Cardan hevbeş di otomobîlekê de - celeb, bihayê. Hub û şaft ji bo çi ne? Meriv çawa di gerîdeyê de li hevûduyan xwedî derdikeve?
Operasyona makîneyan

Cardan hevbeş di otomobîlekê de - celeb, bihayê. Hub û şaft ji bo çi ne? Meriv çawa di gerîdeyê de li hevûduyan xwedî derdikeve?

Nikarim di otomobîlê de - ew çi ye?

Ew hemî bi cûdahiyek di navbera du celebên sekinandinê de - girêdayî û serbixwe dest pê dike. Ev çareseriya sêwiranê ye ku rêbaza veguheztina torkê ji mêşa eksê berbi navika çerxê diyar dike. Di suspensionek girêdayî de, hêlîna ajotinê ji her çerxê carekê çêdibe. Tevahiya girêdana di navbera hub û dîferansiyelê de hişk e, û çerx li gorî stûna eksê horîzontal dimeşe. Tekerên li ser eksê girêdayî ne.

Li ser wesayîtên bi suspension serbixwe, divê du hinges bikaranîn. Ev ji ber kêşek di xeta torque ya ji gearboxê an cûdahiyê de çêdibe. Hub li gorî şaftê tevgera zivirî û vertîkal pêk tîne, ku rê li ber ajotina wê ya rêkûpêk digire.

Hevgirtina ajotinê - hûn di gerîdeyê de çend perçe hewce ne?

Cardan hevbeş di otomobîlekê de - celeb, bihayê. Hub û şaft ji bo çi ne? Meriv çawa di gerîdeyê de li hevûduyan xwedî derdikeve?

Ya sereke ji bo destnîşankirina hejmara hevokan di gerîdeyek de ev e ku meriv çawa radiweste. Di nav wesayitên ku bi eksek hişk ve hatine çêkirin de, çerx tenê bi rengek horizontî dimeşe, ka ew torsion be an na. Heya nuha, sêwiraner her çerxa ajokerê di gerîdeyê de yek hinge bikar tînin. Ev celeb sêwiranê bi piranî li ser wesayîtên derveyî rê tê dîtin.

Wesayîtên din ên ku li ser rawestana serbixwe dixebitin xwedan artikulasyona derveyî û hundurîn in. Ne girîng e ku çerxa ziravî an perpendîkular li ser eksê mîlê ajotinê dimeşe. Ya sereke şiyana wê ya pêkanîna tevgerên vertîkal e, ku performansa du movikan diyar dike.

Cûreyên girêdanên di gerîdeyê de - sêwirana elementê

Cardan hevbeş di otomobîlekê de - celeb, bihayê. Hub û şaft ji bo çi ne? Meriv çawa di gerîdeyê de li hevûduyan xwedî derdikeve?

Di bingeh de, du celeb girêdan di wesayîtan de têne bikar anîn: 

  • sade (heterojen);
  • homokinetic (hevdem). 

Di otomobîlê de hevbeşek hêsan

Di gerîdeya rasterast de di gerîdeyê de bi şiyana ku meriv heman leza zivirînê di têketin û derketinê de bidomîne tenê dema ku her du ax li gorî hevûdu di xetek rast de tevdigerin ve tê destnîşan kirin. Di encama vê diyardeyê de, hevbenda nîv-mêl leza xwe diguhezîne li gorî goşeya meyla hêmanan li gorî hevûdu, ku bi karanîna hêmanek duyemîn neçar dike ku wê wekhev bike. Nimûneyek sêwirana hêsan a hevbeş gerdûnî ye. Feydeya nayê înkar kirin, berî her tiştî, sadebûn û hêza bilind a pêwendiyek hêsan e. Ji ber vê yekê, ew ji bo ajotina çerxên paşîn û di gerîdeyên bi axek hişk de tê bikar anîn.

Hevala Homokinetic - taybetmendiyên

Van hêmanan ji kêmasiya guhartina leza ku ji şaftê hatî veguheztin bêpar in. Yekem hevgirêdanên CV-ê li ser bingeha sêwirana xaçparêzek ducar bûn, ku ev yek gengaz kir ku bi hevûdu veguheztinên di leza zivirandinê de betal bike. Lêbelê, wan serîlêdana berfireh nedît, ji ber ku hevgirêdanên topê dest bi serdestiya bazarê kirin. Sêwiranên makîneyê dest pê kir ku li ser bingeha çareseriyek homokinetîkî, ku bandor li pêşkeftina wan a dînamîkî kir. 

Pêşveçûn di sêwirana hevbeş de bi salan

Cardan hevbeş di otomobîlekê de - celeb, bihayê. Hub û şaft ji bo çi ne? Meriv çawa di gerîdeyê de li hevûduyan xwedî derdikeve?

Hevkariya Weiss bû ramanek serketî. Sêwirana wê li ser hebûna çar topên ku di rêberên dubendî de diçûn bingeh bû. Topa pêncemîn berpirsiyariya navendîkirina forksan bû. 

Lêbelê, bi demê re, çareseriyek çêtir xuya bû, ku, bi navê sêwiraner, jê re digotin hevoka Zheppa. Karê wê li ser bingeha hebûna 6 topên ku di nav rêberên taybetî yên profîlek de di nav destikê de digerin, pêk tê. Beşa duyemîn a hêmanê selikek e ku guleyan li cîhê rast piştgirî dike. Hevgirtina ajokera Rzeppa ji bo pêşerojê çareseriyek derket, ku hin guhertinan hewce dike. Sedema wan kêmbûna hêza avahiyê bû.

Ji bo vê yekê, modela hevbeş a Bearfield-Rzepp hate pêşve xistin. Ew li ser sêwirana pêşiyê xwe ve girêdayî ye, lê xwedan rêber hene ku pê ewle bibin ku top li cîhên rast xwe li hev dikin. Ji ber vê yekê tenê, ev çareserî bi hêza zêde û şiyana veguheztina torque ya bilind ve tête diyar kirin. Di heman demê de ew karibe ku di goşeyên mezin de bi bandor bixebite, ku digihîje zêdetirî 40 pileyî.o.

Çira di gerîdeyê de - çima diqelişe?

Cardan hevbeş di otomobîlekê de - celeb, bihayê. Hub û şaft ji bo çi ne? Meriv çawa di gerîdeyê de li hevûduyan xwedî derdikeve?

Şofêr her tim guh nadin rewşa girêkên tirimbêlê. Bi gelemperî rewş diguhere dema ku di quncikê de lêdan, qijik û lerizîn tên guh. Hingeya derve wê hingê tenê ji bo veguheztinê maqûl e ji ber ku ew e LI SER MAFAN ne mimkûn e. Cilên hevbeş xwezayî ye, lê awayê ku hûn gerîdeya xwe ajotin bandorek mezin li ser leza wê dike.

Ji bo ku hûn fêm bikin ka çiqas girîng e lênêrîna hevokên di gerîdeyê de, ji bîr mekin ku hêzên mezin li ser van hilberan tevdigerin. Veguheztina ajotinê ji dîferansiyel an gearboxê berbi hubê ve ji ber bargiraniyên daîmî bandor dibe. Bi gelemperî, pirsgirêk bi hêmana ku herî zêde lixwe tê kirin - kombûna topê dest pê dikin.

Têkilî - bihayê

Cardan hevbeş di otomobîlekê de - celeb, bihayê. Hub û şaft ji bo çi ne? Meriv çawa di gerîdeyê de li hevûduyan xwedî derdikeve?

Bihayên hevbeş diguhere. Mîqdara ku hûn ji bo veguheztinê di otomobîlên populer de bidin dor 20 euro ye, di heman demê de, heke hûn biryar bidin ku biçin navendek karûbarê destûrdar, bihayê pêwendiyan dikare çend caran zêde bibe. Danûstandin ne dijwar e ... di teoriyê de. Di pratîkê de, heke hûn nikaribin wê bi xwe bikin, wê hingê vê peywirê bi pisporan re bispêrin. 

Meriv çawa lênêrîna movika derveyî digire?

Pêşîn, bala xwe bidin şêwaza ajotina xwe. Hevbendiyek ku ji nişka ve mezin dibe torque li ser tekerek zivirî, rawestayî ye, xera bûye. Bînin bîra xwe ku ew mekanîzmayek kulçê tune ye ku di vê gavê de torka zêde hilde. Destpêkek balkêş a bi qîrînek tirênan bala rêwiyan dikişîne, lê ew bandorek xurt heye, di nav de li ser xebata yekîneya ajotinê.

Verastkirina hevbeş krîtîk e!

Ger hûn dixwazin pê ewle bin ku çîpên di gerîdeya we de di rewşek rast de ne, wextê xwe bidin wan ku wan kontrol bikin. Li vir qalîteya pêlava gomî girîng e. Her çend ew hêmana herî hêsan û erzan e di tevahiyê de, lê bandorek xêz li ser domdariya wê heye. Di hundurê de lubrîkantek heye ku tevliheviyê ji holê radike û dibe alîkar ku topan bi rêkûpêk bixebitin. Tewra şikestinên piçûk ên di cil û bergan de tê vê wateyê ku av, xwel û ax dikarin têkevin hundur û bi rengek berbiçav cil û bergên pêkhateyan zûtir bikin. Ger hûn kelûpelên xişandin an şikestî bibînin, di cih de wan biguhezînin.

Firehiya tirênê û zûtirîn lihevhatina hevbeş

Tekerên berbiçav ên berbiçav ên bi parametreyên ku ji pêşniyarên kargehê vediqetin bandorê li ser barkirina veguhestinê dike. Di vê rewşê de, movika derve û tevaya mêşa axê dikevin ber hêzên ku ji hêla çêkerê wesayîtê ve nehatine diyar kirin.

Nîşanên cilên hevbeş

Cardan hevbeş di otomobîlekê de - celeb, bihayê. Hub û şaft ji bo çi ne? Meriv çawa di gerîdeyê de li hevûduyan xwedî derdikeve?

Nîşana herî taybetmendî ya ku operasyona hevberan piştrast dike, lêdanek di dema lezbûnê de li çerxên zivirî ye. Ev ji ber lîstina zêde ya di nav topê de ye. Nîşanek pêvek lerizîn e, ku pir caran dikare bi cil û bergên hilgirê di navberê de were tevlihev kirin. Lêbelê, ev celeb deng bi lezê zêde nabe, wekî gava ku hilgirtinek têk diçe.

Wekî ku hûn dikarin bibînin, hevbeş di gerîdeyê de ji bo xebata wê ya rast pir girîng e. Di rewşên giran de, zirara wê dikare bibe sedema rawestandina gerîdeyê. Ji bo pêşîlêgirtina vê yekê, hewl bidin ku bala xwe bidin tevahiya veguhestina gerîdeya xwe. Bi vî rengî, ew ê bi gelek salan xebata bê pirsgirêk vegere we. dûr dirêj!

Add a comment