Van Hool T8 Series çi celeb ajokar e?
Contains
T8-Series bi celebên ajokerê yên jêrîn ve girêdayî ye: Paş (RR). Ka em fêr bibin ka kîjan celeb ajotinê ji bo otomobîlek çêtirîn e.
Tenê sê celeb ajotinê hene. Ajokera çerxa pêşîn (FF) - dema ku torque ji motorê tenê bi çerxên pêş ve tê veguheztin. Çar-teker (4WD) - dema ku dem li tekeran û axên pêş û paşîn tê belav kirin. Her weha ajotina Rear (FR), di rewşa wî de, hemî hêza motorê bi tevahî ji du çerxên paşîn re tê dayîn.
Ajokera pêş-tekerê "ewle"tir e, gerîdeyên pêş-teker hêsantir têne hilgirtin û di tevgerê de pêşbîntir in, tewra destpêkek jî dikare wan bi rê ve bibe. Ji ber vê yekê, pir otomobîlên nûjen bi celebek ajokera pêş-teker têne stendine. Wekî din, ew erzan e û hewceyê lênêrînek kêmtir e.
Çar-wheel ajoker dikare wekî rûmeta her otomobîlê were gotin. 4WD şiyana gerîdeya gerîdeyê zêde dike û dihêle xwediyê wê hem di zivistanê de li ser berf û qeşayê, hem jî di havînê de li ser qûm û heriyê xwe pê ewle hîs bike. Lêbelê, hûn ê neçar bimînin ku ji bo kêfê bidin, hem di zêdebûna xerckirina sotemeniyê û hem jî di bihayê otomobîlê de - otomobîlên bi celebê ajokera 4WD ji vebijarkên din bihatir in.
Di warê ajotina paşîn de, di pîşesaziya otomotêlê ya nûjen de, an otomobîlên werzîşê an jî SUV-yên budceyê pê re têne saz kirin.
Drive T8-Series 1991, otobus, nifşê 3
01.1991 - 01.1997
| Bundling | Cureyê drive |
| 11.4 MT 4 × 2 T811 NA otobusê Bajar 41 + 1 + 1 | Paş (RR) |
| 11.4MT 4×2 T815H Alizee Coach 57+1+1 | Paş (RR) |
| 11.4 AT 4×2 T818 Astron Coach 53+1+1 | Paş (RR) |
| 12.0 MT 4 × 2 T813 Alizee Coach 49 + 1 + 1 | Paş (RR) |
| 12.0 MT 4 × 2 T815 CL Bajar Otobus 55+1 | Paş (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T815 Alizee City otobus 57+1+1 | Paş (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T815 Alicron City otobus 57+1+1 | Paş (RR) |
| 12.0MT 4×2 T815 Acron Coach 55+1+1 | Paş (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T812 Alizee City otobus 45+1+1 | Paş (RR) |
| 12.0 MT 4 × 2 T816 Altano Coach 53 + 1 + 1 | Paş (RR) |
| 5.7 MT 4×2 T809 Alizee City otobus 37+1+1 | Paş (RR) |
Drive T8-Series 1991, otobus, nifşê 3
01.1991 - 01.1997
| Bundling | Cureyê drive |
| 11.4 AT 4×2 T815 Astron otobusê du qatan 66+1+1 | Paş (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T820 Amarant Otobusa du qatan 66+1+1 | Paş (RR) |
| 12.0 MT 4×2 TD824 Astromega Otobusa du qatan 82+1+1 | Paş (RR) |
Drive T8-Series 1989, otobus, nifşê 2
01.1989 - 01.1991
| Bundling | Cureyê drive |
| 11.4 AT 4×2 T815 Astron otobusê du qatan 66+1+1 | Paş (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T820 Amarant Otobusa du qatan 66+1+1 | Paş (RR) |
| 12.0 MT 4×2 TD824 Astromega Otobusa du qatan 82+1+1 | Paş (RR) |
Drive T8-Series 1989, otobus, nifşê 2
01.1989 - 01.1991
| Bundling | Cureyê drive |
| 11.4 MT 4 × 2 T811 NA otobusê Bajar 41 + 1 + 1 | Paş (RR) |
| 11.4MT 4×2 T815H Alizee Coach 57+1+1 | Paş (RR) |
| 11.4 AT 4×2 T818 Astron Coach 53+1+1 | Paş (RR) |
| 12.0 MT 4 × 2 T813 Alizee Coach 49 + 1 + 1 | Paş (RR) |
| 12.0 MT 4 × 2 T815 CL Bajar Otobus 55+1 | Paş (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T815 Alizee City otobus 57+1+1 | Paş (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T815 Alicron City otobus 57+1+1 | Paş (RR) |
| 12.0MT 4×2 T815 Acron Coach 55+1+1 | Paş (RR) |
| 12.0 MT 4×2 T812 Alizee City otobus 45+1+1 | Paş (RR) |
| 12.0 MT 4 × 2 T816 Altano Coach 57 + 1 + 1 | Paş (RR) |
| 5.7 MT 4×2 T809 Alizee City otobus 37+1+1 | Paş (RR) |
Drive T8-Series 1979, otobus, nifşê 1
01.1979 - 01.1989
| Bundling | Cureyê drive |
| 11.4 MT 4 × 2 T811 NA otobusê Bajar 41 + 1 + 1 | Paş (RR) |
| 11.4MT 4×2 T815 Acron Coach 57+1+1 | Paş (RR) |
| 11.4 MT 4 × 2 T815 Alizee Coach 57 + 1 + 1 | Paş (RR) |
| 11.4MT 4×2 T815H Alizee Coach 57+1+1 | Paş (RR) |
| 11.4MT 4 × 2 T815 Aliron Coach 57 + 1 + 1 | Paş (RR) |
| 12.0 MT 4 × 2 T815 CL Bajar Otobus 55+1 | Paş (RR) |
| 12.0 MT 4 × 2 T813 Alizee Coach 49 + 1 + 1 | Paş (RR) |
Drive T8-Series 1979, otobus, nifşê 1
01.1979 - 01.1989
| Bundling | Cureyê drive |
| 11.4 AT 4×2 T815 Astron otobusê du qatan 66+1+1 | Paş (RR) |
| 14.6MT 4×2 TD824 Otobusa Double Decker 89+2+1 | Paş (RR) |
| 14.6 MT 4×2 TD824 Astromega Otobusa du qatan 89+2+1 | Paş (RR) |