Çi voltaj divê li ser pîlê be
Contains
Di vê gotarê de, em ê di bin şert û mercên cihêreng de voltaja normal a li ser pîlê nîqaş bikin. Lê yekem, em pêşniyar dikin ku bizanin ka voltaja li ser pîlê çi bandor dike?
Ew rasterast li ser destpêkirina motorê bandor dike. Ger voltaja bes be, dê motor bi hêsanî dest pê bike, lê wekî din, hûn dikarin ji hêla destpêkerê ve zivirîna lerizî ya motorê bibihîzin, lê destpêk pêk nayê. Li vir divê were zanîn ku li ser hin erebe sînorkirina şarjkirina pîlê heye, ango heke ew ji nirxek diyarkirî kêmtir be, wê hingê destpêker jî dest bi zivirandinê nake.
Ji bo ku ji rewşên weha dûr nekevin, ka em li miqdara voltaja normal a li ser pîlê otomobîlê bifikirin.
Voltaya bataryaya wesayîta normal
Voltaya normal ya pîlê tête hesibandin ku: 12,6 V
Mezin e, em hejmar dizanin, lê ew çawa û bi çi tê pîvandin? Ji bo vê armancê çend alav hene:
- Voltmeter;
- Pirjimar (li portal me bixwînin: çawa pirjimarek bikar bînin);
- Fork barkirin (hûrgulî, meriv çawa bi fîşek barkêşê pîlê hildiweşîne).
Piştî şarjkirinê çi voltaja divê li ser pîlê be?
Bi gelemperî, divê ew normal be, ango 12,6-12,7 Volt, lê li vir yek nuansek heye. Rastî ev e ku yekser piştî şarjkirinê (di saeta yekem de), alavên pîvandinê dikarin voltajek heya 13,4 V. nîşan bidin. Lê voltajek wusa dê ji 30-60 hûrdeman zêdetir dom neke û paşê vegere normal.
Encam: piştî şarjê, voltaja divê normal 12,6-12,7V be, lê TEMPORARILY dikare bi 13,4V were zêdekirin.
Heke voltaja pîlê ji 12V kêmtir be çi dibe?
Ger asta voltajê daket binê 12 volt, ev tê wê wateyê ku pîl ji nîvî pirtir e. Li jêr tabloyek texmînî heye ku hûn dikarin şarjkirina pîlê xwe diyar bikin.
- ji 12,4 V - ji 90 heta 100% drav;
- ji 12 heta 12,4 V - ji 50% 90%;
- ji 11 heta 12 V - ji 20% 50%;
- ji 11 V kêmtir - heya% 20.
Dema ku motor dixebite voltaja pîlê
Di vê rewşê de, heke motor dixebite, wê hingê pîl bi karanîna jeneratorê tête barkirin û di vê rewşê de, voltaja wê dikare 13,5-14 V. zêde bibe.
Di zivistanê de voltaja li ser pîlê kêm dikin
Her kes bi çîrokê re nas e dema ku, di cemedek têr dijwar de, gelek erebe nikarin dest pê bikin. Hemî tawanbarê pîlê cemidî û bi îhtîmaleke mezin pîr e. Rastî ev e ku bataryayên gerîdeyê xwedan taybetmendiyek wusa dendikî ne, ku bandor dike ku çiqas pîlê şarjê digire.
Li gorî vê yekê, heke tîrbûn dikeve (ev tişt e ya ku qeşa digihîne hev), wê hingê şarjê pîlê pê re dadikeve, û bi vî rengî nahêle ku motor dest pê bike. Pîl hewceyê an germ an şûnda ye.
Ev bi gelemperî bi bataryayên nû pêk nayê.
Hêjayî gotinê ye ku pîl dikarin di nav demê de, lê di bin hin mercan de voltaja xwe vegerînin: heke pîl ji hêla barkêşên kurt-dirêj ên bilind ve hat şandin (we destpêker zivirand û hewl da ku dest pê bike). Di vê rewşê de, heke hûn bihêlin pîl bisekine û baş bibe, wê hingê bi îhtîmaleke mezin hûn ê ji bo du hewildanên din ên destpêkirina motorê têra xwe bikin.
Lê heke pîl di bin bandora barkêşek dirêj de rûniştibe, her çend piçûk be jî (mînakek, defterek kasêtê ya radyoyê an şarjek di çiraya cixareyê de), wê hingê piştî vê, pîlê wê bi îhtîmaleke mezin dê nikaribe xwe vegerîne şarj bikin û dê şarjê hewce bike.
Vîdyoya voltaja pîlê car
Pirs û bersivan:
Çi voltaja pîlê divê bê bar peyda bike? Divê voltaja rastîn a pîlê hilanînê bêyî ku xerîdar werin veguheztin di navbera 12.2-12.7 volt de be. Lê kalîteya pîlê di bin barkirinê de tê kontrol kirin.
Ji bo pîlê herî kêm voltaja çi ye? Ji bo ku pîlê performansa xwe bidomîne, divê barê wê nekeve bin 9 voltan. Barkirin bi rêjeya 5-6 volt hewce ye.
Kengê pîl tê barkirin? Kelandina elektrolîtê barkirina tam nîşan dide. Li gorî celebê şarjê û barkirina batterê, pêvajoya barkirinê 9-12 demjimêran digire.
