Motosîkletên kult ên Komara Gel a Polonya - bi modelên herî populer re nas bikin!

Motosîkletên PRL ji ber sedemek pir populer bûn. Kêmasiya alav û îmkanan hebû, lewma bi gelemperî li şûna otomobîlan dihatin hilberandin. Nabe ku were înkar kirin ku serdema Komara Gel a Polonya li welatê me bi gelek awayan tirsnak bû, lê çavkaniyên kêm mirovan neçar kirin ku afirîner bibin. Vê yekê motorsîkletên îkonîk afirand ku îro jî têne bîranîn, nemaze ji hêla dildarên motorsporê ve. Hûn dikarin îro kîjan motorên Komara Gel a Polonyayê bikirin û bihayê wan çiqas e? Ger hûn dixwazin bibin berhevkarê otomobîlên bêhempa yên ji gelek sal berê, ya ku hûn hewce ne ku zanibin ev e!

Motorsîkletên ji Komara Gel a Polonya û rêbaza hilberîna wan

Dema ku em li ser pîşesaziya otomotîvê ya wê demê diaxivin, divê em ji bîr nekin ku amûr wê hingê hinekî cûda hate hilberandin:

• Motorsîkletên ku ji aliyê welatên sosyalîst an fîrmayên piçûk ve têne hilberandin li sûkê derketin. Yên berê pir caran ji materyalên bi kalîteya nebaş hatine çêkirin;
• hûn bi mehan (heke ne bi salan) li benda modelên nû ne, ji ber vê yekê hûn bi rastî li hêviya her hilberek nû bûn. Hevalbendên gerîdeyê her hilberek nû ya ku meriv dikare were pesindan teqdîr kir. 

Bi saya vê yekê, modelan statûya kultê bi dest xistin û bûn efsaneyên rastîn. Motorsîkletên Komara Gel a Polonyayê cîhanek bi tevahî cûda ne û ev hêjayî bîranînê ye.

Motorsîklet li Komara Gel a Polonyayê pir primitive bûn

Nabe ku were înkar kirin ku teknolojiya ku di dema Komara Gel a Polonî de hatî hilberandin bi tenê pir primitive bû. Lêbelê, sêwiranên hêsan kêm caran şikestin û bi hêsanî bêyî tamîrkirinê gelek kîlometreyan bidomînin. Û heke tiştek şikestibe jî, ew bi hêsanî veguheztin (heke we gihîştina perçeyan hebûya). Ji ber vê yekê, motorsîkletên PRL bi gelek salan hatin siwar kirin û pir caran ji nifşek bi nifş ve hatin şandin. Ne ecêb e ku heya roja îro gelek kes ji wan re evînek mezin heye, û moda otomobîlên kevnar vedigere. Xweşbextane, modelên kevn hê jî bêyî pirsgirêk têne kirîn. Wê demê hejmara wan bi mîlyonan dihate hejmartin,

Bibin berhevkarê otomobîlên kevn! PRL motorsîkletên li gundan

Heya nuha, tiştek nahêle ku hûn li Komara Gel a Polonî dest bi berhevkirina motorsîkletên sembolîk bikin. Ew ji otomobîlan kêmtir cîh digirin û hîn jî gelek hestan derdixin. Her weha hûn dikarin piştrast bin ku nirxa wan dê bi demê re zêde bibe, ji ber vê yekê hûn neçar in ku hûn ji windakirina drav xeman nebin. Bê guman, hûn ê pêşniyarên balkêş ên serhêl an li ser borsayan bibînin, lê ne tenê ew. Serî gundên derdorê bikin ku li sêwiranên bêhempa bigerin. Li ser çandiniyên du-teker bipirsin. Wan bi piranî motorsîkletên PRL bikar anîn, ji ber vê yekê şansek baş heye ku hûn modelek bi rastî bêhempa bibînin.

Motosîkletek kevn çiqas e?

Di nav motorsîkletên PRL de, hin model bi rastî ne pir populer in. Ji bo vê yekê dibe ku hûn bi deh, heke ne bi sed hezaran zlotiyan bidin. Ger hûn tenê bixwazin motorsîkletek kevn bikirin, wê sererast bikin û bikar bînin an jî têxin garaja xwe? Hûn ê ne hewce ne ku ew qas zêde li ser xerc bikin. Bi qasî 5-6 hezarî hûn dikarin alavên salên 60î bikirin. Hin bisiklêtan di rewşek wusa baş de ne ku hema hema amade ne ku siwar bibin! Ji ber vê yekê hûn ne hewce ne ku hûn dewlemend bin ku hûn motorsîkletek kevnar bistînin.

Motosîkletên nû yên PRL çiqas lêçûn?

Di salên 60-an de, motora ku bi bîsîklêta Gnome R-01 ve tê de bi qasî 120 euro bû, û ya herî biha bû, di nav yên din de, Jawa 350, lêçûna wê gihîşt 30 1970 zlotî. Dê çiqas di pereyê îro de be? Ji ber rewşa taybetî ya bazarê ya li Komara Gel a Polonî gotin ne hêsan e. Wê demê hilber çiqas bû? Di 2,7 de, yek hêka mirîşkê bi qasî 3,3 euro, û lîtreyek şîr - 1961 euro, lê divê were zanîn ku di wê demê de enflasyon pir zû mezin bû. Di 160 de, mûçeya neteweyî ya navîn XNUMX euro nefî bû. Û her çend erebe nisbeten buha bûn jî, ji nusxeyan pirtir kesên ku dixwestin wan bikirin hebûn, û bîsîkletan hema di cih de hatin firotin!

Motosîkletên îkonîk ên Komara Gel a Polonya - WSK M06

Modelên çêtirîn çi ne ku hûn lêgerîna xwe ya motorsîkletek îkonîk bidin destpêkirin? Hûn dikarin bala xwe bidin modela WSK M06. Ev motorsîkletên herî dirêj ên Komara Gel a Polonî ne. Guhertoyên pêşîn di sala 1953 de hatin afirandin. Ev bi rastî bisiklêtên populer bûn û di gelek guhertoyan de dihatin kirîn. Hilberîna wan di sê kargehên cuda yên Polonî de pêk hat. Rast e, leza wan a herî zêde ne metirsîdar bû, ji ber ku 80 km/h bû, lê otomobîlan tenê 2,8 l/100 km dixwar. Ev dikare ji bo motosîkleta weya yekem a kevnare bijarek girîng be, ji ber ku ev model îro jî bi hêsanî li sûkê têne peyda kirin.

PRL motorsîkletên ku bal kişand - SHL M11

Ma hûn bala xwe didin alavên weha populer û pêşî li estetîkê digirin? Ji bo we tiştek me heye. SHL M11 di sala 1960 de li Pêşangeha Navneteweyî ya Poznań hate pêşkêş kirin. Kevirên wê yên mezin û pêlên kûr hebûn. Vê yekê bi rastî nihêrînek etherî da wê, bala hemî hezkiriyên gerîdeyê kişand. Ew ji modela WSK M06 zûtir bû ji ber ku ew gihîşt 90 km / h, her çend nayê înkar kirin ku ew pir bêtir şewitî - li ser 3 kîlometre nêzîkî 100 lître sotemenî. Îro hûn dikarin vê modelê bi 10-35 hezar bikirin. zloty Biha bi sala çêkirinê û şertê ve girêdayî ye.

An jî dibe ku motorsîkletek ji salên 70-an? Romet Pony

Motorsîkletên PRL jî bûne xewna gelek ciwanan. Ji ber vê yekê Romet Pony hate afirandin. Ev motorsîklet ji bo ciwanan hatiye çêkirin. Di sala 1973-1994 de hatiye çêkirin. Balkêş e, ku guhertoyên yekem destikên bisîklêtê hebûn. Wesayît bi leza 40 km/h û giraniya wê 40 kg bû. Tanka wê ya sotemeniyê, di dorê de, dikare 4,5 lître bigire. Di wan salan de, wesayît balkêş xuya dikir, lê ji hêla teknîkî ve ew ji motorsîkletek baş dûr bû. Îro hûn dikarin pony Romet ji gelek sal berê bi 3. zloty bikirin.

Wextê xwe bigirin û li pêşniyarên balkêş bigerin

Heke hûn dixwazin vî rengî wesayît bikirin, berî her tiştî, wextê xwe bigirin. Sebir dê bihêle ku hûn motorsîkletek bi rastî bêhempa bi bihayek kêm bibînin, û ecêbek kevnar a bi vî rengî hêjayî bendê ye ... û hêjayî lêgerînê ye! Motosîkletên PRL bi rastî balê heq dikin. Vana ne asayî, lê di heman demê de sêwiranên pir hêsan in, û di nav wan de hûn ê bê guman tiştek ji bo xwe bibînin.

Motosîkletên îkonîk ên Komara Gel a Polonya ku me pêşkêşî kir ji bo temaşevanên klasîkan tiştek e. Ger hûn hezkiriyên otomobîlên kevnar in û naxwazin debarek xerc bikin, ev dikare bibe vebijarkek mezin. Koleksiyona motorsîkleta PRL bê guman dê balê bikişîne û bibe çavkaniya serbilindiyê!

Krediya wêneyê: Jacek Halicki ji Wikipedia, CC BY-SA 4.0.