Di zivistanê de kîjan pîvanên tîrê herî girîng in?
Ji 1ê Mijdara îsal ve. Lakerên ji bo gerîdeyên rêwiyan û kamyonan divê etîketên ku di derbarê sê parametreyên hilbijartî de agahdar dikin hebin. Yek ji wan dînamometreya rê ya şil e, parameterek bi taybetî di zivistanê de girîng e, ku ajotina bi ewle ya ajoker garantî dike.
1 Mijdar 2012 Rêziknameya (YE) No 122/009 ya Parlamentoya Ewropî û Konseya 2009
Ji hilberîneran tê xwestin ku di warê karîgeriya sotemeniyê, dûrahiya frena şil û astên deng de tirênan etîket bikin. Ev ji bo tekerên ji bo otomobîl, van û kamyonan derbas dibe. Li gorî rêziknameyê, agahdariya li ser tirê divê bi etîketa ku li ser lingê hatî kişandin (ji bilî kamyonan) û di hemî agahdarî û materyalên reklamê de xuya bibe. Etîketên ku bi tirênan ve hatine girêdan dê pîkogramên pîvanên navnîşkirî û nirxa ku her tirek li ser pîvanek ji A (herî bilind) heya G (herî hindik) werdigire, û hem jî di rewşa dengê derve de hejmara pêlan û hejmara decibelan nîşan bidin. .
Tekera bêkêmasî heye?
Wusa dixuye ku ajokar neçar in ku li tirên bi parametreyên îdeal, di her sê kategoriyan de çêtirîn bigerin. Tiştek bêtir xelet nabe. "Hêjayî bibîrxistinê ye ku pîvanên ku strukturên tîrêjê diyar dikin ji nêz ve girêdayî ne û xwedî bandorek hevdu ne. Girtina şil a baş bi berxwedana gerilandinê re bi hev re naçe, di encamê de xerckirina sotemeniyê kêm dibe. Berevajî vê, her ku pîvana berxwedana gerîlêdanê bilindtir dibe, di şert û mercên zivistanê de dûrahiya firnê dirêjtir dibe û ewlehiya ajokar û rêwiyên gerîdeyê kêm dibe, "Arthur Post ji ITR SA, ku tirên Yokohama belav dike, rave dike. "Divê kiryar bixwe biryarê bide ka kîjan ji pîvanan ji wî re herî girîng e. Bi saya etîketan, wî naha derfet heye ku bi rengekî objektîf heman taybetmendiyên tirên ji hilberînerên cihêreng kontrol bike û bijartina rast bike.
Ji bo baştir têgihîştina têkiliya di navbera nîşankeran de, em ê mînakên tîrêjên zivistanê Yokohama W.drive V902A bikar bînin. Van tîrêjan ji pêkhateyek taybetî ya ku bi ZERUMA-yê dewlemendkirî hatî çêkirin, ku berxwedanê li hember germahiya zêde peyda dike. Ji ber vê yekê di bin bandora sermayê de hişk nabin. Di wan de gelek çîpên qalind û blokên girs ên ku bi şêweyek pêçek agresîf hatine rêz kirin hene, ku destûrê dide wan ku li ser rûyê erdê "biçikînin" û di zivistanê de girtina xweş garantî dike. Di kategoriya "frena şil" de 
Tires Yokohama W.drive V902A nirxa herî bilind wergirt - pola A. Lêbelê, nirxên du pîvanên din dê ne zêde bin, ji ber ku tîrêjên bêkêmasî xwedan berxwedana guheztinê ya bilind in (pola C an F li gorî mezinahiyê girêdayî ye). Artur Obushny şîrove dike: "Yokohama girîngiyek taybetî dide ewlehiyê û dûrahiya firnê ya herî kurt." "Cûdahiya di navbera tîrêjek Class A û tîrêjek Class G de di navberên frenkirinê de li ser rûyên şil dikare heya 30% be. Li gorî Yokohama, di bûyera gerîdeya rêwiyan a tîpîk de ku bi 80 km/h dimeşe, ev yek ji W.drive 18 metre mesafeya rawestanê kurttir ji tekerên din ên bi çîna girtina G re dide.
Etîket dê çi bidin?
Pergala nû ya nîşankirinê, mîna çîpên li ser alavên malê, dê ji ajokaran re çavkaniyek agahdarî ya zelal û bi hêsanî peyda bike da ku ji wan re bibe alîkar ku biryarên kirînê li gorî hêviyên xwe bidin. Armanca îşaretên destnîşankirî jî zêdekirina ewlehî û aboriyê ye, her wiha kêmkirina bandora veguhestina rê li ser jîngehê ye. Etîket têne çêkirin ku hilberîneran teşwîq bikin ku li çareseriyên nû bigerin ku nirxa hemî pîvanan xweşbîn dikin. Yokohama naha ji bo vê armancê hejmarek teknolojiyên pêşkeftî bikar tîne, di nav de Pêşkeftî ya Inner Linner, ku windabûna hewaya tirênê ji% 30 zêdetir kêm dike, û kanalên HydroARC, yên ku dema ku têkevin quncikê de zexm û aramiya hêja garantî dikin. Pêşveçûnên weha di cûrbecûr tiresan de têne bikar anîn. Mimkun e ku rojek ew ê karibin bi hevgirtinek bêkêmasî ve girêbidin.
