Meriv çawa gasketa dîferansê diguhezîne

Gasketên cihêreng xaniya dîferansêl mor dikin û kelûpelên paşîn û eksê ji hewayê diparêzin.

Diferansiya paşîn yek ji hêmanên laşî yên herî bandorker ên her otomobîl, kamyon an SUV-ê ye. Her çend ew ji bo domandina jiyana wesayitê hatî sêwirandin, ev meclîs pir li xwe dike û meyla pirsgirêkên cilûbergên hevpar ên ku piraniya pêkhateyên mekanîkî jê dikişînin heye. Xanî ji pola bi hêza bilind hatî çêkirin û kelûpelên paşîn û eksê ji hewayê diparêze. Lêbelê, di pir rewşan de, beşa zirarê ya dîferansiya paşîn gasketa cûda ye.

Gasketa dîferansêl ew gazketa ku xaniya dîferansê mor dike ye. Ew bi gelemperî ji kork, gomûk, an silikona rûnê berxwedêr ku xaniyek cûda ya du-parçe mor dike tê çêkirin. Ev gasket ji bo ku rûn û rûn li pişta kaşê bigire hatî çêkirin, û ji bo ku ax, bermayî, an perçeyên din ên zirardar nekevin dîferansiya paşîn. Rûn û rûnkirina dawiya paşîn hewce ye ku bi rêkûpêk zengil û pîyona ku hêzê diguhezîne axên ajotinê de bi rêkûpêk rûnê.

Dema ku ev gasket têk diçe, lubrîkan ji pişta dozê diherike, ku dikare bibe sedema ku van pêkhateyên biha biqede an bi tevahî têk biçin.

Gasketa dîferansêl pir kêm diqelişe an dişkê. Di rastiyê de, hin gasketên cûda yên ku di salên 1950 û 1960-an de hatine çêkirin îro hîn jî li ser gerîdeyên orîjînal in. Lêbelê, heke pirsgirêkek gasketê çêbibe, wekî her kêmasiyek mekanîkî ya din, ew ê çend nîşan an nîşanên hişyariya gelemperî nîşan bide ku divê xwediyê wesayîtê ji hebûna pirsgirêkê hişyar bike.

Hin ji nîşanên hişyariya hevpar ên gasketek cûda ya xerabûyî an şikestî ev in:

Şopên rûnê paşîn an rûnê li ser doza cûda: Piraniya cudahiyan dor in, dema ku hin dikarin çargoşe an heştgoşe bin. Tevî mezinahiya wan, yek tişta ku hemî cûdahiyan hevpar e ev e ku gasket tevahiya derdorê vedigire. Gava ku beşek ji gasketê ji ber temen an rûbirûbûna hêmanan têk diçe, rûnê di hundurê dîferferansê de dê derbikeve û bi gelemperî wê beşa dîferansiyelê pêça. Bi demê re, gasket dê li çend deveran têkçûna xwe bidomîne, an dê rûn biherike û tevahiya xaniyê cûda bigire.

Kulîlk an dilopên piçûk ên rûnê dawiya paşîn li ser erdê: Ger rijandina gasketê girîng be, dê rûn ji dîferansiyelê derkeve û dibe ku birijîne ser erdê. Di pir rewşan de, dîferansiya paşîn dê di navenda gerîdeyê de biherike; cihê ku xanî bi gelemperî tê de ye. Ev rûn dê pir tarî û pir stûr li ber destan be.

Dengên qîrîn ji pişta otomobîlê tên: Dema ku rûn û rûn ji gazketên cihêreng diherikin, ev dikare dengek "qîrîn" an "qîrîn"ek ahengdar biafirîne. Ev nîşanek pirsgirêkek ciddî ye ku di gearên kêmkirina paşîn de ye û dikare bibe sedema têkçûna pêkhateyê. Di bingeh de, dengê qîrînê ji ber lêdana metal li hember metalê çêdibe. Ji ber ku rûn ji xanî diherike, nikare van pêkhateyên biha rûn bike.

Yek ji van nîşan an nîşanên hişyariyê yên li jor divê her xwediyê wesayitek ji pirsgirêkek cihêrengiya paşîn hişyar bike. Di pir rewşan de, cûdahî dikare ji hev veqetîne û bêyî rakirina pişta wesayitê gasket were guheztin. Ger zirara di hundurê dîferansêlê de têra xwe girîng be, dibe ku pêdivî be ku pêlav an pêkhateyên hundurê paşîn werin guheztin.

Ji bo mebestên vê gotarê, em ê bala xwe bidin ser awayên çêtirîn pêşniyarkirî yên ji bo rakirina gasketa cûda ya kevn, paqijkirina xanî, û sazkirina gazek nû li ser dîferansê. Bi tundî tê pêşnîyar kirin ku meriv zengil û kelûpelan, û her weha eksên hundurê xanî ji bo zirarê kontrol bikin; bi taybetî eger leak girîng bû; berî sazkirina gasketek nû. Ji bo rêwerzên hûrgulî li ser ka meriv çawa vê pêvajoyê biqedîne, ji kerema xwe serî li manuala karûbarê wesayîta xwe bidin an bi pisporek kelûmelê kêmkirina paşîn re têkilî daynin ku dikare di vî karî de ji we re bibe alîkar.

Beş 1 ji 3: Çi dibe sedema têkçûna gasketa cûda

Di pir rewşan de, pîrbûn, cilbûn, an zêdebûnek bi hewaya dijwar û pêkhateyan de dê bibe sedema şkestin an rijandina gasketa cûda. Lêbelê, di hin rewşên pir kêm de, zexta zêde ya di hundurê qalikê paşîn de jî dikare bibe sedem ku gasket were qut kirin, ku ev jî dibe sedema lehiyê. Di pir rewşan de, cûdahiyek hêdî hêdî dê bibe sedema pirsgirêkên ajotinê. Lêbelê, ji ber ku rûn bêyî zêdekirina fizîkî li cihêrengiyê nayê dagirtin; ev di dawiyê de dikare bibe sedema zirarek giran li pêkhateyên hundurîn.

Hin pirsgirêkên herî gelemperî yên ku ji ber rijandina neftê ya li paş ve dibe sedema zirarê li zengil û pinion an eksê hene. Ger morek şikestî zû neyê guheztin, germa zêde dê di hundurê dozê de çêbibe, di dawiyê de dibe sedema şikandina van parçeyan. Digel ku pir kes vê yekê wekî karek mezin nabînin, guheztina gemar û axên paşîn dikare pir biha be.

• Parastina: Karê guherandina gasketa dîferansalî pir hêsan e, lê divê di heman rojê de were kirin; ji ber ku vekirî hiştina xaniyê dîferansêlan û eşkerekirina kelûmelên hundurîn ji hêmanan re dibe sedem ku morên hundurê xanî zuwa bibin. Piştrast bikin ku hûn plan dikin ku vî karî bêyî derengiyên karûbarê temam bikin da ku zirarê li pêkhateyên hundurîn kêm bikin.
  
  

Beş 2 ji 3: Amadekirina Wesayîtê ji bo Veguheztina Gasketek Cûda

Li gorî piraniya destanên karûbarê, karê guheztina gasketa cûda divê 3 heya 5 demjimêran bigire. Piraniya vê demê dê ji bo rakirin û amadekirina xaniyê cihêreng ji bo gasketa nû were xerc kirin. Ji bo pêkanîna vê peywirê, pişta wesayitê bilind bikin û wê bixin jor an wesayîtê bi karanîna hilkêşek hîdrolîk bilind bikin. Di pir rewşan de, hûn neçar in ku ferqa navendê ji gerîdeyê derxînin da ku kar bikin; Lêbelê, divê hûn her gav ji bo rêwerzên taybetî yên ku ji hêla çêkerê we ve têne pêşniyar kirin serî li manuala karûbarê wesayîta xwe bidin.

Di pir rewşan de, materyalên ku hûn hewce ne ku hûn bi serfirazî xaniyek cihêreng jê bikin, gaza kevin rakin û ya nû saz bikin ev in:

Materyalên pêwîst

• Paqijkera frensê (1)
• Clean shop rag
• Screwdrivers Flat û Phillips
• Set ji soket û ratchet
• Guhertina gasket û silicone gasket
• Guhertina rûnê paşîn
• Scraper ji bo gasketê plastîk
• Tepsiya avêtinê
• Silicone RTV (heke we gasketek guhezbar tune)
• Badanvekir
• Zêdekirina lêzêdekirina tixûbdar (heke we cûdahiyek lêçûnek tixûbdar hebe)

Piştî berhevkirina van hemî materyalan û xwendina rêwerzên di manuala karûbarê xwe de, divê hûn amade bin ku kar bi dest bixin. Gelek cûdahiyên paşîn hene ku dîtina gazketên guhezbar ji wan re pir dijwar e. Ger ev ji serîlêdana weya kesane re derbas dibe, rêyek heye ku hûn gasketa xwe ji silîkonê RTV çêbikin ku ji bo karanîna bi cûdahiyên paşîn ve hatî pejirandin. Pê bawer bin ku hûn tenê silikonê ku ji bo karanîna bi rûnên paşîn ên paşîn re hatî pejirandin bikar tînin, ji ber ku gelek silîkon bi rastî dema ku bi rûnê pêlava paşîn ve têne çalak kirin dişewitin.

Beş 3 ji 3: Guhestina Gasket Differential

Li gorî piraniya hilberîneran, divê ev kar di nav çend demjimêran de were kirin, nemaze heke we hemî malzemeyên û gazek edek heye. Dema ku ev kar ji we re hewce nake ku hûn kabloyên batterê veqetînin, her gav ramanek baş e ku hûn vê gavê berî ku hûn li ser wesayîtê bixebitin temam bikin.

Gav 1: Otomobîlê rakin: Di pir rewşan de, hûn ê guheztina ferqa paşîn biguhezînin ji ber ku pêş doza veguheztinê ye û gavên din jî vedigire. Jackê li binê axên paşîn ên li pişta kavilê bi cîh bikin û wesayitê rakin da ku hûn têra xwe cîhek hebe ku hûn di binê wesayîtê de bi valahiyê bixebitin.

Gav 2: Panek di binê dîferansê de bixin: Di vî karî de, hûn ê hewce ne ku rûnê pêlavê yê zêde ji cihêrengiya navendê derxînin. Ji bo berhevkirina şilavê di bin tevahiya cîhê dîferansalî û derveyî de depoyek bi mezinahiya guncan bixin. Gava ku hûn kapê rakin, wekî ku li jêr hatî destnîşan kirin, rûn dê di çend aliyan de birijîne, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku hûn hemî vê şilavê berhev bikin.

Gav 3: Pîşeya dagirtinê bibînin: Berî ku hûn tiştek derxînin, hûn hewce ne ku fîşa dagirtina li ser xaniyê cûda cîh bikin û pê ewle bin ku we amûrên rast hene ku wê jê bikin; û dema ku kar qediya şilê nû lê zêde bikin. Di pir rewşan de, ev pêvek dikare bi dirêjkirina ½" were rakirin. Lêbelê, hin cûda cûda amûrek taybetî hewce dike. Berî ku hûn karê veguheztinê bikin vê gavê du caran kontrol bikin. Heke hûn hewce ne ku amûrek taybetî bikirin, berî ku qapaxê rakin wiya bikin.

Gav 4: Pîza dagirtina rakin: Piştî ku we diyar kir ku hûn dikarin vê peywirê biqedînin, fîşa dagirtinê derxînin û hundurê fîşê kontrol bikin. Di pir rewşan de, ev fîşa magnetîzekirî ye, ku çîpên metal ber bi fîşê ve dikişîne. Amûrên paşîn bi demê re diherikin, ji ber vê yekê girîng e ku meriv fîşa çirûsê kontrol bike da ku pê ewle bibe ku gelek metal pê ve girêdayî ye. Dîsa, ev pêvajoyek proaktîf e ku hûn diyar bikin ka divê hûn kelûpelên paşîn ji mekanîkî re bibin da ku teftîş bikin an divê ew werin guheztin.

Pîşê jê bikin û wê bidin aliyekî heya ku hûn amade ne ku şilek nû lê zêde bikin.

Gav 5: Pêlên cudahiyê ji xeynî pêla jorîn rakin: Bi karûbarê soket û tîrêjê an kulmek soketê, pêlên li ser plakaya dîferensîyal derxînin, ji jorê çepê dest pê bikin û ji çepê ber bi rastê ve ber bi jêr ve bixebitin. Lêbelê, çîpka jorîn a navendê ranekin ji ber ku ev ê bibe alîkar ku şilava ku tê de ye bigire dema ku ew dest bi rijandinê dike.

Dema ku hemî pêlav hatin rakirin, dest bi şûştina navendê ya jorîn vekin. Pêlê bi tevahî venekin; di rastiyê de, wê bihêle nîvê têxe.

Gav 6: Bi pîvazek serê xwe bi nermî qapaxê ji xwe vekin: Piştî ku kulp têne rakirin, hûn ê hewce ne ku cilê jê bikin. Dema ku hûn vê yekê bi pîvazekê dikin pir baldar bin da ku hûn hundurê xaniyek dîferansêl neçirînin.

Gava ku qapax vebe, bila şilava dawiya paşîn ji cihêrengiyê derkeve heya ku ew hêdî hêdî birije. Piştî ku jimara dilopan her çend saniyeyekê daket yek, pêla jorîn vekin û dûv re qapaxê dîferansêlan ji xanîyê dîferansêal derxînin.

Gav 7: Paqijkirina Berga Cûda: Paqijkirina qapaxê dîferensîal ji du beşan pêk tê. Beşa yekem bi derxistina rûnê zêde ji kapê vedihewîne. Ji bo vê yekê, kaniyek şilava frenê û gelek çîçek an destmalên yekcar bikar bînin. Pêdivî ye ku hûn pê ewle bin ku li ser tevahî kapê rûn tune.

Di beşa duyemîn de hemî materyalê gasketê yê kevin ji keviya guncan a serpêhatiya cihêreng vediqetîne. Ji bo temamkirina vê beşê paqijkirinê, çêtirîn e ku meriv şûrek plastîk bikar bîne da ku ji xêzkirina qapaxê dûr nekevin.

Dema ku qapûk bi tevahî paqij bû, rûbera darûz a qapaxê dîferensîal ji bo qulbûn, zirar, an metalê çalkirî vekolînin. Hûn dixwazin ku ew 100% xêz û paqij be. Heke ew bi tevahî zirarê ye, wê bi kapek nû veguherîne.

Gav 8: Xaniyê Cûda Paqij bikin: Mîna serpêhatiyê, derveyê qalikê cûda bi tevahî paqij bikin. Lêbelê, li şûna ku paqijkerê frenê li ser laş birijînin, li ser çîçekê birijînin û laş paqij bikin. Hûn nexwazin ku paqijkerê frenê li ser alavên xwe birijînin (tevî ku we ew di vîdyoyek YouTube de dît).

Di heman demê de, wekî ku di wêneya li jor de tê xuyang kirin şilavek plastîk bikar bînin da ku her bermayiyan ji rûbera guncan a xaniyê cûda derxînin.

Gav 9: Amade bikin ku Gasketa Nû Saz bikin: Ji bo temamkirina vê gavê du rê hene. Pêşîn, heke we gasketek yedek heye, divê hûn HER HER wê ji bo vê projeyê bikar bînin. Lebê, hin pads şûna zehmet e ku bibînin; ku ji we re hewce dike ku hûn gazek nû ya silicone RTV çêbikin. Wekî ku me di Beşa 2-ê de li jor diyar kir, TENÊ silîkona RTV-ya ku bi taybetî ji bo rûnên gemarê hatî pejirandin bikar bînin.

Heke hûn hewce ne ku gazek nû ya silicone çêbikin, van rêwerzan bişopînin da ku peywirê temam bikin:

• Tîpek nû ya silicone RTV bikar bînin.
• Mohrê vekin û dawiya boriyê bişkînin da ku bi qasî ¼ înç silicone ji tubê derkeve.
• Silîkonê bi yek bejikek zexm, bi qasî heman mezinahî û nîsbetên ku di wêneya jor de ye, bicîh bikin. Hûn ê hewce bikin ku berekek li navenda qapaxê û dûv re jî di bin her qulikê de bicîh bikin. Piştrast bikin ku bexçe di yek serîlêdana li pey hev de hatî çêkirin.

Berî ku ew li ser xanîyê cûda saz bikin, bila gasketa silîkonê ya nû hatî sepandin bi qasî 15 hûrdeman rûne.

Gav 10: Sazkirina Berga Cûda: Ger hûn kapek gasketî ya fabrîkî saz dikin, ev kar pir hêsan e. Hûn ê bixwazin ku gasketê li ser qapaxê bicîh bikin, dûv re pêlên jorîn û jêrîn di nav gasket û pêpê de têxin nav xwe. Dema ku ev her du kulm di nav qap û gazketê re derbas bûn, bi destan pêlên jorîn û binî hişk bikin. Dema ku ev her du pêlên li cîhê xwe ne, hemî pêlên din têxin nav xwe û hêdî hêdî bi destan bixin heta ku hişk bibin.

Ji bo zexmkirina pêçan, ji bo nexşeya tam pêşniyarkirî serî li manuala karûbarê bidin. Di pir rewşan de, karanîna nimûneyek stêrk ji bo cûdahiyên paşîn çêtirîn e.

Heke hûn gazek nû ya silicone bikar tînin, prosedur yek e. Bi pêlên jorîn û binî dest pê bikin, dûv re hişk bikin heya ku gasketa silicone dest pê dike ku li ser rûyê erdê çap bike. Pêdivî ye ku hûn pêçan têxin nav xwe û hêdî-hêdî wan bi hevûdu hişk bikin da ku gulikên hewayê di gasketa silîkonê de belav bikin. HEKE RTV gasketa silîkonê were bikar anîn, WAN TEMAŞÎ NEKE.

Gav 11: Pîlan bi 5 lb / lb an jî heta ku RTV dest pê dike biteqe: Heke hûn gazek silîkonê ya ku ji silicone RTV hatî çêkirin bikar tînin, hûn hewce ne ku pêlên stêrk bixin heya ku hûn dest pê bikin ku bibînin ku materyalê gasketê bi zorê di nav mora cûda de tê derbas kirin. Roller divê li seranserê laş nerm û yekreng be.

Gava ku hûn gihîştin vê qonaxê, bihêlin ku doz bi kêmî ve saetekê rûne da ku gasketa silîkonê zuwa bike û ewle bike. Piştî saetekê, li gorî pêşnîyarên çêker, hemî pêlên bi rengek stêrk hişk bikin.

Gav 12: Diferansiyelê bi rûnê gemarê yê nû dagirtin: Ji bo wesayîta xwe û pompeya rûnê paşîn rûnê gemara pêşniyarkirî bikar bînin, mîqdara pêşniyarkirî ya şilavê zêde bikin. Ev bi gelemperî bi qasî 3 lître şilav e an heya ku hûn dest bi dîtina şilavê hêdî hêdî ji qulika dagirtinê dirijînin. Dema ku şilav tije bû, rûnê gemarê yê zêde bi çîçek paqij paqij bikin û fîşa dagirtinê li torqueya ku tê pêşniyar kirin teng bikin.

Gav 13: Otomobîlê ji jackê dakêşin û hemî materyalan ji binê gerîdeyê derxînin. Gava ku hûn vê peywirê temam bikin, tamîrkirina gasketa dîferansiya paşîn qediya. Ger we gavên di vê gotarê de derbas kiribin û ji temamkirina vê projeyê nebawer in, an heke we pêdivî bi tîmek pisporek din heye ku ji bo çareserkirina pirsgirêkê alîkar be, bi AvtoTachki re têkilî daynin û yek ji mekanîka meya herêmî ya pejirandî ASE dê kêfxweş bibe ku ji we re bibe alîkar ku hûn li şûna cudahî. pad.