Meriv çawa kabloya frena parkkirinê biguhezîne

Kombûna kabloya frena parkkirinê dibe ku ji çend beşên cihêreng ên ku di nav wesayitê an di binê wesayitê de derbas dibin pêk were. Kabloya frena parkkirinê ji bo girêdana di navbera yekîneya kontrolkirina frena parkkirinê û meclîsên frena mekanîkî ya frena parkkirinê de hatî çêkirin.

Dema ku frena parkkirinê ya mekanîkî ya wesayîtek tê sepandin, kabloya frena parkkirinê bi xurtî tê kişandin da ku hêza mekanîkî ji meclîsa kontrolê berbi kombûna frena mekanîkî veguhezîne.

Pergala frena parkkirinê li ser her wesayitê wekî pergalek firnê ya alîkar tê saz kirin ku armanca wê ya sereke ew e ku wesayit dema ku neyê bikar anîn rawestayî bimîne. Dema ku wesayitê xwe parq bikin û bêçav bihêlin, tê pêşniyar kirin ku hûn frena parkkirinê bixin da ku wesayit rawestayî bimîne. Dema ku hûn li ser çiyayan an zozanên ku hûn bi rastî dixwazin gerîdok li cîh bimîne û dema ku hûn dûr in ji çiyê xwar nekeve, ev çêtirîn dixebite.

Beş 1 ji 2. Çawa kabloya frena parkkirinê dixebite

Meclîsek kabloyê dibe ku ji ber gelek sedeman hewcedarî servîsê bike, pirsgirêka herî gelemperî kabloyek asê ye. Bikaranîna carcaran dibe ku bibe sedem ku deqên piçûk ên zirav bişkê an jî hin şil derkeve. Dema ku frena parkkirinê pir caran neyê bikar anîn, kablo ji îzolasyona wê derbas nabe.

Ger frena parkkirinê qet neyê bikar anîn, dibe ku di hundurê însulasyonê de zengîn çêbibe, kabloyê li cihê xwe bigire. Dûv re, gava ku hûn hewl didin ku frêna parkkirinê bicîh bikin, hûn li ser kontrolê tansiyonê hîs dikin, lê li ser frensan hêzek ragirtinê tune. Pergal dikare têk biçe û berevajî vê yekê, dema ku hûn frenê bixin û ew disekine lê dema ku kablo di îzolasyonê de asê dibe nikare berde, û dikare otomobîlê hema hema bêkontrol bike. Motora gerîdeyê dê her gav li ser frensê bixebite, lê ajotina gerîdeya bi frêna parkkirinê asêbûyî dê zirarek cidî bide frenan.

• Karkerên: Berî ku hûn dest bi tamîrkirinê bikin, wesayîta we ji hêla teknîsyenek jêhatî ve were kontrol kirin ji ber ku li hin wesayîtan gelek kabloyên bi dirêjahiya wesayîtê bi hev ve hatine girêdan. Gava ku teknîsyenê tamîrê destnîşan kir ku kîjan kablo divê were guheztin, hûn dikarin gavên di manuala karûbarê wesayîta xwe de bişopînin da ku tamîrê temam bikin.

Hin pirsgirêkên gelemperî yên frena parkkirinê:

• Serlêdana kontrolê pir sivik e, fren nagire
• Serlêdana kontrolê pir tevlihev e
• Frêna parkkirinê dema tê girtin nagire
• Frêna parkkirinê tenê yek teker digire cihê ku divê duyan bigire.
• Ji qada ku mekanîzmaya frena parkkirinê lê hatiye bicihkirin ji wesayîtê deng tê
  
  
• Frêna parkkirinê li ser rûyek astî dimîne, lê ne li ser siwarê
  
  

Dema ku kêm caran karanîna frena parkkirinê ya mekanîkî dibe ku bibe sedema xeletiyê; Bikaranîna frena parkkirinê bi rêkûpêk hewceyê lênêrînek taybetî ye. Tewra ku hûn bikarhênerek bin ku bi dînî bermaya parkkirinê berî derketina ji wesayîtê saz dike, ew pergalek mekanîkî ye, û pergalên mekanîkî dem bi dem hin lênêrînê hewce dike.

Kabloya frena parkkirinê ji bo domandina gelek tansiyonê berpirsiyar e. Pergal ji bo ragirtina vî rengî hêzê hatî çêkirin, lê ji ber karanîna, kablo bi demê re dest pê dike ku dirêj bibe û pêdivî ye ku were sererast kirin da ku wê dîsa hişk bigire.

Beş 2 ji 2: Guhertina kabloya frena parkkirinê

Li gorî celebê yekîneya di wesayîta we de gelek sêwiranên cûda yên yekîneyên frenê hene. Pêvajoya tamîrkirinê dikare li gorî celebê cûda bibe. Ji bo hûrgulî serî li manuala karûbarê wesayîta xwe bidin.

Materyalên pêwîst

• Brake Service Tensioner Kit
• Brake Service Tool Set
• Kit amûrê lênêrîna frena drum
• Jack
• Gloves
• Jack radiweste
• Badanvekir
• Mechanics tool set
• Amûra rakirina kabloya frena parkkirinê
• Hêzên
• Maskeya respiratorê
• Qedehên ewlehiyê
• Badanvekir
• Manual Service Vehicle
• Xelekên teker

Gav 1: Wesayîta xwe park bikin û ewle bikin. Berî ku hûn karekî bikin, wesayit li ser rûyek asayî park bikin. Çokan bikar bînin da ku pêşî li her tevgera çerxa nedilxwaz bigirin.

Gav 2: Kabloya firnê bibînin. Cihê aliyê kontrolê yê kabloya frenê diyar bikin. Têkilî dibe ku di hundurê wesayîtê de, di bin wesayîtê de, an jî li kêleka wesayîtê be.

Wesayîtê bi rêkûpêk bilind bikin û giraniya wesayîtê bi karanîna jackan piştgirî bikin.

• Parastina: Qet di bin wesayiteke ku tenê bi jackê tê destekkirin de ajot.

• Haydar: Ji bo pêkanîna vê karûbarê hin wesayît hewce ne ku her çar teker bêne rakirin.

Gav 3: Frêna parkkirinê berdin. Ger we berî ku wesayitê rakiribe frena parkkirinê bicîh kiribe, gava ku giranî were destek kirin hûn dikarin lingê berdin.

Dê li ser wesayîtê mekanîzmayek verastkirinê hebe û divê ev amûr were sererast kirin da ku bi qasî ku gengaz dibe bila bibe kabloyê de kêmasî çêbibe. Dê kabloyek bêserûber were rakirin dê hêsantir be.

Gav 4: Kabloya parkkirinê ji milê kontrolê derxînin. Kabloya aliyê kontrolê veqetînin û li dirêjahiya kabloyê rênîşandan an bendikên ku dikarin kabloyê bi laşê wesayîtê ve girê bidin bibînin. Hemî girêkên piştgiran rakin.

Gav 5: Frêna parkkirinê berdin. Li aliyê mekanîzmaya firnê ya pergala frena parkkirinê, li gorî rêwerzên di manuala karûbarê wesayîtê de kabloya frena parkkirinê ji kombûna frena mekanîkî veqetînin û veqetînin.

Gav 6: Piştrast bikin ku kabloya nû bi ya kevin re têkildar e. Kabloya kevin ji otomobîlê derxînin û wê li tenişta ya nû bixin da ku pê ewle bin ku parçe rast e û girêk li hev dikin.

• Karkerên: Li kabloya nû lûbrîkantê silîkonê an spreya dij-rust bixin. Ev ê bendewariya jiyanê ya kabloya nû zêde bike û pêşî li zirara bêtir ji şilbûnê bigire. Ji bo girtina kabloyê jî rûn dikare were bikar anîn. Fikir ev e ku meriv rûnê zêde li kabloya nû zêde bike.

Gav 7: Kabloyek Brakeya Parqkirinê ya Nû Saz bikin. Pêvajoya rakirinê berevajî bikin an rêwerzên manuala karûbarê bişopînin da ku kombûna kabloya frena parkê ya nû bi rêkûpêk saz bikin.

Gav 8: Tekerê ji nû ve saz bikin. Kar bêyî bi rêkûpêk sazkirina çerxa li ser wesayîtê temam nabe. Meclîsa tekerê li ser hub teker saz bikin.

Bi destan girêkê bixin hundur an jî komek soketê bikar bînin.

Gav 9: Otombêlê dakêşin û pêvajoyê biqedînin.. Wesayîtê dakêşin heta ku tirek dest bi erdê bike. Çêleka torkê hildin û gwîzên çerxê an jî pêlên li ser torqueya pêwîst hişk bikin. Her teker bi vî rengî ewle bikin.

Her devjêberdana ji vê pêvajoya sazkirinê ya tir û tekerê dibe ku bibe sedem ku çerx hel bibe.

• Karkerên: Ger hûn werin tekerek ku nehatibe rakirin, dîsa jî wextê xwe bidin ku torque kontrol bikin.

Piştî ku kar qediya, frenê biceribînin ku hûn bibînin ka ew çawa hîs dike û ew çiqas baş otomobîlê digire. Ger rêwîtiyek an çolek weya asê hebe, dibe ku hûn hewce ne ku frêna xweya parkkirinê hinekî din rast bikin. Ger frena parkkirinê pir zexm were danîn, dibe ku di dema ajotina normal de xitimîna sivik çêbibe. Pevçûn dibe sedema germê, ku frena parkkirinê hilweşîne.

Heke hûn bi xwe vê tamîrkirinê ne rehet in, heke hewce be, ji teknîsyenekî AvtoTachki yê pejirandî kabloya frena parkkirinê û paçika frêna parkkirinê biguherîne.