Meriv çawa mora rûnê mîla derana pêşîn li ser piraniya otomobîlan biguhezîne

Mohra neftê ya li ser mîlê derketinê yê pêşîn xelet e dema ku dengên neasayî an rijandin ji doza veguheztinê tê.

Mohra rûnê pêşê ya mîla derketinê li pêşiya kasa veguheztinê ya li ser wesayîtên XNUMXWD-ê ye. Ew rûnê di cîhê veguheztinê de li cîhê ku mêla derketinê bi nîrê ajokera pêşiyê re dicivîne rûnê mor dike. Ger mora mîlî ya derketinê ya pêş têk biçe, dibe ku asta rûnê di doza veguheztinê de dakeve astek ku bibe sedema zirarê. Ev dikare bibe sedema cil û bergên pêşwext li zencîre, zincîre û her perçeyên tevgerê yên di hundurê kavilê veguheztinê de ku ji rûnê rûnê û sarbûnê hewce dike.

Ger mohr bi têra xwe zû neyê guheztin, ew ê şilbûna ji ajotina rojane biherike nav doza veguheztinê. Dema ku şil dikeve nav doza veguheztinê, ew hema hema tavilê rûnê qirêj dike û şiyana wê ya rûnkirin û sarbûnê red dike. Dema ku rûn qirêj be, têkçûna parçeyên navxweyî neçar e û divê pir zû were hêvî kirin.

Dema ku dosyayek veguheztinê di hundurê xwe de ji ber vê celebê birçîbûna neftê, germbûna zêde, an pîsbûnê zirarê bibîne, mimkun e ku dosyaya veguheztinê bi vî rengî zirarê bide ku ew wesayit nekaribe bikar bîne. Ya girîngtir, ger doza veguheztinê di dema ajotinê de têk biçe, kêşeya veguheztinê dikare tekeran biqelişîne û kilît bike. Ev dibe sedema windakirina kontrola wesayîtê. Nîşaneyên têkçûna mora mîlî ya derana pêş di nav de rijandin an dengê ku ji doza veguheztinê tê.

Ev gotar dê nîşanî we bide ka meriv çawa guheztina mîlê derana pêşîn biguhezîne. Gelek cûreyên cûda yên doza veguheztinê hene, ji ber vê yekê dibe ku taybetmendiyên wê di hemî rewşan de ne yek bin. Ev gotar dê ji bo karanîna gelemperî were nivîsandin.

Rêbaz 1 ji 1: Veguheztina Mohra Berê ya Berê

Materyalên pêwîst

Veqetîne - ½" ajoker
set Extension
qelemê qelew
Hammer - Navîn
Jack Hydraulîk
Jack radiweste
Soketek mezin, standard (⅞ heta 1 ½) an metrîkî (22 mm heta 38 mm)
Masking tape
Pipe wrench - mezin
Puller kit
Moh rakirin
Dikana destmal/cilan
set socket
Badanvekir
Xelekên teker

Gav 1: Pêşiya gerîdeyê bilind bikin û jackan saz bikin.. Bi karanîna xalên jack û standê yên ku ji fabrîkî têne pêşniyar kirin, pêşiya wesayîtê bizivirînin û rawestgehên jack saz bikin.

Piştrast bikin ku strûk hatine saz kirin da ku rê bidin gihîştina devera li dora pêşiya doza veguheztinê.

Parastina: Her tim pê ewle bin ku jack û stand li ser bingehek zexm bin. Sazkirina li ser axa nerm dibe ku bibe sedema zirarê.
Parastina: Qet giraniya wesayitê li ser jackê nehêlin. Her tim jackê dakêşin û giraniya wesayîtê li ser stûnên jackê bi cîh bikin. Standên Jack ji bo piştgirîkirina giraniya wesayitek ji bo demek dirêj têne çêkirin lê jackek ji bo piştgirîkirina vî celebê giraniyê tenê ji bo demek kurt hatî çêkirin.

Gav 2: Çokên çerxa paşîn saz bikin.. Li herdu aliyên her çerxa paşîn çîpên teker saz bikin.

Ev şansê ku wesayit pêş an paşde bizivire û ji jackê bikeve kêm dike.

Gav 3: Cihê şefta ajotinê, flange û yokê nîşan bikin.. Cihê şafta kardan, yoke û flange li gorî hev nîşan bikin.

Pêdivî ye ku ew bi heman awayê ku derketine ji nû ve werin saz kirin da ku ji vibrasyonê dûr nekevin.

Gav 4: Pêlên ku mîlî ajotinê li ser felca deranê diparêzin rakin.. Pîlên ku mêşa ajotinê li ser nîrê/flanca mîla derketinê diparêzin rakin.

Piştrast bike ku kelûpelên hilgirtinê ji hevgirtina cardan venabin. Hêlên derziyê yên li hundur dikarin ji hev biqelişin û bikevin, zirarê bide movika gerdûnî û pêdivî bi guheztinê hebe. Li flana mîla ajotinê bixin da ku ew bi qasî ku jê were rakirin vebike.

Haydar: Li ser mifteyên ajotinê yên ku bendikên girêdanê bikar tînin da ku hevbenda gerdûnî ewle bikin, pir tê pêşniyar kirin ku her çar aliyên girêka gerdûnî bi tapekê li dora perimeterê were pêçandin da ku kelûpelên hilgirtinê li cihê xwe bigirin.

Gav 5: Mifteya ajotinê ya pêş ewle bikin da ku ew ji rê derkeve. Digel ku şefta ajotinê hîn jî bi dîferansiya pêş ve girêdayî ye, wê li kêlekê û ji rê veqetînin.

Ger paşê derkeve holê ku ew destwerdanê ye, dibe ku hûn hewce ne ku pêş de biçin û wê bi tevahî jêbirin.

Gav 6: Gûzê qefila mîlî derana pêş rakin.. Dema ku nîrê derketinê yê pêş bi kulmek boriyek mezin digirin, barek ajotinê ya ½” û pêvekek mezinahiya minasib bikar bînin da ku gwîza ku nîrê li şaneya derketinê ewle dike rakin.

Gav 7: Pîşê bi kêşkerê vekin. Vekêşkerê li ser nîrê saz bikin da ku pêlika navendê li ser şaxê derana pêşîn a derketinê be.

Bi sivikî pêl li ser pêla navendî ya kişandinê bike. Çend caran bi çakûçê li kefenê bixin da ku kefenê vekin. Nîrê heta dawiyê rakin.

Gav 8: Muhra mîlî ya derana pêş rakin.. Bi karanîna hilkêşkerek rûnê rûnê, mora rûnê pêşê ya mîla derketinê derxînin.

Dibe ku hewce be ku morê bi piçek kişandina wê were rakirin û di heman demê de mohr ji holê rakin.

Gav 9: Rûyên morkirinê paqij bikin. Destmal an çîpên dikanê bikar bînin da ku rûyên hevberdanê hem li ser nîrê ku mor lê tê de ye û hem jî li ser çenteya kulika veguheztinê ya ku mor lê hatiye danîn paqij bikin.

Deverên bi solvan paqij bikin da ku rûn û axê ji holê rakin. Ji bo vê serîlêdanê alkol, aceton û paqijkerê frensê maqûl in. Tenê pê ewle bine ku tu solvan nekeve hundurê qalikê veguheztinê ji ber ku ev ê rûnê qirêj bike.

Gav 10: Mohra nû saz bikin. Li dora lêva hundurê mora veguheztinê mîqdarek piçûk rûn an rûnê bicîh bikin.

Muhrê ji nû ve saz bikin û sivik li morê bixin da ku wê çalak bikin. Dema ku mohr bû, dirêjkirin û çakûçê bikar bînin da ku morê bi gavên piçûk bi karanîna qalibek xaçê bi cîh bikin.

Gav 11: Nîgara mîlî ya derketinê ya pêşîn saz bikin.. Rêjeyek hindik rûn an rûnê li devera nîrê ku mor lê digere bixin.

Di heman demê de hin rûnê li hundurê forkê ku tîrêj bi mîlê derketinê re têkildar dibin, bidin. Nîşanên ku we berê çêkirine li hev bikin da ku nîr vegere heman pozîsyona ku jê hatî rakirin. Gava ku xêzik tevdigerin, çelê dîsa li cîhê xwe bixin da ku gwîza mîlî ya derketinê bi têra xwe dûr were xêz kirin ku çend têlan tevbigerin.

Gav 12: Gûzê yoke ya mîlî derana pêş saz bikin.. Dema ku nîrê bi kulmek boriyê bi heman awayê ku dema jêkirina wê digire, gwîzê li gorî taybetmendiyên çêker hişk bikin.

Gav 13: Mîla ajotinê ji nû ve saz bikin. Nîşanên ku berê hatine çêkirin li hev bikin û şefteya pêşiyê li cîhê xwe saz bikin. Bawer bikin ku pêlên li gorî taybetmendiyên hilberîner hişk bikin.

Haydar: Bi îdeal, dema ku wesayît di astê de ye, asta şilavê were kontrol kirin. Ev bi rastî li ser piraniya wesayîtan ji ber pirsgirêkên paqijkirinê ne gengaz e.

Gav 14 Di doza veguheztinê de asta şilavê kontrol bikin.. Pîza asta şilavê ya li ser doza veguheztinê derxînin.

Ger ast nizm be, rûnê rast lê zêde bikin, bi gelemperî heya ku şilav ji qulikê derkeve. Pûçek tije veguherînin û hişk bikin.

Gav 15: Jêk û çokên tekeran rakin.. Pêşiya wesayîtê bi karanîna jackek hîdrolîk bilind bikin û piştgirên jackê jê bikin.

Bila wesayit dakeve û çîpên tekeran rakin.

Her çend ev tamîr ji pir kesan re tevlihev xuya bike jî, bi xîret û bîhnfirehiya piçûk, ew dikare bi serfirazî were qedandin. Mohra rûnê pêşê ya mîla derketinê parçeyek piçûk e ku erzan e, lê heke dema ku têkçû lê neyê girtin, ew dikare bibe sedema tamîrek pir biha. Ger carek hûn hîs bikin ku hûn bêyî arîkariya destên xwe nikanibin gava ku mora mîlê derana pêşîn biguhezînin, bi yek ji teknîsyenên profesyonel AvtoTachki re têkilî daynin.