Meriv çawa gerîdeyek elektrîkî bar dike

Keyaniya Yekbûyî niha duyemîn bazara herî mezin a EV-ê li Ewrûpayê ye, û lêkolînek YouGov ya vê dawiyê dît ku 61% ji ajokarên Keyaniya Yekbûyî difikirin ku di sala 2022-an de EV bikirin. Lê xwedîkirina otomobîlek elektrîkê tê wateya ku meriv bi çend tiştên nû ve mijûl bibe û fêr bibe ka meriv wê çawa şarj bike.

Sê awayên sereke hene ku hûn otomobîla xweya elektrîkê bar bikin: li malê, li ser kar û li nuqteyên barkirinê yên gelemperî, ku dikarin bilez, bilez an hêdî bin. Ji ber ku piraniya şarjkirina EV li malê tê kirin, em li wir dest pê bikin.

Li malê otomobîlek elektrîkê şarj dike

Ger parkkirina we li derveyî kolanê hebe, awayê herî hêsan û erzan ji bo barkirina wesayîta xweya elektrîkê di rêwîtiya we de ye. Dibe ku hûn bikaribin şarjkera xweya dîwêr saz bikin wek mînak Charger sivik. Bi gelemperî serîlêdanek wan a smartphone heye ku hûn dikarin dakêşin da ku çavdêriya şarjê bikin û danişînan di demjimêrên betlaneyê de bicîh bikin da ku drav bidin hev. 

Ger cîhê weya parkkirinê tune be, hûn dikarin şarjkerek dîwêr li derveyî avahiyê saz bikin û kabloyê berbi gerîdeya xweya ku li derve parkkirî ye bimeşînin. Bifikirin mîna şarjkirina têlefonê xwe: wê di şevekê de pêve bikin, 100% bar bikin û gava ku hûn êvarê vedigerin malê dîsa wê bar bikin.

Ger hûn kabloyek li tenişta peyarêkê dimeşînin, divê hûn hay ji xetereya potansiyela ketina rê hebin û bifikirin ku kabloya paşîn bi amûrek ewlehiyê veşêrin. Heke guman hebe, bi rayedarên herêmî yên xwe re şêwir bikin.

Hin şarjker dihêlin ku hûn di yek carê de zêdetirî yek EV ve girêbidin, û pir şarjker bi kabloyek têne, lê hûn dikarin kabloya çêker a ku bi gerîdeya we re hatî jî bikar bînin. 

Di heman demê de hûn dikarin dergehek standard a sê-pêl bikar bînin da ku battera EV-ya xwe bar bikin, lê ew ê ji karanîna barkêşek taybetî pir dirêjtir bigire. Di heman demê de ew ne ewle ye ji ber ku daxwaziya elektrîkê ya zêde di demên dirêj de dikare bibe sedema germbûna zêde, nemaze di têlên kevn de, ji ber vê yekê tenê di rewşên kêm de tê pêşniyar kirin.

Barkirina otomobîlek elektrîkê li ser kar

Barkirina li ser kar dibe ku ji bo we vebijarkek din a kêrhatî be. Li gel ku bêtir pargîdaniyên ku ji karmendan re şarjkirina belaş wekî feydeyê pêşkêşî karmendan dikin, dema ku hûn dixebitin têkevinê gelek wext dide we ku hûn batarya gerîdeya xwe bi tevahî belaş bar bikin. Pir bargiranên cîhê kar dê di demek dirêj de hêdî hêdî bixebitin, mîna dergehek malê, lê dibe ku hin pargîdan şarjkerên bilez pêşkêşî bikin ku tenê çend demjimêran digirin. Bi gelemperî, ji karkeran re qerta gihîştinê an serîlêdanek tê dayîn ku dakêşin da ku dest bi van danişînên barkirinê bikin, her çend carinan cîhaz bi tenê vekirî têne hiştin.

Barkirina wesayîtek elektrîkê li stasyonên şarjê yên giştî

Dibe ku we bala xwe dabe şarjkerên giştî li supermarket an li kolanê, ku dibe ku rêyek be ku hûn batarya xwe şarj bikin dema ku hûn karan dimeşînin. Hin supermarket û werzîş ji xerîdaran re dravdana belaş pêşkêşî dikin, lê şarjkerên kolanan mêldar in ku fîşek û bidin. Hûn dikarin bi gelemperî bi qerta bêtêkiliyek bi karanîna serîlêdanek an kodek QR-ê li ser têlefona xwe bişopînin û bi serhêl bidin bidin. Dibe ku hûn neçar bin ku kabloya xweya barkirinê bikar bînin, ji ber vê yekê pê ewle bin ku yek di gerîdeya xwe de bihêlin.

Di rêwîtiyên dirêj de barkirina wesayîtek elektrîkê

Heke hûn dûrtir ajotinê dikin, dibe ku hûn hewce ne ku di rê de battera EV-ya xwe bar bikin. Ev bi gelemperî tê vê wateyê ku hûn ê hewce bikin ku rawestan li bargiranên "lez" plan bikin, ku cîhazên hêzdar in ku dikarin pir zû battera we tije bikin. Ew bihatir in, lê karanîna wan hêsan in - wan pêve bikin û hûn dikarin di nav 80 hûrdeman de kapasîteya battera xwe heya 20% zêde bikin. Ev firsendek girîng e ku hûn lingên xwe dirêj bikin, hewaya nû bistînin an jî qehweyek vexwin dema ku hûn li bendê ne. 

Zêdetir rêberên EV

Meriv çawa berbi battera gerîdeya xweya elektrîkê zêde dike

Ma hûn otomobîlek elektrîkê bikirin?

Electric Vehicle Battery Guide

apps

Dema ku dor tê şarjkirina EV-ya we, sepan hevalê weya çêtirîn in. Serlêdanên wekî Zap-Card и ChargePoint şarjkerên nêzîk nîşanî we bidin û bibînin ka kes niha wan bikar tîne, û tewra vebijarkên dravdanê yên gengaz jî rave bike. Dema ku rêwîtiya xwe li dora stasyonên barkirinê plan dikin ev pir bikêr e.

Heke hûn bi gelemperî şarjkerên gelemperî bikar tînin, dibe ku hûn bixwazin dakêşin û bibin aboneya karûbarên mîna Shell. Ubitriality, Çavkanî London or Pulse tansiyona xwînê. Ji bo xerca mehane, hûn gihîştina bêsînor a tora xalên barkirinê digirin, ku ev dikare bibe rêgezek girîng ji bo kêmkirina lêçûna her lêçûn. 

Serlêdanên şarjkirina malê ji bo ku herî zêde ji şarjkirina jîr a Wallbox, rêjeyên kêm elektrîkê û rêveberiya enerjiyê sûd werbigirin bikêr in. Hûn dikarin lêçûnên xwe bişopînin, barkirinê plansaz bikin da ku ji rêjeyên lûtkeyê sûd werbigirin, û dravdana ji dûr ve rawestînin an ji nû ve bidin destpêkirin. Hin otomobîlên elektrîkê bi sepanan têne ku di heman demê de dihêle hûn demên barkirinê jî plansaz bikin. 

Cureyên kabloyê

Ma hûn dizanin ku marqeyên cûda yên têlefonên desta çawa kabloyên şarjê yên cûda bikar tînin? Welê, otomobîlên elektrîkê mîna hev in. Lêbelê, pir rehet e, piraniya wesayîtên elektrîkê yên nû bi heman kabloya Tîpa 2-ê têne, ku hem ji bo şarjkirina malê hem jî ji bo şarjkirina hêdî li bargiranên gelemperî têne bikar anîn. Tîpa 2 cureya herî gelemperî ya kabloya barkirinê ye.

Barkerên bilez, mîna yên ku li stasyonên karûbarê otobanê têne dîtin, kabloyek DC-ê bikar tînin ku dikare herikên bilindtir bi rê ve bibe. Ev celeb kablo dê yek ji du girêdanên cihêreng ên bi navê CCS û CHAdeMO hebe. Her du jî ji bo barkêşên bilez guncan in, lê girêdanên CCS bi gelemperî di wesayîtên elektrîkî yên nû de têne bikar anîn.

Ji bo barkirina wesayitek elektrîkê çend dem digire?

Wextê ku ji bo barkirina wesayîtek elektrîkê digire bi mezinahiya pîlê, leza xala barkirinê û sêwirana wesayîta navborî ve girêdayî ye. Bi gelemperî, leza xala barkirinê çi qas bilindtir be û batarya gerîdeyê çiqasî piçûktir be, şarjkirin zûtir çêdibe. Otomobîlên nû bi gelemperî bi leza barkirina bilez a bilez re hevaheng in.

Bînin bîra xwe ku piraniya bataryayên ji% 80-ê ji% 80-ê ji% 100-ê pir zûtir bar dikin, ji ber vê yekê heke battera we kêm be, barkirina bilez a ku hûn bigihîjin malê tenê 15-30 hûrdeman digire.

Wekî rêberek hişk, EV kevintir, piçûktir, wek 24 kWh. Nissan Leaf, ew ê bi qasî pênc demjimêran bigire ku 100% ji xalek barkirina malê, an jî nîv saetê ji şarjkerek bilez a giştî bigire. 

Mesrefa barkirina wesayîtek elektrîkê çend e?

Ew hemî bi tarîfa elektrîkê ya xaniyê we ve girêdayî ye û hûn dikarin wê bi hêsanî fêhm bikin. Tenê qebareya pîlê di otomobîla ku hûn difikirin bikirin de bibînin, ku dê bi kîlovat-saetan (kWh) were pîvandin, û dûv re wê bi lêçûna elektrîkê ya her kWh zêde bikin. Mînakî, heke we Nissan Leafek bi 24 kWh pîlê heye û her kWh we 19 p xerc dike, lêçûnek tam dê ji we re 4.56 £ be. 

Barkirina gelemperî bi gelemperî ji dravdana malê bêtir lêçûn e, lê ew bi pêşkêşvan, mezinahiya battera we û ka abonetiyek we ve girêdayî ye. Mînakî, di dema nivîsandinê de di destpêka 2022-an de, barkirina Nissan Leafek 24 kWh ji% 20 heya 80% dê bi karanîna bargirek bilez a Pod Point ji we re 5.40 £ lêçû. Piraniya peydakiroxên barkirinê nimûneyên serhêl peyda dikin, û hûn dikarin ji bo texmînek kesane hesabkerên dravdana serhêl jî bikar bînin.

Gelek hene otomobîlên elektrîkê yên bikar anîn ji bo firotanê li Kazu. hûn jî dikarin otomobîlek elektrîkê ya nû an bikar anîn bistînin bi abonetiya Cazoo. Ji bo xerca mehane ya sabît, hûn otomobîlek nû, bîme, lênihêrîn, lênihêrîn û bac digirin. Tiştê ku divê hûn bikin ev e ku sotemeniyê zêde bikin.