Nîşana Dawiya Tornado RAF di dîrokê de çû

Tornado GR.4A (pêşîn) bi jimareya rêzî ZG711 beşdarî Bernameya Serkirdayetiya Taktîk a li Bingeha Florennes a Belçîkayê di Sibata 2006 de bû. Balafir winda bû

heman salê di encama lêdana çûkan de.

Tornado di van çil salên borî de firokeya şerker-bombeker a sereke ya Hêza Hewayî ya Qraliyetê (RAF) bû. Wesayîta dawî ya bi vî rengî di 31'ê Adara îsal de li Hêza Hewayî ya Qraliyetê ya Brîtanyaya Mezin ji seferên şer hatibû derxistin. Îro, mîsyonên Tornado ji hêla balafirên piralî yên Eurofighter Typhoon FGR.4 û Lockheed Martin F-35B Lightning ve têne girtin.

Serfermandarê Hêza Hewayî ya Qraliyeta Hollandayê, Korgeneral Bertie Wolf, di sala 1967-an de bernameyek dest pê kir ku armanc ew e ku li şûna F-104G Starfighter û sêwirana şerker-bomberek bi tevahî nû ya ku ji hêla Pîşesaziya Avhewayê ya Ewropî ve were pêşve xistin. Piştî vê yekê Îngilîstan, Belçîka, Hollanda, Îtalya û Kanadayê ji bo Balafireke Şer a Pir Role (MRCA) plan amade kirin.

Lêkolînên hewcedariyên MRCA di 1ê Sibata 1969-an de qediyan. Ew balê dikişandin ser kapasîteyên lêdanê, û ji ber vê yekê balafira nû diviyabû ku du rûniştî û du-motor be. Di vê navberê de, Wezareta Parastinê ya Hollandayê pêdivî bi balafirek sivik, yek motor, pir-rol bi kirînek erzan û lêçûnek xebitandinê hebû. Ji ber hewcedariyên nakokî, lihevnehatî, Hollanda di Tîrmeha 1969 de ji bernameya MRCA vekişiya. Belçîka û Kanada jî heman tişt kirin, lê li şûna wê Komara Federal a Almanyayê beşdarî bernameyê bû.

Di dema Şerê Sar de, balafirên Tornado GR.1 ji bo barkirina bombeyên nukleerî yên taktîkî WE 177 hatin adaptekirin. Li ser erdê: ALARM mûşekên dijî-radyasyonê.

Hewldanên hevkaran li ser pêşxistina firokeyek ku ji bo êrişkirina armancên bejayî, pêkanîna keşfê, û her weha erkên di warê berevaniya hewayî û piştgiriya taktîkî ya hêzên deryayî de hatî çêkirin, bûn. Têgehên cûrbecûr hatine keşif kirin, di nav de alternatîfên balafirên yek-motorî yên sabît.

Konsorsiyûma MRCA ya nû hatî damezrandin biryar da ku prototîp ava bike; Diviyabû ev firokeyên pir-rol ên du kursî bûna bi cûrbecûr çekên balafiran, di nav de fuzeyên rênîşander ên hewayî-hewayî. Prototîpa yekem a balafirek weha di 14ê Tebaxa 1974an de li Manching a Almanyayê rabû. Ew ji bo lêdana armancên bejayî xweşbîn bû. Di îmtîhanan de neh prototîp hatin bikaranîn, li pey wan şeş prototîpên din hatin bikaranîn. Di 10ê Adarê, 1976 de, biryar hat girtin ku hilberîna rêzefîlm a Tornado were destpêkirin.

Heya ku konsorsiyûma Panavia (ji hêla Brîtanî Aerospace, Almaniya Messerschmitt-Bölkow-Blohm û Aeritalia ya Italytalî ve hatî damezrandin) yekem balafira pêş-hilberînê çêkir, MRCA bi navê Tornado hate guherandin. Yekem car di 5ê Sibata 1977an de rabû.

Guhertoya yekem ji bo Hêza Hewayî ya Qraliyetê bi navê Tornado GR.1 bû û hinekî ji balafira Tornado IDS ya Alman-Îtalî cûda bû. Yekem Tornado GR.1 şerker-bombebaran di 1ê Tîrmeha 1980 de radestî Sazgeha Perwerdehiya Tornado ya pirneteweyî (TTTE) li RAF Cottesmore hat kirin.

Yekîneyê ekîbên Tornado ji bo her sê welatên hevkar perwerde kirin. Yekem squadron xeta RAF-ê ku bi Tornado GR.1 ve hatî çêkirin No. IX (Bomber) Squadron, berê bombeyên stratejîk Avro Vulcan dixebitî. Di sala 1984-an de, ew bi karanîna alavên nû bi tevahî hate xebitandin.

Armanc û taybetmendiyên taktîkî û teknîkî

Tornado balafirek pir-role ya du-motor e ku ji bo paqijkirina bilindahiya nizm û bombebarankirina armancên kûr di berevaniya dijmin de, û her weha ji bo firînên keşfê xweştirîn e. Ji bo ku balafir di mîsyonên li jor de li bilindahiya nizm baş bimeşe, hate texmîn kirin ku divê hem leza supersonîk a bilind û hem jî taybetmendiyên baş ên manevra û manevrayê di leza kêm de bi dest bixe.

Ji bo balafirên bilez ên wan rojan, bi gelemperî baskek delta dihat hilbijartin. Lê ev celeb bask ji bo manevrayên tûj ên bi leza kêm an li bilindahiyên nizm ne bi bandor e. Di derbarê bilindahiyên nizm de, em bi giranî li ser lêkdana zêde ya baskek weha di kujên êrişê yên bilind de diaxivin, ku dibe sedema windabûna bilez û enerjiya manevrayê.

Çareseriya pirsgirêka hebûna leza berfireh dema ku ji bo Tornado li bilindahiyên nizm manevra dike, wekî baskek bi geometriya guherbar derket holê. Ji destpêka projeyê ve, ev celeb bask ji bo MRCA hate hilbijartin da ku performansa manevrayê xweştir bike û bi leza cûrbecûr li bilindahiya nizm vekêşanê kêm bike. Ji bo zêdekirina mezaxtê, balafir ji bo peydakirina sotemeniya zêde di firînê de bi wergirek pêçandî hate çêkirin.

Di sala 2015-an de, Tornado GR.4, bi jimareya rêzikî ZG750, rengdêra 1991-a Şerê Kendavê ku bi navê "Desert Pink" tê zanîn, wergirt. Bi vî rengî, 25-emîn salvegera karûbarê şerkerî ya vê celebê balafirê di hewavaniya Brîtanî de hate pîroz kirin (Royal International Air Tattoo 2017).

Ji bilî guhertoya şerker-bombebaran, RAF di heman demê de guhertoyek dirêjtir a şerkerê Tornado ADV bi amûr û çekên cihêreng, ku di forma xweya dawî de wekî Tornado F.3 hate destnîşan kirin, bi dest xist. Ev guhertoya 25 salan di xizmeta parastina hewayî ya Keyaniya Yekbûyî de xizmet kir heya sala 2011-an, dema ku ew bi balafira pir-rol Eurofighter Typhoon hate guheztin.

taybetî

Hêza Hewayî ya Qraliyetê bi tevahî 225 balafirên Tornado di cûrbecûr guhertoyên lêdanê de, bi giranî guhertoyên GR.1 û GR.4 xebitandin. Di derbarê guhertoya Tornado GR.4 de, ev guhertoya paşîn e ku di karûbarê RAF de maye (mînakek yekem a vê guhertoyê di 31ê Cotmeha 1997-an de ji hewavaniya leşkerî ya Brîtanî re hate radest kirin, ew bi nûvekirina modelên berê hatine afirandin), lewra di vê gotara em ê li ser danasîna vê cûrbecûr taybetî bisekinin.

Tornado GR.4 şerker-bombebaran bi awayekî sîstematîk hate guherandin, hîn jî şiyanên xwe yên şer zêde dike. Ji ber vê yekê, Tornado GR.4 di forma xweya dawî de ji wan Tornadoyên ku di destpêkê de li gorî hewcedariyên taktîkî û teknîkî yên ku di dawiya sedsala 4-an de hatine pêşve xistin, pir cûda ye. Balafira Tornado GR.199 bi du motorên Turbo-Union RB.34-103R Mk 38,5 yên turbojet yên bi 71,5 kN û 27 kN di paşşewitandinê de ne. Ev dihêle ku ew bi giraniya rabûnê ya herî zêde 950 kg rabe û bigihîje leza heta 1350 km/h li bilindahiya nizm û 1600 km/h li bilindahiya bilind.

Rêjeya firîna balafirê 3890 km ye û dikare bi rêya sotemeniya di balafirê de were zêdekirin; Rêjeya çalakiyê di mîsyonek lêdanê de 1390 km ye.

Li gorî mîsyonê, Tornado GR.4 dikare bombeyên Paveway II, III û IV yên lazer- û satelîtê, fuzeyên hewa-erd Brimstone, fuzeyên keştiyê yên taktîkî yên Storm Shadow, û fuzeyên piçûk ên rênîşander ên hewa-hewa hilgire. Ragihandina mûşekên ASRAAM. Balafira Tornado GR.1 her tim bi du topên 27 mm Mauser BK 27 bi her bermîlê 180 fîşekên ku di guhertoya GR.4 de hatine jihevdexistin, çekdar kirin.

Di dema destpêka karûbarê xwe de, balafirên şerker-bomberên RAF Tornado GR.1 camûflajên kesk û gewr li xwe kirin.

Ji bilî çekan, balafira Tornado GR.4 tankên sotemeniyê yên din ên bi kapasîteya 1500 an 2250 lître li ser slingek derveyî, tankek çavdêrî û rêberî ya optîkî-elektronîkî Litening III, tankek keşfê ya dîtbarî Raptor û çalakiyek Sky Shadow hildigire. sîstema jamming radyo. depo an ejektorên kartolên dij-radyasyonê û tunekirina termal. Kapasîteya barkirina herî zêde ya rawestgehên derve yên balafirê bi qasî 9000 kg e.

Bi van çek û kelûmelên taybet, Tornado GR.4 bomberdûmana şerker dikare êrîşî hemû hedefên ku li qada şer a modern tên dîtin, bike. Ji bo şerkirina hêmanên bi çeperên berê naskirî, bi gelemperî bombeyên Paveway ên bi rêberiya lazer û satelîtê an fuzeyên keştiyê yên taktîkî yên Storm Shadow (ji bo armancên girîng ên girîng ên dijmin) têne bikar anîn.

Di operasyonên ku bi lêgerîna serbixwe û tedbîrên dijberî yên armancên bejayî re an jî di mîsyonên piştevaniya hewayî yên nêzîk de ji bo hêzên bejayî, Tornado hevbendiyek ji bombeyên Paveway IV û mûşekên rênîşander ên hewa-erd Brimstone bi pergalek gerîdeya du-band (lazer û radara çalak) hildigire. ) digel yekîneyek çavdêrî û armanckirina tankê ya optîkî-elektronîkî Litening III.

RAF Tornadoes ji dema ku ketin karûbarê xwedan cûrbecûr nexşeyên kamuflajê hene. Guhertoya GR.1 bi rengek kamûflajê ku ji lekeyên kesk û gewr pêk tê hate peyda kirin, lê ev reng di nîvê duyemîn a salên nodî de bû gewrê tarî. Di dema operasyonên li ser Iraqê di sala 1991 de, beşek ji Tornado GR.1 karekî boyaxa pembe-qûm wergirt. Di dema şerê din ê bi Iraqê re di sala 2003 de, Tornado GR.4 bi rengê gewr vekirî hate boyaxkirin.

Şer ceribandin

Di dema karûbarê xweya dirêj a di Hêza Hewayî ya Qral de, Tornado beşdarî gelek pevçûnên çekdarî bû. Balafirên Tornado GR.1 di sala 1991-an de di dema Şerê Kendavê de vaftîzma xwe ya agir dîtin. Nêzîkî 60 balafirên şerker-bomberên RAF Tornado GR.1 beşdarî Operasyona Granby (beşdariya Brîtanya di Operasyona Bahoza Çolê de) ji Bingeha Muharraq li Bahreyn û Tebûk û Dhahranê bûn. Erebistana Suûdî. Arabia.

"Tornado" ya Brîtanî, ku ji hêla rengê xweya "Arktîk" ve tête diyar kirin, bi rêkûpêk beşdarî tetbîqatên li Norwêcê bû. Hin ji wan bi tepsiya keşfê ya bi skanerek xêzkirî ku di kamerayên infrasor û hewayê de dixebitin hatine stendine.

Di dema kampanyaya kurt lê dijwar a 1991-an a Iraqê de, Tornado di êrîşên nizm de li ser bingehên hewayî yên Iraqî hate bikar anîn. Di gelek rewşan de, wê demê kartêja dîtbarî ya optîk-elektronîkî ya nû TIALD (navdêra hedefa lazerê ya wênekêşana termal) hate bikar anîn, ku destpêka karanîna çekên pêbawer li ser Tornado destnîşan kir. Zêdetirî 1500 firrîn hatin kirin, ku di wan de şeş balafir winda bûn.

18 balafirên Tornado F.3 jî beşdarî Operasyonên Mertala Çol û Bahoza Çolê bûn da ku parastina hewayî ji Erebistana Siûdî re peyda bikin. Ji hingê ve, Tornadoyên Brîtanî hema hema bi berdewamî beşdarî operasyonên şer bûne, ji destpêka karanîna li Balkanan ve wekî beşek ji sepandina herêmek nefirînê li ser Bosna û Herzegovina, û her weha li ser bakur û başûrê Iraqê.

Firokeyên şerker-bomber Tornado GR.1 jî beşdarî Operasyona Çolê ya Çolê bûn, ku ji 16 heta 19 Kanûn 1998 ji alîyê hêzên Amerîkî û Brîtanî ve li dijî Îraqê bombaraneke çar rojî ye. Sedema sereke ya teqînê jî ew bû ku Iraq li gorî pêşniyarên biryarên Neteweyên Yekbûyî tevnegeriya û nehiştina kontrolên Komîsyona Taybet a Neteweyên Yekbûyî (UNSCOM) bû.

Operasyoneke din a şer a ku RAF Tornado tê de bi awayekî çalak beşdar bû, Operasyona Telly bû, beşdariya Brîtanyayê di Operasyona Azadiya Iraqê de di 2003 de. Di van operasyonan de hem GR.1 Tornado-ya neguhertî û hem jî GR.4 Tornado-ya ku jixwe hatî guherandin tê de bûn. Ya paşîn jimareyek berfireh a lêdanên rast li dijî armancên bejahî hebû, di nav de radestkirina mûşekên Storm Shadow. Ji bo ya paşîn ew destpêkek şer bû. Di dema Operasyona Telicê de, balafirek winda bû, ji hêla pergala dijî-balafirê ya Amerîkî Patriot ve bi xeletî hate xistin.

Dema ku Tornado GR.4 operasyonên xwe li Iraqê qedandin, ew di 2009 de hatin şandin Afganistanê, li wir ji hêla firokeyên şerker-êrişkar Harrier ve ew "rehet" bûn. Kêmtir ji du salan şûnda, Brîtanya, digel Tornadoya Afganî hîn li Kandaharê, Tornadoyek din şand Deryaya Navîn. Li gel Eurofighter Typhoonên ku li Îtalyayê ne, Tornado GR.4s ji RAF Marham di sala 2011 de li Lîbyayê beşdarî Operasyona Unified Protector bûn.

Ew operasiyonek bû ji bo cîbicîkirina herêmeke bêfirînê ya ji aliyê Neteweyên Yekbûyî ve hatibû avakirin ji bo rawestandina êrîşên hêzên hikûmeta Lîbyayê li ser hêzên çekdar ên opozisyonê ku armanca wan rûxandina dîktatoriya Muamer Qezafî ye. Mîsyonên Tornado 4800 km ji rabûnê heta daketinê firiyan, ev yekem firînên şer e ku ji axa Brîtanyayê ji dawiya Şerê Cîhanê yê Duyemîn ve têne firîn. Beşdariya Brîtanî di Operasyona Yekgirtî de bi navê kod Ellamy bû.

Zirarên

Prototîpa P-08 di dema ceribandinê de winda bû, ekîb di mijê de bêaqil bû û balafir li Deryaya Îrlandayê li nêzî Blackpoolê ket xwarê. Bi tevahî, di dema karûbarê wê ya 40-salî ya li RAFê de, 78 wesayît ji 395 ku ketin servîsê winda bûn. Hema hema tam ji sedî 20. Ew her sal bi navînî du tofanan dikirin.

Di pir rewşan de, sedemên qezayan cûrbecûr xeletiyên teknîkî bûn. Di encama lihevketina hewayê de, 18 balafir winda bûn, û sê Tornadoyên din jî winda bûn dema ku ekîbên balafirê dema ku hewl didan ku xwe ji lihevketinek navîn bigirin, kontrola balafirê winda kirin. Di Operasyona Bahoza Çolê da 142 kes ji ber lêdana çûkan winda bûn û 4 jî hatin gulebarankirin. Ji 1999 balafirên şerker-bombeker ên Tornado GR.2019 ên di navbera 8,5 û 4'an de di xizmeta RAF de bûn, diwanzdeh winda bûn. Ev ji sedî XNUMX e. fîloya, bi navînî yek Tornado GR.XNUMX her du salan, lê tu balafir di çar salên dawî yên xizmetê de winda ne.

dawiyê

RAF GR.4 Tornado di bin nûjenkirin û guhertinên domdar de bûn, ku hêdî hêdî kapasîteyên wan ên şer zêde kirin. Bi saya vê yekê, Tornadoyên nûjen ji yên ku di Hêza Hewayî ya Brîtanî de dest bi kar kirine pir cûda ne. Van balafiran zêdetirî mîlyon demjimêran firiyan û RAF yekem bû ku wan teqawid kir. Çekên herî baş ên Tornado, fuzeyên rênîşander ên hewayî-hewayî yên Brimstone û fuzeyên keştiyê yên taktîkî yên Storm Shadow, naha ji hêla balafira piralî ya Typhoon FGR.4 ve têne hilgirtin. Balafirên Typhoon FGR.4 û F-35B Lightning li mîsyona şerker-bomber Tornado digirin, ezmûna taktîkî ya ku ji hêla ekîbên balafirê û ekîbên bejayî yên di nav çil salan de berhev kiriye bi kar tîne.

Du GR.4 Tornado hema berî ku ji bo firîna xwe ya din rabin di dema Exercise Frisian Flag di sala 2017-an de ji bingeha Holandî ya Leeuwarden. Ev cara dawî bû ku Tornado GR.4 Brîtanî beşdarî guhertoya salane ya tetbîqata Ala Sor a Amerîkî bû.

Yekîneya paşîn a Brîtanî ya ku bi Tornado GR.4 ve hatî saz kirin No. IX (B) Squadron RAF Marham. Ji sala 2020-an pê ve, squadron dê bi balafirên bêmirov ên Protector RG.1 ve were saz kirin. Alman û Îtalî hê jî balafirên şerker-bomberên Tornado bikar tînin. Ew jî ji hêla Erebistana Siûdî ve têne bikar anîn, ku yekane wergirê ne-ewropî yê vî rengî wesayît e. Lêbelê, hemî tiştên baş bi dawî dibin. Bikarhênerên din ên Tornado jî plan dikin ku balafirên xwe yên bi vî rengî, ku dê heya sala 2025-an çêbibe, derxînin. Wê hingê "Tornado" dê di dawiyê de têkeve dîrokê.