Meriv çawa di 5 gavan de Boltek frensê hişk dike

Sedema sereke ya têkçûna pergala frensê têkçûna pêlên qalika frenê ye. Pirsgirêk ev e ku di pir rewşan de ji ber faktora mirovî ye. Digel ku guheztina paçikên frensê karekî pir hêsan e, pirsgirêk tê dema ku mekanîka wextê xwe nagire ku bi rêkûpêk pêlên kelûpelên frenê zexm bike. Ji bo ku ji we re bibe alîkar ku hûn ji zirara potansiyel a felaketê ya wesayîta xwe an qezayek ku dê zirarê bide we an yên din dûr bixin, li vir rêbernameyek hêsan heye ku meriv çawa di 5 gavan de gulikê frensê zexm bike.

Gav 1: Bi rêkûpêk Pûçên brake caliper rakin

Mîna her pêçekê, pêlên qalika frenê dema ku bi rêkûpêk têne rakirin û saz kirin çêtirîn dixebitin. Ji ber cîh û meyla wan a ku ji bermayiyan gemarî dibin, pêlên qalika frenê dikarin zirav bibin û rakirina wan pir dijwar e. Ji ber vê yekê, ji bo kêmkirina şansê zirarê, rakirina birêkûpêk gava yekem girîng e. Li vir 3 serişteyên bingehîn hene, lê her gav ji bo kiryarên pêşniyarkirî yên hilberîner serî li manuala karûbarê xwe bidin ji ber ku ne hemî kelûpelên frensê ji heman materyalan têne çêkirin.

1. Ji bo ku gemarê li ser gulikê bişon, şilavek penetker a bi kalîte bikar bînin.

2. Berî ku hûn hewl bidin ku wê jê bikin, bila pêl bi kêmî ve pênc hûrdeman bişewite.

3. Bawer bikin ku ew di rêça rast de jêbirin. Not. Her çend em hemî têne fêr kirin ku rêbaza bijarte çespandina çep-rast e, hin gulên frensê berevajî têne xêzkirin. Pir girîng e ku meriv li vir manuala karûbarê wesayîta xwe binihêre.

Gav 2. Kunên kun û kunên li ser spindle kontrol bikin.

Gava ku we çîpên kaliperê rakirin û hemî beşên pergala frensê yên ku hewce ne ku werin guheztin rakirin, gava din berî sazkirina pêkhateyên nû ev e ku hûn rewşa qulikê û kunên pêlavê yên ku li ser tîrêjê ne kontrol bikin. Ji bo kontrolkirina rewşa her yek ji wan rêyek pir hêsan heye. Ger hûn gulikê vekin, û ew zirav be, wê bavêjin û bi yekî nû veguherînin. Lêbelê, heke hûn dikarin pêlavê bi firçeyek pola ya nerm an kaxezek sivik paqij bikin, ew dikare ji nû ve were bikar anîn. Ya sereke ev e ku hûn bibînin ka ew çiqas baş di qulika gulikê ya ku li ser tîrêjê de ye, dikeve.

Pêdivî ye ku pêl bi hêsanî bizivire nav spindle û divê hebe sifir lîstin gava ku hûn wê têxin nav qulika bolt. Heke hûn lîstikê ferq bikin, pêdivî ye ku pêl were guheztin, lê hûn jî hewce ne ku hûn derbasî gava duyemîn a girîng bibin.

Gav 3: Paqijkerek tîrêjê an qutkera tîrê bikar bînin da ku qulikê ji nû ve bişopînin.

Ger qulika kulm û qonaxê we ceribandina paqijkirinê ya ku li jor hatî destnîşan kirin têk neçe, hûn ê hewce bikin ku berî sazkirinê xêzên hundurîn ên kunên gulanê ji nû ve bixin an paqij bikin. Ji bo kirina vê yekê, hûn ê hewceyê paqijkerek tîrêjê, ku bi gelemperî jêkerê tîrêjê tê gotin, ku tam bi têlên tîrêjê we re têkildar be hewce bike. Yek serişteyek alîkar: Ji bo gerîdeya xwe qelekek frensê ya tam nû hildin, sê beşên piçûk li ser pêlê bi rengek beralî jêkin, û gava ku ew di qulika bolê de diqelişe hêdî hêdî bi destan bixin. Hêdî hêdî vê amûra lêdanê derxînin û qulika gulikê ya ku we nû bi pêlekek nû paqij kiriye ji nû ve kontrol bikin.

Divê hebe sifir lîstin, û pêl divê bi hêsanî têxin û bi hêsanî berî hişkkirinê jêbirin. Ger karê weya paqijkirinê ne alîkar be, tavilê rawestin û dûvikê biguhezînin.

Gav 4: Hemî hêmanên pergala firnê ya nû saz bikin.

Piştî ku we verast kir ku pêlên firnê û qulika boltê ya eksê di rewşek baş de ne, manuala karûbarê wesayîta xwe bişopînin û bi rêkûpêk hemî parçeyên guheztinê di prosedûra sazkirinê û fermanê de rast saz bikin. Dema ku dem tê sazkirina kelûpelên frensê, pê ewle bin ku hûn van 2 gavên girîng bişopînin:

1. Piştrast bikin ku mijarên nû xwedan astengkerek tîrê ne. Piraniya pêlên qalikê frênê yên guhezbar (bi taybetî hêmanên alavên orîjînal) berê xwedan qatek zirav a xêzkerê ye. Ger ne wusa be, berî sazkirinê hejmareke mezin ji threadlocker-a bilind bikar bînin.

2. Hêdî-hêdî pêla qalika frenê têxin nav tîrêjê. Ji bo vî karî amûrên pneumatîk bikar neynin. Ev ê bi îhtîmalek mezin bibe sedem ku pêl biqelişe û zêde hişk bibe.

Gav 5: Ji bo zexmkirina pêlên qalika frenê, torka pêşniyarkirî bikar bînin.

Li vir pir mekanîka amator xeletiya krîtîk dikin ku lêgerînek li ser înternetê dikin an li ser forumek giştî ji bo torque rast dipirsin da ku pêlên fîşekê bişkînin. Ji ber ku hemî kelûpelên frensê ji bo her çêkerek yekta ne û bi gelemperî ji materyalên cûda têne çêkirin, ji bo kaliperên frensê mîhengek gerdunî ya gerdûnî tune. Her gav li manuala karûbarê wesayîta xwe binihêrin û li prosedurên rast ên ji bo karanîna kulpek torkê li ser kaliperên frenê bigerin. Heke hûn nexwazin ku di manualek karûbar de veberhênan bikin, têlefonek ji beşa karûbarê firoşkarê xweya herêmî re dikare bibe alîkar.

Li Dewletên Yekbûyî ji hêla mekanîka jêhatî ve rojane zêdetirî mîlyonek pêlên frenê têne guhertin. Tewra ew xeletiyan dikin dema ku dor tê ser sazkirina pêlên firnê. Xalên ku li jor hatine destnîşan kirin dê ji we re 100% ji pirsgirêkên potansiyel dûr nekevin, lê ew ê îhtîmala têkçûnê pir kêm bikin. Mîna her gav, pê ewle bine ku hûn ji performansa vî karî bi tevahî razî ne, an jî ji mekanîzmayek pispor şîret an arîkariyê bigerin.