Xenon: Ma ew di roniyên mijê de hewce ye
Contains
Lampeyên dakêşana gazê, ku di karanîna ajokeran de wekî xenon têne binav kirin, xwedan şiyana derxistina ronahiyê ye ku di her wateya peyvê de matmayî ye. Ev rewş gelek ajokaran berbi encamek mentiqî ve dibe: ronahiyek çiqas geştir be, ew qas bi serfirazî li mijê şer dike. Û ji vir, nîv gav, bi rastî, nîv teker ji bo sazkirina xenon di roniyên mijê de li ser gerîdeyek. Lê di cîhana sub-xenon de her tişt ne ewqas hêsan e. Ronahiya zêde ya ronahiya dakêşana gazê bi gelemperî ji hevalbendek ajokerek vediguhere dijminê herî xirab ê yekî din ku berovajî ajotiye. Nîşaneyên din hene ku nûnerên polîsê trafîkê neçar dikin ku bi hişkî sazkirina xenon di roniyên mijê de (PTF) bi rê ve bibin û bi her awayî di vê mijarê de hemî azadîxwazan bitepisînin.
Çima dibe ku ajokar hewce bike ku xenon di roniyên mijê de saz bike
Ronahiya geş a ku lampeyên dakêşana gazê dide gelek ajokarên ku di hewaya mij de ji hêza ronîkirina PTF-yên xwe ne razî ne dikişîne. Ew difikirin ku bi tenê guheztina ampûlên halojen an LED bi ampûlên xenon di roniyên mijê de dê pirsgirêkê çareser bike.
Kategoriyek din a ajokeran, ku ji moda moda sazkirina xenon di PTF-ê de bandor bûne, dixwazin bi ronahiya şêrîn a ku ji gerîdeya wan derdikeve giraniyê bidin "hişkiya" wê. Tîrêjên tîrêjê yên tê de, digel roniyên mijê yên xenon, di rojê de dîmenek êrîşkar dide gerîdeyê, ku di hawîrdorek gerîdeyê de şikil tê hesibandin. Digel vê yekê, tevlêkirina tîrêjên tîrêjê û roniyên mijê di heman demê de, ku ji hêla rêgezên trafîkê ve di nav rojê de qedexe ye, çêtirîn wesayîtek tevgerê nîşan dide û ji ber vê yekê, ewlehiya wê zêde dike.
Lêbelê, hemî van hêvî û hesaban tavilê têk diçin ger hûn lampayên xenon di PTF-ên ku ne ji bo vê yekê ne bixin û dûv re wan ji bo armanca xwe ya armanckirî bikar bînin, ango bi mijek giran re mijûl bibin. Her celeb çira mijê xwedan xêzek qutkirî ya taybet e û dikare bi awayê xwe ronahiyê li hundurê cîhê ronahiyê belav bike. Ger xenon di ronahiyek mijê de bi reflekseke banal ve were saz kirin, wê hingê ronahiyek wusa dê xeta qutbûnê ronî bike, mijê li ber cama bayê veguherîne dîwarek ronahî. Digel vê yekê, ronahiya pir geş ji her alî ve ajokarên berbiçav û yên ku li pêş di nav neynikên paşîn de paralel dibin dişewitîne, ku bi encamên xeternak re tije ye.
Ji ber vê yekê lampeyên xenon divê tenê di ronahiyên bi lensên taybetî yên ku tîrêjê ronahiyê dakêşin ser rê û ji alîkî ve li ser çîmentoyê werin saz kirin. Nîşaneyên sereke hene ku ji ajokerê re dibe alîkar ku di şert û mercên dîtina nebaş de rast rêve bibe. Ronahîyek baş û baldar di dîwarê mijê re naşkîne, lê di her kêliya tevgerê de beşa rê ya ku ji ajovan re lazim e jê derdixe û di heman demê de wesayitên ku ber bi pêş ve dibin kor nake, ji ber ku ew êdî nema dibiriqe. ji 10-20 m li ber otomobîlê.
Piştî ku min xenon xist nav ronahiyan û di PTF de, min ew saz kir, min biryar da ku ez ji xwe re kontrol bikim ka ew çawa derket. Wî hevalek bi tîrêjên serê xwe û PTF vekir û ber bi wî ve ajot - ew baş kor dibe. Rêzeya jêrîn: Min lens di ronahiyê û PTF-ê de datîne: Ronahî pir xweş e, û kes guh nade.
Ev aliyek karanîna halojenê di roniyên mijê de ji bo komeke din a ajokeran ku xwe dispêrin ronahiya geş a lampeyên dakêşana gazê ji bo zêdekirina kêmasiya, bi nerîna wan, taybetmendiyên ronahiyê yên tîrêjên xwe, xemgîniyek e. Wekî din, cîhê nizm a PTF-ê li ser rêyê lehiyek ronahiyê dide, ku, tewra bi nerêkûpêkiyên rê yên piçûk re, siyên dirêj çêdike ku xeyala qulên kûr ên pêşiyê diafirîne. Ev ajokaran neçar dike ku bi domdarî bêyî hewcedariya vê yekê hêdî hêdî hêdî bibin.
Ma roniyên mijê yên xenon destûr e?
Otomobîlek ku li kargehê bi roniyên HID-ê ve hatî çêkirin bê guman qanûnî ye ku meriv bi ronahiya xenonê ajotinê bike. Çirayên mijê yên xenon ên birêkûpêk ronahiyek ronahiyê ya fireh û rût dide, bi pêbawerî kêleka rê û beşek piçûk a rê li pêşiya gerîdeyê ji mijê diqetîne. Ew bi zelalî hebûna wesayîtê ji şofêrên ku tên re bêyî ku wan kor bikin destnîşan dikin.
Rêzikname li ser wê çi dibêje?
Ji hêla qanûnê ve, hebûna xenon di roniyên mijê de qanûnî ye heke nîşanek li ser wan hebe:
- D;
- DC;
- DCR.
Û heke, mînakî, tîpa H ronahiya mijê ya gerîdeyê dixemilîne, wê hingê divê tenê lampayên halojenê di PTF-ek wusa de bêne danîn, lê di tu rewşê de yên xenon.
Û her çend qaîdeyên trafîkê di derbarê karanîna xenon de tiştek nabêjin, paragrafa 3,4 ya Rêziknameya Teknîkî bi zelalî diyar dike ku tenê lampeyên ku rasterast bi celebê ronahiyê re têkildar in divê di her çavkaniyên ronahiya otomatê de werin saz kirin.
Dê ji bo sazkirina wan cezayê pere, bêparkirina mafan an jî cezayên din bê dayîn
Ji jor ve, divê were encamdan ku lampeyên mijê bi heman hewcedariyên ronahiyê re têkildar in, û ku nepejirandina van rêbazan qedexekirina xebitandina wesayîtê vedigire. Ji bo binpêkirina vê qedexeyê, Part 3, Art. 12.5 ya Qanûna Sûcên Îdarî ya Federasyona Rûsyayê ji bo 6 an jî 12 mehan bêparkirina mafê ajotina wesayîtê dide. Wusa dixuye ku ew cezayek pir giran e tenê ji ber vê yekê ku ajokar ampûlên "şaş" xistiye nav ronahiyan. Lê heke hûn xeyal bikin ka çi encamên trajîk korkirina ajokerek pêşwaz dikare bibe sedema, wê hingê giraniya wusa dê êdî zêde nebe.
Min otomobîlek bi PTF kirî û tavilê fêm kir ku ji% 90 şofêrên ku bi şev bi dîtina normal (di nebûna baran, barîna berfê, mijê de) bi 4 ronahiyan pêve ne saxlem in! Û predur-xenorastên bi xenonên kolektîf-cotkar, ku ji xeynî rê li her derê dibiriqe, divê werin tune kirin!
Rewşa xenon çi ye
Wekî her carê, ji ber hebûna valahiyan, bi îhtîmala nelirêtiyê giraniya yasayan kêm dibe. Ya sereke di dijwariya tesbîtkirina neqanûnî de (bi şirovekirina populer "cotara kolektîf") xenon di PTF de diyar dibe. Lampeya mijê ne girêdayî ronahiya serê sereke ya gerîdeyê ye, yekî zêde ye, û ji ber vê yekê mafê ajokar heye ku li ser daxwaza mufetîşê trafîkê qet pê nekeve, heke berê ew pê nexistibe, motîvekirina vê yekê bi rengek xemilandî an hetta xapînok, lê di her rewşê de, armanca wê ya ne-xebitî ye.
Ger ronahiya mijê ji hêla polîsê trafîkê ve hatî xebitandin hate dîtin, wê hingê li vir pir caran pirsgirêk e ku hebûna xenon di wê de îspat bike. Dibe ku ajokar behs bike ku nekaribûna lampê ji PTF-ê derxîne, û mufetîşê trafîkê bixwe ne xwediyê maf e ku yekrêziya gerîdeyê binpê bike. Digel vê yekê, guhertinek bê destûr di sêwirana gerîdeyê de bêyî razîbûna polîsê trafîkê, mînakî, guheztina tîrêjên standard ên li ser gerîdeyê bi yên din re, binpêkirinek mezin tê hesibandin. Û heke roniyên serê sax û silamet bimînin, û tenê lampeyên di wan de werin guhertin, wê hingê bi fermî tu binpêkirin tune.
Di heman demê de, divê ji bîr mekin ku efserên polîsên trafîkê dikarin otomobîlek hêdî bikin û kontrol bikin ka optîka wê çawa bi standardên qanûnî re tevdigere, tenê li postên rawestayî. Wekî din, tenê çavdêrê çavdêriya teknîkî xwedî maf e ku vê yekê saz bike. Lê heke van qaîdeyan bişopînin, û nîşaneyên lampayên xenon û roniyên serî yên ku di PTF-ê de têne danîn di nav hev de ne, ajokar dê ji bo cezayan biçe dadgehê.
Vîdyo: ajokar çawa xenon saz dikin
Zehmetiya bilind a herikîna ronahiyê ya ku ji hêla lampayên vekêşana gazê ve hatî afirandin xuya dike ku ji hêla xwerû ve hatî sêwirandin ku bi mijê hişk re mijûl bibe. Lêbelê, ji bo ku ev di rastiyê de çêbibe, pêdivî ye ku meriv çend şertên mecbûrî bicîh bîne, ku ya sereke roniyên bi lensên taybetî ne. Bêyî wan, çirayek xenon dikare ji bo ajokar bibe alîkarek ehmeq û xeternak.
