Meriv çawa pompeya rêberiya hêzê biguhezîne

Dema ku bêhna şewitîna şilava rêveberiyê tê an jî dengek neasayî ji pompê tê, pompeyên rêwerzê xera dibin.

Piraniya otomobîlên nûjen bi guhertoyek nûvekirî ya pergala rêberiya hêza hîdrolîk a ku di sala 1951-an de hatî destnîşan kirin têne stendine. Her çend sêwiran û girêdan bi salan ve guherîbin jî, pêvajoya bingehîn a gerîdeya rêvekirina hêzê bi navgîniya vê pergala hîdrolîk ve wekî xwe dimîne. . Ew bû û pir caran hîn jî ji hêla pompeya rêberiya hêzê ve tê hêz kirin.

Di pergalek rêberiya hêzê ya hîdrolîk de, şilav bi rêzek xêz û çîpên rêwerzê ve tê pompe kirin, ku gava ajokar çerxa rêwerzê li çepê an rastê dizivire, diherike. Vê zexta hîdrolîk a zêde rêvekirina wesayîtê pir hêsantir kir û rehetiyek bi xêr bû. Pergalên rêberiya hêzê yên nûjen ên heyî bi elektrîkê ji hêla hêmanên rêberiya hêzê ve ku bi stûna rêveberiyê an qutiya gemarê ve girêdayî ne ve têne kontrol kirin.

Berî ku ji hêla pergalên EPS-ê ve were guheztin, pompeya rêberiya hêzê bi bloka motorê an stûyê piştevaniyê ya nêzî motorê ve hate girêdan. Pompe ji hêla rêzek kember û kemberên ku bi qemera navendî ya çengê ve an jî kemberek serpentine ve girêdayî ye ku gelek beşan di nav wan de klîma, alternator û pompeya rêberiya hêzê dimeşîne. Gava ku pîvaz dizivire, ew mîla têketinê di hundurê pompê de dizivirîne, ku zextê di hundurê xaniyê pompê de çêdike. Ev zext li ser şilava hîdrolîk a di nav xetên ku pompê bi amûra rêvekirinê ve girêdide tevdigere.

Dema ku motora wesayîtê dixebitîne pompeya rêberiya hêzê her dem çalak e. Ev rastî, digel rastiya ku hemî pergalên mekanîkî bi demê re diherikin, faktorên sereke ne ku dibin sedem ku ev pêkhate bişkê an jî xira bibe.

Di pir rewşan de, pompeya rêberiya hêzê divê bi qasî 100,000 mîl bidome. Lêbelê, heke kembera rêberiya hêzê bişike an hêmanên din ên hundurîn ên di hundurê pompê de xira bibin, ew bêkêr dibe û an kemberek nû, kulmek, an pompek nû hewce dike. Dema ku pompek diguhezînin, mekanîka bi gelemperî xetên hîdrolîk ên seretayî yên ku pompê bi depoya şilavê û amûra rêvekirinê ve girêdide diguhezînin.

• HaydarA: Karê guheztina senzora zexta rêberiya hêzê pir hêsan e. Cihê rast ê pompeya rêberiya hêzê bi taybetmendî û sêwirana çêker ve girêdayî ye. Her gav ji bo rêwerzên tam li ser ka meriv çawa vê hêmanê biguhezîne manuala karûbarê wesayîta xwe bişopînin û pê ewle bin ku hûn gavên karûbarê wan ên ji bo hêmanên alîkar ên ku pergala rêberiya hêzê pêk tînin bişopînin berî ku hûn kar biqedînin.

• Parastina: Dema ku li ser vê projeyê dixebitin, pê ewle bin ku çav û destikên ewlehiyê li xwe bikin. Avêra hîdrolîk pir zerar e, ji ber vê yekê tê pêşniyar kirin ku dema ku vê pêkhateyê biguhezînin destikên plastîk li xwe bikin.

Beş 1 ji 3: Naskirina Nîşaneyên Pompek Rêvebiriya Hêza Xerab

Gelek beşên cihêreng hene ku tevahiya pergala rêberiya hêzê pêk tînin. Parçeya sereke ya ku zextê dide xetên hîdrolîk pompeya rêberiya hêzê ye. Dema ku ew dişikê an dest bi têkçûnê dike, çend nîşanên hişyariyê hene:

Dengên ku ji pompê têne: Pompeya rêberiya hêzê bi gelemperî dema ku pêkhateyên hundurîn zirarê dibînin dengên qijik, qîrîn, an qîrîn derdixe.

Bêhna şilava rêberiya hêzê ya şewitî: Di hin rewşan de, pompeya rêberiya hêzê germek zêde çêdike heke hin beşên hundurîn şikestin. Ev dikare bibe sedem ku şilava rêberiya hêzê germ bibe û bi rastî bişewite. Ev nîşanek di heman demê de dema ku morên li ser pompeya rêberiya hêzê dişkînin, dibe sedema ku şilava rêberiya hêzê ji wan derbikeve.

Di pir rewşan de, pompeya rêberiya hêzê naxebite ji ber ku kulik an kembera ajotinê şikestiye û pêdivî ye ku were guheztin. Di heman demê de, pêlika rêwerdana hêzê pir caran dişikê an diqelişe. Ger hûn van nîşanan ferq bikin û pompeya rêberiya hêzê kontrol bikin, çêtirîn we ev e ku hûn vê pêkhateyê biguhezînin. Ev kar pir hêsan e ku were kirin, lê divê hûn her gav prosedurên rastîn ên ku çêkerê wesayîta we di manuala karûbarê we de pêşniyar dike bixwînin.

Beş 2 ji 3: Guhertina Pompeya Rêvebiriya Hêzê

Materyalên pêwîst

• Wrenches Line Hydraulic
• Amûra rakirina Pûleyê
• Kûçika soketê an jî pêlava ratchet
• Pallet
• Veguheztina ajokera rêberiya hêzê an kembera V-ribbed
• Guhestina pulley rêwerzê Power
• Guhertina pompeya rêvekirina hêzê
• Amûrên parastinê (davên ewlehiyê û destikên plastîk an gomî)
• Dikana çiqilan
• Threaded

Li gorî piraniya pisporan, ev kar divê du sê saetan bigire. Piştrast bikin ku we têra xwe wext heye ku hûn li ser vê projeyê bixebitin û hewl bidin ku her tiştî di rojekê de biqedînin da ku hûn gavan ji dest nedin.

Berî ku hûn dest bi vî karî bikin, pê ewle bine ku hûn di bin her xetên hîdrolîk ên ku hûn dikarin jê derxînin de bertekek baş a çîçekan heye. Avêtina hîdrolîk ji hêmanên metalê pir dijwar e û gava ku ew werin rakirin dê çîp biherikin.

Gav 1: Pîlê otomobîlê qut bikin. Berî ku tu parçeyan rakin, pîlê wesayîtê bibînin û kabloyên pîlê erênî û neyînî veqetînin.

Dema ku hûn li ser her wesayîtek dixebitin divê ev gav her gav yekem tiştê ku hûn dikin be.

Gav 2: Otombêlê bilind bikin. Vê yekê bi hilberek hîdrolîk an jack û jacks bikin.

Gav 3: Qapaxa motorê û pêlavan rakin.. Ev ê ji we re bi hêsanî bigihîje pompeya rêberiya hêzê.

Piraniya wesayîtan bi hêsanî gihîştina senzora zextê ya rêberiya hêzê heye, hinên din jî ji we re lazim e ku hûn çend hêmanan jê bikin, di nav de: qapaxa motorê, şaneya fanera radyatorê û fanera radyatorê, kombûna hewayê, alternator, kompresorê A/C, û balansek ahengek.

Ji bo rêwerzên tam li ser tiştê ku hûn jê re hewce dikin her dem serî li manuala karûbarê wesayîta xwe bidin.

Gav 4: Kemera V-ya polî an kembera ajotinê jê bikin.. Ji bo rakirina kembera V-ribbed, gêrika tansiyonê ya ku li milê çepê yê motorê ye vekin (gava ku li motorê dinihêrin).

Dema ku pişka tansiyonê sist bibe, hûn dikarin kemberê bi hêsanî jê bikin. Ger pompeya rêberiya weya hêzê ji hêla kembera ajotinê ve tê rêve kirin, hûn ê jî hewce bikin ku wê kemberê rakin.

Gav 5: Qapaxa motora jêrîn jê bikin.. Piraniya wesayîtên xwemalî û biyanî di binê motorê de yek an du kaxezên motorê hene.

Ev bi gelemperî wekî plakaya skid tê zanîn. Ji bo ku hûn bigihîjin xetên pompeya rêberiya hêzê, hûn ê neçar bibin ku wan derxînin.

Gav 6: Kûçika fanera radyatorê û fenerê xwe rakin.. Ev gihîştina pompeya rêberiya hêzê, kul û xetên piştevaniyê, yên ku divê werin rakirin hêsantir dike.

Gav 7: Xetên ku diçin pompeya rêberiya hêzê veqetînin.. Bi karanîna soketek û tîrêjek an xêzikek xetê, xetên hîdrolîk ên ku bi binê pompeya rêberiya hêzê ve girêdayî ne derxînin.

Ev bi gelemperî xeta xwarinê ye ku bi gearboxê ve girêdayî ye. Berî ku hûn vê gavê biceribînin, pê ewle bin ku hûn panek têxin binê gerîdeyê ji ber ku şilava rêberiya hêzê dê biherike.

Gav 8: Fluidê Rêvebiriya Hêzê biavêjin. Bihêlin çend deqeyan ji pompê derxînin.

Gav 9: Pûçek lêdanê ya di binê pompeya rêberiya hêzê de rakin.. Bi gelemperî pêlekek lêdanê heye ku pêlava rêveberiya hêzê bi stûyê an bloka motorê ve girêdide. Vê pêlavê bi kulpek an soketê rakin.

• Haydar: Dibe ku di wesayîta we de pêlên lêdanê yên ku di bin pompeya rêberiya hêzê de ne nebin. Her gav li manuala karûbarê xwe binihêrin da ku hûn diyar bikin ka ev gav ji bo serîlêdana weya taybetî hewce ye.

Gav 10: Xetên hîdrolîk ên alîkar ji pompeya rêberiya hêzê derxînin.. Piştî ku we xeta xwarinê ya sereke rakirin, xetên din ên pêvekirî jêbirin.

Di nav vê de xeta dabînkirinê ya ji depoya rêberiya hêzê û xeta vegerê ya ji qutiya gemarê vedihewîne. Li ser hin wesayitan, kelûmelek têl bi pompeya rêberiya hêzê ve girêdayî ye. Ger wesayîta we xwedî vê vebijarkê ye, di vê qonaxa projeya rakirinê de zencîreya têlan derxînin.

Gav 11: Kulîlka pompeya rêberiya hêzê rakin.. Ji bo ku hûn pêlava pompeya rêberiya hêzê bi serfirazî jêbirin, hûn ê hewceyê amûra rast bikin.

Ew bi gelemperî wekî hilberkerek pulley tê binav kirin. Pêvajoya rakirina pilingê li jêr hatî destnîşan kirin, lê divê hûn her gav manuala karûbarê çêker bixwînin da ku bibînin ka ew çi gavan pêşniyar dike.

Ev tê de pêvekirina amûrek rakirina palikê bi kulmê re û ajotina gûzek kilîtkirî li ser qiraxa palikê. Bi karanîna soket û çîçekê, dema ku gwîza lêdanê ya palikê bi kelekek guncan digire, hêdî hêdî pêlikê vekin.

Ev pêvajo pir hêdî ye, lê pêdivî ye ku meriv bi rêkûpêk pîvaza rêberiya hêzê rake. Berdewam kirina palikê bidomînin heya ku pîvaz ji pompeya rêberiya hêzê were rakirin.

Gav 12: Pêlên Mountkirinê Rakin. Bi karanîna kulmek bandorê an pêvekek tîrêjê ya adetî, pêlên ku pompeya rêberiya hêzê li bendek an bloka silindirê diparêzin rakin.

Bi gelemperî pêdivî ye ku du an sê pêlavan vekin. Piştî ku ev qediya, pompeya kevin derxînin û ji bo gava paşîn wê bibin qada xebatê.

Gav 13: Kûçek lêdanê ji pompa kevn berbi ya nû vegerînin.. Piraniya pompeyên rêberiya hêzê yên guhezbar ji bo wesayita weya taybetî bi stûnek lêdanê nayên.

Ev tê vê wateyê ku hûn neçar in ku bendika kevn ji pompeya kevn derxînin û wê li ser stûyê nû saz bikin. Bi tenê pêlên ku pêçekê li pompê diparêzin rakin û wê li ser pompeya nû saz bikin. Pê bawer bin ku hûn van pêlavan bi dolaba têxê saz bikin.

Gav 14: Pompeya rêberiya hêzê ya nû, kul û kemberê saz bikin.. Her gava ku hûn pompek nû ya rêberiya hêzê saz dikin, hûn ê hewce bikin ku pêlek û kemberek nû saz bikin.

Pêvajoya sazkirina vê blokê tam berevajî rakirina wê ye û ji bo referansa we li jêr tê destnîşan kirin. Mîna her gav, ji bo gavên taybetî serî li manuala karûbarê wesayîta xwe bidin ji ber ku ew ê ji bo her hilberîner cûda bibin.

Gav 15: Pompê bi bloka silinderê ve girêdin.. Pompê bi bloka motorê ve girêdin, bi pêçandina pêçanê di nav blokê de.

Berî ku hûn biçin berbi torque ya pêşniyarkirî, kulpên hişk bikin.

Gav 16: Bi amûra sazkirinê ya kulikê kulmê nû saz bikin.. Hemî xetên hîdrolîk bi pompeya rêberiya hêzê ya nû ve girêdin (tevî xeta xwarinê ya jêrîn).

Gav 17: Parçeyên Bermayî ji nû ve saz bikin. Ji bo gihîştina çêtir hemî parçeyên jêbirin veguherînin.

Kembera polî-V-yê û kembera ajotinê ya nû saz bikin (ji bo prosedûra sazkirinê ya rast serî li manuala karûbarê çêkerê bidin).

Bi rêza berevajî ya rakirina fanos û radyatorê, şaneyên motorê yên jêrîn (plakên qermiçî) û her parçeyên ku we di eslê xwe de neçar kiribûn ji nû ve saz bikin.

Gav 18: Avêtina avê li depoya rêberiya hêzê dagirtin..

Gav 19: Binê gerîdeyê paqij bikin. Berî ku hûn karê xwe biqedînin, pê ewle bin ku hûn hemî alav, bermay û amûran ji binê wesayitê derxînin da ku hûn bi wesayîta xwe li ser wan nekevin.

Gav 20: Kabloyên pîlê girêdin.

Beş 3 ji 3: Test ajotina otomobîlê

Gava ku we hemî hêmanên ku hatine rakirin ji nû ve saz kirin û şilava rêberiya hêzê heya xeta "temam" tije kir, hûn hewce ne ku pergala rêberiya hêzê jor bikin. Ev çêtirîn bi destpêkirina motorê dema ku çerxên pêşiyê li hewa ne tê kirin.

Gav 1: Pergala Rêvebiriya Hêzê dagirin. Otomobîlê dest pê bikin û çerxa dîreksiyonê çend caran çep û rast bizivirînin.

Motorê rawestînin û şilê li depoya rêberiya hêzê zêde bikin. Vê pêvajoyê bidomînin heya ku depoya şilavê ya rêberiya hêzê hewce bike ku were tije kirin.

Gav 2: Testek rê pêk bînin. Piştî guheztina pompeya rêberiya hêzê, ceribandinek rêyek baş a 10 heta 15 mîl tê pêşniyar kirin.

Pêşî wesayitê bidin dest pê kirin û berî ku wesayitê bibin ceribandinek rê, binê wesayîtê ji bo rijandinê kontrol bikin.

Ger we van rêwerzan xwendibe û hîn jî di derbarê pêkanîna vê tamîrê de nebawer in, bila yek ji mekanîka xweya herêmî ya pejirandî AvtoTachki ASE were mal an karê we û ji we re guheztina pompeya rêberiya hêzê bike.