Meriv çawa pêvekêşana şewitandinê veguherîne

Afetker ew hêman e ku berpirsiyar e ji şandina sînyalek ji guheztina pêlêdana kilîtê ber bi pergala elektrîkê ve da ku fîşekan enerjî bike û motorê bide destpêkirin. Hema ku ajokar mifteyê dizivire, ev pêkhate ji kulpên agirpêketinê re dibêje ku vebin da ku çirûskek çêbibe ku silindirê bişewitîne. Di hin pergalan de, agirkuj di heman demê de ji pêşkeftina dem û paşdexistina motorê jî berpirsiyar e.

Ev pêkhate bi gelemperî di dema kontrolek karûbarê normal de nayê kontrol kirin ji ber ku ew ji bo domandina jiyana wesayîtê hatî çêkirin. Lêbelê, ew dikare ji ber xebata giran an bargiraniya pergala elektrîkê, ku dibe sedema şewitandina hêmanên elektrîkê di hundurê agirkerê de, xira bibe. Zirara şewatê bi gelemperî dibe sedema têkçûna pêvajoya destpêkirina motorê. Şofêr miftê dizivirîne, dest pê dike, lê motor dest pê nake.

Beş 1 ji 1: Li şûna Igniter

Materyalên pêwîst

• Wrenches socket Boxed an sets ratchet
• Ronahî an dilopek ronahiyê
• Screwdrivers bi hêlînê daîre û serê Phillips
• Veguheztina agirbera pêlandinê
• Amûrên parastinê (davên ewlehiyê)

Gav 1: Pîlê otomobîlê qut bikin. Pîlê wesayîtê bibînin û berî ku bidomînin kabloyên pîlê erênî û neyînî veqetînin.

Agirkera şewatê di hundurê belavkerê de ye. Ger hûn hêza pîlê qut nekin, xetereya şoka elektrîkê pir zêde ye.

Gav 2: Kûpa motorê jê bikin. Belavkar bi gelemperî li ser motorên V-8 li aliyê rêwiyan û li ser motorên V-XNUMX li aliyê ajokar an li pişt motorê ye.

Ji bo ku hûn bigihîjin vê beşê, dibe ku hûn hewce ne ku kapa motorê, fîlterên hewayê û pêlên pêvekê jê bikin.

Ger hewce be, bi rêza ku we van gavan pêk aniye kîjan pêkhateyên ku we jêbirin binivîsin, da ku hûn gava ku hûn qediyan li wê navnîşê binihêrin. Pêdivî ye ku hûn wan ji nû ve bi rêza berevajî saz bikin ji bo cîh û cîhê rast.

Gav 3: Belavkarê bibînin û kapa belavkerê jê bikin.. Piştî ku we hemî hêmanên ku di gihîştina belavkerê de asteng dikin rakirin, kapika belavkerê rakin.

Di pir rewşan de, kapika belavker bi du an sê kulp an du an sê pêlên Phillips ve tê vegirtin.

Gav 4: Rotorê ji Belavkerê derxînin. Li gorî celebê belavkerê ve girêdayî, hûn ê jî diyar bikin ka meriv çawa rotorê jê dike.

Ji kerema xwe berî ku hûn hewl bidin ku vê hêmanê jêbirin, serî li manuala karûbarê wesayîta xwe bidin. Di pir rewşan de, rotor li kêleka belavkerê bi pêlekek piçûk ve tê girtin, an jî bi tenê jê diqelişe.

Gav 5: Agirî rakin. Piraniya agirkêşkeran bi belavkerê ve bi rêzek girêdanên nêr-jin û her weha têlek zevî ya ku bi çîçek serê Phillips ve girêdayî ye bi belavkerê ve têne girêdan.

Pîvaka ku têla erdê digire rakin û bi baldarî modula şewatê bikşînin heya ku ji belavkerê biqelişe.

• Haydar: Bê guman cîhê rastkêşkerê teftîş bikin û kontrol bikin da ku hûn pê ewle bibin ku hûn agirbera nû di cîhê rast û di rêça rast de saz bikin.

Gav 6: Pevgirêdanên agirkuj/modulê di belavkerê de kontrol bikin.. Pir zehmet e ku meriv kontrol bike ka ev pêkhatî zirarê ye; lebê, di hin rewşan de, a igniter xerabûyî dibe ku li binî bişewitîne an jî bêreng.

Berî ku perçeyek nû saz bikin, kontrol bikin ku pêlavên jin ên ku agirpêketî girêdide ne qutkirî ne an zirarê nebin. Ger wusa be, hûn hewce ne ku belavkerê biguhezînin, ne tenê agirberker biguhezînin.

Gav 7: Agirker saz bikin. Pêşîn, têla erdê bi pêça ku axa orîjînal a şewatê girtibû ve girêdin. Dûv re girêdanên nêr ên şewatê têxin girêdanên mê.

Berî berhevkirina belavkerê, pê ewle bine ku şewat bi ewlehî ve girêdayî ye.

Gav 8: Kapa belavkerê ji nû ve girêdin. Piştî ku rotor bi serfirazî hate girêdan, kapa belavkerê bi rêbaza berevajî ve bi ya ku we di destpêkê de jê re bikar anîbû ve girêdin.

Gav 9 Kulîlkên motorê û hêmanên ku we rakirine ji nû ve saz bikin da ku hûn bigihîjin qapaxa belavker.. Piştî ku we qapaxa belavkerê zexm kir, hûn ê hewce bikin ku her pêkhate û beşên ku we rakirine ji nû ve saz bikin da ku hûn bigihîjin belavkerê.

• Haydar: Bawer bikin ku wan bi rêza berevajî ya rakirina wan a orjînal saz bikin.

Gav 12: Kabloyên pîlê girêdin.

Gav 13 Kodên Çewtiyê bi Skenerekê jêbirin. Berî ku hûn tamîran bi skanerek dîjîtal kontrol bikin, pê ewle bin ku hemî kodên xeletiyê paqij bikin.

Di pir rewşan de, koda xeletiyê bû sedema ronahiya Check Engine li ser dashboardê. Ger ev kodên xeletiyê neyên paqij kirin berî ku hûn destpêkirina motorê kontrol bikin, mimkun e ku ECM pêşî li we bigire ku hûn wesayîtê dest pê bikin.

Gav 14: Test ajotina otomobîlê. Tête pêşniyar kirin ku hûn wesayîta xwe biceribînin da ku piştrast bikin ku tamîrkirin rast hatiye kirin. Ger dema ku mifteyê zivirî motor dest pê bike, tamîrkirin bi serfirazî qediyaye.

Li vir çend serişte hene ku hûn di hişê xwe de dema ku ajokarek ceribandinê digirin:

• Wesayîtê bi qasî 20 hûrdeman biceribînin. Dema ku hûn ajotinê dikin, berê xwe bidin stasyonek gazê an li kêleka rê û wesayîta xwe vemirînin. Wesayîtê ji nû ve bidin destpêkirin da ku pê ewle bine ku pêlbirkera agir hîn jî dixebite.

• Di dema ajotina testê de motorê bi qasî pênc caran dest pê bikin û ji nû ve bidin destpêkirin.

Wekî ku hûn ji rêwerzên li jor dibînin, pêkanîna vî karî pir hêsan e; lêbelê, ji ber ku hûn bi pergala şewitandinê re dixebitin, dibe ku hûn hewce ne ku çend gavên ku li jor hatine destnîşan kirin bişopînin. Her gav çêtirîn e ku hûn bi manuala karûbarê xwe şêwir bikin û pêşnîyarên wan bi tevahî berî ku hûn vî celebî kar bikin binirxînin. Ger we van rêwerzan xwendibe û hîn jî ji kirina vê tamîrkirinê 100% ne ewle ne, ji kerema xwe ji AvtoTachki.com bi mekanîzmayek pejirandî ya ASE re têkilî daynin da ku karê guheztina şewatê ji we re bike.