Meriv çawa şilavek frenê biguhezîne

Wesayîtên nûjen ji bo hilgirtin û veguheztina şilava frensê ji bo hilgirtina û veguheztina lûleyên metal û çîpên gomî têkelek bikar tînin. Boriyên ku ji silindira sereke ya frenê derdikevin ji metal têne çêkirin da ku bi hêz û xwerû bin. Hesinî…

Wesayîtên nûjen ji bo hilgirtin û veguheztina şilava frensê ji bo hilgirtina û veguheztina lûleyên metal û çîpên gomî têkelek bikar tînin. Boriyên ku ji silindira sereke ya frenê derdikevin ji metal têne çêkirin da ku bi hêz û xwerû bin. Metal bi tevgera tekeran re mijûl nabe, ji ber vê yekê em çîçek gomî bikar tînin ku dikare bi suspensionê re bilivîne û biqelişe.

Her çerxek bi gelemperî xwedan beşa xweya çîpek gomî ye, ku berpirsiyarê tevgera bend û çerxê ye. Bi demê re, toz û ax dê çîpên xera bikin, û bi demê re dibe ku ew dest bi rijandinê bikin. Bi rêkûpêk şûjinan kontrol bikin da ku ajotina ewle ewle bikin.

Beş 1 ji 3: Rakirina hose kevn

Materyalên pêwîst

• Pallet
• Gloves
• Çakûç
• connector
• Jack radiweste
• Mifteya rêzê
• Hêzên
• rags
• Qedehên ewlehiyê

• screwdrivers

• Haydar: Hûn ê hewceyê çend pîvanên wrenches bibin. Yek ji bo pêwendiya ku diçe nav kalikê ye, bi gelemperî li dora 15/16 mm. Hûn ê hewcedariyek valveka derzê, bi gelemperî 9 mm. Kevir ji bo girêdana kulmê bi xeta frena metalê ve hatî çêkirin. Ger çend sal in nehatibin guheztin ev girêdan dikarin hişk bibin. Ger hûn kulmek dawiya vekirî ya birêkûpêk bikar bînin da ku wan sist bikin, şansek baş heye ku hûn ê girêkan biqedînin, ku pir zêde xebat hewce dike. Çirûskên li ser çewlika rêzê piştrast dikin ku hûn di pêwendiyê de dema ku sist dibin xwedan girêkek baş û zexm heye da ku kulm ji holê ranebe.

Gava 1: Jack up car.. Li ser rûyekî şên û asayî, wesayitê bi jackekê rakin û bixin ser qalikan da ku ew nekeve heya ku teker neyên rakirin.

Tekerên ku li erdê mane asteng bikin heya ku hûn hemî çengan neguhezînin.

Gav 2: çerxa derxin. Pêdivî ye ku em çerxê rakin da ku bigihîjin çeng û pêlavên frenê.

Gav 3. Asta şilava frenê ya di silindera masterê de kontrol bikin.. Piştrast bikin ku di depoyê de têra xwe şil heye ji ber ku gava ku xet qut bibin dê şil dest pê bike.

Ger cylinder master ji şil xilas bibe, ew ê bêtir dem bigire ku hewa bi tevahî ji pergalê were rakirin.

• Haydar: Bê guman kulika tankê bigire. Ev ê mîqdara şilava ku ji xetan diherike pir kêm bike dema ku ew têne qut kirin.

Gav 4: Bişkojka rêzê bikar bînin û pêwendiya jorîn vekin.. Wê bi tevahî venekin, em tenê dixwazin ku paşê gava ku em bi rastî qulikê derxînin, em ê karibin zû vekin.

Ji bo ku şil neherike, dîsa hinekî hişk bikin.

• Karkerên: Têkiliyê hîna avabûye sist bike. Çêkêşker ji bo pêşîgirtina li zivirîna çeleng an girêdanê hatî çêkirin û dema ku hûn wê sist bikin dê pêwendiyê di cîh de bigire.

• Karkerên: Heger girêk pîs û zirav xuya dike rûnê penetrat bikar bînin. Ev ê pir alîkar bike ku têkiliyan sist bike.

Gav 5: Têkiliya ku diçe berbi berfê vekin.. Dîsa, wê bi tevahî venekin, em tenê dixwazin piştrast bikin ku ew paşê bi hêsanî derdikeve.

Gav 6: Kulîlka çîçeka lêdanê rakin. Pêdivî ye ku ev perçeya piçûk a metal tenê ji kelê were derxistin. Kûçikê neçînin û zirarê nekin, wekî din pêdivî ye ku ew were guheztin.

• HaydarA: Di vê nuqteyê de, pê ewle bine ku tepsiya weya avêtinê li binî hatiye danîn û li nêzê xwe yek an du çîçek heye ku di çend gavên pêş de ji her rijandinê re bibe alîkar.

Gav 7: Girêdana jorîn bi tevahî veqetînin. Pêdivî ye ku pêwendiya jorîn bêyî pirsgirêk veqete ji ber ku me berê ew şikandiye.

Di heman demê de pêwendiyê ji stûyê lêdanê derxînin.

• Haydar: Dema ku piçekî vebe dê dest bi rijandinê bike, ji ber vê yekê tepsiya avdanê û çîp amade bikin.

Gav 8: Çêlikê ji qalikê vekin. Tevahiya çeleng dê dizivire û dibe ku şilava frenê biteqe, ji ber vê yekê pê ewle bin ku hûn gomên ewlehiyê li xwe bikin.

Piştrast bin ku şil nekeve ser dîska frenê, pêlav an boyax.

Ji ber ku em dixwazin ku ev veguheztin bilez be, qulika xweya nû amade bikin.

• Haydar: Meyldarên frensê pir pîs in, ji ber vê yekê çîçekek bikar bînin û berî ku bi tevahî veqetînin devera li dora hevokê paqij bikin. Em naxwazin ku ax an toz bikeve laşê kaliperê.

Beş 2 ji 3: Sazkirina Hose Nû

Gav 1: Kevirê nû di kaliperê de bixapînin. Hûn ê wê bi heman awayê ku we ji hev veqetand kom bikin. Wê bi tevahî bişoxilînin - hîna li ser hişkkirina wê xem nekin.

• Parastina: Hişyarî bi girêdanên xêzkirî be. Ger hûn xêzên li ser pîvazê zirarê bidin, dê pêdivî ye ku tevahiyek bê guheztin. Hêdî hêdî herin û pê ewle bibin ku xêz rast hatine rêz kirin.

Gav 2 Girêdana jorîn têxin nav stûyê lêdanê.. Slotan li hev bikin da ku hose nikaribe bizivire.

Hîn jî klîbê venegerin, ji bo ku em karibin her tiştî bi rêkûpêk li hev bikin, pêdiviya me bi piçek valahiyê heye.

Gav 3: Gûzê li ser girêdana jorîn hişk bikin.. Tiliyên xwe bikar bînin da ku wê dest pê bikin, dûv re çenga rêzê bikar bînin da ku wê hinekî hişk bikin.

Gav 4: Çakûçek bikar bînin da ku di çîpên lêdanê de ajotin. Hûn ne hewce ne ku sîleyek, lê giraniya sivik dikare danîna wê hêsantir bike.

Divê çend pêlên sivik wê vegerînin cihê xwe.

• Parastina: Dema ku çakûç dihejînin hay ji xwe hebin ku zirarê nedin xêzan.

Gav 5: Bi tevahî her du girêdan hişk bikin. Destek bikar bînin da ku wan dakêşin. Divê ew teng bin, ne bi qasî ku pêkan e.

Gav 6: Kulîlkek bikar bînin da ku şilava zêde jê derxin. Avêra berfê dikare zirarê bide pêkhateyên din, ango gomûk û reng, ji ​​ber vê yekê em dixwazin pê ewle bin ku em her tiştî paqij bihêlin.

Gav 7: Ji bo hemî çîpên ku werin guhertin dubare bikin..

Beş 3 ji 3: Hemî li hev bicivînin

Gav 1. Asta şilavê di cylinder master de kontrol bikin.. Berî ku em dest bi xwînrijandina pergalê bi hewayê bikin, em dixwazin pê ewle bin ku di rezervan de têra xwe şil heye.

Ger veguheztinên we bilez bûn divê ast ne pir kêm be.

Gav 2: Bi hewayê frênan xwîn bikin. Pêdivî ye ku hûn tenê wan xetên ku we guhezandine pomp bikin. Piştî xwînrijandina her caliper asta şilavê binihêrin da ku pîvaza sereke zuwa nebe.

• Karkerên: Dema ku tu valahiya eksozê vedikî û digirî, bila hevalê frenê xwîn bike. Jiyan pir hêsantir dike.

Gava 3: Ji bo leaks kontrol bikin. Bêyî ku çerxê rakin, çend caran frenên hişk bixin û girêdanan ji bo rijandinê kontrol bikin.

Gav 4: Tekerê ji nû ve saz bikin. Piştrast bike ku tu teker bi torque rast teng. Ev dikare li serhêl an di manuala bikarhêner de were dîtin.

Gav 5: Dema ajotina testê. Berî ku hûn têkevin qelebalixek trafîkê, li kolanek vala an li cîhek parkkirinê frenên xwe kontrol bikin. Ji ber ku me tenê pergalê xwîn kir divê fren hişk bin. Ger ew nerm an spongî bin, dibe ku hîn jî hewa di rêzan de hebe û hûn hewce ne ku wan dîsa xwîn bikin.

Bi guheztina kulmek bi gelemperî amûrên taybetî yên biha hewce nake, ji ber vê yekê hûn dikarin bi kirina karê li malê hin drav xilas bikin. Ger di vê xebatê de dijwariyên we hebin, pisporên me yên pejirandî her gav amade ne ku ji we re bibin alîkar.