Kîjan 125 Motorsîklet Divê Ez Dest Bikim?

Siwarbûna motorsîkletê heyecanek û hestek rastîn a azadiyê ye. Lêbelê, girîng e ku meriv du-tekera rast ji ber sedemên rehetî û ewlehiyê hilbijêrin, nemaze ji bo siwarê nûjen. YEK motorsîklet 125 cm3 destpêkek xweş e, lê kîjan? Modelên cûrbecûr hene. Bi vî rengî, hilbijartina we dê li ser çend pîvanan ve girêdayî be.

Pîvanên sereke ji bo hilbijartina 125 baş

Wekî her wesayîtek du teker, Moto 125 qet bi korfelaqî nayê hilbijartin, nemaze ji bo siwarek bêtecrube. Bê guman çend pîvanan bifikirin ku kêfa xwe zêde bikin.

Ergonomics

Mezinahî û şiklê we motorsîklet 125 cm3 di nav pîvanên diyarker de ne. Ji bo her kesî wesayîtên du teker tune. Mînakî, heke hûn siwarek piçûk in, divê hûn neceribînin ku hûn li Rêya 125 siwar bibin. Çi ew ji pistepistê be an rêwîtiyên rojane be, hûn zû xetera ceribandina dijwariyek rastîn dikişînin. Ji ber vê yekê, berî ku hûn li ser bijartina xwe biryar bidin, divê hûn celebê laşê xwe bidin ber çavan da ku hûn rehet hîs bikin.

Bilindahiya saddle di nav gelek tiştên ergonomîk ên ku têne kontrol kirin de ye. Çiqas bilind be, ew qas dijwar e ku lingên we gava ku hewce be bi we re bigirin. Tîp û firehiya destikê jî rolek sereke dilîze. Li Moto 125 werziş, bazinê li ser dîreksiyonê bi fêde ye. Ji hêla din ve, heke hûn li bajêr ajotinê dikin, berbi pêş ve dibe sedema xirabbûna rewşê.

Motorization

Ji bilî ergonomîk, yek ji xalên girîng dema hilbijartina Moto 125 ev motorîzasyon e. Bi demê re, sûk li modelên du-stroke û çar-stroke hate dabeş kirin. Lêbelê, bi danasîna standardên kontrolkirina qirêjiyê, yên berê hema hema ji vê beşê winda bûne. Motorên du-lektor bi hêz û bersivdar in, heke hûn li du-tekerek werzîş digerin, wan dike bijareya bêkêmasî. Digel vê yekê, dengê wan bi hêsanî tê nas kirin (wek dengê scooter an mopedê).

Yek motorsîklet 125 cm3 Feydeya motora 4-teqalî ew e ku hem ji bo benzînê û hem jî ji rûn re paqijtir û kêm xîret e. Ev motor di vê kategoriyê de jî bûye standard. Hin model yek silindir in, hinên din di rêzê de an bi şiklê V-yê ne. Mîmarî bandorê li hêza gerîdeya weya pêşerojê nake. Bi silindirek duçik re, hûn tenê li şûna yekê du fîşekan hene. Ji hêla din ve, ew ji yek silindirek girantir e û derziya elektronîkî bûye gelemperî.

Hin 125 Modelên Motosîkleta Îdeal ji bo Destpêkan

Bi vebijarkên we û budceya ku ji bo projeya we ji bo kirînê hatî veqetandin ve girêdayî ye Moto 125hûn ji bo hilbijartina modelan xera bûne. Hûn tenê hewce ne ku yeka ku li gorî hewcedariyên we û celebê laşê we ye hilbijêrin.

KTM Duke 125

Ji xwişkên mezin 390 û 690 îlhamadayî, model KTM Duke 125 Roadster bi şêwaza xwe ya werzîşê ya pir bi îdîa balê dikişîne. Bi saya rêgeza teng û kursiya kûr, ew dihêle hûn li pişt çerxê di rewşek rihet de rûnin û ji ajotina otomobîlek werzîşê kêfê bikin. Motora wê ya bersivdar bilezbûnek spontan peyda dike. Lêbelê, leza wê ya herî bilind 118 km / h e. Performansa wê ji ya pêşiyên xwe kêmtir e.

Suzuki GSX-R

Zêdetirî sî sal e, marqeya Japonî ji bo motorsîkletên xwe DNA-ya xweya werzîşê îdîa dike. V Suzuki GSX-R Ne îstîsnayek, tevî cil û bergên klasîk. Ev Moto 125 xwedî motoreke yek-sîlindir a 4 valve ye ku hêza 11 hesp çêdike. Di 8 rpm de, leza wê ya herî bilind 000 km / h heye. Armanca wê ew e ku bibe wesayitek du-teker a piralî û bi guncan hema hema ji bo hemî celebên laş.

HondaCB125R

Bi sêwirana nû ya bi navê Neo Sports Café, HondaCB125R roadster bi şeklên sewqî û bi kalîte. Minasib ji bo siwarên piçûk ên bi bilindahiya kursiyê 81,6 cm. Ev pozîsyonek ajokarê dînamîkî peyda dike bêyî ku hewce bike ku ajokar bi taybetî daxwazkar be. Ev motorsîklet 125 cm3 leza herî zêde 120 km / h pêş dixe û ji hevrikên xwe yên rasterast erzantir e.

Orkal NK01

La Orkal NK01 ew şilavek neo-retro ye ku ji pêşbaziyê ji bo qedandina xweya hûrgelî û kalîteya alavên ku ji bo pêşkêşî têne pêşkêş kirin derdikeve pêş Moto 125... Ew bi tachometerek analog, klavyeya hejmarî, hwd.. Yekîneya motora wê ya 10 hesp dikare bi leza 110 rpm bigihîje 8 km/h. Berevajî vê, dema ku tîrêjê nehevseng e, bandor dijwartir û kêmtir rehet in.