Meriv çawa dirêjek biguhezîne

Otomobîlên klasîk xwedan barên cihêreng in ku heke dengek qijikê ji gerîdeyê were an ger radyator sist bibe an diherike têk diçin.

Otomobîlên klasîk û germên germ di sûka îro de dîsa di moda de ne. Spacers tenê ji bo otomobîlên klasîk, germên germ, an gerîdeyên kevnar ên xwerû bicîh dikin. Bûçek amûrek e ku radyatorê di gerîdeyek klasîk an germê de diparêze. Ew bi gelemperî bi endamek xaçê çarçove, dîwarê agir an fender ve têne girêdan.

Spaser ji pola hatine çêkirin û rasterast bi radyatorê ve hatine girêdan. Radyatorên di otomobîlên klasîk de, çîpên germ, an gerîdeyên kevnar ên xwerû ji pola an aluminyûmê têne çêkirin û ji bo girêdana barên cihêreng bergirên wan hene.

Avantaja spacer ev e ku ew bi ewlehî radyatorê li wesayîtê rast dike. Ji hêla din ve, spacer xwedan girêkên gomî nîn e, ji ber vê yekê ew nikare vibrasyonê telafî bike. Ger barek cihêker li ser celebek nû ya radyatorê were bikar anîn, qalikê plastîk (fîbera karbonê) dê biqelişe.

Otomobîlên nûjen ji bo girêdana radyatorê çiqilên jorîn hene. Ew bi gelemperî xwedan çîp û çîçek hene ku germê ji tevgerê diparêzin û wê ji lerzîndanê diparêzin.

Nîşaneyên rodikek xirab di nav de dengên qijikê yên ku dibe ku ji pêşiya gerîdeyê werin û radyatorek ku sist e û dimeşe jî hene. Ger yek çîpek cihêreng bikeve dema ku ya din bi germahiyê re di têkiliyê de bimîne, germahî dikare bibe fanek zivirîn. Ger çîpên piştevaniyê dakevin û bibin sedem ku germahî bi fanosê re têkeve têkiliyê, dibe ku germahiyê hilweşe, û di encamê de biherike û zêde germ bibe.

Beş 1 ji 3: Kontrolkirina Rewşa Nîşanên Stretch

Materyalên pêwîst

• Lantern

Gav 1: Kapoyê vekin da ku hûn diyar bikin ka wesayît xwedan barek stûyê ye.. Çirayek hildin û li zozanan binêrin.

Bi dîtbarî kontrol bikin ka ew sax in.

Gav 2: Heatsink hildin û biguhezînin. Ger radyator pir bilive, dibe ku strût bişewite an zirar bibe.

Gav 3: Ger radyator teng be û nelive, wesayitê biceribînin.. Di dema ajotina ceribandinê de, ji ber lerizînên nenormal ên li pêşiya wesayîtê kontrol bikin.

Beş 2 ji 3: Li şûna Strut

Materyalên pêwîst

• wrenches soket
• Gûherr
• Destikên yekcarî (ewle ji bo etanol glycol)
• Tepsiya avêtinê
• Lantern
• Jack
• Jack radiweste
• Cilên parastinê
• Pîrek heye
• Ratchet bi soketên metrîk û standard
• SAE û set wrench metrîk
• Qedehên ewlehiyê
• kana biçûk
• Xelekên teker

Gav 1: Wesayîta xwe li ser astek, rûyek hişk park bikin.. Piştrast bikin ku veguheztin di parkê de ye (ji bo veguheztina otomatîk) an geara yekem (ji bo veguheztina destan).

Gav 2: Çokên teker li dora tekeran saz bikin.. Di vê rewşê de, çîpên teker li dora çerxên pêşiyê dipêçin ji ber ku paşiya gerîdeyê dê were bilind kirin.

Frêna parkkirinê bicîh bikin da ku çerxên paşîn asteng bikin.

Gav 3: Otombêlê bilind bikin. Heya ku teker bi tevahî ji erdê nebin, wesayîtê li xalên destnîşankirî rakin.

Gav 4: Çêkan saz bikin. Pêdivî ye ku stûnên jackê di binê xalên jackê re derbas bibin û dûv re wesayit dakêşin ser stûnên jackê.

Di piraniya gerîdeyên nûjen de, xalên pêvekirina jack standê li ser weldanek rastê li binê deriyên li binê gerîdeyê ne.

• HaydarA: Hûn dikarin serî li manuala bikarhêner bidin da ku hûn fêr bibin ka meriv li ku derê bi rêkûpêk jack saz bike.

Gav 5: Kûpa radyatorê an kapaxa rezervê jê bikin.. Qapaxê li cihê ku lêdana hoodê lê ye bixin; ev ê pêşî li we bigire ku hûn qapaxê bigrin û qapaxê ji bîr nekin.

Gav 6: Kulîlkek mezin li binê fîşa rijandina radyatorê bixin.. Parzûna avdanê jêkin û bihêlin ku sarker ji radyatorê biherike nav tepsiyek avdanê.

Gav 7: Kulîlka radyatorê ya jorîn rakin.. Dema ku hemî sarker tê rijandin, çîpa radyatorê ya jorîn jê bikin.

Gav 8: Qapaxê rakin. Ger wesayîta we kefenek heye, kefenê rakin da ku bigihîjin binê radyatorê.

Gav 9: Pîra fanosê ji pêlika pompeya avê derxînin.. Hişyar bin ku dema ku çîçeka fanosê derdixin, pêla germê nexapînin.

Gav 10: Kulîlka radyatorê ya jêrîn ji radyatorê derxînin.. Piştrast bikin ku tepsiyek avdanê di bin çengê de ye ku sarkerê mayî berhev bike.

Gav 11: Kulîlkên lêdanê ji radyatorê vekin.. Radyatorê ji otomobîlê derxînin.

Bînin bîra xwe ku hin germahî dikarin giran bin.

Gav 12: Kulîlkên piştgiriyê jê bikin. Parçeyên ji endamê xaçê, bask an dîwarê agir vekin.

• Haydar: Di piraniya wesayitên bê kapak an eniya girtî de, rakirina şaneyan dê hêsantir be. Hûn ne hewce ne ku germahiyê jê bikin, lê hûn ê hewce bikin ku yek carî çîpek jê derxin da ku germahiyê li cihê xwe bigire.

Gav 13: Parçeyên nû li ser endama xaçê, fender an dîwarê agir bixin.. Ji bo girêdana radyatorê têra wan azad bihêlin.

Gav 14: Radyatorê di gerîdeyê de saz bikin. Kulîlkên piştgiriyê bi radyatorê ve girêdin û wan li her du lûtkan hişk bikin.

Gav 15: Hoseya Radyatora Jêrîn saz bikin. Pê bawer bin ku kelepçeyên nû bikar bînin û girêkên kevin bavêjin ji ber ku ew êdî têra xwe têra xwe xurt nakin ku kulmê zexm bigirin.

Gav 16: Tîpa fanosê dîsa li ser pêlika pompeya avê saz bikin.. Pîlan biqelînin heta ku hişk bibin û 1/8 zivirî bêtir.

Gav 17: Kefenê saz bikin. Ger we neçar ma ku kefenê rakin, pê ewle bin ku kefenê saz bikin, pê ewle bin ku kefen bi ewlehî bi germê ve girêdayî ye.

Gav 18: Kulîlka radyatorê ya jorîn bixin ser radyatorê.. Kîpên nû bikar bînin û yên kevin bavêjin ji ber ku ew têra xwe ne xurt in ku kulmê hişk bigirin.

Gav 19: Radyatorê bi sarkerê nû bi tevliheviya rast dagirtin.. Piraniya otomobîlên klasîk tevliheviyek sarkerê 50/50 bikar tînin.

• Parastina: Heya ku pergala sarbûna we hewce neke, sarkerê Dexcool-ê porteqalî bikar neynin. Zêdekirina sarkerê Dexcool-ê porteqalî li pergalek bi sarkerê kesk standard dê asîd çêbike û morên pompeya avê hilweşîne.

Gav 20: Kûpa radyatorê ya nû saz bikin.. Nefikirin ku kapek radyatorê ya kevn bes e ku zextê bigire.

Gav 21: Otombêlê bilind bikin. Heya ku teker bi tevahî ji erdê nebin, wesayîtê li xalên destnîşankirî rakin.

Gava 22: Rake Jack Stand.

Gav 23: Otomobîl dakêşin da ku her çar teker li erdê bin.. Jackê derxînin û bidin aliyekî.

Gav 24: Çokên tekeran rakin.

Beş 3 ji 3: Test ajotina otomobîlê

Gav 1: Otomobîlê li dora blokê ajotin. Piştrast bin ku hûn ji pêşiya otomobîlê dengên qijikê nabihîzin.

Pergala sarbûnê kontrol bikin da ku hûn pê ewle bibin ku ew tije ye û neherike.

Ger barsên weya cîhê şikestî an zirardar bin, dibe ku teşhîskirina barên cihêreng hewce bike. Ger pirsgirêk berdewam bike, divê hûn li arîkariya yek ji mekanîka pejirandî ya AvtoTachki bigerin, ku dikare rafikan kontrol bike û ger hewce bike wan biguhezîne.