilgirtina piştevaniya navendê di binê wesayîtê de ye û vekolînek hêsan e.

Materyalên pêwîst

• Parastina çavan
• Lantern
• Gloves
• Chalk an nîşanker
• Ger wesayit ne li ser asansorê be, roller an slider

Gav 1: Destik û gogan li xwe bikin.. Hûn nexwazin ku bêyî parastina destan dest bi girtina tiştên metal an jî hilgirtinê bikin.

Serê hilgirê piştgiriya navendê dikare tûj be û bibe sedema birînên cidî li dest, kulm û tiliyan. Digel vê yekê, dê di binê gerîdeya we de rêjeyek mezin a qirêj, gemar û bermayiyan hebe. Ji ber ku hûn ê li jor bigerin, îhtîmal e ku ev bermah dê bikeve çavên we. Digel ku tê texmîn kirin ku ji bo tamîrkirina pir wesayîtan xwîn, xwel û hêsir hewce ne, potansiyela xwîn û hêstiran kêm bikin û pêşî li ewlehiyê bifikirin.

Gav 2: Di binê wesayîtê de bizivirin cihê ku hilgirê piştgiriya navendê lê ye.. Dema ku we alavên ewlehiyê yên guncan li cîhê we hebe, hûn hewce ne ku pê ewle bin ku wesayit bi asansorê ve girêdayî ye.

Gav 3: Mifteyên pêş û paşîn bibînin.. Fêr bibin ku ew li ser wesayîta we li ku derê ne.

Gav 4: Pîra navendê ya ku her du şaftên ajotinê li hev dicivin bibînin.. Ev navend xaniyek hilgirê ye.

Gav 5: Mifteya ajokerê ya pêş bigire û hewl bidin ku wê li nêzî hêlîna piştevaniya navendê "bihejînin".. Ger mîla ajotinê diheje an xuya dike ku di hundurê hilgirê de sist bûye, pêdivî ye ku hilgirê piştgirîya navendê were guheztin.

Ger mifteya ajotinê bi zexmî di hilgirtinê de rûne, we pirsgirêkek cûda heye. Heman teftîşa laşî bi mifteya paşîn a paşîn re bikin û ji bo hilgirtinek sist kontrol bikin.

Gav 6: Rêzkirina şeftên pêş û paşîn nîşan bikin.. Du şefteyên ajotinê yên ku bi behreyên piştevaniya navendê ve hatine girêdan jî bi aliyên dijber ên wesayîtê ve têne girêdan.

Mifteya ajokera pêş bi mîlîra derûnê ya ku ji veguheztinê derdikeve ve tê girêdan, û mîlîpa ajotinê ya paşîn bi nîrê ku ji dîferansiya eksê paşîn derdikeve ve girêdayî ye.

• Parastina: Wekî ku li jor hate destnîşan kirin, şefta ajotinê bi baldarî hevseng e û pêdivî ye ku were rakirin da ku hilgirê piştevaniya navendê biguhezîne. Ne girêdana şeftên pêş û paşîn tam cihê ku jê hatine dê bibe sedem ku şefta ajotinê ji hevsengiyê derkeve, ku dê lerizîne û dikare bi ciddî zirarê bide veguheztinê an pêlavên paşîn.

Gav 7: Cihê ku şeftê pêşiyê bi veguheztinê ve girêdide bibînin.. Bi karanîna kelezek an nîşankerek, xêzek zexm rasterast li binê mîlî derana veguheztinê xêz bikin û vê xetê bi heman xêza ku li eniya şeftê hatî kişandin ve hevûdu bikin.

Mifteyên ajotinê yên ku li ser qutîka gearboksê bi mîlîkek zirav ve girêdayî ne tenê di yek rêgezê de têne saz kirin, lê dîsa jî tê pêşniyar kirin ku ji bo hevgirtinê her du dawiyan nîşan bikin.

Gav 8: Nîşaneyên heman kontrolê çêbikin. Cihê ku şefteya paşîn bi qaça paşîn ve girêdide bibînin û heman nîşanan bikin ku di wêneya li jor de ye.

Beş 3 ji 5: Sazkirina Parçeyên Rast û Amadekirina Ji Veguheztinê

Dema ku we rast diyar kir ku hêlîna piştevaniya navendê zirarê ye û pêdivî ye ku were guheztin, hûn hewce ne ku ji bo veguheztinê amade bibin. Yekem tiştê ku divê hûn bikin ev e ku hûn parçeyên yedek, amûr û materyalên rast berhev bikin ku hûn hewce ne ku vî karî bi ewlehî û rast bikin.

Materyalên pêwîst

• Jack û Jack radiwestin
• WD-40 an rûnê pêvekirî yê din
• ronahiya xebatê

Gav 1: Otomobîla xwe ji bo xebatê amade bikin. Jêkek bikar bînin da ku wesayitê berbi bilindahiyekê vebikin ku dema ku amûran bikar tînin bi hêsanî bigihîje şeftê.

Jack yek teker di demekê de hildiweşîne û cîhek jack ji bo piştgirîyê di bin piştgirên zexm de radiweste. Dema ku gerîdeyek ewledar be, pê ewle bine ku hûn têra ronahiya we heye ku hûn binê gerîdeyê bibînin. Ramanek baş dê bibe ronahiya xebatê ya ku bi eksê pêş an paş ve girêdayî ye.

Gav 2: Kulîlkên Rusted Rûn bikin. Dema ku hûn di binê gerîdeyê de ne, kaniyek WD-40 hildin û li ser her gulikê çîmentoyê (pêş û paşîn) mîqdarek nermalav birijînin.

Bila rûnê penetrat 10 hûrdeman bikeve hundurê berî ku wê jê bikin û derbasî qonaxa din bibin.

Beş 4 ji 5: Guhertina Hilgirtina Piştgiriya Navendê

Materyalên pêwîst

• Sermaseya navendî ya tûncê
• Kombînasyona wrench û dirêjkirinê
• bez
• Guhertina hilgirê piştgiriya navendê
• Klîba guherbar
• Çakûç bi tîpa lastîk an plastîk
• Set hêlînê Socket

• ronahiya xebatê

• Haydar: Ji bo rûnê hilgirtina pêşniyarî ya ji bo wesayîta xwe bi çêkerê re kontrol bikin.

• Haydar: Ji bo guheztina hilgirê piştevaniya navendê, beşa tam ya ku ji hêla çêkerê wesayîtê ve hatî pêşniyar kirin bikirin (tenê xaniyek biguhezînin, di nav de xaniya derve, hilgirtina hundur, û hilgirên plastîk ên hundurîn).

• Parastina: Hewl nedin ku tenê hilgirê hundur biguhezînin.

KarkerênA: Gelek kes hene ku bawer dikin ku mimkun e ku hilgirê piştevaniya navendê were rakirin û bi karanîna çapemenî an rêbazên din ve were saz kirin. Di pir rewşan de, ev rêbaz naxebite ji ber ku hilgirtin bi rêkûpêk ve girêdayî ne an ewledar e. Ji bo ku hûn ji vê pirsgirêkê dûr nekevin, firotgehek makîneya herêmî ya ku dikare bi rêkûpêk hilgirê piştgiriya navendê rake û saz bike bibînin.

Gav 1: Mifteya ajokerê ya pêşîn rakin. Mifteya ajotinê ya pêşiyê bi mîla derana gearboxê ve girêdayî ye û bi çar gullan ve girêdayî ye.

Li ser hin wesayitên ajokera çerxa paşîn, pêlên bloka hilgiran di nav gwîzên ku bi hişkî li çarçoweyê ve hatine girêdan an wellandî têne xêzkirin. Li ser hin wesayitan, gwîz û gulên du-parçe têne bikar anîn da ku pişta şefta pêşiyê bi hilgirtina navendê ve girêbidin.

Gav 2: Pîlan rakin. Ji bo kirina vê yekê, soketek an kulpek soketek bi pîvanek guncan bigirin.

Gav 3: Mifteya ajokerê ya pêş rakin.. Mifteya ajokerê ya pêşîn dê di hundurê piştgirên şaxê derketinê de bi zexmî were rast kirin.

Ji bo rakirina ajokerê, hûn ê hewceyê çakûçek bi çîçek an plastîk bikin. Nîşanek weldê ya zexm li ser eniya mîla ajokerê heye ku çêtirîn bi çakûçê tê lêdan da ku mêşa ajotinê sist bike. Bi çakûçekê û bi destê xwe yê din, dema ku ji binî ve destekê dide mîlê pêpelokê, bi tundî li nîşana weldê bixin. Dubare bikin heta ku mîlî ajotinê sist bibe û ji pêş were rakirin.

Gav 4: Pêlên ku mîlî ajokera pêşiyê li ser kursiya hilgirtinê diparêzin rakin. Dema ku pêl hatin rakirin, şefteya pêşiyê dê ji hêlîna piştevaniya navendê were qut kirin.

Gav 5: Mifteya ajotinê ya pêşiyê li cîhek ewle bi cîh bikin.. Ev ê zirarê an windabûnê bigire.

Gav 6: Dîkera paşîn rakin. Mifteya ajotinê ya paşîn bi qaça paşîn ve girêdayî ye.

Gav 7: Dîkera paşîn rakin. Pêşîn, pêlên ku her du beşan bi hev re digirin rakin; wê hingê bi baldarî bi karanîna heman rêbazê wekî mîla ajokerê ya pêşiyê, ajokerê ji nîrê derxînin.

Gav 8: Girêka navendê ya ku şefteya paşîn li stûyê piştgirîya navendê diparêze rakin. Ev klîp bi pêçekek tîrêjê rasterast tê rakirin.

Bi baldarî wê vekin û ji bo karanîna paşerojê wê li pişt pêlava lastîkî bihejînin.

• Parastina: Ger kildan bi tevahî were rakirin, ew ê pir dijwar be ku ew bi rêkûpêk biguhezîne; Ji ber vê yekê li jor tê pêşniyar kirin ku hûn êlekek nû ya guheztinê bikirin ku dikare ji nû ve were saz kirin da ku mêşa ajokera paşîn bi hilgirtina navendê ve girêbide.

Gav 9: Meselê rakin. Piştî ku we kefek jê kir, pêlavê ji hêlîna piştevaniya navendê bihejînin.

Gav 10: Navenda piştevaniyê ya xaniyê hilgirtinê rakin. Gava ku we mîla ajokera paşîn rakir, hûn ê amade bin ku xaniyê navendê rakin.

Du pêlên li ser serê dozê hene ku divê hûn jê bikin. Gava ku her du pêl hatin rakirin, divê hûn karibin bi hêsanî mêşa ajokerê ya pêş û mîlî têketina paşîn ji hêlînên navendê derxînin.

Gav 11: Hilgirtina kevn rakin. Awayê çêtirîn ku hûn vê gavê temam bikin ev e ku meriv dikanek mekanîkî ya profesyonel hilgirê nû bi profesyonelî rabike û saz bike.

Ew gihîştina amûrên çêtir hene ku dihêlin ku ew vî karî ji pir mekanîzmayên ku bi xwe bikin hêsantir bikin. Li jêr têne navnîş kirin gavên ku hûn hewce ne ku hûn bişopînin heke hûn negihîjin dikanek makîneyê an jî biryar bidin ku hûn vê gavê bixwe bikin.

Gav 12: Pîlan rakin. Yên ku mifteya ajokera pêşiyê bi şefta paşîn ve girêdidin rakin.

Gav 13: Pêşiya şeftê girêdin.. Ew di nav çîçekê de ewle bikin.

Gav 14: Gûzê navendê vekin. Ev gwîza ye ku dê plakaya girêdanê bi şaxê ku hilgirê navendê lê ye bigire.

Gav 15: Piştgiriya navendê ya xişkirî ya ku şefta ajotinê vedigire bişkînin.. Çakûç û tûncek tûncê bikar bînin.

Gav 16: Dawiyên Şafta ajotinê paqij bikin. Piştî rakirina hilgirê piştevaniya navendê, hemî dawiya her mîlî ajokerê bi solvan paqij bikin û ji bo sazkirina hilgirê nû amade bikin.

• Parastina: Sazkirina nerast a hilgirê piştgiriya navendê dikare bibe sedema zirarek ciddî li veguheztinê, gemarên paşîn û eksê. Ger dudil be, mekanîk an dikana mekanîkî ya pejirandî ya ASE-ya weya navenda paşîn bi profesyonelî hatî saz kirin.

Gav 17: Hilgirtina Nû saz bikin. Ev beşa herî girîng a vê xebatê ye. Dîsa, heke hûn ji sedî 100 ne ewle ne, wê bibin firotgehek mekanîkî ya profesyonel da ku hilgirtinek nû saz bikin. Ev dikare ji we re gelek stres û drav xilas bike.

Gav 18: Lube bicîh bikin. Kulîlkek sivik a rûnê ku tê pêşniyar kirin li ser mîlîra hilgirtinê bixin da ku rûnkirina rast û hêsankirina hilgiran piştrast bikin.

Gav 19: Bi qasî ku mimkun dibe hêlînê bişkînin ser şaftê.. Çuçûkek gomî an plastîk bikar bînin da ku hilgiran li ser mîlî ajotinê saz bikin.

Gav 20: Sazkirina hilgirê kontrol bikin. Piştrast bikin ku hilgir bi hêsanî li ser mîlê ajotinê bêyî ti vibrasyon û tevgerê dizivire.

Gav 21: Hêla piştevaniya navendê û mîlî ajotinê ji nû ve saz bikin.. Ev beşa karî ya herî hêsan e, ji ber ku ya ku divê hûn bikin ev e ku her partîsiyonê bi rêza berevajî ya ku we di dema sazkirinê de şopandiye ji nû ve saz bikin.

Pêşîn, pêlava piştevaniya navendê bi çarçovê ve girêdin.

Ya duyemîn, mêşa ajokera paşîn bixin nav xêzan, pêlava tozê deynin ser xêzanan, û nîrê ji nû ve girêdin.

Ya sêyem, şefta paşînê bi qalikê ve girêdin; Berî sazkirina kulman, pê ewle bin ku nîşaneyên li ser mîlîta ajokera paşîn û nîgarê li hevûdu ne. Ji bo ku mîhengên zexta şidandinê yên pêşniyarkirî yên hilberîner bistînin, hemî pêçan hişk bikin. Berî ku hûn bidomînin, pê ewle bin ku hemî pêl û gwîz hişk in.

Ya çaremîn, pêşiya mêşa ajotinê ji nû ve girêbide mîlî derana veguheztinê, dîsa nîşaneyên lihevkirinê yên ku we berê çêkirine kontrol bikin. Hemî pêlên hişk bikin da ku hilberîner mîhengên zexta torkê pêşniyar bikin. Berî ku hûn bidomînin, pê ewle bin ku hemî pêl û gwîz hişk in.

Pêncemîn, mifteya ajokera pêşîn li cihê ku ew bi hilgirtina piştevaniya navendê ve girêdide bigire û pê ewle be ku ew ewle ye. Heman kontrolê bi ajokera paşîn re bikin.

Gav 22: Hemî amûr, parçe û materyalên bikar anîne ji binê gerîdeyê derxînin.. Ev tê de jacks ji her teker; tirimbêlê dîsa danî ser erdê.

Beş 5 ji 5: Test ajotina otomobîlê

Gava ku we bi serfirazî guheztina ajokera navendê guhezand, hûn ê bixwazin ku ajotina otomobîlê biceribînin da ku hûn pê ewle bibin ku pirsgirêka orîjînal çareser bûye. Awayê çêtirîn ku hûn vê ajotina ceribandinê temam bikin ev e ku hûn pêşî riya xwe plan bikin. Piştrast bikin ku hûn li ser rêyek rast û bi qasî ku pêkan kêm bejna xwe dişopînin. Hûn dikarin zivirî bikin, tenê hewl bidin ku pêşî ji rêyên çolê dûr bixin.

Gav 1: Otombêlê dest pê bike. Bila heya germahiya xebitandinê germ bibe.

Gav 2: Hêdî hêdî ber bi rê ve ajotin. Li ser pedala gazê gav bavêjin da ku lezê bigirin.

Gav 3: Li Nîşaneyên Kevin temaşe bikin. Bawer bikin ku hûn bi lezek bilez bikin ku dê wesayît di heman senaryoyê de ku tê de nîşanên destpêkê hatine dîtin de bi cih bike.

Ger we hilgirê piştevaniya navendê rast teşhîs kir û guhezand, divê hûn baş bin. Lêbelê, heke we her gav ji pêvajoya jorîn qedandiye û hûn hîn jî heman nîşanên wekî eslê xwe dijîn, çêtirîn e ku hûn bi yek ji mekanîzmayên me yên bi ezmûn ji AvtoTachki re têkilî daynin da ku ji we re bibe alîkar ku hûn pirsgirêkê teşhîs bikin û tamîrên guncan pêk bînin.