Meriv çawa guheztina kontrolê ya keştiyê biguhezîne

Contains

Beş 1 ji 3: Naskirina Nîşaneyên Guhestina Kontrola Kruise ya Xerab
Beş 2 ji 3: Guheztina Guhestina Kontrola Cruise
Beş 3 ji 3: Test ajotina otomobîlê

Dema ku kontrola keştiyê tevnegere an lez neke, guhêrbara kontrolê ya keştiyê têk diçe. Ger wesayit bi ser nekeve, dibe ku ji we re veguhezek nû hewce bike.

Dema ku pergalên kontrolê yên keştiyê yekem car hatin destnîşan kirin, ew bi gelemperî ji hêla rêzek guheztan ve ku ji kontrolên tabloyê bigire heya guheztinên îşaretên zivirandinê yên din ve hatin çalak kirin. Her ku teknolojî pêş dikeve, yek ji pergalên yekem ên ku hewcedariyên mezin ên koma xerîdar a otomatê peyda dike kontrolkirina keştiyê bû. Ji bo baştirkirina ewlehî û rehetiya ajotinê, gelek çêkerên gerîdeyê guheztina aktîvkirina kontrolkirina keştiyê guhezandine peravên derveyî yên rêwerzê.

Guhestina kontrolkirina keştiyê bi gelemperî ji pênc fonksiyonên cihêreng pêk tê ku rê dide ajokar ku mîhengê kontrolkirina keştiyê bi tilikê an tiliyek din a li ser rêwerê çalak bike û kontrol bike.

Pênc fonksiyonên li ser hemî guheztinên kontrolkirina rêwîtiyê îro bi gelemperî ev in:

Li ser bişkojkê: Ev bişkok dê pergala kontrolkirina keştiyê çek bike û bi tikandina bişkojka mîhengê çek bike.
Bişkojka Off: Ev bişkok ji bo qutkirina pergalê ye da ku bi xeletî neyê aktîfkirin.
Bişkojka Sazkirin/Lezkirin: Ev bişkok piştî ku bigihîje leza xwestinê leza kontrolkirina keştiyê destnîşan dike. Zêdekirina vê bişkojê û girtina wê bi gelemperî leza wesayîtê zêde dike.
Bişkoka Resume (RES): Bişkoka Resume dihêle ku ajokar ji nû ve mîhengê kontrolkirina keştiyê li leza berê aktîv bike, ger pêdivî bû ku ji ber qelebalixiya trafîkê pergalê bi demkî neçalak bike an bi pêxistina pedala frenê hêdî bibe.
button Coast: Fonksîyona peravê rê dide siwarê ku biherike, ku bi gelemperî dema ajotina berjêr an di seyrûsefera giran de tê bikar anîn.

Digel kontrolkirina destan, gelek pergalên kontrolkirina rêwîtiyê ya îroyîn ji bo ewlehiyê pergalek qutkirina vebijarkî heye. Ji bo ajokarên veguheztina otomatîkî, guheztina berdana frenê wekî amûrek veqetandina duyemîn tê bikar anîn, di heman demê de ajokarên veguheztina destan ên ku ji bo guheztina gemarê xwe dispêrin pedala klûbê, bi gelemperî hem xwedan guhezek frensê û hem jî guhezek pedalek klûbê ne. Xebata rast a van hemî pergalan ji bo ewlehiya wesayît û aktîvkirina kontrolkirina rêwiyan a rast girîng e.

Carinan guheztina kontrolkirina keştiyê ya li ser stûna rêveberê ji ber karanîna dirêj, av an kondensasyona hundurê rêwerzê, an pirsgirêkên elektrîkê yên bi guhêrbar dişkîne an têk diçe. Li ser hin wesayitan, guheztina kontrolê ya keştiyê hîn jî li ser îşareta zivirînê ye. Ji bo mebestên vê dersê, em ê balê bikişînin ser celebê herî gelemperî guheztina kontrolê ya keştiyê ya ku li ser rêwerê ye.

Haydar: Di vê gotarê de, em ê li ser peydakirina rêwerzên giştî yên ji bo rakirina guheztina kontrolê ya rêwîtiyê bisekinin. Di pir rewşan de, cîhê rast ê veguheztina kontrolê ya keştiyê cûda ye, wekî rêwerzên rakirin û guheztina wê jî cûda ye.

Beş 1 ji 3: Naskirina Nîşaneyên Guhestina Kontrola Kruise ya Xerab

Awayê sereke ku pir mekanîk dizanin ku hin pêkhateyek zirarê ye û pêdivî ye ku were guheztin li ser bingeha koda xeletiyê ye. Li ser piraniya skanerên OBD-II, koda çewtiyê P-0568 destnîşan dike ku pirsgirêkek bi veguheztina kontrolê ya keştiyê re heye, bi gelemperî pirsgirêkek hêzê an dorvekek kurt heye. Lêbelê, heke hûn vê koda xeletiyê wernegirin, an heke we skanerek tune ku kodên xeletiyê dakêşîne, temamkirina xwe-ceribandinê ji mekanîk destpêkek çêtir dide ji bo naskirina pêkhateya rast a ku şikestî ye.

Ji ber ku li ser qutiya veguheztina kontrolê gelek guhêrbar hene, yek an yek ji xeletiyên jêrîn ên kontrolkirina keştiyê hewce dike ku mekanîk her du guhêrbarên kontrolkirina keştiyê biguhezîne, ji ber ku dibe ku xeletî di yek an her du guhêrbaran de hebe; lê bêyî guhertin û ceribandina wan, hûn ê teqez nizanin ka kîjan xelet e. Her gav çêtir e ku meriv herduyan di heman demê de biguhezîne.

Hin nîşanên din ên guheztina kontrolê ya xirab an xelet ev in:

Cruise control venake: Ger hûn bişkoja "on"ê pêl bikin, divê ronahiya hişyariyê ya li ser panela amûrê ronî bibe. Ger ev nîşanker neyê ronî kirin, ev destnîşan dike ku bişkoka hêzê xera bûye an jî di kombûna bişkojka kontrolkirina keştiyê de kurtebirr çê bûye. Ger sedem çerxek kurt be, dê scanner bi îhtîmalek mezin koda OBD-II P-0568 nîşan bide.
Dema ku bişkojka "lezkirinê" bitikîne, kontrola keştiyê lez nake: Têkçûnek din a guhêrbar a keştiyê ya hevpar ev e ku gava hûn bişkoja boostê pê dikin û kontrolkirina keştiyê leza wesayîtê zêde nake. Dibe ku ev nîşan bi relayek xelet, servoya kontrolkirina rêwîtiyê, an yekîneya kontrolê re jî têkildar be.
Dema ku bişkoka "res" tê pêlkirin, kontrola keştiyê vedigere leza orjînal: Bişkoka res li ser guheztina kontrolê ya rêwîtiyê jî pir caran têk diçe. Ev bişkok ji bo vegerandina kontrolkirina keştiyê li mîhengên wê yên orîjînal berpirsiyar e heke we pêdivî bû ku hûn bi pêlkirina pedala frenê an pêxistina klûbê bi demkî kontrola rêwîtiyê neçalak bikin. Ger hûn vê bişkojê pê bikin û ronahiya kontrolê ya keştiyê li ser tîrêjê were û kontrolkirina keştiyê ji nû ve neyê vegerandin, guhêrbar bi gelemperî sûcdar e.
Kontrola keştiyê bi bêhêziyê naxebiteA: Taybetmendiyek populer a kontrolkirina keştiyê taybetmendiya "beravê" ye, ku dihêle ajokar dema ku bi trafîkê re rûbirû dibin, dema ku berjêr dibin, an jî ger hewce be ku hêdî bikin, kontrola trolê bi demkî neçalak bikin. Ger ajokar bişkoja peravê pêde bike û kontrolkirina keştiyê bi lezbûnê berdewam bike, dibe ku guhêrbara kontrolkirina keştiyê xelet be.

Beş 2 ji 3: Guheztina Guhestina Kontrola Cruise

Di vê tutoriyê de, em ê amûr, gav û serişteyên ji bo guheztina pergala guheztina kontrolê ya keştiyê ku li her du aliyên rêwerzê ye veşêrin. Ev format bi gelemperî di wesayîtên ku di deh salên dawî de hatine çêkirin de tê dîtin. Lêbelê, guhêrbarên kontrolê yên keştiyê hene ku wekî îşaretên zivirî an lepikên veqetandî yên bi stûna rêvekirinê ve hatine saz kirin. Ger wesayîta we guhezek kontrolê ya keştiyê ya ku li ser rêwerê ye heye, rêwerzên jêrîn bişopînin. Ger ew li cîhek din be, ji bo rêwerzên tam serî li manuala karûbarê wesayîta xwe bidin.

Parastina: Heger hacetên we yên rast tunebin vî karî neceribînin, ji ber ku hûn ê çenteya hewayê ji dîreksiyonê derxînin, ku amûrek ewlehiyê ya ciddî ye ku divê bi xemsarî neyê xebitandin.

Materyalên pêwîst

Set zencîrên soketê û ratchet bi dirêjkirinê
Lantern
Screwdriver blade Flat
Screwdriver Philips
Guhertina guheztina kontrolê ya keştiyê
Qedehên ewlehiyê

Gavên ku ji bo guheztina guheztina li ser her du aliyên rêwerzê hewce ne yek in heke we komek guhêrbar a kontrolê ya keştiyê li ser heman alîyê rêwerzê heye; ferqa tenê ev e ku li şûna ku hûn du bişkokên radyoyê yên cihêreng jêbikin, hûn ê tenê yekê jêbikin. Têkilî û gavên ji bo rakirina wan hema hema yek in.

Haydar: Mîna her gav, ji bo rêwerzên tam serî li manuala karûbarê wesayîta xwe bidin.

Gav 1: Pîlê qut bikin. Pîlê wesayîtê bibînin û berî ku bidomînin kabloyên pîlê erênî û neyînî veqetînin.

Gav 2 Pêlên stûna rêveberiyê rakin.. Li her du aliyên dîreksiyonê du fîşên plastîk hene ku divê berî ku qapaxa stûna rêvebirê were rakirin divê werin rakirin. Bi karûbarek serpêhatî, du bergan bi baldarî ji kêleka stûna rêvebirinê veqetînin. Dê tabloyek piçûk hebe ku hûn dikarin pêlekek çîçek têxin da ku wan jê bikin.

Gav 3: Pêlên lêdana stûna rêveberiyê rakin.. Bi karûbarek bi dirêjkirina dirêj û pêvekek 8 mm bikar bînin, du pêlên di hundurê kunên stûna rêwerzê de vekin. Pêşî pêla aliyê ajokerê rakin, dûv re pêla aliyê rêwiyan biguherînin. Pîlan û qapaxên dîreksiyonê bixin nav kûpek an tasek da ku winda nebin.

Gav 4: Koma navenda hewayê jê bikin.. Bi her du destan yekîneya baga hewayê bigirin û bi baldarî wê ji navenda çerxa rê derxînin. Ev kom bi girêdana elektrîkê û komê ve girêdayî ye, ji ber vê yekê hay ji xwe hebin ku pir hişk nekişin.

Gav 5: Têkila elektrîkê ji yekîneya hewayê veqetînin.. Têkila elektrîkê ya ku bi yekîneya hewa hewayê ve girêdayî ye rakin da ku hûn cîhek belaş a xebatê hebe. Bi baldarî girêdana elektrîkê qut bikin bi pêlkirina li ser çîpên kêlek an tabloyan û kişandina deverên plastîk ên hişk (ne têl bixwe). Piştî ku girêdana elektrîkê hate rakirin, yekîneya hewayê li cîhek ewle bi cîh bikin.

Gav 6: Guhestina kontrolkirina keştiyê rakin.. Veguheztin bi kelekek ve girêdayî ne, ku piştî ku we hewayê rakirin êdî ji her du aliyan ve tê gihîştin. Pîvazek Philips bikar bînin da ku pêlên ku guheztina kontrolê ya keştiyê li ser stûyê diparêzin rakin. Bi gelemperî ya jorîn têlek erdê li binê gulikê ve girêdayî ye. Gava ku pêl hatin rakirin, guheztina kontrolê ya keştiyê sist dibe û hûn dikarin wê jê bikin.

Gav 7: Destûra kontrolkirina keştiyê qut bikin..

Gav 8: Pêngavên li jor ji bo guheztina kêleka kontrola keştiyê ya din dubare bikin..

Gav 9: Guhestina kontrolkirina keştiyê ya kevn bi yekî nû veguherînin.. Piştî rakirina her du guhêrkan, bi şopandina rêwerzan bi rêza berevajî ya ku li jêr hatî destnîşan kirin veguhezên nû ji nû ve saz bikin. Hêla têlê ji nû ve saz bikin û veguheztinê ji nû ve girêbidin, pê ewle bin ku hûn têla erdê ji nû ve li binê pêla jorîn saz bikin. Vê pêvajoyê li her du aliyan biqedînin.

Gav 10. Têlên têl bi modula hewayê ve girêdin..

Gav 11: Modula hewayê ji nû ve girêdin.. Koma hewayê rast li heman cîhê ku ew bi eslê xwe di hundurê rêwerzê de bû bi cîh bikin. Pê bawer bin ku kunên ku tê de kulm dê têkevin kêleka stûna rêveberiyê hev bikin.

Gav 12: Çûkên Stûna Rêvekirinê Biguherînin. Wekî ku li jor hate destnîşan kirin, pê ewle bine ku kulm li hev hatine û têxin hundurê lingê ku yekîneya hewa hewayê li ser rêkê digire.

Gav 13: Du qapên plastîk biguherînin.

Gav 14: Kabloyên pîlê girêdin.

Beş 3 ji 3: Test ajotina otomobîlê

Berî ku hûn dest bi ceribandina guheztina kontrolê ya nû ya keştiyê bikin, fikrek baş e ku hûn pê ewle bibin ku guheztina sereke (bişkojka li ser) dixebite. Ji bo ceribandina vê yekê, bi tenê motorê dest pê bikin û bişkoja "on" li ser guheztina kontrolê ya rêwîtiyê bikirtînin. Ger ronahiya kontrolê ya keştiyê di tîrêjê an komê amûrê de were pêxistin, divê guhêrbar bi rêkûpêk bixebite.

Pêngava paşîn dê temamkirina ceribandinek rê be da ku bi rastî kontrol bikin ka tamîrkirin rast hatine kirin. Ger pirsgirêkên we bi qutkirina kontrolkirina keştiyê piştî demek diyarkirî hebin, divê hûn bi kêmî ve di heman heyamê de wesayîtê biceribînin. Li vir çend serişte hene ku meriv çawa ajokarek ceribandinê digire.

Gav 1: Otombêlê dest pê bike. Bila heya germahiya xebitandinê germ bibe.

Gav 2: Kodên kontrol bikin. Skanerek tespîtkirinê girêdin û kodên xeletiya heyî dakêşînin an kodên ku di destpêkê de xuya bûne jêbirin.

Gav 3: Otomobîla xwe li otobanê bigirin. Cihek bibînin ku hûn bi kontrolkirina keştiyê ve girêdayî herî kêm 10-15 hûrdem bi ewlehî ajotinê bibînin.

Gav 4: Kontrola keştiyê li 55 an 65 mph saz bikin.. Bişkojka off-ê bikirtînin û heke ronahiya kontrolkirina keştiyê ya li ser tîrêjê vemire û pergal vemire, bişkoj bi rêkûpêk dixebite.

Gav 5: Kontrola rêwîtiya xwe ji nû ve saz bikin. Dema ku ew hate danîn, bişkoja boostê bikirtînin da ku bibînin ka kontrolkirina rêwîtiyê leza wesayîtê zêde dike. Ger wusa be, wê hingê veguheztin baş e.

Gav 6: Bişkoka peravê kontrol bikin. Dema ku di rê de bi lez û trafîkê pir hindik ajot, bişkoja peravê bikirtînin û pê ewle bin ku gaza gazê jê veqetiyaye. Ger wusa be, bişkoka peravê berdin û kontrol bikin ku kontrolkirina rêwîtiyê vedigere mîhengên xwe.

Gav 7: Kontrola keştiyê ji nû ve saz bikin û 10-15 mîl ajotin.. Piştrast bikin ku kontrola keştiyê bixweber naqede.

Veguheztina guheztina kontrola keştiyê tamîrek pir hêsan e. Lêbelê, heke we ev manual xwendiye û hîn jî ji bo şopandina wê 100% ne ewle ne, ji kerema xwe bi yek ji mekanîzmayên pejirandî yên AvtoTachki ASE-ya xweya herêmî re têkilî daynin da ku guheztina kontrolkirina keştiyê ji we re biguhezîne.