Dema ku ji bo stenbolên pêşîn biguherînin
Nîşanên ku pêdivî ye stûnên A-yê werin guheztin û kengê hûn gerîdeya xwe ji bo tamîrkirinê bigirin zanibin.
Strûkên li pêşiya wesayîta we hêmanek girîng a pergala sekinandina we ne. Ew berpirsiyar in ku dema ku li ser kar in bi rêkûpêk hevsengkirin, hevsengkirin û rêveçûna rêkûpêk a gerîdeyek, kamyonek an SUV-ê berpirsiyar in. Mîna her parçeyek tevgerê, strûk bi demê re diqelişe. Bi guheztina proaktîf a stûnên A-yê li gorî pêşnîyarên çêker, hûn dikarin ji zirara bêtir ji rêwerz û hêmanên suspensionê yên wekî şokkêşan, girêkên topê û dawiya çîpên girêdanê dûr bixin, cil û bergên tîrê kêm bikin û xebata ewledar a wesayîtê misoger bikin. .
Werin em li çend nîşanên hişyariya hevpar ên xêzên xerabûyî an xiravkirî, û her weha hin serişteyan ji bo guheztina wan ji hêla mekanîzek profesyonel ve mêze bikin.
Nîşaneyên lixwekirina stûyê çi ne?
Stûnên pêşîn ên gerîdeya we, kamyon û SUV-ya we bi pêşiya wesayîta we ve girêdayî ne. Ew di rêvebirin, firandin û lezkirinê de dibin alîkar. Dema ku jor û binê stûyê bi hêmanên otomotîvê yên zexm ên ku nelivîne ve girêdayî ye, stûn bixwe pir caran ber bi jor û jêr ve diçe. Ev tevgera domdar di dawiyê de wan dişewitîne an jî zirarê dide pêkhateyên hundurîn ên rakêşan. Li vir 6 nîşanên hevpar ên lixwekirina strûtê hene:
1. Bersiva rêvebir ne ya herî baş e. Ger hûn bala xwe bidin ku rêwerdana gerîdeya we sist e an ne wekî berê bersivdar e, ev bi gelemperî nîşanek hişyariyê ye ku strûkên xerabûyî an xitimî ye.
2. Rêvebirin zor e. Ev nîşan ji berteka rêveberiyê cuda ye. Ger hûn dîreksiyonê ji çepê ber bi rastê û berevajî ve bizivirînin û ferq bikin ku zivirîna çerxerê zehmet e, ev nîşana zirara refikê ye.
3. Wesayît dema ku dizivire diheje an jî xwe xwar dike. Struts strut arîkar dikin ku wesayît di dema quncikê de aram bimîne. Ger hûn bala xwe bidinê ku gerîdok dema ku sekinî ye an dema ku hûn dizivirin xwe ber bi aliyekî ve vedikişe, ev bi gelemperî destnîşan dike ku pêdivî ye ku stûn werin guheztin.
4. Di dema ajotinê de hejandina zêde. Gava ku hûn di rê de ajotin û hûn pê dihesin ku pêşiya gerîdeya we pir caran dizivire, nemaze dema ku hûn li ser pêlên rê diajot, dibe ku ev were vê wateyê ku ew dem e ku hûn stûnên A-ya xwe biguhezînin.
5. Premature tire wear. Dema ku stûn diherikin, ew dikare bibe sedema zirara tîrê. Strut hêmanek girîng in ku bandorê li balansa sekinandinê dikin. Ger ew xera bibin, ew dikarin bibin sedem ku pêş ji hevrêziyê derkeve, ku ev dikare bibe sedema bêtir kêşana tirênê li ser keviyên hundur an derveyî.
6. Performansa firnê ya xirab. Struts di heman demê de alîkariya giraniya li seranserê gerîdeyê dikin. Dema ku ew diherikin, ew dikarin bibin sedem ku giraniya bêtir di dema firnê de li pêşiya gerîdeyê were veguheztin, ku performansa firnê kêm dike.
Kengî pêdivî ye ku strûkên pêşîn werin guheztin?
Her gerîdeyek cûda ye, ku girtina bersivek hêsan a vê pirsê dijwar dike. Di rastiyê de, ji piraniya mekanîkayan bipirsin ka kengê divê stûnên pêşiyê werin guheztin û dibe ku ji we re her 50,000-100,000 mîl were gotin. Ew di mileage de valahiyek mezin e. Di rastiyê de, jiyana stûn û şokkerên piştgirî dê pir bi şert û mercên ajotinê ve girêdayî be. Kesên ku pir caran di rêyên bajêr û otobanan de diajojin, dibe ku ji yên ku li ser rêyên gundan dijîn dirêjtir bejna xwe bibînin.
Bersiva herî baş a vê pirsê şopandina sê qaîdeyên gelemperî ye:
Her 25,000 mîl an jî gava ku hûn bala xwe didin guheztina tîrêjê ya pêşwext, stûn û rawestanê kontrol bikin. Piraniya mekanîsyenên gerîdeyê pêşniyar dikin ku her 25,000 û 30,000 mîl her XNUMX heya XNUMX mîlan de hêmanên suspensionê yên pêşîn kontrol bikin. Carinan ev kontrolê çalak xwedan wesayîtê ji pirsgirêkên destpêkê hişyar dike da ku tamîrên piçûk veneguherin têkçûnên mekanîkî yên mezin. Zûbûna tîrêjê di heman demê de nîşanek hişyariyê ya hêmanên darvekirinê yên wekî stûnên A-yê ye.
Her tim çîpên xitimî bi cot biguherînin. Mîna brakes, stûnên A-yê divê her gav bi cotan werin guheztin. Ev îstîqrara giştî ya wesayîtê misoger dike û ku her du stûn berpirsiyar in ku wesayît aram bimînin. Di rastiyê de, pir mekanîka û firotgehên tamîrkirinê ji ber sedemên berpirsiyariyê ti guheztina stûyê nakin.
Piştî guheztina strûkan, pê ewle bine ku dakêşana pêş di astê de ye. Bêyî ku mekanîka weya herêmî ji we re çi bêje, her carê ku stûn an hêmanên sekinandina pêşiyê têne rakirin, verastkirina rawestana profesyonel gavek girîng e.
