Çîn hedef digire Toyota LandCruiser Prado - LDV D500 Pro ya nû bi 90 Nm torque amade ye ji bo şerê li derveyî rê.

LDV D90 Pro Toyota LandCruiser Prado dike hedef.

LDV çeka xwe ya herî dawî di şerê ji bo serweriya SUV-ya derveyî rê de vekiriye: LDV D90 Pro bersivek bi hêz e ji Toyota LandCruiser Prado.

LDV D90 Pro îsal di rêze pêşangehên otomatê yên Chineseînî de hate eşkere kirin - û hema hema bê guman riya xwe berbi Avusturalya vekir - LDV DXNUMX Pro li seranserê rêwîtiyê pêbaweriya derveyî rê zêde dike.

Ev çîrok bi motora bi-turbo-mazotê ya LDV dest pê dike ku naha ji hêla LandCruiser Prado (niha) ve bi torque 500 Nm ve tê hêz kirin.

Bi rastî, hêza mazotê ya 2.0-lître çar sîlindir bi-turbo mazotê ya marqeyê ji sedî 20 zêde bûye, 160 kW û 500 Nm vedike.

Bi rasthatinî, Prado 150 kW û 500 Nm hêz derdixe, ku mafên pesnê hêza tavilê dide LDV.

Lê ev ne hemû ye. LDV dibêje D90 Pro-ya wê di heman demê de bi veguheztinek otomatîkî ya heşt-leza ZF-ê bi pergalek nû ya "teqandina hemî-erdê" ve ku tê de suspensiona pêşiyê ya ducar û suspensionek paşîn a pir-girêdan heye, digel barek nû ya dijî-roll û pakêtek tevahî. . , li gorî marqeyê, "ji hêla pisporên herî baş ên performansa şasiya cîhanê ve hatî tekûz kirin."

Di heman demê de dozek veguheztina BorgWarner, pergalek ajokera hemî-teker a aqilmend a li seranserê erdê, û dîferansiya paşîn a kilîtkirî jî heye.

Di heman demê de ew bi "kitek pîşeyî ya derveyî rê" re jî tê pêşkêş kirin ku navnîşa amûran hîn berfirehtir dike, di nav de çerxên 18-inç ên ku bi gomîka derveyî rê ve hatine pêçandî, lûleyek hobo, lewheyên şemitandinê û kemerên çerxên bi plastîk.

Biha? Li Chinaînê, LDV D90 Pro tenê 46,335 $ lêçû.