Meriv çawa şûjina refika rêveberê biguhezîne

Hûn ê zanibin dema ku rêwer diheje an diheje, an jî heke hûn dengek mîna ku tiştek ji otomobîlê dikeve bibihîzin, çîpên refikê xirab in.

Her tirimbêl, kamyon an SUV ku îro li ser rê ye, bi refikek rêvekirinê ve tê saz kirin. Refik ji hêla gearboxa rêveberiya hêzê ve tê rêve kirin, ku gava ku ajokar dizivire çerxê de îşaretek distîne. Dema ku refika rêwerzê çep an rast tê zivirandin, çerx jî bi gelemperî dizivirin. Lêbelê, carinan carinan dibe ku rêwer hinekî bihejîne an jî biheje, an jî hûn dengek mîna ku tiştek ji wesayitê bikeve bibihîzin. Ev bi gelemperî destnîşan dike ku çîpên refika rêveberê xirav bûne û pêdivî ye ku were guheztin.

Beş 1 ji 1: Guhestina Kulîlkên Rafta Rêvekirinê

Materyalên pêwîst

• top çakûç
• Kûçika soketê an jî pêlava ratchet
• Lantern
• Bandora wrench / Rêzên hewayî
• Jack and jack stands an asansorê hîdrolîk
• Rûnê pêça (WD-40 an PB Blaster)
• Guheztina çîp(ên) ref û pêlavên rêvekirinê
• Amûrên parastinê (gûz û destikên ewlehiyê)
• hiriya pola

Gav 1: Pîlê otomobîlê qut bikin. Piştî ku gerîdeyek hat hildan û hilkişandin, yekem tiştê ku meriv berî guheztina vê beşê bike ev e ku elektrîkê qut bike.

Pîlê wesayîtê bibînin û berî ku bidomînin kabloyên pîlê erênî û neyînî veqetînin.

Gav 2: Tepsiyên jêrîn / lewheyên parastinê rakin.. Ji bo ku hûn xwedan gihandina belaş a rêveberiyê bin, hûn hewce ne ku panikên jêrîn (pêçên motorê) û lewheyên parastinê yên ku di binê gerîdeyê de ne ji holê rakin.

Li ser gelek wesayîtan, hûn ê di heman demê de neçar bin ku endamê xaçê ya ku bi motorê re perpendîkular dimeşe jî derxînin. Ji bo rêwerzên tam li ser ka meriv vê gavê ji bo wesayîta xwe çawa temam dike, her gav serî li manuala karûbarê xwe bidin.

Gav 3: Çiyayê rêbenda rêveberê û çîçeka ajokerê rakin.. Gava ku we gihandina rîka rêveberê û hemî pêçanan paqij kir, yekem tiştê ku divê hûn jêbikin çîçek û girêka şofêrê ye.

Ji bo vê peywirê, kulmek bibandor û kulmek soketê ya bi heman mezinahiyê wekî gul û gûzê bikar bînin.

Pêşîn, hemî pêlên lêdana rafta rêwerzê bi rûnek penêr wek WD-40 an PB Blaster birijînin. Bila ji bo çend deqeyan bihêle. Xetên hîdrolîk an xêzên elektrîkê ji refika rêvebirê derxînin.

Dema ku hûn çewlika soketê di nav qutîkê de li ser pêla li pişt çiyê bi cîh bikin, dawiya çengalê bibandor (an quncika soketê) têxin nav gwîza ku li ber we ye. Dema ku kilama soketê digrin, gwîzê bi kulma bandorê rakin.

Piştî ku gwîz hat rakirin, çakûçekî rûpoşkirî bikar bînin da ku dawiya pêlê bi çiyê ve bixin. Pûçek ji çolê derxînin û gava ku ew sist bibe saz bikin.

Piştî ku pêl hat rakirin, refika rêveberiyê ji çolê/çiyayê derxînin û wê daleqandî bihêlin heya ku hûn xêz û çîpên din jê nekin.

• ParastinaA: Her gava ku hûn çîçekan biguhezînin, divê ew her gav di heman karûbarê de bi cotan an hemî bi hev re were kirin. TU TU carî tenê yek çîçek saz nekin ji ber ku ev pirsgirêkek ewlehiyê ya cidî ye.

Gav 4: Endama xaça çolê/rêwiyan rakin.. Li ser piraniya wesayîtên ne-XNUMXWD, refika rêvekirinê ji hêla du pêçan ve tê girtin. Ya li milê çepê (di wêneya jor de) bi gelemperî li milê ajokar e, dema ku du pêlên li rastê di vê wêneyê de li aliyê rêwiyan in.

Rakirina pêlên kêleka rêwiyan ger ku barika piştgiriyê rê li ber bigire dikare dijwar be.

Li ser hin wesayîtan, hûn ê neçar bibin ku vê barika dijî-rollê ji holê rakin da ku hûn bigihîjin gulikê jorîn. Ji bo rêwerzên tam li ser ka meriv çawa çîp û çîpên rafta rêwiyan ji aliyê rêwiyan ve radike, her gav serî li manuala karûbarê wesayîta xwe bidin.

Pêşî pêla jorîn rakin. Bi karanîna kulmek bandorê û quncikek guncan a guncan, pêşî gwîza jorîn rakin û dûv re jî gulikê jê bikin.

Ya duyemîn, gava ku kulm ji çiyaya jorîn dûr ket, gwîzê ji pêla jêrîn derxînin, lê hîna pêlê dernexin.

Ya sêyem, piştî ku gwîz hat rakirin, dema ku hûn pêlavê di binê çîyayê jêrîn de diajotin, bi destê xwe refikê rêve bibin. Dema ku gul derbas dibe, dibe ku reqalava rêveber bi serê xwe derkeve. Ji ber vê yekê divê hûn bi destê xwe piştgirî bidin wî da ku nekeve.

Ya çaran, çîpên lêdanê derxînin û refika rêvekirinê deynin ser erdê.

Gav 5: Kulîlkên kevn ji her du çiyan derxînin. Piştî ku refika rêveberiyê berdan û ber bi kêlekê ve birin, çîpên kevin ji du (an sê, heke we çiyayek navendê heye) hilînin.

• Karkerên: Awayê herî çêtirîn ji bo rakirina çîpên refikê ew e ku meriv bi dawiya gewherî ya çakûçek topê li wan bixe.

Ji bo gavên pêşniyarên hilberîner ên ji bo vê pêvajoyê serî li manuala karûbarê bidin.

Gav 6: Berikên lêdanê bi hiriya pola paqij bikin.. Dema ku we çîpên kevin ji holê rakir, wextê xwe bigire ku hûn hundurê çiyayan bi hiriya pola paqij bikin.

Ev ê sazkirina çîpên nû hêsantir bike, û di heman demê de ew ê refika rêwerzê jî çêtir rast bike, ji ber ku dê li ser wê xirbe tunebe.

Wêneya li jor destnîşan dike ku berî sazkirina çîpên raftê yên nû divê çiyaya hub çawa xuya bike.

Gav 7: Kulîlkên nû saz bikin. Awayê çêtirîn ji bo sazkirina çîpên nû bi celebê pêvekê ve girêdayî ye. Li ser piraniya wesayitan, çîyayê aliyê ajovan dê dor be. Çiyayê aliyê rêwiyan dê ji du baskên ku li naverastê wan bi çîçekan pêk tê (di sêwiranê de dişibihe hêlên sereke yên girêkê).

Ji bo rêwerzên li ser ka meriv çawa bi rêkûpêk çîpên refikê ji bo wesayîta xwe saz dike serî li manuala karûbarê wesayîta xwe bidin.

Gav 8: Refika rêvekirinê ji nû ve saz bikin. Piştî guheztina çîpên refikê, divê hûn refika rêveberiyê ji nû ve li binê wesayîtê saz bikin.

• Karkerên: Awayê çêtirîn ji bo temamkirina vê gavê ev e ku hûn stêrk bi rêza berevajî ya ku we stend jê derxistiye saz bikin.

Pêngavên GENERAL ên jêrîn bişopînin, lê rêwerzên di manuala karûbarê de jî bişopînin:

Çiyayê aliyê rêwiyan saz bikin: çîpên lêdanê deynin ser refika rêweriyê û pêşî pêla jêrîn têxin. Gava ku gulikê jêrîn çîpê rêve girêdide, pêla jorîn têxin nav xwe. Dema ku her du kulm li cihê xwe bin, gwîzên her du çengan hişk bikin, lê bi tevahî wan negirin.

Binçengê aliyê ajokerê saz bikin: Piştî ku aliyê rêwiyan ve girêbide, li milê ajokerê stûyê rêfê saz bikin. Pûçikê ji nû ve bixin û hêdî hêdî gwîzê bi rê ve bibin.

Dema ku her du alî hatin saz kirin û gwîz û pêlên pê ve girêdayî ne, wan li gorî torque ya ku ji hêla çêker ve hatî pêşniyar kirin hişk bikin. Ev dikare di manuala karûbarê de were dîtin.

Xetên elektrîkî an hîdrolîk ên ku bi zincîra rêveberiyê ya ku we di gavên berê de jê kiriye ve girêdin.

Gav 9: Kulîlkên motorê û lewheyên şemitandinê biguhezînin.. Hemî kaxezên motorê û lewheyên ku berê hatine rakirin ji nû ve saz bikin.

Gav 10: Kabloyên pîlê girêdin. Ji nû ve termînalên erênî û neyînî bi pîlê ve girêdin.

Gav 11: Bi şilava rêberiya hêzê tije bikin.. Depoyê bi şilava rêberiya hêzê tije bikin. Motorê dest pê bikin, asta şilavê ya rêberiya hêzê kontrol bikin û wekî ku di manuala karûbarê de hatî rêve kirin jor bikin.

Gav 12: Rafta rêvekirinê kontrol bikin. Motorê dest pê bike û otomobîlê çend caran çep û rast bizivirîne.

Dem bi dem, li binê binî ji bo dilopan an şilavên diherikin binêre. Heke hûn çuçek şikilê bibînin, wesayitê vemirînin û pêwendiyan hişk bikin.

Gav 13: Test ajotina otomobîlê. Wesayîtê ji asansorê an jackê dakêşin. Piştî ku we sazkirinê kontrol kir û hişkiya her gulikê du caran kontrol kir, divê hûn gerîdeya xwe ji bo ceribandinek rê ya 10-15 hûrdem bigirin.

Bawer bikin ku hûn di rewşên trafîkê yên bajarî yên normal de ajotînin û li derveyî rê an jî li ser riyên qelebalix neçin. Pir hilberîner pêşniyar dikin ku hûn di destpêkê de bi baldarî gerîdeyê bi rê ve bibin da ku çîçekên nû rabin.

Veguheztina çîpên refikê bi taybetî ne dijwar e, nemaze heke we amûrên rast hebin û bigihîjin asansorek hîdrolîk. Ger we van rêwerzan xwendibe û ji bo qedandina vê tamîrê 100% ne ewle ne, bi yek ji mekanîzmayên pejirandî yên herêmî yên ASE ji AvtoTachki re têkilî daynin da ku karê guheztina çîpên çîpên reqsê ji bo we bikin.