Meriv çawa di zivistanê de li ser antîfrezê xilas dike

Depoyek şûştinê ya vala di nav rêwîtiyek dirêj de di nav bahozek zivistanê de ji bo piraniya ajokaran diyardeyek nas e. Cam pîs e, tiştek tune ku meriv pê bişo, lê nîşanên din ên şaristaniyê dûr in. Ji bo pêşîgirtina vê yekê çi bikin, portalê AvtoVzglyad fêhm kir.

Zehmet e ku meriv careke din bi bîr bîne ajokaran ku dema ku di zivistanê de diçin ser rêyek "dûr-dûr" de, pêdivî ye ku meriv şilavek ne-cemidî bi marjînal berhev bike - ew bêkêr e. Hêsantir e ku meriv biaxive ka meriv çawa dikare xilas bibe dema ku ew hîn jî li binê tanka plastîk a jêhatî dirijîne. Ew hemî li ser ewlehiya rê ye.

Bi ecêb, şilava di depoya şuştinê de tavilê naqede, û ji bo gelek ajokaran ev ê surprîzek rastîn be. Digel vê yekê, pîşesaziya otomatîkî ya nûjen jixwe di vê wateyê de bi sazkirina senzorên guncav di hin modelan de ku hişyariya astek kêm a dijî-cemişê hişyar dikin, di vê wateyê de hay ji me kiriye.

Her çend "hilgir"ek jêhatî dê her gav peydakirina şuştinê bi giraniya jet diyar bike. Bi gotinek din, heke were xwestin, hema hema her gav gengaz e ku meriv kêmanî peydakirina şilava hêja ya ku bi mentiqî tê bikar anîn li ser riya mayî ya berbi stasyona benzînê ya herî nêzîk an firotgeha perçeyên otomatê nas bike.

Doza herî kêm

Ger ajokar ji hêla aborî ve ne bi karanîna paqijkerên camê ye, ew ê tavilê fêr bibe ka meriv wiya çawa dike û bi baldarî peydakirina dijî-cemişê ji cama bagerê re di hindiktirîn mîqdarên de doz bike. Beriya her tiştî, pir kes aciz in ku di pîsbûna herî piçûk de jî serşokek bêkêmasî ya bêkêmasî bidin wî, lê bi rastî, bi "paqijkerên" şilavê yên qalîteya bilind, ji bo encama xwestinê pir hindik hewce ye.

Çima ji te re şûştina ronahiyê lazim e

Ger we fonksiyonek şuştina ronahiyê hebe, mentiqî ye ku hûn wê bi tevahî neçalak bikin, û her ku hûn vê yekê zû bikin, hûn ê ewqasî dij-cemişê xilas bikin. Hin makîneyên ji bo vê yekê bi bişkojek taybetî ve têne çêkirin. Di modelên din de, şûştina tîrêjê ger were vemirandin naxebite, ji ber vê yekê, ji bo ku hûn camê bi rengek aborî bişon, hûn ê neçar bin ku berê tîrêjê dakêşin. Vebijarkek din ev e ku bixweber vê fonksiyonê her sêyem an pêncemîn danûstendina şilavê ya berbi camê vedike. Ji bo felçkirina vê vebijarkê, bes e ku meriv sîgorta têkildar ji blokê derxîne (ya sereke ev e ku meriv wê tevlihev neke).

Berf li ser camê

Vebijarka herî berbelav û nisbeten ewledar ev e ku meriv destek berfê bavêje ser cama di binê paqijkerên xebatê de. Bê guman, ev awayek demkî ye ji bo çareserkirina pirsgirêkê, û di hewaya qirêj de hûn ê hema hema her du an sê sed metreyan rawestînin. Di vê navberê de rawestana li ser cade û kolanên metropolan bûye luksek bê erzan û dîtina berfa spî ya paqij li kêleka bajêr jî pirsgirêkek mezin e.

Av an vodka

Ger di rê de ne stasyonek benzînê û ne jî firotgehek perçeyên otomotîkê neyên pêşbînîkirin, wê hingê hêsantir e ku meriv li cîhê herî nêzîk firoşgehek peyda bike û ji bo araqê erzan derxe. Lê ji bîr mekin ku piştî hiştina gerîdeyek parkkirî di sermaya di binê 22 pileyî de, şansek mezin heye ku ev vexwarin di depoya şûştinê de bicemide. Ji ber vê yekê "spîya piçûk" bi hindiktirîn birijînin nav sermaya dijwar da ku hûn di rê de her tiştî bikar bînin.

Heman tişt ji bo avê jî derbasdar e - di germahiyên heya minus pêncan de, hûn dikarin bi ewlehî ava mîneralek hêsan bêyî gazê tijî bikin, ji ber ku ew ê bi motorek germ a germ neyê cemidandin. Lê gava ku gerîdeyek were girtin, û piştî demek şûnda, şilbûna di hundurê depo û çîpekê de dê bibe qeşa, ji ber vê yekê wê bi rêjeyên sînordar tijî bikin.

riya bapîr

Bandoriya vê rêbazê bi rêjeya 50 û 50 tê pîvandin. Ango di nîvê bûyeran de dibe ku ew nexebite - ew hemî bi derece û xwezaya qirêjiya rê û kalîteya paqijkeran ve girêdayî ye. Gelek ajokar tercîh dikin ku bi leza herî zêde paqijkerên camê vekin û li bendê bimînin heya ku cama zelal bibe. Lê kengê ew ê bibe pirsek vekirî ye. Digel vê yekê, paqijker ji xitimîna hişk, ku zirarê dide motora elektrîkê, zûtir diweşin.

Çi neyê kirin

Di warê ewlehiyê de rêyek din ji çêtirîn dûr ev e ku meriv di rê de bi kamyonek an otobusê re adapte bibe da ku camê bi spreyê ji binê çerxên kesên din paqij bike. Divê ev neyê kirin, ji ber ku bi kêmkirina mesafeya bi bikarhênerek din a rê re, xetera lihevketinê pir zêde dibe. Û ev rasterast binpêkirina qaîdeyên trafîkê ye, ji ber vê yekê divê hûn bi vî rengî xetereyan nekin.