Dema ku otomobîl… dicemide

Zivistana ku îsal dereng bû, tenê di dawiya Kanûnê de hat. Hin berf barî û germahiya hawîrdorê çend baran daket binê sifirê. Hîn ne pir sar bûye, lê ger em otomobîlê li bin ewrê navdar park bikin, piştî şevek sar û berfê em dikarin ji dîtina wê matmayî bimînin. Ji ber vê yekê, hêjayî xwendina çend serişteyan e ku dê ji me re bibin alîkar ku em têkevin hundur û çar çerxên xwe ji bo karanîna rojane "ji nû ve çalak bikin".

Bloka qeşayê = qesrên cemidî

Piştî barîna dijwar a berfa cemidî, ya ku, hîn xerabtir, rasterast ji baranê veguherî rewşek wusa, dê gerîdeyek bloka qeşayê ya nehevseng bigire. Berfa şil dê li ser tevahiya laşê gerîdeyê bicemide, hem şikestinên deriyan û hem jî hemû qefleyan xitimîne. Îcar hûn çawa dikevin hundir? Ger kilîteyek me ya navendî hebe, wê hingê em dikarin wê ji dûr ve vekin. Lêbelê, berî vê yekê, divê qeşa di hemî valahiya ku derî bi moran ve girêdide were rakirin. Çawa bike? Çêtir e ku li her alî birînên derî bixin, ku dê bibe sedema qeşa hişk û vekirina derî. Lêbelê, rewş pir xirabtir e dema ku em nikanin mifteyê têxin nav qefleya cemidî. Di rewşek wusa de, çêtirîn e ku meriv yek ji defrosterên populer ên ku li sûkê peyda dibin bikar bînin (bi tercîhî li ser bingeha alkolê). Baldarî! Bînin bîra xwe ku hûn vê taybetmendiyê pir caran bikar neynin, ji ber ku bandora wê ya aliyî şuştina rûnê ji parçeyên mekanîkî yên qefilê ye. Lêbelê cemidandina kelehê têrê nake. Ger em karibin mifteyê tê de bizivirînin, wê hingê divê em hewl bidin ku derî pir bi baldarî vekin. Çima ew qas girîng e? Ev gazket in ku dema ku derî dicemide li ser disekinin û heke derî pir bi hêz were kişandin dikare zirarê bibîne. Piştî ku derî hat vekirin, hêja ye ku meriv li ser rûnkirina pêşîlêgirtinê ya moran bi jelê neftê an silîkonek taybetî bifikire. Ev ê pêşî li wan bigire ku piştî şevek din a sar li ber derî nemînin.

Bişewitînin an biqelînin?

Em jixwe di hundurê otomobîla xwe de ne û li vir pirsgirêkek din heye. Şeva cemidî bû sedem ku şibak bi qatek stûr ji qeşayê bên nixumandin. Îcar çi bikin? Hûn dikarin biceribînin ku wê bi xêzek şûşê (bi tercîhî plastîk an gomek) bixapînin, lê ev ê her gav ne bi tevahî bandor be. Ger qatek qeşa stûr hebe, hûn ê hewce bikin ku şûşeya de-qeşa an şûştinê bikar bînin - bi tercîhî rasterast ji şûşeyê. Pispor karanîna defroserên aerosolê pêşniyar nakin, ji ber ku ew di germên nizm de bêbandor in. Heya van demên dawî, ajokaran bi vekirina motorê û sererastkirina herikîna hewayê ya li ser wê piştgirî didin pêvajoya sarkirina cama bayê. Lê niha çalakiyên bi vî rengî yên li otoparkê tên qedexekirin û bi cezayê pere tê cezakirin. Di rewşek weha de, yekane rê ew e ku germkirina elektrîkê ya pencereyan vekin, bi xwezayî bêyî destpêkirina motorê.

Rakirina berfê bi tevayî

Ji ber vê yekê em dikarin mifteyê di şewatê de bizivirînin û bi rê ve bibin. Hêşta na! Berî destpêkirina motorê, pêdivî ye ku tevahiya laş were rijandin. Di vê rewşê de, her tişt bi ewlehiyê ve girêdayî ye: berfa ku ji banî dadikeve ser cama bayê dikare dema ku li ser rê manevra dike, dîtinê bi rengek berbiçav kêm bike. Her wiha ji bo ajotina di qapa berfê de ceza heye. Dema ku berfê radikin, divê hûn her weha kontrol bikin ka lepikên paqijkerê li ber camê cemidî ne. Di rewşên giran de, hewldana destpêkirina wan dikare bibe sedema zirarek ciddî an tewra agir bi motorên ku wan dimeşînin. Pirsgirêka din bi gelemperî piştî destpêkirina motorê çêdibe. Ew li ser mijkirina pencereyan e. Di nav gerîdeyên ku bi klîma hatine çêkirin de, ev dikare zû were çareser kirin, xirabtir heke me tenê fanek hebe. Di rewşek weha de, çêtir e ku meriv wê nexe ser germek bilind, ji ber ku pirsgirêk dê tenê xirabtir bibe, û winda nebe. Ji bo lezkirina pêvajoya zuwakirinê, hûn dikarin yek ji dermanên ku li sûkê hene bikar bînin, lê bandora wan her gav ne % e. Ji ber vê yekê, hêja ye ku meriv bîhnfireh be û, bi verastkirina herikîna hewayê ji sartir berbi germtir, hêdî hêdî evaporkirina acizker a pencereyan ji holê rake.

Lê zêde kir: Sal berê 7,

wêne: bullfax.com