Testa kurt: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 kW) DSG 4Motion Highline

Gava ku çêkerek otomobîlek biryar dide ku yek ji modelên xwe bike guhertoyek mezintir, "malbatî"tir, du vebijarkên wê hene: ew tiştan hema hema mîna modelek nû digire dest, û otomobîl bi tevahî mezin dibe, bi guheztina baregeha teker û hemî laş. an jî tenê beşa paşîn dirêj dike û torso mezin dike. Dema ku dor tê ser Tiguan, Volkswagen berê xwe daye vebijarka yekem - û Tiguan veguherandiye otomobîla malbata bêkêmasî. 

Sasha Kapetanovich

Ferqa di navbera çerxa deh santîmetre de bes e ku ev zêdebûna kabînê hê bêtir were nas kirin. Ajokar çiqas mezin be li pêş (û erê, ji 190 santîmetre wî zêdetir be jî, ew ê bi rehetî rûne), di piştê de êş di çokan de namîne (lê ji bo serî pirsgirêk tune ji bo şiklê laş). Dema ku em kursiyên baş lê zêde dikin, cîhê li Tiguan Allspace ji hêla fezayê ve pir rehet dibe, belkî çend îstîsnayên şasê, yên ku hin pirsgirêkên wan bi şilkirina pêlên kurt û tûj, nemaze li paş, hene. bihayê ku ji bo sêwiranê were dayîn. SUV, pozîsyona rê ya baş û tekerên kêm profîl.

Tiguan Allspace ceribandî di serê rêza Tiguan de bû, ji ber vê yekê ew jî xwedan pergalek infotainment pir baş bû. Dibe ku ew hinekî ecêb xuya bike, lê ceribandin bi teknolojiya herî dawî hate kirin, ku nayê vê wateyê ku ew di her tiştî de çêtirîn e. Ew xwediyê çengek hejmarî ya zivirokî nine (ev ê di VW de zû were rast kirin) û em tercîh dikin ku em asta "herî xirab" bifikirin ku tê de hin fonksiyon dikarin ji bişkokên li tenişta dîmenderê werin desteser kirin û ji ya paşîn hêsantir têne bikar anîn. . Welê, ew hîn jî dîmenderek çêtir, bêtir taybetmendî, û performansa çêtir jî heye. Bê guman, ew bêkêmasî bi têlefonên desta ve tê girêdan (tevî Apple CarPlay û AndroidAuto) û di heman demê de kontrola tevgerên bingehîn jî digire.

Di testa Allspace de mazota herî bihêz a di binê xalîçeyê de hebû, bi ajotina tev-çerx û veguheztina dual-kincî re hatî hevber kirin. Dîzel dikare di zivirînên nizm de pir bilind be, lê Tiguan Allspace -ya motorê bilez e û sotemeniyê bikêr e. Vexwarina şeş lître li ser çembera normal bixwe (li ser lastîkên zivistanê) jî vê yekê piştrast dike.

Lê di heman demê de, û pesnê vê motorîzekirinê, bê guman, em dikarin bibêjin ku Allspace dê bijarek hêja be jî bi hêzek kêmtir - û wê hingê ew ê erzantir be. 57 hezar ji bo vê polê û ne marqeyek premium, lêbelê, ev pir drav e. Welê, heke me cil û bergê çermî berda, pergalek infotainmentê ya asta jêrîn hilbijart, ronahiya panoramîk rakir, û berî her tiştî serî li motorek mazotê ya qels (140 kilovat an 190 "hêza") da. li şûna 240 "hêza hespan" wî ceribandinek Allspace hebû) bihayê wê di binê 50 hezarî de be - di rastiyê de otomobîl ne xirabtir e.

Bixwînin:

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI BMT 4Motion Highline

Test: odakoda Kodiaq Style 2,0 TDI 4X4 DSG

Çavkaniya bi gerîdeyê: Seat Ateca Style 1.0 TSI Destpêkirin / Rawestandina Ecomotive

Volkswagen Tiguan Hemû cîh 2.0 TDI (176 kW) DSG 4 Motion Highline

Daneyên bingehîn

Bihayê modela bingehîn:	47.389 €
Mesrefa modela testê:	57.148 €

Mesref (salê)

Agahdariya teknîkî

makîne:	4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbodiesel - guheztin 1.968 cm3 - hêza herî zêde 176 kW (239 hp) li 4.000 rpm - torque herî zêde 500 Nm li 1.750-2.500 rpm
Veguheztina enerjiyê:	ajokera tev-teker - 7-leza veguheztina otomatîk - lastîkên 235/50 R 19 H (Dunlop SP Winter Sport)
Kanîn:	Leza herî zêde 228 km/h - 0-100 km/h lezbûn 6,7 s - mezaxtina sotemeniya hevgirtî (ECE) 6,5 l/100 km, belavbûna CO2 170 g/km
Gel:	wesayîta vala 1.880 kg - giraniya giştî ya destûr 2.410 kg
Mezinahiyên derveyî:	dirêjî 4.701 mm - firehî 1.839 mm - bilindî 1.674 mm - bingeha teker 2.787 mm - tanka sotemeniyê 60 l
Qûtîk:	760-1.920 l

Pîvana me

T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / rewşa odometerê: 4.077 km
Zûbûn 0-100km:	7,1s
402m ji bajêr dûr:	15,2 sal ( 148 km / h)
Bikaranîna sotemeniyê li gorî nexşeya standard:	6,0 l / 100km
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h:	43,2m
Maseya AM:	40m
Di pêla 90yemîn de bi 7 km / h deng	58dB

nirxandin

• Tiguan Allspace ne tenê mezintir e, lê di heman demê de guhertoya çêtirîn a Tiguan ji bo karanîna malbatê ye. If heke ji hilbijartina makîneyan û amûran re nêzîkatiyek piçûktir hebe, wê hingê biha ne pir zêde ye.

Em pesnê xwe didin û şermezar dikin

sîstemên alîkarî

xerc

kanîn

bihayê

di pergala infotainment de çuçikek zivirîna voluman tune