Kevlar ji lastîk çêtir e
Bikaranîna Kevlar di hewavaniyê, keştiyê, otomobîlên Formula One de an jî ji bo hilberîna êlekên gulebaranê de tê zanîn. Di van demên dawî de, Kevlar di tirênan de jî tê bikar anîn.
Bikaranîna Kevlar di hewavaniyê, keştiyê, otomobîlên Formula One de an jî ji bo hilberîna êlekên gulebaranê de tê zanîn. Di van demên dawî de, Kevlar di tirênan de jî tê bikar anîn.
Teker sed sal berê dor û reş bûn û îro jî wisa ne. Lê wekî her gav, şeytan di hûrguliyan de ye. Dunlop, beşek ji Koma Goodyear, tîrêja SP Sport Maxx TT ya tevahî nû, şoreşger eşkere kir. Ev rêza yekem a tirên ku hatine bikar anîn e 
Kevlar û nanoparticles.
Ev ji bo ajoker tê çi wateyê? Di dema ajotinê de, nemaze werzîş û bi leza bilind, feyde bixwe xuya dibe. Ev tirek xwedan kêşana çêtir, îstîqrara bêtir di quncikên bilez de, domdariya bêtir û valakirina avê çêtir e. Digel vê yekê, ew di leza bilind de rastbûn û îstîqrara rêwerzê ya awarte peyda dike.
Dunlop SP Sport Maxx TT xwedan qalibek tîrêjê asîmetrîk, deverek milê derve ya berfire û qelew û qalibek pêçikê ya rindtir e. Ev tê vê wateyê ku deverek mezin a girêdana tirênê ya bi rê (ji 4 heya 8%) rasterast bandorê li başkirina girtinê dike.
Ew çend ji sedî zêdetir têkiliya rê pir girîng e ji ber ku qada pêwendiya tirê bi rê re ji kartpostalekê ne pir mezintir e. Kevlar di bejnê de dihat bikar anîn, ango cihê ku tîrêj bi rîmê re digihêje hev, mêşhingiv stûrtir û berxwedêrtir ji torsion û germê dike. Wekî din, tirek îstîqrara quncikê bilind û rastdariya rêvekirinê peyda dike, nemaze dema ku di şert û mercên germahiya bilind de ku di tîrêjên gerokê de têne peyda kirin dixebitin.
Testên tîrêja nû, wekî ku li gorî hilberek performansa ultra-bilind, ku ji leza 300 km/h re hatî adaptekirin, li ser du rêyên pêşbaziyê pêk hatin. Ya yekem, Autodromo di Siracusa, rêgezek berê ya Formula 1-ê bû ku tê de girtina hişk dikare were ceribandin. Beşa duyemîn a îmtîhanê li ser pista kartêkirinê ya Kartodromo di Melilli ya bi dirêjahiya 1100 metre û 11 dorê hat kirin.
Rêgeh bi rêkûpêk hate avdan da ku girtina tekerên li ser asfalta şil û berxwedana li hember hîdroplankirinê were ceribandin. Pêşbaziyên li ser rêkan dihêle hûn di heman demê de pir û bi ewle ajotin. Tekerên nû yên Dunlop ceribandinê di pêncan de derbas kirin û li hember dijwariya pêşbaziyê sekinîn, ku di derheqê frenên stok ên li ser gerîdeyên ceribandinê de ne wusa bû.
Tekera Dunlop SP Sport Maxx TT ji bo rimên 15" û 17" di 18 pîvanan de peyda dibe.
Kevlar çi ye
Ew yek ji girîngtirîn fiberên ku ji hêla mirov ve hatî çêkirin e. Taybetmendiyên Kevlar wê li her deverê ku giraniya sivik, domdarî û berxwedana korozyonê girîng be ew materyalek îdeal dike. Ew bi cûrbecûr cûrbecûr wekî fiber, pelan an pulp ve girêdayî ye ku li gorî hewcedarî û daxwazên weyên taybetî ve girêdayî ye. Ji bo heman giraniyê, ew pênc carî ji pola bihêztir e. Ew ji hêla hêzek bilind ve li ser germahiyek berfireh, îstîqrara pîvanê û berxwedana cilê tête diyar kirin. Ew di zirxên laş, keştiyên fezayê, hewavaniyê, û tekerên Dunlop de tê bikar anîn.
