Sîgorteya motocross an ATV çi ye?

Sîgorta mecbûrî ye ji bo hemî wesayîtên ku li ser rêyên giştî û otobanan diçin da ku zirarê nedin aliyên sêyemîn û ajokaran di bûyerê de. Berevajî wesayîta du-teker a klasîk, Xwediyên Motocross an ATV berpirsiyariyên taybetî hene... Wekî din, motorsîkletên xaçparêz û ATV li her deverê nayê bikar anîn.

Çawa ji bo motocross an ATV -ya xwe sîgorteyek bi bandor hilbijêrin? Sîgorteya motocross çiqas digire? Ez çawa dikarim ATV -ya xwe sîgorte bikim? Di gotara me de taybetmendiyên van gerîdeyan û gavên ku hûn hewce ne bavêjin bibînin ku ji bo rewşa we adapteyek bibînin. 

Taybetmendiyên bîmeya cross-country an ATVs

Em di navbera bîmeya motocross-off-road û motocross-ne-homologî de li ser rêyên giştî cûdahiyê dikin. V wesayîtên motocross an hemî-erd divê bîmeya mecbûrî hebe mîna wesayîtên kevneşopî yên du teker, dema ku wesayîtên ne-lîsans kincên taybetî hewce dikin.

Ji ber vê yekê girîng e bi zelalî cûdahiya di navbera wesayîta pejirandî de dike, ango, kî maf heye ku bêyî destûr li ser rêyên giştî, motocross û ATV -yê rêwîtiyê bike, ku tenê li ser axa taybet dikare were bikar anîn. Dûv re ji xwedan tê xwestin ku motorsîklet û ATV -yên nepejirandî, bi gelemperî li ser trailersan, bar bikin.

Quote

Her weha bixwînin: Meriv çawa ji bo motocross û enduro baş amade dike

Sîgorteya mecbûrî ji bo motocross an ATV-ya derveyî rê

Divê were ji bîr kirin ku, di prensîbê de, destûr nayê dayîn ku motorsîkletên motocross li ser rêyên giştî werin ajotin. Pêdivî ye ku ew li ser axa taybet an rêyên veqetandî bimeşin. Lêbelê, modelên motocross ên homologkirî hene ku destûra rêwîtiya li ser rêyên giştî wergirtine. Van motorsîkletan hemî alavên ku hûn hewce ne ji bo rêwîtiya li ser rêyên ji gel re vekirî hene. 

Ew bi motorsîkletên off-road cross-enduro yên ku xwedî belgeyek qeydkirinê ne re têkildar in. Divê ajokar xwediyê destûra motorsîkletê be.

Di derbarê çar de, em di derbarê çar pejirandî de jî diaxivin. Pêdiviya wî bi destûrê heye ku rêwîtiyê bike li ser rêyên ku ji gel re vekirî ne. Ji bo bidestxistina destûrek, pêdivî ye ku çend şert bêne bicîh kirin, ango: ATV -a ku kapasîteya wê ji 20 hp zêdetir nine. giraniya wan ji 400 kg kêmtir e û alav di rewşek baş de ne. 

Lêbelê, tevî destûrên guncaw, ATV nikarin li ser rêgez û rêyên bezê bixebitin. Sîgorta ji bo ATV -ên pejirandî jî hewce ye. Binpêkirina vî wezîfeyî bi cezayê 3.750 EUR tê cezakirin. 

Kulîlkên taybetî yên ji bo motocross an ATV nayê pejirandin

Ji ber vê yekê, ajokarên motocross an ATV -yên ne pejirandî nikarin ji garantiyên ku ji hêla bîmeya motorsîkleta kevneşopî ve têne peyda kirin sûd werbigirin. Lêbelê, rêzikname diyar dikin bîmeya taybetî ji bo hemî ATV-ên motocross û ne-homologîkirîji bo parastina alîgirên vê dema vala ya werzîşê pêwîst e. 

Digel vê yekê, lîsansa ku ji hêla klûbê ve hatî derxistin jixwe di bûyera îdîayê de garantiyek ji bo zirara aliyên sêyemîn jî heye. Ajotina motorsîkletek MX-a welatparêzî we ji mecbûrîyeta bîmeya xwe xilas nake, her dem xetereya qezayê heye, tewra ku ew sekinî be jî. 

Motocross ji bo siwarên her temenî minasib e. Ji ber vê yekê zarokên ji şeş salî mezintir dikarin ajotinê bikin. Lêbelê, qanûn li gorî hêza motorsîkletê sînordar dike. Ji bo zarokên 6 heta 9 salî, divê qebareya balonê ji 60 cm3, ji bo zarokek 80-3 salî ji 9 cm14 û ji bo zarokek 125-3 salî ji 14 cm16 derbas nebe. . 

Hemî tevger ji 16 saliya xwe ve têne destûr kirin. Digel vê qaîdeyê, qanûn di heman demê de ji ajokaran jî hewce dike ku destûrek motorsîkletê hebe da ku beşdarî motocrossê 125cc bibin. Ger guheztina motorê ji 3 cm125 kêmtir be, pêdivî ye ku hûn sertîfîkayek guncaniyê ji bo werzîşê werbigirin. Endamtiya klûbek motocross jî hewce ye ku destûrnameyek werbigire. 

Gavên ku hûn ATV an Motocross xwe sîgorte bikin

Ji bo ku hûn bîmeya xwe qeyd bikin, di navbera du gavan de vebijarkek we heye: bi ajansa fîzîkî an abonetiyek yekser a serhêl. Piraniya sîgorteyan pêşniyarên xwe serhêl pêşkêş dikin.

Bîmeya Bilez Serhêl Hilbijêrin

Prosedurên serhêl hêsantir û zûtir in. Hemî prosedur dematerialized in. Ew gelek dem xilas dikin. Belgeyên piştgiriyê yên ji bo peymanê bi e -nameyê têne şandin. Wekî din, karûbar bi gelemperî XNUMX demjimêran, heftê hefteyê dixebitin. 

Abonetiyek tavilê ya serhêl jî bêyî lêçûnên rêveberiyê wekî çareseriyek lêçûn-bandor dimîne. Di heman demê de ew li gorî bîmên kevneşopî jî bihayên balkêş pêşkêşî dike. Carinan sîgorteyan ji bo belgeyên fermî depo hewce dikin. 

Li ser înternetê peymana çêtirîn bibînin 

Carinan dibe ku dijwar be ku meriv di nav pêşniyarên serfiraz ên li ser Internetnternetê de hilbijêre. Ji bo vê yekê hûn dikarin bikar bînin berhevkarên bîmeya ATV û motocross serhêl, amûrek bandorker ji bo berhevdana hêsan a pêşkêşiyan. 

Malpera berhevkar jixwe di databasa xwe de navnîşek pargîdaniyên bîmeyê yên bi pêşkêşî hene. 

Ji ber vê yekê, ya ku divê hûn bikin ev e ku hûn hewcedariyên vegirtinê û budçeya xwe diyar bikin. Tête pêşniyar kirin ku hûn malperek hilbijêrin ku bi pargîdaniyên bîmeya gerîdeyê yên du teker re dixebite. 

Brokerên bîmeyê jî di vî warî de pispor in. Ew şîreta xwe pêşkêş dikin da ku ji xerîdar re bibin alîkar ku peymana bîmeya ATV an motocross çêtirîn bibînin. 

Garantiyên pêşkêşkirî kontrol bikin 

Bi gelemperî ji bo bîmeya motorsîkletê sê formula hene, li gorî çarçoweya garantiyên pêşkêşkirî ve girêdayî ye. Formula bingehîn bi bîmeya berpirsiyarî û parastina qanûnî re têkildar e. Ev ermanî zirarê nade ajokar û wesayîtê. Li ser formula bingehîn, hûn hewce ne ku salane navînî 150 euro plan bikin. 

Ji bo motocross -a ne pejirandî, rûberên taybetî bi gelemperî salê bi navînî nêzîkê sed euro didin. Ev ermanî zirarê nade ajokar an wesayîtê. 

Bi vî rengî, formula navbirî dihêle hûn li gorî hewcedariyên xwe garantiyên zêde hilbijêrin. Ev tê de birîna kesane, parastina dijî-diziyê an garantiyên din ên zêde. 

Formula tehlûkeya tevayî ya herî biha ye, lê parastina herî pêbawer peyda dike. Ajotina off-road ajokaran bêtir xetereyan derdixe holê. Ji ber vê yekê, formula hemî xeternak tê pêşniyar kirin.

Lêbelê, divê hûn her gav garantiyên ku têne peyda kirin kontrol bikin da ku hûn ji surprîzên ne xweş dûr nebin. Hilbijartina we jî bi budceya we û karanîna xwestî ya wesayîtê ve girêdayî ye. Pêdivî ye ku mîqdarên daxistî jî bêne hesibandin.