Bi kurtî li ser guherandina rûnê di gerîdeyê de. Agahiyên herî girîng ên di derbarê vê şilava motorê ya jiyanê de bibînin!
Contains
Rola rûnê motorê di gerîdeyê de
Rûnê motorê di wesayîta we de rolek pir girîng dilîze. Ew ew e ku berpirsiyarê rûnkirina hemî beşên tevgerê yên herî girîng ên di motorê de ye, ku tevliheviyê kêm dike. Di heman demê de, ew sarkerek e ku di dema xebatê de di hundurê yekîneya ajotinê de xuya dike. Rûnê motorê germê digire û jê belav dike, bi vî rengî motorê ji germbûna zêde û xişandina pêşwext diparêze. Karûbarek din a girîng a rûnê motorê ev e ku gemarên ku dikarin di performansa motorê de asteng bikin vehewîne. Ger mîqdara vê şilê têrê neke an jî winda bibe, dibe ku ew biqelişe an zêde germ bibe. Ev dihêle ku motor bi rêkûpêk bixebite.
Guhertina rûnê di gerîdeyê de - ez dikarim çi rûnên motorê bikirim?
Ger hûn li benda guheztina rûnê di gerîdeya xwe de ne, hêja ye ku hûn bisekinin ka kîjan hilberên bi vî rengî li sûkê hene. Hûn dikarin ji rûnên motorê hilbijêrin:
- zemî;
- nîv sentetîk;
- sûnî.
Hilberînerên şilavên xebatê yên ferdî yên bi vî rengî vîskozîteya xwe di bin şert û mercên germahiya taybetî de destnîşan dikin. Pêdivî ye ku hûn her gav rûnek ku ji hêla hilberînerê wesayîta we ve hatî pêşniyar kirin hilbijêrin, hem ji hêla kalîteyê û hem jî ji hêla vîskozîteyê ve. Piraniya otomobîlên nû rûnên motora sentetîk bikar tînin.
Guhertina rûnê motorê - kengê tê pêşniyar kirin û kengê hewce ye?
Rûnê motorê hêdî hêdî taybetmendiyên xwe yên orjînal winda dike. Pêdivî ye ku ew bi periyodîk were veguheztin û bi tevahî were guheztin. Meraq dikin kengê guhartina neftê pêdivî ye?
Ev ji hêla hilberînerê wesayîtê ve tê destnîşankirin. Otomobîlên nûjen îro hewcedarî guheztina neftê ya pir caran ne wekî otomobîlên ku di salên 90-an û berê de hatine çêkirin. Divê frekansa vê çalakiyê bi şêwaza ajotina we û şert û mercên ku hûn wesayîtê tê de dixebitin ve girêdayî be. Digel rûnên jiyanek dirêj, dibe ku hûn ne hewce ne ku rûnê dîsa biguhezînin û ew ê taybetmendiyên xwe biparêze.
Mekanîk pêşniyar dikin ku ger motorê kêmasiyên strukturî nebin, divê rûn bi navînî her 10-15 hezar km were guheztin. km an salê tenê carekê. Di wesayîtên bi LPG de, tê pêşniyar kirin ku herî kêm her 10 km rûnê motorê biguhezînin. km. Di motorên otogazê de, germahiya odeyên şewitandinê ji yên motorên benzînê zêdetir e.
Ger hûn dema ajotinê ronahiya hişyariya tansiyona nizm a rûnê li ser dashboardê bibînin, bê guman hûn rûnê lê zêde bikin.
Çend caran meriv rûnê motorê biguhezîne?
Meriv dikare texmîn bike ku, li gorî şêwaza karanîna gerîdeyê, rûnê motorê divê were guheztin:
- her 5 hezar km - di warê motorên ku bi sînor têne bikar anîn, mînakî, ji bo otomobîlên ku beşdarî mîtîngê dibin;
- her 8-10 hezar km - di warê motorên ku ji bo dûrên kurt têne bikar anîn, li bajêr;
- her 10-15 hezar km - bi motorên ku wekî standard têne bikar anîn;
- her 20 hezar km - ji bo otomobîlên ku bi piranî di rêwîtiyên dirêj de dixebitin, digel xebata dirêj-dirêj a yekîneya hêzê bêyî sekinandin.
Talîmatên gav-bi-gav ji bo xwe-guhertina rûnê motorê
Guhertina rûnê motorê gav bi gav ne karekî dijwar e, ji ber vê yekê gelek ajokar biryar didin ku wê bixwe bikin. Em ê nîşanî we bidin ka meriv wê çawa bi bandor û zû bike! Ji bo guhertina rûnê di wesayîta xwe de bi destan:
- gerîdeyê bixin ser rûxeyek guncan - bi tercîhî li garajek bi çalek, li ser asansorek an rampek taybetî, dûv re frena destan bizivirînin;
- Amûrên parastinê yên kesane amade bikin - destik, çav û kincên parastinê, û her weha konteynerek ji bo rijandina rûnê bikar anîn;
- hema berî guheztina rûnê, motorê germ bikin da ku şil hêsantir biherike, û dema rûn diguhezînin, pê ewle bin ku motorê vemirînin;
- konteynera amadekirî li binê rûnê rûnê li nêzê fîşa avêtinê bixin û fîşa avêtinê vekin;
- li bendê bin heya ku hemî rûnê hatî bikar anîn ji motorê derbikeve, dûv re konteynirek li binê parzûnê bixin û wê biguhezînin;
- cihê parzûna kevn, wek nimûne, bi qumaşê pembû paqij bike. Di parzûna nû de gasketa gomê bi rûnê nû rûnê;
- Parzûnê teng bikin heya ku hûn berxwedanê hîs bikin;
- fîşa paqij bike û zuwa bike û di çîçekê de bihelîne;
- rûnê teze birijînin nav rûnê rûnê, lê di destpêkê de tenê bi qasî ¾ ya hêjahiya pêwîst;
- bila rûn di motorê de bizivire û astê bi dipstickê kontrol bike. Ger her tişt bi rêkûpêk be, kapa dagirtinê bigire û bihêle motor 10 hûrdem bêkar bimîne;
- motorê rawestînin, 5 hûrdeman bisekinin û asta rûnê dîsa kontrol bikin. Heke ew ji pêşniyarê kêmtir e, lê zêde bikin û li dora fîşa drainê çikiyan kontrol bikin.
Di dawiyê de, tarîxa guherandina rûnê li gel mîlageya heyî û celebê rûnê ya wesayîtê binivîsin. Tiştê ku divê hûn bikin ev e ku rûnê kevn, ku jehrîn e, bavêjin. Wê bibin kargeha vezîvirandinê an garaja herî nêzîk.
Guhertina rûnê otomobîlê çend dem digire?
Ji bo kesên ku dizanin çawa bikin, divê ew ji saetekê zêdetir nebe, tevî hemî amadekariyê.. Ger hûn cara yekem rûnê otomobîla xwe diguhezînin, wê hingê dibe ku ev dem dirêjtir be.
Heke hûn nexwazin bi xwe bikin, bi pisporan bawer bikin. BA Di firotgehek tamîrkirina gerîdeyê de, hûn dikarin li ser vê yekê hesab bikin ku guhartina rûnê motorê di gerîdeyê de dê bi dehan hûrdem bigire.
Dema ku rûnê diguhezîne çi were guheztin?
Di guhertina rûnê de divê sazkirina parzûnek nû jî hebe., lêçûna ku li dora çend deh zlotyan diguhere. Guhertina rûn û parzûnan digel gazketan dê hişkbûna bêkêmasî ya tevahiya pergalê peyda bike. Ev piştrast dike ku pergala rûnê motorê bi bandor tevdigere û ti lekeyek ku bibe sedema windabûna rûnê motorê û bandorek neyînî li ser jîngehê bike tune.
Guhertina parzûna rûnê hewce ye ji ber ku ev hêman berpirsiyar e ku mîqdara gemarên ku dikarin ji hawîrdorê û hewaya ketina motorê bikevin nav motorê sînordar bike. Parzûna hewayê nekare hemî qirêjiyên ji atmosferê bigire, ji ber vê yekê ew hîn jî di hundurê ajokerê de dibin. Lêbelê, li vir divê parzûnek din wan rawestîne - vê carê parzûnek rûnê, ku hesastir e.
Hin mekanîka jî pêşniyar dikin ku di her guhertina neftê de gasket û şûşeyên nû li binê fîşa dravî saz bikin.
