Meriv çawa Pitman Lever Shaft Seal veguherîne

Levera bipod bi mekanîzmaya rêvekirinê ve bi navgîniyê ve girêdayî ye. Li ser vê şaftê sealek mîlî tê bikar anîn da ku pêşî li kêşan û pirsgirêkên kontrolê bigire.

Di piraniya wesayitan de, qutiyên rêvekirinê bi mîlîkek ku bi kulikê ve girêdide têne saz kirin. Ev mîlî berpirsiyarê veguheztina hemî hêz û rêwerzê ye ji amûra rêveberiyê berbi tîrêja girêdanê û pêkhateyên rêvekirinê. Pêdivî ye ku şilavê di navgîniya rêwerzê de di hundurê blokê de bimîne, her çend şaft çavkaniyek potansiyel a lehiyê ye. Ji bo vê yekê, morek mîlî ya bipod tê bikar anîn. Moh di heman demê de dibe alîkar ku rê li ber gewr, herl û şil nekeve nav alavên rêvekirinê.

Nîşaneyên têkçûna morkirinê dengên rêveberiya hêzê û lehiyan vedigirin. Ger hewce be ku hûn vê beşê biguhezînin, hûn dikarin gavên di vê rêberê de bişopînin.

Beş 1 ji 1: Guhertina Bipod Shaft Seal

Materyalên pêwîst

• derçûn 1-5/16
• Gûherr
• connector
• Jack radiweste
• Beater
• boyaxên marker
• Avêtina hêza birêvebirinê
• Li şûna mora mîlî bipod
• Circlip Pliers (Circlip Pliers)
• Screwdriver an pick biçûk
• Set ji soket û ratchet
• Badanvekir

Gav 1: Wesayîtê rakin û ewle bikin. Otomobîla xwe li ser rûyek astî park bikin. Tekerê li nêzî qutiya rêvekirinê (li ber çepê) bibînin û gwîzên li ser wê tekerê sist bikin.

• Karkerên: Ev divê berî ku hûn wesayîtê rakin. Dema ku wesayit li hewa ye hewildana ji bo şûştina gwîzên lûkê dihêle ku tirek bizivire û berxwedanê çênake ku torque ku li gwîzên gwîzê tê sepandin bişkîne.

Bi karanîna manuala xwediyê wesayîta xwe, xalên hilgirtinê yên li ser wesayîtê ku hûn ê jackê lê bi cîh bikin bibînin. Keep a jack nêzîkî.

Wesayîtê rakin. Dema ku we otomobîl tenê li ser bilindahiya xwestî rakir, jackan di binê çarçovê de bi cîh bikin. Hêdî jackê berdin û wesayitê daxin ser rawestgehan.

Gwîzên lûkê û tirênê yên li kêleka amûra rêvekirinê jê bikin.

• Karkerên: Ewleh e ku meriv tiştekî din (wek tekerêyek jêkirî) li binê wesayitê bi cîh bike ji bo ku pêlavên deryayan têk biçin û wesayit bikeve. Dûv re, heke kesek di binê gerîdeyê de be dema ku ev çêbibe, dê şansê birîndarbûnê kêm be.

Gav 2: Amûra rêvekirinê bibînin. Li binê gerîdeyê mêze bikin, çolê girêdanê bibînin û ji nêz ve li mekanîzmaya rêwerzê mêze bikin.

Têkiliya birêkûpêk a bi amûra rêvekirinê (ango amûra rêvekirinê) bibînin û ji bo goşeya çêtirîn a ku hûn tê de dikarin xwe bigihînin pêla rawestanê plan bikin.

Gav 3: Pêla rawestanê ji bipodê rakin.. Ji bo ku hûn bigihîjin mora mîlî ya bipodê, divê hûn milê bipodê ji amûra rêvekirinê derxînin.

Pêşî hûn hewce ne ku pêlika mezin a ku tîrêja girêdanê bi amûra rêvekirinê ve girêdide veqetînin.

Bolt bi gelemperî 1-5/16" ye lê dibe ku di mezinbûnê de cûda bibe. Ew ê biqelişe û bi îhtîmalek mezin pêdivî ye ku bi çîçek were rakirin. Bi karanîna amûrên guncan, vê gulikê rakin. Piştî rakirina pêlavê, pêdivî ye ku meriv li pozîsyona leverê li gorî hêlîna ku ew ê jê were hilanîn balê bikişîne. Ev piştrast dike ku dema ku were saz kirin dê rêwer bibe navend.

Gav 4: Destê bipodê ji amûra rêvekirinê derxînin.. Amûra rakirina bipodê têxin nav valahiya di navbera amûra rêwerzan û pêla rawestanê de. Bi karûbarekê, pêça navendê ya amûrê bizivirînin heya ku lebata bipodê azad bibe.

• Karkerên: Ger hewce be, hûn dikarin çakûçekê bikar bînin da ku bibin alîkar ku vê dawiya milê bipodê jê bibe. Bi nermî li dest an amûrê bixin da ku wê berdin.

• Haydar: Ger hûn bixwazin deverê paqij bikin piştî ku we milê bipodê jê kir, hûn dikarin li vir paqijkera frenê an paqijkera gerîdeya birêkûpêk bikar bînin.

Gav 5: Zengala ragirtinê rakin. Digel ku mîlî vekirî ye, çîçek an çîpek ku mora şaftê li cihê xwe digire, bibînin. Tîpên pîçên çerxerê têxin nav kunên dirûvê û bi baldarî jê derxin.

Gav 6: Mohra kevin rakin. Pîvazek an hilbijarkek piçûk bikar bînin da ku mora şaftê ji şaftê bigire û jê rake.

Kit dibe ku şuştinek an gasketek hebe, an jî dibe ku ew yek perçe be.

Gav 7: Mohra nû saz bikin. Muhra mîlî ya bipod a nû li dora şaftê têxe. Ger hewce be, mora kevin an kulmek mezin hildin û bi mora nû ve girêdin. Bi nermî bi çakûçê li mora an soketa kevin bixin da ku mora nû têxin cihê xwe. Dûv re mohra an soketa kevin derxînin.

Ger hewce be, li gorî rêza ku ew jê hatine rakirin, her cûrbecûr saz bikin.

Gav 8: Ringa Ragirtinê saz bikin. Bi pêlavên dorpêk an pêlavên tîrêjê bikar bînin, zengilê bigrin û têxin cihê xwe.

Dê di cîhê rêwerzê de ku zengil lê rûdine de piçek piçûk hebe. Piştrast bikin ku zengil bi rêkûpêk hatî saz kirin.

Gav 9: Amade bikin ku Bipod saz bikin. Devera li dora şaftê ya ku bipod bi amûra rêvekirinê ve girêdayî ye rûnê. Rûnê rûnê li jêr û li dora amûra rêvekirinê bixin.

Ev ê bibe alîkar ku li dijî ax, gemar û avê biparêze ku dikare rê li ber karûbarê girêdanê bigire. Bi serbestî li herêmê bicîh bikin, lê zêde jê paqij bikin.

Gav 10: Zencîreyê bi amûra rêvekirinê ve girêdin.. Destê bipodê li ser amûra rêvekirinê saz bikin û pêla kilîtkirinê ya ku di gava 3-an de hatî rakirin hişk bikin.

Gava ku hûn wan bi hev re digerînin, nêçîrên li ser destikê bi xêzên li ser amûra rêwerzê re hevûdu bikin. Li ser her du cîhazan nîşaneyên daîrê bibînin û hev bikin.

Dema ku hûn wan saz dikin pê ewle bibin ku hemî şûşt di rewşek baş de an nû ne û ew di heman rêza ku hatine rakirin de bimînin. Bi desta pêlê bişkînin û wê bi kulmek torkê li gorî zexta ku wesayita xwe pêşniyar kiriye bitewînin.

• Haydar: Ger şilava rêberiya hêzê berî an di dema tamîrkirinê de derket, asta şilavê kontrol bikin û ger hewce be berî ceribandinek ajotinê sererast bikin.

Gav 11: Tirê biguherînin û gerîdeyê dakêşin. Dema ku guheztina mohrkirinê qediya, hûn dikarin tîrêja ku berê hatî rakirin biguhezînin.

Pêşîn, jackê li xalên hilgirtina guncan bikar bînin da ku wesayît hinekî ji stûnên jackê rakin, û dûv re rawestgehan ji binê wesayîtê derxînin.

Barê ji nû ve saz bikin û bi destan gwîzên lûkê hişk bikin. Dûv re jackê bikar bînin da ku otomobîlê dakêşin erdê. Di vê nuqteyê de, pêdivî ye ku tirek li erdê bimîne, lê hêj giraniya tevahî ya gerîdeyê hilnegire.

Kulîlkek bikar bînin da ku gwîzên kelemçeyê heta ku mimkun be teng bikin. Dûv re otomobîlê bi tevahî dakêşin û jackê derxînin. Ger ku hûn dikarin bişkojkê dîsa bikar bînin da ku gwîzên lûkê hişk bikin, da ku hûn pê ewle bibin ku ew bi qasî ku pêkan teng in.

Gav 12: Test ajotina otomobîlê. Otomobîlê vekin û li parkê bihêlin. Çerxa rêkê li milê saetê bizivirîne (hemû rê ber bi rastê û hemî rê ber bi çepê ve). Ger çerx rast bersivê bidin, girêdan û rêwergirtin baş in.

Piştî ku hûn piştrast bikin ku rêwerz kar dike, wesayit bi lezek hêdîtir û dûv re jî bi lezek bilindtir bimeşînin da ku di bin şert û mercên ajotinê yên normal de destwerdan û rêwergirtinê biceribînin.

Tiştek bi hêsanî wekî mohrkirinê dikare bibe sedema pirsgirêkên rêwerzê û lehiyan ku dikare bibe sedema hê bêtir pirsgirêkan. Veguheztina mora kelarê dikare di kêmtirî rojekê de were kirin û îhtîmal e ku di jiyana wesayitê de herî kêm carekê were kirin. Bi şopandina gavên di vê rêberê de, hûn dikarin vî karî bixwe bikin. Lêbelê, heke hûn tercîh dikin ku vê tamîrkirinê ji hêla pisporek ve were kirin, hûn dikarin her gav bi yek ji teknîsyenên pejirandî yên AvtoTachki re têkilî daynin da ku li malê an li nivîsgehê ji we re mora şaftê biguhezînin.