Meriv çawa li piraniya otomobîlan guheztina çalakkirina axeya pêşîn biguhezîne

Guhestina ku li ser eksê pêşiyê dizivire dema ku diqelişe têk diçe, ajokara çar teker çalak nake, an jî tevlêbûna wê dijwar e.

Pir hilberîner guhezek li ser tîrêjê saz dikin da ku di pergala AWD-ya bijartî de axeya pêşiyê çalak bikin. Ev guhêrbar sînyalek voltaja kêm ji releyê re dişîne. Rele ji bo ku îşaretek voltaja nizm bikar bîne ji bo çalakkirina guhezek hundurîn hatî çêkirin û dihêle ku îşaretek voltaja bilind ji pîlê ji aktûatorê re li ser doza veguheztinê were şandin da ku çerxên pêş bizivire.

Dema ku releyek wusa bikar bînin, li seranserê gerîdeyê li ser pergalên barkirin û elektrîkê pir kêmtir bar heye. Ev ne tenê stresê li ser hemî pêkhateyên têkildar kêm dike, lê di heman demê de rê dide çêkerên otomobîlan ku giraniya giran kêm bikin. Bi zêdebûna tevliheviya gerîdeya nûjen û hewcedariya bêtir û bêtir têl, giranî îro di sêwirana gerîdeyê de bûye faktorek sereke.

Nîşaneyên guhêrbarek eksê berya xirab nexebite, asêbûn, û tewra li ser wesayitek ajokera çar çerx jî çalak nabe.

Vê gotarê balê dikişîne ser guheztina guheztina çalakkirina axeya pêşîn. Cihê asayî ku pir hilberîner bikar tînin li ser dashboardê ye. Li ser cîhê rastîn ê eksê pêşiyê guheztina li ser dashboardê çend guheztinên piçûk hene, lê ev gotar hatiye nivîsandin da ku hûn prensîbên bingehîn bicîh bînin da ku kar bi dest bixin.

Beş 1 ji 1: Veguheztina Guhestina Engage Axle Eniya

Materyalên pêwîst

Asorteya screwdriver
Ronahî an çiraya dikanê
Çiyayê piçûk
set socket

Gav 1: Li ser dashboardê guhêrbara aksa pêşîn bibînin.. Guhestina çalakkirina axeya pêşiyê ya ku li ser dashboardê ye bibînin.

Hin hilberîner guheztinên bişkojka bişkojkê bikar tînin, lê piraniyek mezin wekî ku di wêneya jor de tê xuyang kirin veguhezek celebek zivirî bikar tînin.

Gav 2. Panela xemilandî ya ku guhêrbar tê de hatî saz kirin rakin.. Panela birêkûpêk dikare bi hûrgulî bi pêçberek piçûk an bi barek birûsk were rakirin.

Hin model hewce ne ku ji bo rakirina panela tîrêjê her tevliheviyek pîç û/an kulman werin rakirin. Hişyar bin ku dema ku panela birêkûpêk derdixin, dashboardê xêz nekin.

Gav 3: Veguheztinê ji panela sêwiranê derxînin.. Bi pêlkirina pişta guhêrbar û bi pêlkirina wê li ber panela sêwiranê, guheztinê ji panelê derxînin.

Hin guhêrbar ji we re lazim e ku berî ku ev were kirin, pêlên li piştê berdin. Tepkên kilîtkirinê dikarin bi destan li hev werin pêçandin an jî berî ku guhêrbar derxin derve, bi pîçekî sivik biqelişînin. Dîsa, hin çêker ji bo ku guheztinê derxînin, pêdivî bi rakirina pêçan an alavên din hene.

Haydar: Ji bo hin modelan, hûn hewce ne ku bi kişandina wê bezela guhêrbar jê bikin. Veguheztin bi karanîna heman gavên bingehîn ji paş ve tê rakirin.

Gav 4: Têkila elektrîkê veqetînin. Girêdana elektrîkê dikare bi berdana çîp(an) û veqetandina girêdanê ji guhêrbar an pigtailê ve were rakirin.

Haydar: Dibe ku girêdana elektrîkê rasterast bi pişta guheztina çalak a axeya pêş ve girêbide, an jî dibe ku pigtailek elektrîkê hebe ku pêdivî ye ku were qut kirin. Ger pirsek hebe, hûn dikarin her gav li veguhezek binihêrin da ku bibînin ka ew çawa hatî saz kirin, an ji mekanîkek şêwirmendiyê bipirsin.

Gav 5: Guhestina çalakkirina axeya pêşiyê ya li şûna bi ya kevin re bidin hev.. Ji kerema xwe not bikin ku xuyang û pîvan yek in.

Di heman demê de pê ewle bine ku girêdana elektrîkê xwedî heman hejmar û arasteya pinan e.

Gav 6: Têkila elektrîkê têxin nav guheztina çalakkirina axeya pêşiyê ya li şûna.. Pêdivî ye ku hûn hîs bikin an bibihîzin gava ku pêvek têra xwe kûr dikeve nav guhêrbar an pigtailê da ku kilsên ragirtinê tevbigere.

Gav 7: Veguheztinê dîsa têxin nav bezelê. Veguheztinê bi rêza berevajî ya ku jê hatî rakirin vegere panela pêşîn saz bikin.

Wê ji pêş saz bikin û têxin heta ku bitikîne, an jî ji paş ve li ser guheztina zivirî. Di heman demê de, hemî girêdanên ku guhêrbar li cihê xwe digirin ji nû ve saz bikin.

Gav 8: Bezela pêşîn ji nû ve saz bikin. Bi guhêrbar a ku hatî saz kirin, bezelê bi dirûska ku jê derketibû re hevûdu bikin û wê li cîhê xwe vegerînin.

Dîsa, divê hûn pê hîs bikin an bibihîzin ku lêdan li cîhê xwe bitikînin. Di heman demê de, her pêgirên ku di dema veqetandinê de hatine rakirin ji nû ve saz bikin.

Parastina: Pergala bijartî ya XNUMXWD ji bo karanîna li ser rûyên hişk ên wekî asfalt an beton nayê çêkirin. Xebatkirina van pergalan li ser vî rengî rûxarê dikare bibe sedema zirara veguhestina biha.

Gav 9: Xebata guheztina çalakkirina axeya pêşiyê ya guheztinê kontrol bikin.. Otomobîlê dest pê bikin û berbi cîhek bi rûyek zirav ve biçin.

Rûyek ku ji giya, gewr, ax, an her materyalek ku hûn li ser wê dimeşin pêk tê bibînin. Guhestina çalakkirina axeya pêşîn li pozîsyona "4H" an "4Hi" bicîh bikin. Hema hema hemî hilberîner an dema ku ajokera hemî teker çalak e, guhêrbar ronî dikin, an jî agahdariyek li ser koma amûrê nîşan didin. Wesayîtê di moda ajotinê de bi cih bikin û pergala AWD biceribînin.

Parastina: Piraniya pergalên 45WD yên hilbijartî tenê ji bo karanîna li ser rûberên rê yên şêrîn hatine sêwirandin. Di heman demê de, piraniya wan ji bo karanîna bi leza otobanê ne hatine sêwirandin. Ji bo rêzikên xebitandinê bi manuala xwediyê xwe bişêwirin, lê piraniya wan bi leza herî bilind a XNUMX mph di rêza bilind de sînorkirî ne.
HaydarNîşe: Digel ku ajokera hemî-teker dikare di şert û mercên neyînî de alîkariya zêdekirina kêşanê bike, ew ê di rewşek acîl de alîkariya rawestandina wesayîtê neke. Ji ber vê yekê, bê guman pêdivî ye ku hûn di dema ajotinê de di şert û mercên neyînî de aqilê hevpar bikar bînin. Her gav ji bîr mekin ku şert û mercên nebaş dê dûrên firnê dirêjtir hewce bike.

Pergala ajokera hemî teker a hilbijartî pir bikêr e. Dema ku hewa nebaş dibe ev ji we re hindikek zêde balkêş dide we. Bahoza qeşayê, berhevbûna berfê an jî tenê baran dema ku ajokara hemî teker peyda dibe, pir kêmtir aciz in. Ger di deqekê de hûn hest dikin ku hûn ê baş bikin ku hûn guheztina axeya pêşiyê biguhezînin, tamîrê bispêrin yek ji teknîsyenên profesyonel ên AvtoTachki.