Как заменить коробку передач рулевой рейки автомобиля

Редуктор рулевого управления передает действия водителя с рулевого колеса на колеса, чтобы автомобиль поворачивал правильно. Если он поврежден, его следует заменить.

Большинство грузовиков, внедорожников и легковых автомобилей, которые сегодня находятся на дорогах, используют реечную систему рулевого управления. Это единый компонент, который также включает в себя системы рулевого управления с усилителем. Многие люди называют этот компонент редуктором рулевой рейки, и он часто встречается на автомобилях с передним приводом и на тех, которые используют системы полного привода с неполным рабочим днем. Этот компонент рассчитан на весь срок службы автомобиля; однако редуктор рулевой рейки может выйти из строя из-за того, что он каким-то образом поврежден. Некоторые из распространенных симптомов, которые вы заметите, когда коробка передач рулевой рейки начинает выходить из строя, включают лязг при повороте, чрезмерную вибрацию при рулевом управлении или тихий стон, когда рулевое колесо полностью вывернуто.

Часть 1 из 1: Замена редуктора рулевой рейки

Materyalên pêwîst

top çakûç
Kûçika soketê an jî pêlava ratchet
Lantern
Wrenches Line Hydraulic
Bandora wrench / Rêzên hewayî
Jack and jack stands an asansorê hîdrolîk
Rûnê pêça (WD-40 an PB Blaster)
Замена втулок рулевой рейки и вспомогательного оборудования
Замена редуктора рулевой рейки
Amûrên parastinê (gûz û destikên ewlehiyê)
hiriya pola

Gav 1: Wesayîtê li ser hilkêşek hîdrolîk an jackan bilind bikin.. Heke hûn gihîştina hilberek hîdrolîk hebe ev kar çêtirîn tête kirin. Ger hûn nekin, hûn ê neçar bibin ku pêşiya gerîdeyê bi jakan rakin. Ji ber sedemên ewlehiyê, pê ewle bin ku li pişt û li pêş çerxa paşîn çîpên teker bikar bînin.

Gav 2: Pîlê otomobîlê qut bikin. Pîlê wesayîtê bibînin û berî ku bidomînin kabloyên pîlê erênî û neyînî veqetînin.

Gav 3: Tepsiyên jêrîn / lewheyên parastinê rakin.. Чтобы иметь свободный доступ к редуктору рулевой рейки, вам необходимо снять нижние поддоны (крышки двигателя) и защитные пластины, расположенные под автомобилем. На многих автомобилях вам также придется снять поперечину, которая проходит перпендикулярно двигателю. Всегда обращайтесь к руководству по обслуживанию вашего автомобиля для получения точных инструкций о том, как выполнить этот шаг для вашего автомобиля.

Шаг 4. Удалите несколько компонентов интерфейса. Редуктор рулевой рейки соединен с колесами и шинами, втулками и кронштейнами рулевой рейки и другими компонентами автомобиля.

Чтобы снять этот компонент, вам нужно сначала снять вспомогательные детали, соединенные с редуктором рулевой рейки.

Поскольку каждая модель автомобиля, марка и год выпуска имеют уникальную настройку редуктора рулевой рейки, вам необходимо обратиться к вашему конкретному руководству по обслуживанию для получения подробных инструкций о том, какие компоненты необходимо снять. На изображении выше показаны некоторые соединения, которые необходимо удалить, чтобы заменить старый редуктор рулевой рейки на новый.

Как правило, перед снятием рулевой рейки необходимо снять следующие компоненты:

Tekerên pêş
Гидравлические магистрали, подключенные к редуктору рулевой рейки
Шплинты и корончатые гайки на концах рулевых тяг
Наконечники поперечной рулевой тяги от верхнего рычага
Передние стабилизаторы поперечной устойчивости
Шаровые шарниры
Соединение входного вала рулевой рейки/рулевой колонки
Выхлопные трубы/катализатор

Шаг 5: Используйте металлическую проволоку для поддержки компонентов выхлопной системы, если вы не снимаете их полностью.. Большинство механиков просто ослабляют компоненты выхлопной системы, такие как средняя выхлопная труба и каталитический нейтрализатор, и отодвигают их в сторону при замене редуктора рулевой рейки. Если вы решили сделать это, используйте тонкую металлическую проволоку, чтобы связать части выхлопной системы с другими частями ходовой части.

Шаг 6: Отсоедините напорную и возвратную линии гидроусилителя руля от редуктора рулевой рейки.. После того, как вы удалили компоненты на пути редуктора рулевой рейки, вы будете готовы снять поддерживающие детали и детали, прикрепленные к рулевой рейке. Первым пунктом является отсоединение линий подачи и возврата гидроусилителя руля от соединений редуктора рулевой рейки.

Во-первых, поместите дренажный поддон под область. Отсоедините линии подачи и возврата гидроусилителя рулевого управления с помощью разводного ключа и дайте им стечь в поддон под автомобилем. После отсоединения двух линий дайте маслу полностью слиться из редуктора рулевой рейки.

Шаг 7: Снимите кронштейны со стороны водителя и пассажира.. После того, как соединения с редуктором рулевой рейки будут сняты, вы будете готовы снять рулевую рейку с автомобиля. Первым делом необходимо отсоединить рулевую рейку от кронштейнов и втулок со стороны водителя и пассажира автомобиля. В большинстве случаев рекомендуется сначала снять кронштейн со стороны водителя.

Сначала распылите на все болты крепления рулевой рейки проникающее масло, такое как WD-40 или PB Blaster. Дайте ему впитаться в течение нескольких минут.

Вставьте ударный гайковерт (или торцевой ключ) в гайку, обращенную к вам, в то время как вы помещаете торцевой ключ в коробку на болт позади крепления. Снимите гайку с помощью ударного гайковерта, удерживая нажатой торцевой ключ.

После того, как гайка будет удалена, используйте молоток, чтобы ударить по концу болта через крепление. Вытащите болт из втулки и установите, как только он ослабнет. После того, как болт был удален, вытащите редуктор рулевой рейки из втулки/крепления и оставьте его висеть, пока вы не снимите другие крепления и втулки.

Приступаем к снятию втулок и кронштейнов со стороны пассажира. Пассажирская сторона должна быть скобой типа зажима, но, как всегда, обратитесь к руководству по обслуживанию для получения подробных инструкций. После снятия всех кронштейнов можно снять редуктор рулевой рейки с автомобиля.

Gav 8: Kulîlkên kevn ji her du çiyan derxînin. Отодвиньте старую стойку в сторону и снимите старые втулки с двух (или трех, если у вас центральное крепление). Существует два общепринятых метода снятия старых втулок. Один из них — использовать шаровой конец молотка с шариковым бойком. Другой способ — использовать горелку, чтобы нагреть втулки и сжать или вытащить их с помощью пары тисков.

Как всегда, обратитесь к руководству по техническому обслуживанию, чтобы узнать о рекомендуемых производителями автомобиля шагах для этого процесса.

Gav 9: Berikên lêdanê bi hiriya pola paqij bikin.. Потратив время на очистку старых кронштейнов перед установкой новых втулок, вы убедитесь, что новые втулки будут легче устанавливаться и лучше зафиксируют рулевую рейку, поскольку на ней не будет мусора. На изображении выше показано, как должно выглядеть крепление втулки перед установкой новых втулок редуктора рулевой рейки.

Gav 10: Kulîlkên nû saz bikin. На большинстве автомобилей крепление со стороны водителя будет круглым. Крепление со стороны пассажира будет состоять из двух кронштейнов с втулками посередине. Обратитесь к руководству по обслуживанию вашего автомобиля для получения точных рекомендуемых шагов по правильной установке втулок рулевой рейки для вашего автомобиля.

Шаг 11: Установите новый редуктор рулевой рейки. После замены втулок рулевой рейки необходимо установить новый редуктор рулевой рейки под автомобиль. Лучший способ выполнить этот шаг — установить стойку в порядке, обратном порядку, в котором вы снимали стойку.

Следуйте этим общим шагам, но также следуйте инструкциям руководства по обслуживанию вашего производителя.

Установите крепление со стороны пассажира: поместите монтажные втулки на рулевую рейку и сначала вставьте нижний болт. Как только нижний болт закрепит рулевую рейку, вставьте верхний болт. После того, как оба болта вставлены в крепления, затяните гайки на обоих болтах, но пока не затягивайте их полностью.

Binçengê aliyê ajokerê saz bikin: Piştî ku aliyê rêwiyan ve girêbide, li milê ajokerê stûyê rêfê saz bikin. Pûçikê ji nû ve bixin û hêdî hêdî gwîzê bi rê ve bibin.

После установки обеих сторон и соединения гаек и болтов затяните их с рекомендуемым производителем моментом затяжки. Это можно найти в сервис-мануале.

Снова подсоедините гидравлические линии гидроусилителя рулевого управления, обратные линии и линии подачи. Затяните их до рекомендуемого давления.

Шаг 12: Подсоедините редуктор рулевой рейки к первичному валу рулевой колонки.. Подсоедините редуктор рулевой рейки к наконечникам рулевых тяг. Присоедините концы рулевых тяг к верхнему рычагу подвески и передним стабилизаторам поперечной устойчивости. Подсоедините рулевую рейку к шаровым шарнирам.

Установите и затяните шины и колеса. Закрепите компоненты выхлопной системы. Установите на место соединения электрических жгутов, которые были удалены. Установите поддон, защитную пластину и поперечину.

Mîna her gav, gavên rastîn dê ji wesayîta we re yekta bin, ji ber vê yekê van gavan li hember manuala karûbarê xwe kontrol bikin.

Gav 13: Kabloyên pîlê girêdin. Ji nû ve termînalên erênî û neyînî bi pîlê ve girêdin.

Gav 14: Bi şilava rêberiya hêzê tije bikin.. Добавьте жидкость гидроусилителя руля в бачок. Запустите двигатель и несколько раз поверните автомобиль влево и вправо. Время от времени заглядывайте под днище на наличие капель или вытекающих жидкостей. Если вы заметили утечку жидкости, заглушите автомобиль и затяните соединения. При выключенном двигателе проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте. Повторяйте это до тех пор, пока не перестанете заполнять бачок жидкостью для гидроусилителя руля.

Gav 15: Pêşiyê bi pîşeyî astî bikin. Хотя многие механики утверждают, что отрегулировать развал-схождение после замены редуктора рулевой рейки довольно просто, на самом деле это должно выполняться в профессиональной мастерской. Правильное выравнивание подвески не только поможет удерживать шины в правильном направлении, но и уменьшит износ шин и обеспечит безопасность вождения автомобиля.

После того, как вы завершили первоначальную установку нового редуктора рулевой рейки, подвеска должна быть довольно тесной, особенно если вы следовали инструкциям производителя по снятию и повторной установке наконечников рулевых тяг.

Замена редуктора рулевой рейки не представляет особой сложности, особенно если у вас есть нужные инструменты и доступ к гидравлическому подъемнику. Если вы прочитали эти инструкции и не уверены на 100% в выполнении этого ремонта, пожалуйста, свяжитесь с одним из местных сертифицированных ASE механиков из AvtoTachki, чтобы выполнить для вас работу по замене редуктора рулевой рейки.